Rá kellett jönnöm az első két próba után, hogy mégsem. Nagyon megható volt újra színpadon lenni Dórival és ezzel a dallal. Hiszen ez a szám képviselte annak idején hazánkat Kijevben az Eurovíziós Dalfesztiválon. Szóval sok minden előtört belőlem, de hálás vagyok a csatornának ezért a lehetőségért" – magyarázta a Mokkában. Tomi egyébként azóta, hogy az együttes szétment, komoly gondokkal megküzdött. Többekközött tönkrement házassága és a NOX feloszlása miatt az alkoholba menekült, majd ennek egy gyógyszeres kezelés vetett véget és ma már úgy tűnt, minden rendben van és túltette magát a történteken. A közönséget egyébként Péter Szabó Szilvi is gyarapította. Talán a táncos lelkét az nyugtatná meg a legjobban, ha újra összeállna a híres magyar együttes, ám Szilvi nem úgy fest, mint aki ebbe bele akarna menni. Péter Szabó Szilvia törökül fog énekelni 2013. 21. 17:41 Szilvia elárulta, hogy a NOX nem fog újra összeállni, sőt, nagy erővel dolgozik szólókarrierjén. Legutóbb Törökországból kapott felkérést, hogy képviselje Magyarországot egy háromnapos showműsorban.
Ráadásul Péter Szabó Szilvia kedvenc külföldi dalai is helyet kaptak a programban, igazán felejthetetlenné téve az estét. A több, mint két órás koncertről most 17 dal CD-n is megjelenik a rajongók legnagyobb örömére.
Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2014. dec 12. 13:19 Cicit villantott Péter Szabó Szilvi - videó! Igencsak erotikusra sikeredett a Nox egykori énekesnőjének legújabb klipje. Megjelent legújabb nótája Péter Szabó Szilvinek, aki a közösségi oldalán mutatta meg a dal videóklipjét. Kiderült, a Bíbormadárhoz készült kisfilmben az énekesnő korántsem a szokványos módon látható. A fekete szépségen egy lélegzetelállító ruha van, ami szinte semmit nem takar a láthatóan csúcsformában lévő Szilvia testéből. Blikk-információ énekesnő Péter Szabó Szilvi Nox klip
Már korábban felröppent a hír, hogy a NOX a közeljövőben nagy dobásra készül, a zenekar teljes arculatváltást tervez, amely a Szilviről készült fotók tanúsága szerint már el is kezdődött. – Igen, valóban valami új és meglepő dologra készülünk, ennek a része az új frizurám is, de erről egyelőre nem mondhatok többet – titokzatoskodott Szilvi mosolyogva, amikor az átváltozás okáról kérdeztük. Azt azért elárulta: először maga is meglepődött saját tükörképén, hiszen hozzászokott ahhoz, hogy a haja mindig fel van kötve. De mint mondja, hamar megszerette új frizuráját. – Furcsa volt, hiszen hoszszú évek óta hordtam úgy a hajam, ahogyan megismertek az emberek. De be kell vallanom, nagyon élvezem, hogy nincs a nyakamban semmi – tette hozzá. Viva Névjegy a NOX-ról 2008. 08. 18:08 Találtam néhány érdekességet a NOX-ról... 17611 Rádió sms 2008. 06. 28. 16:11 A 17611 Rádió sms elnevezésű találmány lényege, hogy az eddigi gyakorlattól eltérően, bonyolult, összetett kódok használata nélkül teszi lehetővé mobil tartalmak – elsősorban true tone és polifonikus csengőhangok – letöltését.
Ez hónapokig tartott. Aztán az exemmel való kapcsolatom, hogy azzal ott mi volt meg hogy volt. Ott mindennek el lettem hordva. A másik, azaz Eurovízió. Egy komment nagyon megragadt, bár nem volt olyan bántó: az én hibám egyes-egyedül, hogy nem elsőkként jöttünk haza, mert mi a francnak kellett megmozdulni a színpadon, miért nem álltam úgy, mint a videoklipben. " Amennyiben nem szeretnél lemaradni a legjobb hazai és külföldi influenszerekkel kapcsolatos hírekről, kövesd a YouTube, TikTok, Instagram és a Facebook-oldalunkat!
A Tankcsapda székesfehérvári autós koncertjéről ebben a cikkünkben írtunk részletesen.
Tömlős, tömlő nélküli gumi Mindezek mellett a gumikon találkozhatunk még TL és TT jelöléssel. A TT jelölés tömlős gumikon, míg a TL jelölés tömlő nélküli gumiabroncsokon figyelhető meg. DOT szám Ha tüzetesebben megnézzük az autógumit rábukkanhatunk arra is, hogy pontosan mikor gyártották az adott gumit. Az autógumin a naptári hét és a gyártási év utolsó két számjegye kerül feltüntetésre pl. 3412 (34. hét 2012-ben). A gumikon mindig megtalálható a DOT szám, amely azt igazolja, hogy az adott gumi megfelel az USA Közlekedési Minisztérium előírásainak. Egyéb jelölésekkel RF - reinforced (megerősített) - az adott méretkategóriához képest magasabb terhelési indexszel rendelkező gumiabroncs XL - extra load (megrősített) - elsősorban nagyteljesítményű, személyautókra javasolt gumiabroncsoknál használt jelzés, jelentése ugyanaz, mint a RF jelzésnek C - megnövelt terhelhetőségű gumi kisteherautók és pick-up-ok számára RETREAD - futózott gumi RFT, DSST, SEAL, RUN FLAT - defekttűrő gumi jelölése (gyártónként eltérő) TWI - futófelületi kopásjelző, amely az autógumin a hatóságilag engedélyezett minimális mintázati mélységet mutatja meg
A defekttűrő gumi előnyei: Nyomáscsökkenés, vagy sérülés esetén nem szükséges azonnal gumit cserélni. Akár 80 kilométer is megtehető a sérült abronccsal, így lehetőség nyílik egy közeli gumijavító szerviz meglátogatására. A Seal önjavító abroncs jó választás olyan személyeknek, akik nem képesek egyedül a gumicsere elvégzésére. Idős, legyengült és tapasztalatlan autósok számára kiváló választás. Biztonságosabb, hiszen a megerősített oldalfal miatt nem fordulhat elő durrdefekt. A merev, kemény oldalfalak miatt csökkent guminyomás mellett is kormányozható marad az autó. A defekttűrő gumi hátrányai: A defekttűrő gumik jelentősen drágábbak, mint a hagyományos abroncsok. Akár 20-30%-kal is magasabb lehet áruk. Sérülés esetén nem javíthatóak, így minden esetben teljes gumicsere szükséges. Kizárólag olyan járműveken használható, amelyek rendelkeznek a gépjármű gyártója által igazolt abroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel. Mind a négy abroncsnak defekttűrőnek kell lenni. Gyakori kérdések a defekttűrő gumi kapcsán Mi a defekttűrő gumi jelölése?
Manapság egyre több, főleg prémium kategóriás gépkocsin gyári szerelésként találhatóak defekttűrő gumiabroncsok (BMW, Mercedes, Audi, stb. ). Ezekre az autókra mindenképpen ezeket a gumiabroncsokat javasoljuk, hiszen minden esetben a gyári paraméterek megtartása a legcélszerűbb, valamint ezekben az esetekben a pótkerék hiánya is problémát vethet fel. Igen ám, de vannak olyan esetek, amikor egy átlagosnak mondható autóra szeretne a tulajdonos ilyen autógumikat vásárolni. Az alábbiak nekik szólnak, de a fent említett gyári szerelésű autó tulajdonosokat is érintheti, ugyanis sokan nincsenek tisztában azzal, miért is jók ezek az abroncsok. Az igazi defekttűrő autógumik (ugyanis léteznek olyan abroncsok -többek között a Pirelli, és a Continental által gyártott SEAL abroncsok- melyek esetén a futófelület belső oldalán található különleges ragacsos anyag segíti defekt esetén a levegő kiáramlás megakadályozását) általános megnevezése RUN FLAT. Ezt egyes gyártók különböző módon jelölik: Micheli autógumik esetén ZP, Continental abroncsok esetén SSR, Bridgestone gumiabroncsok esetén RFT, Pirelli autógumik esetén r-f, Goodyear és Dunlop esetén ROF stb.
A gumikon ugyanis mindig fel van tüntetve, hogy téli vagy nyári, esetleg négy évszakos abroncsról (A/S) vagy szó, de olyan extra információk is a gumira kerülnek, amelyek a plusz jó tulajdonságokat jelölik. Ilyen például, ha erősített oldalfalú a gumi (C), ha defekttűrő gumi van előttünk, vagy, ha valamilyen extra súlyt bír (EL), esetleg valamiben erősített. Ahogyan már említettük, megtaláljuk a gumin a defekttűrő jelzést is, ha éppen defekttűrő gumiról van szó. Erre térünk most ki. A defekttűrő gumi jellemzői Tévedés azt gondolni, hogy a defekttűrő gumi azt jelenti, hogy nem tud kilyukadni a gumi – sokan ugyanis azt gondolják, ha ezt hallják. Az azonban igaz – ahogyan a neve is jelzi – hogy valamennyire a defekthez köze van az abroncsnak. A defekttűrő gumi jelentése, hogy egy különleges, erősített oldalfalú gumiról van szó, amely egy defekt esetén képes megtartani az autó súlyát egy rövidebb távra, tehát ha defekttűrő gumi van a kocsin, és kapunk egy defektet, akkor még van esélyünk elhajtani a következő benzinkútra vagy szervizig, mert az autó súlya alatt nem esik össze rögtön a gumi.
A "peres", (nagyobb a szélesség megjelölés és kisebb oldalfali magasság) kerekek kevésbé védik az autót és a felnit, de mutatósabbak viszont a "ballonosabb" változatnál az autó a kormánymozdulatokra szinte azonnal reagál. Mit jelent a 225/50 R 17 nyári gumi belső átmérője 17 col? A gumiabroncs belső átmérőjének meg kell egyeznie a felni átmérőjével (a mérete hüvelykben van megadva). Ez az érték mutatja meg hogy az adott gumi, milyen átmérőjű keréktárcsára szerelhető. A felni méret jelölése a gumiabroncson a példában 225/50 R 17 tehát 17 col. Meghatározza azt is, hogy ha ez az érték minél alacsonyabb annál kisebb autókra illik, pl. : a 15" -os gumi főleg a kisebb autókra jellemző méret míg a 20" - sak inkább a nagyobb sportosabb autók mérete. Ez után a jelölés után látható még a terhelési index (kerék) valamint a sebesség jelölése (maximális).