A módosítás az IKOP részt 787 millió, míg a hazai forrást 213 millió forinttal megemelte, így jött ki a teljes költség (támogatás) 4 milliárd 481 millió forintra. A tervezésre vonatkozó ajánlattételi határidő egyébként május 6.
A tram-trainnel a két város központja 35 perc távolságra kerül egymástól. Fotó: Rosta Tibor Felhívta a figyelmet arra is, hogy a Stadler által gyártott szerelvények már hibátlanul megtettek 50 ezer kilométert a villamos és vasúti pályákon. December 31-ig a beüzemelési szakasz zajlik majd. A végleges menetrendet március közepére alakítják ki, ehhez várják az utasok véleményét. A tram-traint április közepéig ingyenesen használhatják az utazók. A tram-train Szegeden az 1-es villamos vonalán közlekedik Szeged pályaudvartól Szeged-Rókus vasútállomásig, majd a 135-ös számú Szeged-Békéscsaba vasútvonalon halad tovább Hódmezővásárhelyre. A hódmezővásárhelyi Népkert állomásnál letér a nagyvasúti vonalról, és villamosüzemre váltva a városon keresztül közlekedik Hódmezővásárhely nagyállomásig. Még kell pár milliárd a tram-trainre – kocsiszín épülhet Vásárhelyen – hodpress.hu. A tram-train vonalán közel négy kilométeres egyvágányú villamospálya épült Hódmezővásárhelyen összesen öt váltóval és hat megállóval, a kapcsolódó felsővezeték-hálózattal. A városi szakaszon három megálló kétvágányú, ahol az ellenkező irányba közlekedő szerelvények találkozni tudnak.
Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
Valami nincs rendben a két hónapja forgalomba állított vonat/villamos hibrid kerekeivel. Emiatt jóval lassabban haladhat majd. A próbafutások során kiderült, hogy a Szeged és Hódmezővásárhely között ingázó, a forgalomnak tavaly november végén átadott tram-train nagy sebességnél jelentősen kígyózik a pályán – derült ki a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) Facebook-bejegyzéséből. A civil szervezet annak kapcsán írt, hogy nemrég Budapestre érkezett az egyik tram-train szerelvény, hogy a BKV Baross kocsiszínében javításokat végezzenek rajta. Jelenleg csak kétóránként járnak a tram-train járatok a 80 milliárd forintból épült vonalon, a kimaradt járatok helyett pótlóbuszok közlekednek. A VEKE bejegyzése szerint ennek az az oka, hogy a svájci Stadler által gyártott traim-trainek sebességét a kocsik kígyózása miatt 80 km/órában kellett korlátozni. Így viszont a 100 km/órára tervezett menetrend nem volt tartható. Hódmezővásárhely tram train de l'abstinence. Azt viszont még nem tudták eldönteni a szakemberek, hogy a vasúti pályával van-e gond, vagy a járművön alkalmazott kerékprofillal, a kerekek formájával.
Megkapták az engedélyt a Hódmezővásárhely-Szeged tram-train járművei. Megkezdődhetett az ötvenezer kilométeres futópróba! Hódmezővásárhely tram train miniature. A tesztet mind az öt hibrid villamos szerelvénynek hiba nélkül kell teljesítenie – tudatta a Facebook oldalán Lázár János. Az Index korábban hírt adott róla, hogy Lázár János, a tram-train kormánybiztosa a nemzeti konzultáció mintájára saját kérdőívet állított össze, amelyen kilenc pontban várja a válaszokat a többi között arról, milyen gyakran és milyen későig járjanak a szerelvények, mennyi legyen a viteldíj, vagy tegyék-e ingyenessé a rászoktatást, milyen hírek, reklámok és hirdetések jelenhessenek meg az utastérben. A Hódmezővásárhely–Szeged vasút-villamos-rendszer fejlesztés lényege, hogy a meglévő városközi vasúti pályát, valamint a Szeged után Hódmezővásárhelyen is kiépült villamoshálózatot összekötik, hogy meggyorsítsák az közlekedést a két város között átszállásmentessé téve. A hibrid villamosokra azért van szükség, mert a nagyvasút nem villamosított, ezért a szerelvények a városokon belül a felsővezetékről üzemelnek, míg a nyílt pályán dízelmotorral haladnak.
2021. 11. 29 | Szerző: MTI Az első utasokat szállító, menetrend szerinti szerelvény hétfőn reggel fél négykor indult útnak a Hódmezővásárhely és Szeged között közlekedő tram-train vonalán a vásárhelyi nagyállomásról. Elindult a Hódmezővásárhely-Szeged tram-train. Palkovics László innovációs és technológiai miniszter a helyszínen újságíróknak azt mondta, a tram-train kialakítása Magyarország leginnovatívabb vasútfejlesztése, olyan közlekedési eszköz, melyre az utasok a lakásukhoz legközelebbi megállóban felszállva eljuthatnak egy másik város központjába. Hasonló konstrukció jöhet létre Debrecen és Nagyvárad között is, aminek a közlekedési mellett nemzetpolitikai vetülete is van, hiszen a határ két oldalán élő magyarokat kötné össze – közölte a politikus. Lázár János (Fidesz) a térség országgyűlési képviselője, a közlekedési beruházás kormánybiztosa szerint a vasútvillamos indulása történelmi pillanat a hódmezővásárhelyiek, a szegediek és az ország minden lakosa számára. Szerinte a fejlesztés hozzájárul ahhoz, hogy Magyarország legyen az egyik legjobb hely Közép-Európában, jó legyen vidéken élni.
Nyolc tram-train szerelvény befogadására alkalmas új kocsiszín és hozzá vezető vasúti pálya tervezésére írt ki nyílt közbeszerzést a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. A MÁV Zrt. Hódmezővásárhely állomása mellett létesülő városi vasúti végállomáshoz kell vágánnyal és felsővezetékkel csatlakoztatni az új járműtárolót. Nincs még vége a tram-train beruházást övező vásárhelyi építkezéseknek – legalábbis erre lehet következtetni abból a napokban megjelent közbeszerzési felhívásból, miszerint a NIF Zrt. Index - Belföld - Lázár János nagyon boldog, száguldásról posztolt. új kocsiszínt terveztetne a járműveknek. A MÁV Zrt. Hódmezővásárhely állomása mellett létesülő városi vasúti végállomáshoz kell vágánnyal és felsővezetékkel csatlakoztatni az új járműtárolót, amelynek 8 tram-train jármű befogadására kell alkalmasnak lennie. A felhívásban az is szerepel, hogy a kocsiszín kapcsán szükséges lehet még a térvilágítás, és szükség esetén szervizút megtervezése is, az üzemeltetői igényeknek megfelelően. A végállomás és a tároló között 1, 5, továbbá a kocsiszínben 3 kilométer hosszú vágány lefektetése lehet indokolt a dokumentum szerint.
Az étel és ital választékban törekedtünk a magyar sajátosságok megőrzésére, és bemutatására. Az étterem több teremből áll, családi, baráti, munkaebédek, vacsorák kedvelt helyszíne. Éttermünkhöz tartozó öt szobás panzióban, minden szobához külön zuhanyzó, wc, televízió tartozik. Szállóvendégeinknek zárt parkolót biztosítunk. Pincénk két különálló részből áll, mely igény szerint összenyitható, ezért sokféle rendezvénynek adhat otthont, valamint itt működik a Pinceszínház, és itt tartja bulijait a ZÖREY klub. Az étterem belső udvarában kialakított vén diófás kerthelység, kerti rendezvények, grill partik, bográcsolás, zenés estek megrendezésére alkalmas. Gála Étterem Jánoshalma, Étterem Jánoshalmán, Bács-Kiskun megye - Aranyoldalak. Hangulatosan berendezett kávézóban a sütemény, kávé és tea különlegességek mellett, kézműves fagylaltot is kínálunk; helyet adunk a Kolon-tó természeti értékeit bemutató fotókiállításának Borkóstolók, állófogadások, családi és céges rendezvények, igény szerinti kiszolgálása helyben és más helyszínen. Az egyszerű kimélő menűtől a gasztornómiai különlegességekig, széles választékkal álunk vendégeink rendelkezésére.
Nyáron a az utcai teraszon részesei lehetnek vendégeik a 10 ezres településük életének, rálátnak a város szép parkjára és több mint 200 éves templomára, mely a megye alighanem legnagyobb katolikus temploma. Előételek, reggeli: 1. Tatárbeafsteak 1750, - 2. Hortobágyi húsos palacsinta (1db) 750, - 3. Korzó tál (2 személyre) 3. 250, - (tarjaszeletek fokhagymásan, zengővárkonyi, vendégváró szelet, rántott sajt, rántott gomba, tartármártás) 22. Kímélő Korzó tál (2 személyre) 3. 050, - (Kijevi jércemell, ananászos csirkemell, mandulás pangasius, rántott sajt, rántott gomba, tartármártás) 23. Korzó bőség tál (2 személyre) 3. 950, - (Natúr szűzérme, natúr libamáj, ínyenc rolád, baconos csirkemell, rántott sajt, rántott gomba, tartármártás) 24. Szarvas szeletek almás kokettel erdei gyümölcsmártással 1. 950, - 25. Gála étterem jánoshalma étlap sablon. Pacalpörkölt 1. 200, - 26. Marhalábszár pörkölt 1. 300, - 27. Kiskakas erénye (kakas töke, zúzája pörköltalapban párolva) 1650, - Szárnyas húsból készült ételek: 28. Formosai jércemell sajtmártással, gyümölcssalátával 1.
A 800 férőhelyes garázst a környéken lakók kedvezményes áron használhatják. Ezen kívül épülnek földalatti parkolók az Állatkerti körúton 700, míg a Hermina úton egy 275 férőhelyes. A Kós Károly sétány így autómentes lesz. Néprajzi Múzeum Az épület terve a tavaly az International Property Awards nemzetközi ingatlanszakmai versenyen elnyerte az "Európa legjobb középülete" elismerést, illetve a "World's Best Architecture" különdíjat – jövő év végére már szerkezetkész állapotban lesz. A kivitelezésének 2017-ben kezdtek neki. Heti étlap Városháza Étterem. A parkfejlesztés első üteme már lezárult: megújult a Vakok kertje, s kész a korszerű, a környékbeli iskolák igényei szerint megépített sportközpont. Téli full hd háttérképek full Volkswagen gumi hu 2 Fodrász okj budapest