Persze rögtön lehetne ezzel szemben pozitívumot is mondani: például a fák által a pályára vetett árnyékok, az időjárási effektek egészen jók, és persze a töltési idők is jelentősen csökkentek. PlayStation 5-ön a DualSense-et is használták a fejlesztők, de talán ennél jobban is bevethették volna (szinte biztos, hogy a Codemasters játékaiban a kivitelezés erősebb). Tehát itt is vannak fejlődések rendesen, ám ennél többet is ki lehetett volna csikarni a játékból. Azt viszont nem vitatom, hogy a régi konzolokhoz képest komoly javulás van. Evoluzione Tartalmilag is erősebb lett az Assetto Corsa Competizione, ugyanis a PC-s frissítések (amik a fizikát finomhangolták, továbbá a járművek teljesítményében is történt balansz) ide is bejutottak, és változattól függően a BMW-től a Mercedesig még az imolai pálya is ott van a pakkban. Az Assetto Corsa CPU- és VGA-skálázódás tesztje - LOGOUT.hu Számtech / Játékok cikk. A GT4, GT3, illetve a hivatalos Blancpain GT-sorozatra koncentráló termék ilyen tekintetben nem szenved hiányt, és aki esetleg a látószöggel (field-of-view, azaz FoV) kapcsolatban igényel egyedi opciót, örülhet, így a cockpites, belső nézetes kameraállással megkapja, amit keres.
Elérkezett ez a nap is, végre nextgen konzolokon is elérhető a Kunos Simulazioni autóversenyzős szimulátor játéka, az Assetto Corsa Competizione. PC-n a Steam Korai hozzáférés programjában ugyan már 2018 július 27-én játszható volt. A tesztfázisból 2019 május 29-én került ki, ami egyben a PC-s verzió megjelenési dátuma is lett. Picit több mint 1 évet kellett várni a konzolos játékosoknak is, hogy végre egy igazán jó, és sok szempontból kielégítő, nagyon valósághű szimulátort kapjanak. Assetto Corsa - Későn fékezett és megpördült | theGeek.hu. Így 2020 június 23-án landolt is Xbox One-on és PS4-en. Ezeket az akkori gépeket elég rendesen izzasztotta is, nem vegyesek voltak a fogadtatások. Sokszor teljesítménybeli problémák akadtak. No, de ne is fecséreljük a múltra a szót, nézzük inkább milyen lett a nextgen változat. A tavalyi Gamescom-on kapott megjelenési dátumot az AC: Competizione újgenerációs konzol megjelenése, amit tartani is tudott, így nem csúszott a megjelenés. Miben is tér el a Competizione az alapjátéktól? Az alapjáték még 2014-ben debütált, a legfontosabb eltérés a két variáns között az az, hogy amíg a sima Assetto Corsaban akár bármilyen felépítésű autóval mehetünk egészen a teljesen széria utcai autóktól a motorsport csúcsának számító Formula autókig, addig a Competizione inkább a GT széria köré épül.
Az utolsó futam helyszínek az Intercontinental GT Pack részei voltak, amik így, nyílt szerverként sem hozták azt a népszerűséget, mint amit elvártunk volna a korábbi, alapjátékban szereplő pályák alkalmával. S mivel az alapjáték helyszíneit végigvettük, így a továbbiakban nem kívánunk a DLC-s pályákra több energiát és időt fordítani. Nyílt szerverként ment a bajnokság, voltak anomáliák a futamokon a mezőnyben, de összességében nem volt több "lúzer" a szervereken, mintha zárt bajnokságként futottuk volna le. Élménydús volt, sokat lehetett tanulni belőle, mert nem csak grafikájában jó a játék, hanem odafigyelve az autóbeállítás módosítása is visszaadta a különbségeket. Assetto Corsa hírek. Köszönjük mindenkinek a részvételt. Az alábbi képpel pedig a bajnokság dobogósait szeretnénk megtisztelni és gratulálni az elért eredményekért! Mivel tombol világ szinten a COVID-19 pandémia, így több sportág is mondhatni kényszerből vagy csak simán kihasználva a lehetőséget, áttért az eSport-ra. Igaz, inkább csak térkitöltő szerepet kapott egyenlőre, de talán ezzel sikerül ezt a sportágat népszerűbbé tenni és nem csak a Föld néhány ezres táborának a hobbiját lehet ez alatt definiálni.
Aztán ott a féklámpa-diszkó: keményebb féktávokon gyakorlatilag mindegyik MI vezette autó féklámája őrült stroboszkópként villog – gyakorlatilag ABS-sel megy mindegyik, és még csak nem is leplezi... De ami felteszi a pontot az i-re, az a büntetési rendszer. Ha bármilyen, ismétlem, bármilyen okból elhagyjuk négy kerékkel a pályát, akkor x másodpercig nem tudunk gázt adni, vagy opcionálisan le kell lassítani 50 km/órára. Tehát ha vétlen félként – mert épp fékezőbaknak használt minket valaki kipördülünk – még ilyen mesterséges lassításra is számíthatunk. Ráadásul ez veszélyes is lehet, mert a reumás csiga módjára visszaevickélő sporttársakba könnyen bele lehet szállni, főleg egy nem túl jól belátható kanyarban. Ami a játékmódokat illeti, az alap dolgok megtalálhatóak. Van jó pár verseny/gyorskör/drift Challenge módban, gyakorolhatunk kedvünkre, ott a multi is, illetve adott egy elég sótlan karrier is. Jönnek egymás után a versenyek, feladatunk x érem (arany/ezüst/bronz kombinációja) beszerzése, egyik verseny sincs kihatással a többire, tehát bajnokság gyakorlatilag nincs.
Egyetlen negatívuma talán, hogy nem szól mindenkinek, hiszen aki könnyedebb élményre vágyik, annak sajnos még az összes könnyítést bekapcsolva is, könnyen kedvét szegheti a versenyzéstől.
Akár tréninget tartok, akár megbeszélésen vagyok, vagy épp prezentálok egy témát, egy dolog közös mindegyik tevékenységben: azon dolgozom, hogy a munkatársak megismerjék az ergonómia fontosságát, és számukra a legoptimálisabb és ergonómiai szempontból legmegfelelőbb munkahelyeket hozzuk létre. Ezt a tudást a privát életükben is kamatoztathatják. Élet a Audi gyárban Melyik munkafolyamat, tevékenység a kedvence? A gyártósorokon érzem magam igazán otthon. Az irodából nem lehet segíteni a területeknek és javítani a munkahelyek ergonómiáját. Tulajdonképpen mit csinál egy biomérnök?. Ehhez szükség van folyamatos bejárásokra és jó kapcsolatra a munkatársakkal, hiszen ők dolgoznak az idejük legnagyobb részében az adott munkahelyen, ezért ők érzik igazán, milyen folyamatokon lehetne javítani. Emellett nagyon szeretek oktatást tartani a kollégáknak, amelyből kölcsönösen profitálunk: én megismertethetem velük az ergonómiával kapcsolatos tudnivalókat és a gyárspecifikus előírásokat, cserébe ők is beavatnak a saját területük folyamataiba, amit később a helyszínen is meg tudok vizsgálni.
Ha szereted a kihívást, a kutatás-fejlesztést, a rendszerben való gondolkodást, az új technikák kipróbálását, akkor kétségtelenül az élelmiszermérnök hivatás a megfelelő választás a számodra.
Most hirtelen ennyi, szerintem ebből már el lehet képzelni, hogy kb milyen irányban lehet elhelyezkedni, mi lesz a feladatod, ha ezt választod. Ha érdekel még valami szólj.
baktériumokra, algákra, csíranövényekre, egysejtű állatokra, halakra stb., és ebből próbál következtetéseket levonni a vegyi anyag hatásáról az ökoszisztéma egészére. Felvi.hu. Álljon itt az egyik kedvenc tesztorganizmusom, a Aliivibrio fischeri, ami egy világító baktérium és még lesz szó róla a továbbiakban! (Ajánlom ezt a bejegyzést minden kedves barátomnak, talán végre ők is kicsit jobban értik, hogy mit csinálok, és nem az lesz a reakció bármilyen kicsit is biológiai, kémiai, fizikai, anyagtudományi, atomfizikai, meteorológiai, csillagászati stb. téma esetén az elvárás, hogy "Viki, Te ezt biztosan tudod, mert olyan bio izét végeztél. ")
- A kardvívás rendkívül dinamikus sport, másodpercek alatt dől el, kié a tus. Mi zajlik le a tusok alatt a fejedben, van idő egyáltalán bármin is agyalni? Igen, azért van idő. Nagyon fontos, hogy az asszók között is folyamatosan gondolkodj, kitaláld az ellenfeled gondolatait, túljárj az eszén. Ez ilyen sport, egy kis rafkóság is kell hozzá. Szeretem felépíteni az asszókat. Ha adok egy bizonyos fajta tust, akkor arra építem a következőt, tehát lépésről lépésre haladok. Enélkül nehéz lenne, összevisszaságból senki nem tud építkezni. Persze néha van, hogy úgy ad valaki tust, hogy azt se tudja mit csinál, de az nem lesz sikeres vívó. Én szeretem, ha minden asszó fel van építve, szeretek gondolkodni és kicsit átverni a másikat. Ezt élvezem a legjobban! - A fegyelem és a nyugalom nélkülözhetetlen a vívásban. "A kardvíváshoz elkél a rafkósság" - interjú Márton Annával - Eurosport. Ezt a kettőt mindig sikerül megőrizned az asszók alatt? Mi segít ebben? Bár mindkettő nagyon fontos, ezek pont nem az erősségeim... Ha nem sikerül megcsinálni, amit akarok, vagy nem megy jól a vívás, akkor kiborulok, hisztis leszek, nem tudok koncentrálni.