Neki különösképp tetszett, bár ahogy fogalmazott, "már-már túl modern, de azért megszoknám". Egyetértünk. Igényes anyaghasználat az utastérben A Renault Scenic utastere is rendben van, mind minőségi, mind pedig ergonómiai szempontokból is. Apa, ezt most ne adjuk vissza - Renault Scenic 1.5 dCi - tesztauto.hu. Az anyaghasználat kitűnő, az illesztések is jók, a körülbelül 5 ezer kilométert futott tesztautóban nem tapasztaltunk semmiféle nyikorgást-nyekergést. A műszeregységek elrendezése tetszetős és nem utolsó sorban praktikus, minden remekbeszabottan látható, az LCD alapú kijelzők maradéktalanul közvetítenek és a sofőr keze alá dolgoznak – csakúgy, mint a kezelőegységek. A központi konzol érintésérzékeny, itt az összkép nagyjából olyan, mint az Espace-ban; persze azért analóg hatású kiosztás is van, igaz, kimerül kettő darab tekerőgombban, meg némi hagyományos gombsor tekintetében. Kissé döntött a manuális, 6 gangos váltókar elhelyezése, a középkonzol félkörívébe integrálta a gyártó, így az egész cockpit egységet alkot a kardánalagút gerincburkolatával, közrefogva az első két ülést.
5 dCi 110 specifikációk Motor Motortípus: négyhengeres turbótöltött dízelmotor Lökettérfogat: 1461 cm³ Maximális teljesítmény: 110 LE @ 4000 ford. /perc Maximális forgatónyomaték: 260 Nm @ 1750 ford. /perc Erőátvitel: elsőkerékhajtás, hatfokozatú manuális kéziváltóval Méretek, egyéb műszaki adatok Hossz: 4406 mm Szélesség: 1866 mm Magasság: 1653 mm Tengelytáv: 2734 mm Első gumik mérete: 195/55 R20 Hátsó gumik mérete: 195/55 R20 Tömeg, üresen: 1450 kg Megengedett össztömeg: 2260 kg Csomagtartó mérete: 572 liter, 1645 literig bővíthető Üzemanyagtartály mérete: 53 liter Menetteljesítmények Végsebesség: 185 km/h Gyorsulás 0-ról 100-ra: 12. 4 s (gyári), 11. 7 s (saját mérés) Fogyasztási adatok Saját, mért eredmény (átlagos használattal) Városi: 5. 4 l/100 km Országúti: 3. 9 l/100 km Vegyes: 5. 5 l/100 km Gyárilag mért eredmények Városi: 4. A kategória egyik legjobb vétele - Renault Scénic 1.5 dCi-teszt. 5 l/100km Országúti: 3. 9 l/100km Vegyes: 4. 1 l/100km CO 2 kibocsátás: 105 g/km Bővebb információ a Renault hazai honlapján, IDE kattintva. Még több fotó: AutóAddikt Facebook oldal A cikkhez tartozó fényképeket Canon technikával készítettük.
Ennek ellenére nem billeg zavaróan, vagyis látszólagos erőhiánya ellenére egy sportos vezető sem érzi benne rosszul magát. Nem csak amiatt, valamint az olcsó ára miatt érdemes megfontolni az 1. 5-ös dCi beszerzését, a fogyasztása is annyira kedvező, hogy a minimális gyengeségét el tudjuk felejteni. Városban 6 liter körüli átlagot produkált, ami autópályán lemegy hat liter alá is, vagyis nagyon olcsón lehet a Scénic-kel furikázni. A kijelző szép, de összességében mégis unalmas a beltér Milyen benne utazni? Egy francia autó kényelmes, egy egyterű is kényelmes, akkor milyen lehet e kettő összemosódása. Teszt: Renault Grand Scenic 1.5 dCi (2010) | Autóstart. A Renault az Espace-szel olyan hamar letette a névjegyét ebben a kategóriában, hogy komoly csoda lenne, ha valamit nagyon elrontanának. Ennek megfelelően a Scénic azt hozza, amit egy ilyen autótól várunk: kényelmes, tágas, praktikus. Ez a rövid kivitel, tehát nincs hét ülés, de minden másban teljesen felnő a nagyobb társhoz. A rugózása a magyar utakon is bizonyít, a zajszint is megfelelő. Öt felnőtt ugyan ebben sem fér el kényelmesen, hiszen középen kevés a válltér, de családi autónak akkor is tökéletes.
De ez nem megy gyorsan. Van 9 gomb, és egy pöcök, ami négy irányba billen, forgatni lehet, és nyomógombként is üzemel. Aztán ott van még a légkondi és a médiaegység gombarzenálja is, amik ugyan már jobb szögben vannak, de így már elég sok a lehetséges hibázási lehetőség. Ezt meg kell tanulni, mert menet közben életveszélyes folyamatosan lepillantani Maga az autó – mint autó, és nem mint kényelmi eszköz – egészen jó. Az 1, 5-ös dízel elegendő a kényelmes haladáshoz, 110 lóerő és 240 Nm áll rendelkezésünkre. Kicsit lomha alacsony fordulaton, de a töltőnyomás felépülésekor igazán jól teszi a dolgát. Teljesen elfogadható a fogyasztása, bár a gyári értékeket lehetetlen elérni vele. Vegyes ciklusban 4, 9 litert ígér a gyár, országúton 4, 4-et, városban 5, 8-at. Nekem 7 liter körül volt a fogyasztás, de csak városban használtam a Scenicet. Elképzelhető, hogy az országúti fogyasztás közelebb visz a gyári vegyes átlaghoz, de a 4, 9-et nem tartom reálisnak. A kormányzás kellemes, nem kell brutál direkt, mindent azonnal visszajelző kormányra gondolni, mint ahogyan a futómű sem kanyarvadászatra termett, de ez az autó nem is erre való.
Nem lehet túl nagy izgalommal írni a Scénic formájáról, hiszen csak egy átlagos kinézetű egyterű, ami magán viseli a Renault mostani stílusjegyeit. Elvileg ugyanúgy kellene kinéznie, mint a hosszabb változatnak, de azért körvonal meghagyása mellett változtattak pár részleten. Elölről majdnem ugyanúgy néz ki, mint a hosszabb, de a lökhárító formája már változott: két széles levegőbeömlő került szélre. A hátsója sem csak annyiban más, hogy tömzsibb. A lámpa L alakja itt befelé kanyarodik a hátsó ajtóra, míg a hosszabb változatnál pont fordítva van, az oldallemezek felé veszi az irányt. Összességében a hosszabb változat talán egy fokkal szebb, de csak a külleme alapján nem lehet elítélni. Igazából olyan semleges formát kapott, amely miatt sokféle ízlésű ember megveszi. Oldalnézetből azért kicsit furcsa a rövidebb kiadás. A Grand változat majdnem 22 centiméterrel hosszabb Műszaki tartalom Technikailag sincs benne semmi különleges, de nem is kell. Itt a térkínálat és a praktikum számít, de persze nem árt egy jó motor, meg egy kényelmes futómű sem.
Az almás-rebarbarás süti igazi nagyiféle édesség, csodás tavasz végi desszert. Az alapja a piskótához nagyon hasonló, puha, édes tészta, amit percek alatt összeállítasz. A fanyar rebarbarához az édes alma tökéletesen passzol. Ha a gyengéd a sok hab, akkor biztosan el fogsz csábulni. Fontos, hogy a habot ne süsd magas hőfokon, inkább csak szárítsd. Almás, rebarbarás habos süti Hozzávalók A tésztához 1 csokor rebarbara 2 db alma 30 dkg liszt 12 dkg vaj 12 dkg kristálycukor 5 db tojássárga 1 dl tej 1 csomag vaníliás cukor 1 csomag sütőpor 1 csipet só A habhoz 20 dkg porcukor 5 db tojásfehérje 1 teáskanál citromlé 1 csipet só Előkészítési idő: 15 perc Elkészítési idő: 40 perc Elkészítés: A rebarbaraszárakat alaposan mosd meg, és vágd háromcentis darabokra. Az almát is szeld kisebb kockákra. A tésztához a tojássárgákat habosítsd a kétféle cukorral és a puha vajjal. Szuper gyors epres süti. Add hozzá a sütőporral, sóval vegyített lisztet, majd öntsd hozzá a tejet, és keverd simára. Egyengesd a masszát vajjal kikent, liszttel megszórt, közepes nagyságú tortaformába vagy tepsibe.
2020. április 26., 09:09 Csak finom lehet, ha a klasszikus, nagyon csokis brownie-t még karamelles szósszal is leöntöd. 2020. február 16., 10:08 A roppanós tésztalap, a lágy, vastag karamellréteg és a csoki együtt mennyei sütit eredményez. 2019. december 10., 10:40 Nyammogni rajta is csodálatos, remekül feldobja a latyakos-stresszes napokat, de morzsolható pohárkrémekbe, olvasztható tejbe, és ezerféleképpen felhasználható. 2019. november 6., 12:04 Ne tévesszen meg a neve, ez a desszert egyszerű, simán belefér ráérős hétköznapokon is. 2019. október 30., 09:24 Csak egy kicsit egészségesebb. 2019. október 16., 11:24 Sokféleképpen díszítheted és nagyon hamar elkészül. 2019. március 23., 11:07 A finom, ropogós granola összesütve, csokival és karamellel még vonzóbb, és feltölt energiával. 2019. március 3., 10:07 Ne hagyd a konyhapulton barnulni a banánt! Süss belőle mennyei kevert sütit dióval, karamellel megbolondítva! 2019. január 27., 09:07 Ez aztán a csodás párosítás! A kókusz és a karamell hihetetlenül jók együtt ebben a kevert sütiben is.