Ismét megfeneklett egy hajó a Szuezi-csatornában, eltorlaszolva a forgalmas vízi utat, de az egyiptomi hatóságoknak sikerült rövid időn belül kiszabadítaniuk, közölte a Szuezi-csatorna Hatóság. A Szuezi-csatorna köti össze a Földközi-tengert a Vörös-tengerrel. A szállítási útvonal jelenti egyben Egyiptom legnagyobb bevételi forrását a turizmus mellett. A megfeneklett teherhajót vonatóhajókkal sikerült kiszabadítani. A 225 méter hosszú, 32 méter széles, 43 ezer tonnás Coral Crystal ezt követően folytathatta útját Szudánba. A világ egyik legnagyobb konténerszállító hajója a Ever Given március 23-án erős szélben átlósan beszorult a csatorna egyik szűk, déli szakaszában, aminek következtében teljesen leállt a forgalom az Európa és Ázsia közötti legrövidebb hajózási útvonalon. A világ egyik legnagyobb teherhajója szorult be a Szuezi-csatornába. A mentési műveletek akkor hat napig tartottak, és több mint egy tucat vontatóhajó vett részt a munkában. A csatorna medrét is kimélyítették, hogy kiszabadítsák a beszorult konténerszállítót. Az SCA szerint Egyiptom napi 12-15 millió dollárt veszített a csatorna lezárásával, a tengeri kereskedelemnek számára pedig az okozott veszteségek elérték a napi 6-10 milliárd dollárt.
A hajó még márciusban világszerte felkeltette a média figyelmét, amikor váratlanul elakadt a Földközi-tengert és a Vörös-tengert összekötő Szuezi-csatornában, ezzel pedig felmérhetetlen károkat okozott a világgazdaságnak, hiszen a kereskedelem napokra megszűnt ezen a rendkívül fontos útvonalon – írta meg The National News. A 400 méteres hajó szombat éjfél után teljes rakománnyal érkezett meg Szuezbe, ahol kikötötték, amíg jelet nem kapott, hogy áthaladjon a csatornán. Szuezi csatorna beszorult halo.fr. Az Ever Given Kínából Rotterdamba tartott. A hajó augusztusban is áthaladt a 193 kilométeres csatornán, bár akkor akkor rakomány nélkül. A márciusban történtek miatt a csatornahatóság kártérítést követelt, és bár a konkrét összegre sosem derült fény, egyes információk szerint 540 millió dollárt, átszámítva majdnem 1 milliárd 800 millió forintot kaptak a tulajdonosoktól, mielőtt engedélyezték volna, hogy a hajó elhagyja az egyiptomi vizeket.
Napokra blokkolta a forgalmat a Szuezi-csatornán keresztbe állt szuperóriás konténerszállító hajó. A mémgyártók persze azonnal ihletet kaptak. Szuezi csatorna beszorult halo 3. Van, akinek a Jóbarátok híres kanapés jelenete vagy az Austin Powers egyik emblematikus pillanata, másnak a járvány idején eluralkodó depresszió és a 2020 óta a pandémia és a kijárási korlátozások miatt egyre romló mentális állapotunk jutott az eszébe a Szuezi-csatornába szorult tajvani Ever Given (Evergreen) konténerhajóról. A 400 méter hosszú, hatvan méter széles és kétszázezer tonnás jármű megfeneklése, amely ezzel blokkolta a világ egyik legfontosabb kereskedelmi útvonalát, megihlette a mémeseket. Különösen az a fotó, amelyen egyetlen, aprónak tűnő munkagép próbálja kikotorni az akadályt a gigantikus hajó alól. Van, aki számára ez a kép tökéletesen szimbolizálja a napi tennivalók tömkelegét, az olvasatlan e-mailek ezreit vagy a munkahelyi stresszt. Ha pedig azon sopánkodna az ember, hogy milyen rossz napja volt, a mémgyárosok azt üzenik: gondoljon inkább arra, hogy mit érezhetett az Evergreen kapitánya, amikor napokra ellehetetlenítette a tengeri kereskedelem egy jelentős részét.
Rabi hangsúlyozta, hogy éjjel-nappal dolgoztak a konténerhajó kiszabadításán, amihez 15 vontatóhajót vetettek be. "A csatorna hat napig zárva volt. Ez önmagában hatalmas kárt okozott" - hangoztatta. Elmondta, hogy továbbra is fogadnak az Ever Givenhez mérhető nagyságú hajókat. Rabi szerint az SCA most azon fáradozik, hogy megteremtse a szükséges képességeket a jövőben esetlegesen felmerülő hasonló problémák elhárítására. Hozzátette, ennek érdekében további két nagyteljesítményű vontatóhajó beszerzését tervezik. Rabi arról is beszámolt, hogy a hatóságok peren kívüli kártérítés kialkudásán fáradoznak az Ever Given japán tulajdonosaival. Az SCA elnöke még a jövő héten közölte, hogy több mint egymilliárd dollár kompenzációt várnak, s nem engedik el a hajót, amennyiben a kérdés rendezése jogi útra terelődne. Mint mondta, ez az összeg magában foglalja a mentési művelet költségeit, illetve a forgalom leállásából eredő bevételkiesést és költségeket. Milliók követik élőben a Szuezi-csatornába beragadt órási konténerszállító mentését | G7 - Gazdasági sztorik érthetően. Nyitókép: MTI/EPA/Maxar Technologies
Sorozat 60perc Soap, Dráma, 7. 3 IMDb Sorozat tartalma Visszatérés az édenbe Soap sorozat első vetítése 1983, utolsó vetítése 1986, a sorozatnak jelenleg 2 évadja tekinthető meg Chris Haywood főszereplésével Jason Peebles szerepében, a sorozat 10/7. 3 értékelést kapott 8 szavazatból. Stephanie Harpernek minden megvan, többek közt szép, gazdag és szerető férje. A dolgok azonban rosszra fordulnak, amikor a férfi szerelembe esik Stephanie legjobb barátnőjébe. Hogy a pénze felét ne veszítse el egy esetleges válási procedúra során, a férfi úgy dönt, hogy maga tesz pontot a kapcsolat végére: feleségét kilökve a csónakból a krokodilok közé taszítja. A nő azonban túléli az állatok támadását, bár testén van mit rendbehozni. Hosszú hónapok lábadozása és műtétek tömkelege után visszatér, hogy bosszút állhasson az álnok férfin.
FŐOLDAL FILMEK Összes kategória Akció Dráma Fantasztikus Horror Sci-fi Thriller Vígjáték SOROZATOK SEGÍTSÉG Visszatérés az édenbe 1. rész Visszatérés az édenbe 2. rész Visszatérés az édenbe 3. rész Kapcsolat | DMCA, tartalom eltávolítási politika | Jogi nyilatkozat Az oldal használatával kijelentem, hogy elfogadom a felhasználási feltételeket. © Minden jog fenntartva. 2020
Kerrick karaktere minimális jellem fejlődésen megy át és sokan semmit sem alakulnak át, ami szeritem szemet szúró hiányosság egy iyen hosszú trilógiánál. A történet folyamban van valami ami, valahogy tovább viszi az olvasót mindig a vastag könyvek átrágásán. Ashes2Ashes >! 2014. május 4., 23:46 Nagy hátrányból indult most ez a kötet nálam, tekintve, hogy nemrég végeztem Dan Simmons Hyperion-sorozatának minden kérdést megválaszoló záró regényével, az Endymion felemelkedésével. Ahhoz a könyvhöz képest Harry Harrison Éden-trilógiájának záró kötete nemhogy nem kielégítő lezárás, még csak szükséges folytatásnak sem igazán nevezhető. Mindenesetre próbálom félretenni a csalódottságomat, és valamelyest kiegyensúlyozott értékelést adni az irományról. Szóval kezdjük a pozitívumokkal. Az irány, a téma még mindig jó, az ötletben (mi lett volna, ha a dinoszauruszok nem pusztulnak ki, és a hüllők értelmessé fejlődőtt példányai egyszer szembetalálják magukat az emberiség őseivel) még mindig van, azazhogy lett volna potenciál.