Tejfölös gombapaprikás tésztával Tejfölös gombapaprikás tésztával 8 db közepes méretű champion gomba 1 nagy fej vöröshagyma 1 dl étolaj 3 kávéskanál só 2 kávéskanál vegeta ételízesítő 1 csapott kávéskanál őrölt fekete bors 1 teáskanál őrölt pirospaprika víz (amennyi elfedi) Habaráshoz: 2 evőkanál liszt 2-3 evőkanál 1, 5%-os tejföl Én frissen vásárolt gombából készítettem, amennyiben konzerves gombát használtok a gomba levét öntsétek le. A gombákat megmossuk megtisztítjuk és vékony szeletekre vágjuk. A hagymát megtisztítjuk, apróra vágjuk és megdinszteljük üvegesre. Utána beletesszük az őrölt pirospaprikát. Gombapaprikás recept | Tündüs receptjei. A felvágott gombákat rá tesszük a hagymára és picit megpíritsuk és fedő alatt 15 percig összepároljuk, hogy jobb ízt adjon. Amikor látjuk, hogy a gomba összeroskadt akkor feltöltjük annyi vízzel amennyi ellepi. Közben elkezdjük a habarást egy kisebb tálban tesszük a lisztet és a tejfölt. Csomómentesre elkeverjük és a gomba levéből teszünk 2-3 kanállal, hogy kiegyenlítődjön a hő és ne legyen csomós a habarás.
Gombapaprikás receptje, elkészítése A hagymát apróra vágva zsíradékban gyengén megpirítjuk, pirospaprikával megszórjuk, és kevés vízzel 1/2 óráig pároljuk, majd a zsírjára sütjük. Ekkor hozzáadjuk a megtisztított, szeletekre vágott gombát, megsózzuk, és fedő alatt addig pároljuk, amíg a gomba egészen puha nem lesz. Akkor elkeverjük a tejföllel és felforraljuk. Galuskával vagy rizzsel tálaljuk. Hány fő részére készüljön a recept? Tejfölös gombapaprikás tésztával. Adagok (újraszámítható) Az adaghoz szükséges alapanyagok, összetevők, mennyiségek 50 dkg champion gomba 2 evőkanál olaj 1 dl tejföl 1 fej vöröshagyma izlés szerint paprika izlés szerint só Az alábbi recepteket is érdemes megnézni: Egyéb infók Forrás újság Elkészítés ideje 1 óra
A galuska elkészítéséhez 300 ml vízhez adunk 1 teáskanálnyi sót és egy tojást, majd alaposan összekeverjük, és a kimért liszthez öntjük. Ha összedolgoztuk, rögtön kiszaggatható forrásban lévő vízben. A kifőtt galuskát kevés olajjal elkeverjük, hogy ne ragadjon össze, majd a gombapaprikással tálaljuk. Gombapaprikás Ha tetszett a gombapaprikás galuskával receptje, akkor csekkoljátok a videóinkat, exkluzív tartalmakért pedig lájkoljatok minket a Facebookon, és kövessetek minket az Instagramon!
🍄Gazdag gombapaprikás🍄, petrezselymes galuskával és ubisalival🥒 - YouTube
Mi az az AdBlue, mire jó, mit kell tudni róla, és miért baj, ha elfogy? 13:02 | Vezess - Nagy a para most az AdBlue-val, elég nagy belőle a hiány egész Európában, már Magyarországon is korlátozza az eladást a MOL, de mire való ez a folyadék pontosan? Mi az az AdBlue, mire jó, mit kell tudni róla, és miért baj, ha elfogy? first appeared on Vezess.
Az AUS 32 ( a queous u rea s olution) vagy másképp AdBlue ( fantázianév) a karbamid vizes oldata, amely a kipufogógázhoz adagolva mérsékli a kibocsátott káros gázok mértékét. Egy készítmény az SCR (szelektív katalitikus redukció) katalizátorrendszerrel ellátott haszongépjárművek és autóbuszok egyik károsanyag-komponense, a nitrogén-oxidok kibocsátásának csökkentésére. A dízelmotorok működésük közben a benzinmotoroknál nagyobb mennyiségű kormot juttatnak a levegőbe, valamint a nitrogén-oxid [NOx] kibocsátásuk is jelentős. Ez utóbbi komponens csökkentésére és a 2009-ben életbe lépő Euro 5 -ös környezetvédelmi normának való megfelelés jegyében vezették be az AdBlue adalékanyagot. Jelenleg háromféle jelentősebb technológia áll rendelkezésre a NOx-kibocsátás mérséklésére: EGR (Exhaust Gas Recirculation), LNT/NAC (Lean NOx Trap vagy NOx Adsorber Catalyst) és az ún. urea-SCR, más néven AdBlue, a nemrégiben mobil emissziócsökkentésre kifejlesztett karbamidoldat. Az AdBlue megfelelő hőmérsékleti tartományban, bontatlan csomagolással legfeljebb egy évig tárolható, 32, 5% karbamidot, és 67, 5% ioncserélt vizet tartalmazó, nagy tisztaságú folyadék.
Ha 2015 szeptembere után gyártott dízelüzemű autód van, akkor nagy valószínűséggel szükséged van AdBlue-ra. Útmutatónkban mindent elmagyarázunk számodra! Az AdBlue, más néven a dízel kipufogógáz-adalék még mindig ismeretlen néhány autós számára, de az Euro 6-os normáknak megfelelő motorral rendelkező modern dízelautók tulajdonosai már ismerik. Elmagyarázzuk számodra, hogy mire használják ezt a folyadékot, hogyan működik, hol lehet megvásárolni, és mi történik, ha kifogy az autóból. Az AdBlue a dízelmotorok nitrogén-oxid kibocsátásának csökkentésére használt folyadék, ami karbamid és ioncserélt víz keverékéből áll, és amelyet a kipufogórendszerbe permetezve fejti ki hatását. A dízelüzemű gépjárművek károsanyag kibocsátása végett az AdBlue kötelező adalékanyag lett ezeknél a típusoknál mert nélküle sokkal nehezebb lenne csökkenteni a dízelautók károsanyag-kibocsátását, és elérni, hogy azok megfeleljenek a legújabb előírásoknak. Az AdBlue-t általában a rendszeres szervizelés során ellenőrzik és szükség esetén feltöltik, de előfordulhat, hogy a szervizek között is fel kell töltened.
Salétromsav ne érintkezzen, mert robbanásveszélyes karbamid-nitrát keletkezhet. A gépjárműiparban szükséges minőségű karbamid megnevezésére az Automotive Grade Urea (AGU) is szolgál. Az AdBlue igény az EU tagállamokban Szabványok Az AdBlue-ra vonatkozó legfontosabb információforrás a termék biztonsági adatalapja, melynek hazai előírásaink (91/155 EGK irányelnek és a 44/2000. (XII. 27. ) EüM rendelet) megfelelően kell (kellene) készülnie. Tapasztaltuk, hogy vannak, akik "Műszaki tájékoztató lap"-ot adnak ki, szerény műszaki tartalommal. Az AdBlue-t (felváltva a korábbi DIN 70070 and 70071-et), az ISO 22241 szabvány-sorozat előírást. A szabványsorozat tagjai: ISO 22241- 1 (az SCR-rendszer működéséhez szükséges AdBlue adalék minőségi jellemzői), ISO 22241- 2 (az AdBlue adalék minőségi jellemzőinek megállapításához szükséges vizsgálati módszerek), ISO/DIS 22241- 3 (Kezelés, szállítás és tárolás), ISO/DIS 22241- 4 (a tankolás, újratöltés eszközei, azok elemei). Az AdBlue anyagösszetétele karbamid m/m% 31, 8 – 33, 2 ISO 22241-2 Annex C alkalitás NH 3 -ban m/m% 0, 2 max.
Működési elve [ szerkesztés] Az SCR technológia lényege, hogy AdBlue folyadékot vagyis karbamidoldatot fecskendeznek a kipufogógázba, mely egy speciális katalizátorba lép be. A rendszernek viszonylag magas hőmérsékletre (min. 250 °C) van szüksége ahhoz, hogy hatékonyan működésbe lépjen és csökkentse a károsanyag-kibocsátást – ezt városi forgalomban teljesíteni lényegesen nehezebb, emiatt induláskor a motorvezérlés segítségével a kipufogógáz hőmérsékletét különböző megoldásokkal igyekeznek gyorsan emelni, hogy az minél előbb felfűtse a katalizátort. A hő hatására felszabadult ammónia reakcióba lép a kipufogógáz nitrogén-oxidjaival, és nitrogénné, valamint vízzé alakítja át azokat. Az erősen korrodáló hatású – amúgy teljesen veszélytelen – AdBlue folyadék mínusz 11 °C-on fagy meg. Emiatt az AdBlue-tartályból a katalizátorba vezető csövek duplafalúak, ami lehetővé teszi, hogy a hűtőrendszer felfűtse ezeket a csöveket, illetve magát az AdBlue-tartályt, ha az megfagyott. Egy külön ellenőrző egység figyeli a rendszert és biztosítja a kémiai folyamat fennmaradását a katalizátorban.
Miből van az AdBlue? Az AdBlue egy nem mérgező folyadék, amely színtelen megjelenésű, és lényegében víz és karbamid keveréke. Az AdBlue-ban a karbamid jóval tisztább, és magasabb minőségű, mint a kozmetikumokban, ragasztókban vagy műtrágyákban használt karbamid. Hasonlóképpen, a vízhez, mely demineralizált így a csapvíznél sokkal tisztább. Pro Tipp Ha AdBlue-t vásárolsz, ellenőrizd, hogy az megfelel-e a megfelelő specifikációnak, emiatt keresd a csomagoláson, vagy a termék specifikációi között az ISO 22241-es számot, amely ISO-22241-1, ISO-22241-2, ISO-22241-3 jelzéssel is megjelenhet. Ez biztosítja, hogy az AdBlue ne károsítsa az autód SCR-katalizátorát. Feltételezve, hogy az AdBlue megfelel ezeknek a specifikációknak, akkor már szinte mindegy, hogy melyik gyártó termékét vesszed meg, mivel nem lesz köztük számottevő különbség. Vásárolj most AdBlue-t! A jelenleg kialakult AdBlue helyzetre való tekintettel minden vásárlónk csak egy darabot vásárolhat! Erre azért van szükség, hogy minél több igényt ki tudjunk elégíteni.