Azt hiszem erre mondják, hogy ez eldőlt, nincs több kérdésem. Persze dízel Mondeóból van olcsóbb, a 150 lovas, manuális váltóval és területi képviselő (Business) felszereltséggel, de a konfigurátor szerint az csak ötajtósként elérhető. Aki kombit szeretne, annak a Titaniumig kell nyújtóznia, és onnantól minimálisra olvad az árkülönbség, világos, hogy a Ford azt szeretné, a hibridbe üljön, aki Mondeót választ. Más kérdés, hogy e kocsik piaca azért tűnt el, mert inkább SUV, vagy crossover lesz helyettük. A Mondeo legnagyobb ellenfelei olyanok, mint a RAV4 meg a CR-V, ezeket választják az emberek, ha a gyermekáldás miatt hodályt kell venni. Sláger lesz, nálunk majd használtan! Ford Mondeo Hybrid teszt - Autónavigátor.hu. És hiába hosszabb és szélesebb a Mondeo kombi, mint mondjuk a CR-V, hibridként mégis kisebb a csomagtartója 94 literrel. És bár a Hondánál sokkal jobban kanyarodik, a RAV4-nél már nem gyorsabb sem sportosabb. A hibridhez 16"-os kerék jár energiatakarékos abroncsokkal. Ezeket könnyű csikorgatni mondjuk egy körforgalomban, de a komfortnak nagyon jót tesz a ballonosság Galéria: Ford Mondeo Hybrid kombi – 2019.
Az, hogy a Mondeo viszonylag öreg design, sem az alakjának, sem a hajtásláncnak nem tesz tehát rosszat, egyedül a fedélzeti elektronika gyenge emiatt. A Sony márkajelzést csillogtató navi nem az igazi, bizonyos funkciókat csak lassan találtam meg, és kellett néha gondolkodnia a kiadott feladat végrehajtásán, cserébe egész jól szól, pláne ahhoz képest, hogy nem kerül milliókba. Ennél nagyobb ziccer-rontásnak érzem a műszerfalat, melyen két kijelző is van, amiket a kormány jobb, illetve bal küllőjén elhelyezett gombokkal lehet vezérelni. Nagyon úgy tűnik, hogy nem tudták eldönteni, mire is van szüksége a vezetőnek, így bár látszólag sok információhoz hozzáférhetünk, én hamar eljutottam oda, hogy a lehető legüresebbre kapcsoltam mindkét kijelzőt. Mert feleslegesek! Ford Mondeo Hybrid Kombi (2020) teszt - Ha a vége jó. Egy temperamentumos benzinmotorral hajtott sportkocsinál tudnom kell a hűtővíz és az olaj állapotát, a fordulatszámot, sőt a töltésről is jó, ha értesülök, de egy ilyen automatizált hibridnél bőven elég, ha tudom a sebességet, meg a hatótávot, más nem nagyon kell.
Oké, a csakis Titanium (az erősebbik) felszereltséggel kapható, alapból kuplungmentes kényelmet adó Mondeo Hybrid 10 190 000 forintos listaára nem szerény, de egy hasonló teljesítményű dízel vagy benzines automata verzió sem sokkal olcsóbb. Felára a benzineshez mérten bizonyára gyorsan megtérülne, a dízelhez képest pedig használattól függően. Nem kevés, de nem is vészes, 335 ezer forintos tétel az adaptív LED fényszóró, a hátsó biztonsági övbe épített légzsák 57 ezer forintos ára is korrekt Lehet táblafelismerő és 8-180 km/órás tempó között aktív sebességtartó is a fedélzeten, a fogyasztás kedvező, a Mondeo kínálatán belül a legszerényebb Mennyire takarékos? A gyári vegyes fogyasztási érték 4, 2 l/100 km, ami nyilvánvalóan laboratóriumi. A teszten 5, 3 l/100 km volt (vegyes használatban, csaknem 800 kilométeren) az átlag a számítógép szerint, tankolással pedig 5, 5 l/100 km jött ki. Ezek mind-mind kedvező értékek. A legfőbb konkurens, a Toyota Prius IV persze takarékosabb, ráadásul olcsóbb is.
A villanymotor önmagában 120 lóerős, de a benzinmotorral együtt a kombinált teljesítmény 187 lóerő, ami a benzinest 6000 1/perc fordulatig pörgetve jön, a villanymotor nyomatéka pedig már indulástól megvan. A gyártó 300 Nm maximális forgatónyomatékot mond a benzines 1750 1/perces értékénél, ami már-már dízeles érték. Négyhengeres, teljesen alumínium, egyetlen szíjat sem alkalmazó a benzinmotor Hűha érzés nincs, korrekt menetdinamika van. Mivel a nyomaték nem lórúgásként jön (ahogyan sok dízelnél), hiányzik a dízeles "tekintélyes nyomaték" érzése, pedig a hibrid Mondeo is egészen szépen megy, lámpától is jól indul, a forgalomban is jól mozog, a 0-100 km/órás sprintet 9, 2 másodperc alatt futja. Benzinmotorja jól szigetelt, pörgetve sem zajos, mély hangjával már-már dízeles orgánumú, ahhoz passzol, hogy a rezonanciája is egészen érezhető. Nem ráz, mint egy-egy gázolajos, de hibridhez mérten meglepő, hogy a beindulása is egészen jól érezhető, de üzeme is, akár a padlóra tett lábbal is. Leginkább négy utasnak tágas és kényelmes az utastér, a hátsó sötétítőrolókért 35 ezer forintot kell fizetni, a bőrkárpitért az első ülések szellőztetésével több mint a hússzorosát Tágas, de súlyos.
Ezeket a fagylaltokat csak imádni lehet: van itt minden, a sós karamellástól a gyümölcsös fagyiig, instanttól a törődést igénylőig. Mi azt mondjuk, készítsd el mindet! Szerintünk krémes házi fagyi nélkül nincs nyár, márpedig ennél melegebb már régen volt, úgyhogy itt vannak a leghűsítőbb édességek – előre szólunk, függőséget okoznak! Citromfagyi Ha kitikkadtál, egyértelmű, hogy valami savanykás, frissítő ízre vágysz, pont ezért mutatjuk meg, hogy is kell elkészíteni a legtutibb citromfagyit. Készülj, mert igazi időutazásban lesz részed! Pont olyan az íze, mint gyerekkorunkban, egy dolog lesz csak más: annyit ehetsz belőle, amennyit nem szégyellsz! Fagyi, jégkrém vagy sorbet? Így készülnek házilag a jeges finomságok - Gasztro | Sóbors. Mogyoróvajfagyi csokival Igen, ez a fagylalt pontosan olyan, mint amilyennek elsőre gondolod: zseniális! Szuper mogyorós, krémes, tejszínes – mi bármikor kaphatóak vagyunk rá. Szerintünk ez az egyik legkirályabb házi fagyi, amire nem lehet nemet mondani! Almáspite-fagyi Ez az a fagyi, amit ha egyszer elkezdesz kanalazni, nagyon gyorsan el tud fogyni.
Egy nyári meleg nap nem telhet el fagyizás nélkül, azonban érdemes otthon elkészíteni ezt a jeges nyalánkságot, hiszen 1000%, hogy sokkal finomabb lesz, mint a bolti. Hozzávalók 2 tojássárgája 100 g porcukor 75 g finomított kristálycukor 3 dl tej 1, 5 dl tejszín 75 g csokoládé Elkészítés Válasszuk szét a tojásokat, majd a tojássárgákat keverjük össze a cukorral. A tejet és a tejszínt forraljuk fel, majd a tűzről lehúzva adjuk hozzá a csokit, és addig keverjük, amíg el nem olvad. Tejszínes fagyi házilag. Ezután öntsük hozzá a cukros tojást és alaposan keverjük el, majd várjuk meg kihűl, de közben néha kevergessük meg. Végül öntsük egy műanyag edénybe és tegyük a mélyhűtőbe, hogy megfagyjon. Fotó: Oldalak
Gyerekkorunkban nagy kedvenc volt a téli fagyi, vagyis a télen is fogyasztható, torokfájást biztos nem okozó, hűtést nem igénylő édesség. Képesek voltunk hosszan kunyerálni, hogy a fagyizás illúziójával nyalogathassuk aztán a kakaós krémet, harapdálhassuk körbe-körbe az ostyatölcsért. Ma már biztos nem vennénk meg a felhabosított kakaós margarinnal töltött téli fagyit, nemcsak az íze, de a benne lévő tartósítók, stabilizátorok miatt sem, viszont nagyon jó poén maga az ötlet. Gyerekzsúrokon és csajos bulikon is nagy sikert érhetünk el vele, ha mi magunk készítjük, és szinte bármilyen szilárdabb krémmel megtölthetjük. Nem lesz nagyon tartós, idővel felpuhulhat az ostya, de olyan egyszerűen összeállítható, hogy akár kínálás, fogyasztás előtt közvetlenül is betölthetjük. Amire biztosan szükségünk lesz, az a tölcsér: ezt hiperekben, delikátboltokban beszerezhetjük, kérhetünk néhányat a cukrászdában is, de akár magunk is elkészíthetjük – például ezzel a szuperegyszerű videós recepttel >> És hogy mi kerüljön a tölcsérbe?