A salétromosodás nemcsak azért probléma, mert a fal csúnya és lepereg róla a festék, a vakolat, hanem azért is, mert hosszú távon veszélyezteti a ház tartószerkezetét. A salétromosodás komoly gond a háztulajdonosnak. Általában az épület alapján indul és onnan terjed felfelé a falon. Nemcsak azért probléma, mert a salétromos fal csúnya és lepereg róla a festék, a vakolat, hanem azért is, mert hosszú távon veszélyezteti a ház tartószerkezetét. Sőt, ha penészesedés is megjelenik a falakon az egészséget is károsíthatja. Ezért fontos megszűntetni a falakba alulról, a talajból felszívódó nedvességet. A felületkezeléssel a probléma ideiglenesen áthidalható, de tartós megoldást a szerkezeti károsodás, állagromlás ellen nem nyújt. Mi az a salétrom? Mitől lesz a salétromos fal? A salétrom nem más, mint a falak vizesedése során felszívott, oldott ásványi anyagok kicsapódása. A kapillárisokon a falazatba felszivárgó víz a vakolat felületére érve elpárolog, de elhagyja a magával hozott sókat. A salétromos téglafal tartós kezelésének titka - Békás Épker Tüzép, Építőanyag kereskedés. Ezért másnéven sókivirágzásnak is hívjuk.
Ezért a régi vakolat eltávolítása után, egy új szárító vagy vízzáró vakolat réteg jelenthet enyhítő megoldást, ami képes megkötni és kivezetni a falban lévő nedvességet a száradása során. Ezt érdemes légáteresztő festékkel lefesteni, így az esetleges későbbi problémák megelőzhetőek. A teljes megoldást kizárólag a nedvesedő fal utólagos szigetelése jelenti. Ehhez is tudunk terméket ajánlani, viszont itt már érdemes szakember segítségét kérni: Utólagos vegyi falszigetelő: Szilikofób Injekt (rendelésre). A salétrom eltávolításával és az okok megszüntetésével sokat tehetünk egészségünkért és a kellemes lakóklímáért! A termékek megtalálhatók üzleteinkben és országos házhoz szállítással megrendelhetők webshopunkban is. Hasznos volt és tetszett a cikkünk? Figyelmedbe ajánljuk további blogtartalmainkat is. Amennyiben szívesen ajánlanád ismerőseidnek, köszönjük, ha megosztod.
1/6 anonim válasza: penészölő szer... de milyen javítást szeretnél? ha mállik a vakolat akk malter v lehet kapni zsákos vakolatot... 2011. ápr. 3. 20:55 Hasznos számodra ez a válasz? 2/6 anonim válasza: mennyire komoly? lehet, hogy amit ráraksz pár hónap múlva lemálik... akkor a talajpára elleni szigetelést kell újítani 2011. 21:24 Hasznos számodra ez a válasz? 3/6 anonim válasza: vakolat lever, tégla sósavval kezel, lélegző vakolat, vagy szárazvakolat visszarak, örül. ha ez nem megy sk, akkor érdemes szakembert hívni... 21:47 Hasznos számodra ez a válasz? 4/6 anonim válasza: ha csak a festésen jelent meg akkor salvo penészirtó spray, és ha újra akarod festeni, akkor a festékbe tegyél penészgátló adalékot. 7. 05:37 Hasznos számodra ez a válasz? 5/6 anonim válasza: Első körben szüntesd meg a kiváltó okot. (ázás, csőtörés, magas páratartalom, rossz szellőzés, nem megfelelő szigetelés). Ha nedves a tégla, akkor le is kell verni a vakolatot az ázott területen, kiszárítani, majd újravakolni, glettelni, festeni.
Az index relé értelemszerűen egy elektromos alkatrész, két elem alkotja: bekapcsológomb, valamint impulzusgenerátor. Utóbbi feladata, hogy szakaszosan elektromos impulzusokat adjon, ezzel működtetve a relét magát. Az index relé az adott oldalon lévő villogó áramkörébe kerül bekötésre, ami folyamatosan nyit és zár, amikor működtetjük. Az indexeléskor hallható folyamatos kattanásból következtethetünk arra, hogy rendben működik az irányjelző. A mai modern autómodellekben már nincsenek elektromechanikus elemek a szerkezetben, manapság már egyre inkább az ECU-ba integrálják a gyártók a relét. Ezekben a mechanizmusokban egy ún. piezo hangszóró felel a "kattogás" hallatásáért. Irányjelző relé hiba és annak javítása A relével kapcsolatosan számos probléma jelentkezhet kezdve a vezetékeinek elhasználódásával vagy pl. Irányjelző – Jász motor. az érintkező terminálok deformálódásával. Lévén, hogy elektromos alkatrészről van szó, a biztosítéka is kiéghet. Ügyeljen rá, hogy ne juthasson nedvesség a relébe, ezzel elkerülve a fémház korrodálódását.
A szóban forgó kábelt a csatlakozóról levágjuk, az előbb kimért gyújtás pozitív vezetékről leágazást készítünk, majd mindkettőt csupaszoljuk, saruzzuk, és így már megfelelően beköthetünk egy kétlábú index automatát.
14:05 Hasznos számodra ez a válasz? 4/10 anonim válasza: Milyen autó ez, már ha nem titok? 2017. 14:43 Hasznos számodra ez a válasz? 5/10 A kérdező kommentje: 6/10 A kérdező kommentje: Az elektromosnál is volt régebbi? Azt hittem ez a régi a sima elektromos és amit már ic-k ellenállások, diódák működtetnek az a modern. ha kiég akkor elég gyorsan villog... de ha több égő van akkor meg nagyon lassan de elakadásjelzővel mégis úgy mintha csak jobb vagy bal index lenne. 7/10 anonim válasza: Corsából is van pár féle, de már az A-sban is elektronikus relé volt. Kis fekete kocka. 17:05 Hasznos számodra ez a válasz? 8/10 A kérdező kommentje: Azt láttam már ebben is az van, csak érdekelt hogy hogyan működhet mert mintha nem onnan jönne a hang ha az elakadásjelző villog. 9/10 anonim válasza: Onnan jön az. Ha nagyon kíváncsi vagy rá, vedd ki, pattintsd szét. 17:24 Hasznos számodra ez a válasz? MTZ 3 lábas 12V index relét hogy kell bekötni?. 10/10 A kérdező kommentje: Egyszer megnézem, bár nem akarok benne kárt tenni... Kapcsolódó kérdések:
Alkalmas a vontatott utánfutós rendszerek által támasztott követelmények kielégítésére. Alkalmazható: (DIN) Audi, BMW, Ford, Opel, Renault, Peugeot 106-306-309-405-605-806-Partner-Expert típusokhoz. ITG/4-12 - DIN szabványú utánfutós rendszerekhez 12V 2+1(6)x21W+(2)0…4W terhelhetőségű irányjelző automata. XXX Alkalmazható: (DIN) Audi, BMW, Ford, Opel, Volvo, VW, Alfa Romeo típusokhoz. ITA/4-12 - SAE szabványú személy és kishaszonjárművekhez, kontroll kivezetéssel 12V 2(4)x21W+0…4W terhelhetőségű irányjelző kontrollámpa kivezetés-sel kiegészített automata. 3 Lábú Index Relé Bekötése, Index Relé - Elektromos Alkatrészek - Elektromos - Alkatrész. Alkalmas a személy és kishaszonjárművek által támasztott követelmények kielégítésére, XXX Jellemzőbb alkalmazásai: (SAE) Peugeot 205, 304, 305, 504, 604 típusokhoz. ITA/5-12 - SAE szabványú személy és kishaszonjárművekhez, kontroll kivezetéssel 12V 2+1(6)x21W+(2)0. 4W terhelhetőségű irányjelző kontrollámpa kivezetéssel kiegészített automata. Alkalmas a személy és kishaszonjárművek által támasztott követelmények kielégítésére. Jellemzőbb alkalmazásai: (SAE) Citroen, Fiat, Peugeot, Renault, Seat típusokhoz.
Lezárt topikok: Ajka Budapest Debrecen Eger Kaposvár Kecskemét Keszthely Makó Mezőkövesd Miskolc Mosonmagyaróvár Nyíregyháza Szekszárd Szombathely Fórum A Simson Klub Magyarország azért hozta létre ezt a fórumot, hogy itt megoszthassátok egymással szerelési tapasztalataitokat, tanácsokat kérhessetek, vagy csak egyszerűen elmesélhessétek élményeiteket, a megfelelő topicban. A fórum szabályzata: A fórumba csak regisztrált tagjaink írhatnak. Regisztráció itt. A fórumban nem adhatsz fel hirdetéseket, arra az adok-veszek rovat való. Nem írhatod be ugyanazt a hozzászólást több topicba is. A javítási kérdéseket NE a törzsasztalon tedd fel! Köteles vagy a saját, valódi, teljes neved megadni, adatmódosítás itt. Nem használhatsz obszcén, bárkit is vallási meggyőződésében sértő, faji megkülönböztetésre negatívan utaló szavakat, mondatokat. A fórumot nem használhatod politikai célokra, szervezkedésre, (a klubos rendezvények szervezésén kívül) nem végezhetsz bomlasztó tevékenységet a klub- és pártoló tagokkal szemben.
Viszont a Saabnak hátul több részre van osztva a hátsó lámpája, van egy hely, ahova 5 W-os izzó illik. Ilyet nem is találtam, csak olyat, aminek a tetején ülnek a LED-ek. Ezzel ronda lett a fény, a műanyagon középen volt egy erős fénykör, szórt fénynek nyoma sem volt. Visszaraktam inkább az izzószálast. Az 5 W-os fehér és piros színben. Sajnos csak egy irányba vetít, nekem nem jó Ráadásul első körben véletlenül piros helyett fehér volt a dobozban. Elvileg ugye a hagyományos izzónak is sárgásfehér a fénye, gondoltam jó lesz az, a bura úgyis piros. De nem, a LED-del a szép piros búra narancssárga lett, ezért feltétlen piros kell a piros búra alá. A sok ki- és beszerelés próbára tette az új izzókat, és azt vettem észre, hogy nem egyforma a két szélső helyzetjelző fényereje. Megint kiszerelés, és valóban: néhány LED nem világított. Látom is, hogy a forrasztások megadták magukat. A forgalmazó természetesen 12 hónap garanciát vállal ezekre az izzókra, én tuti nem rohangászom velük vissza a boltba, magam forrasztgattam meg őket.
ITJ/3-12 - 3 lábú JAPÁN általános rendszerekhez 12V 2(4)x21W+2x4W terhelhetőségű irányjelző kontrollámpa kivezetéssel kiegészített automata. Jellemzőbb alkalmazásai:(JAP) Nissan, Suzuki, Honda és egyes motorkerékpár típhoz. xxx ILG/3-12 - DIN szabványú LED-es rendszerekhez 12V -os LED-es rendszerek irányjelző automatája. XXX XXX Alkalmas univerzális célokra ott, ahol a hagyományos irányjelző automaták nem alkalmazhatóak a LED-es lámpák kis terhelése miatt. xxx ILF/4-12 - SAE szabványú LED-es rendszerekhez 12V -os LED-es rendszerek irányjelző automatája kontrollámpa kivezetéssel. XXX Alkalmas univerzális célokra ott, ahol a hagyományos irányjelző automaták nem alkalmazhatóak a LED-es lámpák kis terhelése miatt. xxx ITE/3-24 - SAE szabványú 24V-os haszonjárművekhez 24V 2(4)x21W+0…4W terhelhetőségű irányjelző automata. Alkalmazható: SAE szabványú 24V-os haszonjárművekhez. xxx ITA/4-24 - SAE szabványú 24V-os haszonjárművekhez 24V 2(4)x21W+0…4W terhelhetőségű irányjelző automata. Alkalmazható: SAE szabványú 24V-os haszonjárművekhez.. XXX.