Ha a pH értéke a talajnak 5, 5 alatt van, kék, ha fölötte, akkor rózsaszín lesz a virága a hortenziának. Kertészetekben kaphatók ún. pH-érték csökkentő készítmények, amelyekkel savassá tehetjük a talajt. A hortenzia gondozása – videóban mutatjuk meg a metszését! - Coloré. A talajt házilag is savanyíthatjuk, ezt úgy tudjuk megoldani, hogy kávézaccot, fenyőfa tűlevelet, komposztált tölgyfalevelet keverünk a hortenzia ültetésekor a talajba. A hortenzia virág színének megváltoztatása hosszú ideig tart, hetekig, hónapokig.
A pangó vizet nem kedveli, azt mindig távolítsuk el az edénye alól. Ügyeljünk a gyökérlabdák rendszeres és bőséges öntözésére, de jól látható, ha nem megfelelő a talaj nedvességtartalma, mivel a növényünk összeesik, és a levelei is lekókadnak. A bőséges bimbósodást elősegíthetjük azzal, ha az elnyílt virágait rendszeresen levágjuk. Tavasztól őszig kéthetente javasolt alacsony foszfortartalmú tápoldattal is locsolni. Hogyan őrizhető meg a hortenzia kék színe? Kék hortenzia gondozása szobában. A hortenzia kedvelt dísznövény, különösen a kék színben pompázó cserje népszerű. Gyakori probléma, hogy a cserepes virágzó cserjék otthoni körülmények között hamar elvesztik a színűket, és a megfelelő elhelyezés és öntözés ellenére tönkre mennek. A hortenzia (Hydrangea macrophylla) alapvetően nem igényel sok gondozást, ennek ellenére a kezdő kertészek gyakran szembesülnek azzal, hogy a multiláncok polcain látható virágzó cserje rövid idő multán elpusztul. Szintén problémát okoz a megfelelő föld kiválasztása, illetve a színének az elvesztése.
Dugványok készítése Az első dolog, amire szükségünk lesz, egy egészséges hortenziabokor friss, fiatal, zöld szárú hajtásokkal. Válasszunk egy nem virágzó, zöld ágat, amelyet a tövénél, az egyik levélpár alatt legalább 5 cm-rel metsszünk le. Egyetlen ilyen szárból akár 5 db jó minőségű dugványt is készíthetünk. Ha lehet, kora reggel fogjunk munkához, bár minden olyan időpont alkalmas, amikor a növény nem kókadt. Kék hortenzia gondozása ápolása. Tanácsos felcímkézni a dugványokat, ha később is tudni szeretnénk, mit is gyökereztetünk tulajdonképpen. Ha a szárakat nem tudjuk azonnal "feldolgozni", éjszakára a hűtőbe is tehetjük azokat. Alacsony hőmérsékleten pár napig is elállnak, de ha eleve úgy tervezzük, hogy csak később készítjük el a dugványokat, igen ajánlott a szárak végeit visszavágni, mielőtt a hűtőbe rakjuk azokat. Gyökereztető közeg Szükségünk lesz 1 rész tőzegre vagy ültetőkeverékre és 1 rész közepesen szemcsés vagy finom perlitre, vermikulitra vagy homokra. Még a perlitnél is jobb a kőművesek által használt homok.
Az emberek aggodalma miatt a 3 évnél idősebb abroncsokra extra kedvezményeket szoktak adni, mert egyszerűen ezt várja el a piac, így viszont többen is megvásárolják. Hozzám nem érkezett még panasz ilyen abronccsal kapcsolatban, így bátran merem ajánlani. Ha szükséged volna új gumiabroncs szettre, webshopunk és mi is a rendelkezésedre állunk!
Oldalak: 1... 756 757 758 759 760 761 [ 762] 763 764 765 766 767 768... 1774 Le Téma: Gumik és felnik (Megtekintve 3226239 alkalommal) 0 Felhasználó és 5 vendég van a témában Nos megnéztem, képet nem tudtam csinálni, mivel már sötét van, viszont a számok nekem is ugyanolyan osztásban vannak, mint nálad: L5 8K L5V0508 8611 Az autóm (elvileg) 2008-as gyártású. Az én esetemben látszik, hogy a 8611 nem lehet a DOT szám. Nincs dot szam a gum in the morning. Én úgy gondolnám, hogy nálam a 0508 a 'DOT' szám, ami 2008. 05. hét, a Te esetedben pedig 4809, vagyis 2009 48. hét. Legyen igazam. Nálam hasonló a helyzet, igaz Yokohama gumikkal, de ugyanúgy lehetetlen kombináció van a 2 rubrikába, az elsőbe pedig YYY0309, stimt, mert tavaly nyár végén vettem a gumikat. Semilyen más szám nincs rajta, egyik oldalon se... Naplózva gumi DOT száma, ami a gyártási időt jelöli, 4 karakter, külön blokkba beütve, és mindegyik gumin jelölve van, csak a forgásirányosokon (az újabb gumik többsége ilyen), a felnire szerelve nem a külső oldalra kerül a jelölés, hanem belülre!
A sebességindex egy betű, ami a gumiabroncs mérete mellett a terhelési indexet követi. Ehhez az indexhez szintén egy táblázatból tudunk egy sebességhatárt rendelni. Így pl. a 205/55/R18 105V felirat esetén az adott gumiabronccsal szerelt autó legfeljebb 240 km/h sebességgel közlekedhet. Az alábbi táblázat a betűk által jelölt sebességindexekhez rendelt maximális sebességeket mutatja: 9. Nincs dot szam a gum in the sky. Gyártó országalt tag: autógumi sebsség index táblázat Az gumigyártók a gumiabroncs oldalfalán feltüntetik a gumiabroncs gyártási helyét is. 10. A gyártó márkaneve A gumiabroncs gyártójának márkanevét szintén megtalálhatjuk a gumiabroncs oldalfalán. 11. A gumiabroncs kopásjelző helye A gyártók a futófelület kopásának ellenőrzésére és a túlzott elkopás jelzésére a futófelület profiljának mélyére kisméretű, kiálló profilokat helyeznek el. Ezek pontosan mutatják, hogy a futófelületből mennyi maradt még az abroncs biztonságos használhatóságáig. A kopásjelzők magassága 1, 6 mm. Amennyiben a futófelület a kopásjelzőig lekopik, az aszfalton gördülő gumi feltűnő, szaggatott hanggal jelzi, hogy ideje gumit cserélni.
A keskenyebb gumik olyan tulajdonságokban is jobban szerepeltek az aquaplaning mellett, mint a havon való elindulás, vagy körpályán az oldalvezető képesség. Összesítés Az ADAC összesített eredményei azt mutatják, hogy nincs igazán nagy különbség a különböző szélességű abroncsok teljesítménye között. A legjobb választást a 195/65 R15-ös gumik jelentik, méghozzá 2, 2-es végső pontszámmal. A többiek mindössze egyetlen tizeddel lemaradva követik, és még a sereghajtó 225/40 R18-as is 2, 4-et kapott. Ha viszont egy kicsit jobban elmélyülünk a részeredményekben, láthatjuk, hogy nincs általános igazság, nem mondhatjuk azt, hogy télen a keskenyebb vagy szélesebb gumi egyértelműen jobb - inkább az optimumot kereshetjük. Ez pedig jelentős részben a felületi nyomás függvénye. Havon és vízen - az aquaplaningot elkerülendő - egyértelműen előnyösebb a nagyobb nyomás. Mi a DOT szám jelentése - Téligumi bolt webáruház. Mivel az autó súlya adott, a nyomást a felület csökkentésével növelhetjük. Száraz aszfalton pedig akkor járunk jobban, ha nagyobb felületen érintkezik a gumi az aszfalttal, minderről szintén részletesen lehet olvasni a gumis kisokosunkban.
Egy átlagos méretű, kiváló minőségű gumigarnitúra összköltsége legalább egy fél havi átlagbért emészt fel, ha pedig különleges méretre, speciális útviszonyokra, vagy netán különcködésre vágyunk, a felső határ a csillagos ég. Így aztán igen kellemetlen tud lenni, ha a már felszerelt új gumin kezdjük el silabizálni a feliratokat és jövünk rá, hogy mi voltaképpen nem is ezt akartuk... A gyártók egyre pontosabban igazodnak a speciális elvárásokhoz. Ezért egyre több a paraméter, egyre több a felirat a gumikon. Öt túlélő tipp a téli vezetéshez - Das Blog - A használt autós blog. Nem érdemes kockáztatni, jobb tisztában lenni ezeknek a gyakran titokzatosnak tűnő feliratoknak a pontos jelentésével. Persze még mindig vannak egyedi eltérések a rendszerben, az egyik gyártó így jelöl, a másik úgy, de a leggyakoribb, sztenderd gumiabroncs jelölések magyarázata az alábbiakban összegyűjtve található meg. Mindössze néhány pont, ami a mellékelt ábrán is nyomon követhető, és néhány kiegészítés, amiknek tanulmányozása nélkül inkább ne kezdj autógumi-vásárlásba. Az új EU-s gumiabroncs címke Az EU 2021-ben megváltoztatta az Unióban forgalomba kerülő gumiabroncsok termékinformációs lapját, magyarán a címkét.