km-re 13. P Benzin, 2013/4, 1 598 cm³, 88 kW, 120 LE, 104 000 km? km-re 14. P CITROEN C5 2. 0 HDi Dynamique ÁLLÍTHATÓ KORMÁNY ALUFELNI ASR CD-RÁDIÓ CENTRÁLZÁR ESP ISOFIX KLÍMA KÖDLÁMPA LÉGZSÁK MULTI KORMÁNY PÓTKERÉK Dízel, 2008/2, 1 997 cm³, 100 kW, 136 LE, 274 000 km? km-re 15. P 1 999 000 Ft + 27% ÁFA Dízel, 2018/2, 1 461 cm³, 55 kW, 75 LE, 111 000 km? km-re 16. P DAEWOO MATIZ 0. 8 S CD-RÁDIÓ KLÍMA PÓTKERÉK SZÍNEZETT ÜVEG AUTÓBESZÁMÍTÁS LEHETSÉGES MAGYARORSZÁGON ÚJONNAN ÜZEMBE HELYEZETT Benzin, 2004/8, 796 cm³, 38 kW, 52 LE, 154 000 km? km-re 17. P DAEWOO TACUMA 2. 0 CDX ÁLLÍTHATÓ KORMÁNY ALUFELNI CD-RÁDIÓ CENTRÁLZÁR KÖDLÁMPA LÉGZSÁK PÓTKERÉK SZÍNEZETT ÜVEG USB VONÓHOROG Benzin, 2005/3, 1 998 cm³, 89 kW, 121 LE, 193 000 km? km-re 18. P Dízel, 2007/9, 2 777 cm³, 130 kW, 177 LE, 256 000 km? km-re 19. P FIAT PUNTO 1. 3 JTD Active CENTRÁLZÁR KLÍMA LÉGZSÁK PÓTKERÉK RÁDIÓ SZÍNEZETT ÜVEG USB AUTÓBESZÁMÍTÁS LEHETSÉGES Dízel, 2005/8, 1 248 cm³, 51 kW, 69 LE, 202 000 km? km-re 20. Használtautó Tatabánya Erdész Út — Használtautó Tatabánya Erdész Ut Unum. P Használtautó - Tatabánya Használtautó tatabánya erdész ut unum ALBÉRLET Tatabányán, kiadó lakás Tatabányán - Használtautó - Porsche Tatabánya hirdetései Nem vénnek való vidék Mogyoródi út 32 Használtautó - Hídláb Kft.
km-re 5 Benzin, 1994/3, 1 298 cm³, 50 kW, 68 LE, 83 489 km? km-re 5 Benzin, 2007/12, 1 490 cm³, 75 kW, 102 LE, 203 205 km? km-re 5 Dízel, 2006/5, 1 910 cm³, 88 kW, 120 LE, 344 300 km? km-re P SUZUKI SX4 1. 5 GLX AC CENTRÁLZÁR KLÍMA KÖDLÁMPA LÉGZSÁK MULTI KORMÁNY RÁDIÓ AUTÓBESZÁMÍTÁS LEHETSÉGES AZONNAL ELVIHETŐ 6 Benzin, 2006/6, 1 490 cm³, 73 kW, 99 LE, 177 525 km? km-re 6 Benzin, 2011/8, 1 197 cm³, 77 kW, 105 LE, 148 125 km? Használtautó - Tatabánya. km-re 6 Dízel, 1997/7, 1 896 cm³, 66 kW, 90 LE, 228 916 km? km-re 6 Dízel, 2007/2, 1 968 cm³, 103 kW, 140 LE, 338 171 km? km-re P VOLKSWAGEN POLO IV 1. 2 55 CENTRÁLZÁR LÉGZSÁK RÁDIÓ AZONNAL ELVIHETŐ ELSŐ FORGALOMBA HELYEZÉS MAGYARORSZÁGON NEM DOHÁNYZÓ 5 Benzin, 2004/11, 1 198 cm³, 40 kW, 54 LE, 206 240 km? km-re 5 Benzin, 2020/4, 999 cm³, 55 kW, 75 LE, 34 000 km? km-re P VOLVO S60 2. 4 D5 Momentum ALUFELNI ASR CENTRÁLZÁR ESP FŰTHETŐ TÜKÖR KLÍMA KÖDLÁMPA LÉGZSÁK MULTI KORMÁNY RÁDIÓ TEMPOMAT 6 Dízel, 2007/5, 2 401 cm³, 136 kW, 185 LE, 264 864 km? km-re
Belépés A funkció használatához kérjük, lépjen be A Használtautó egy elavult böngészőből nyitotta meg! Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! Milyen messze van Öntől a meghirdetett jármű? Kérjük, adja meg irányítószámát, így a találati listájában láthatóvá válik, mely jármű milyen távolságra található az Ön lakhelyétől közúton! Találjon meg automatikusan! Az esetleges visszaélések elkerülése és az Ön védelme érdekében kérjük, erősítse meg a belépését. Megértését és türelmét köszönjük! 5 Dízel, 2001/10, 1 910 cm³, 85 kW, 116 LE, 237 907 km? km-re 6 Benzin, 2005/1, 1 595 cm³, 75 kW, 102 LE, 155 554 km? km-re 6 Dízel, 2008/2, 2 967 cm³, 176 kW, 239 LE, 209 942 km? Deagostini legendás autók. km-re 6 Dízel, 2006/11, 1 968 cm³, 103 kW, 140 LE, 301 647 km? km-re P BMW 318i Touring ALUFELNI ASR BLUETOOTH CENTRÁLZÁR DVD ESP FŰTHETŐ ELSŐ ÜLÉS FŰTHETŐ TÜKÖR GPS KLÍMA KÖDLÁMPA LÉGZSÁK 6 Benzin, 2008/2, 1 995 cm³, 105 kW, 143 LE, 258 652 km?
6, Tatabánya, Komárom-Esztergom, 2800 A nyitásig hátra levő idő: 16 óra 26 perc Győri Út 10., Tatabánya, Komárom-Esztergom, 2800 Eladó lakás pest megye Szépség és a szörnyeteg disney rajzfilm 1991
km-re P BMW 320d Jó állapot!! ALUFELNI ASR CENTRÁLZÁR ESP FŰTHETŐ TÜKÖR KLÍMA KÖDLÁMPA LÉGZSÁK RÁDIÓ RÁDIÓS MAGNÓ AUTÓBESZÁMÍTÁS LEHETSÉGES 6 Dízel, 1999/8, 1 951 cm³, 100 kW, 136 LE, 329 515 km? km-re 6 Dízel, 2005/6, 2 497 cm³, 130 kW, 177 LE, 193 352 km? km-re P CITROEN C3 PICASSO ABS CENTRÁLZÁR KLÍMA LÉGZSÁK ÜLÉSMAGASSÁG ÁLLÍTÁS AUTÓBESZÁMÍTÁS LEHETSÉGES AZONNAL ELVIHETŐ NEM DOHÁNYZÓ 6 Dízel, 2010/9, 1 560 cm³, 68 kW, 92 LE, 188 225 km? km-re 6 Dízel, 2011/2, 1 560 cm³, 82 kW, 111 LE, 190 555 km? km-re P CITROEN SAXO 1. 4 SX CENTRÁLZÁR KLÍMA LÉGZSÁK RÁDIÓ RÁDIÓS MAGNÓ AZONNAL ELVIHETŐ ELSŐ FORGALOMBA HELYEZÉS MAGYARORSZÁGON 5 Benzin, 2000/5, 1 360 cm³, 55 kW, 75 LE, 242 058 km? km-re 6 Benzin, 2009/6, 1 368 cm³, 57 kW, 77 LE, 91 760 km? km-re 6 Benzin, 2018/11, 1 368 cm³, 70 kW, 95 LE, 19 847 km? km-re 6 5 500 000 Ft + 27% ÁFA Dízel, 2018/3, 1 498 cm³, 74 kW, 101 LE, 138 443 km? km-re 6 Dízel, 2012/2, 1 997 cm³, 103 kW, 140 LE, 161 125 km? km-re P KIA CARENS 2. 0 CRDi EX CENTRÁLZÁR DVD KLÍMA KÖDLÁMPA LÉGZSÁK RADAR RÁDIÓ VONÓHOROG AUTÓBESZÁMÍTÁS LEHETSÉGES AZONNAL ELVIHETŐ 5 Dízel, 2006/10, 1 991 cm³, 83 kW, 113 LE, 195 403 km?
Előnyük a szén-cink elemekkel szemben, hogy hosszabb ideig megőrzik kapacitásukat és kevésbé hajlamosak az elektrolit "szivárgására". Valamivel drágábbak, de biztonságosabbak. Fő alkalmazási területük a kisebb elektronikus eszközök áramforrásai, de nagyobb áramfelvételű eszközök, pl. villanó lámpák (vakuk), elektronikus fényképezőgépek táplálására is alkalmasak. Léteznek higany-oxid (HgO) vagy ezüst-oxid (Ag2O) aktív katódot tartalmazó alkáli elemek is. Ezek a felhasznált anyagok miatt drágábbak, viszont nagyobb kapacitásúak. Canon 12x32 IS távcső (1373C005) - Canon, Tamron, Pentax, Si. Nehézfém tartalmuk miatt azonban erősen környezetszennyezőek. A legjobb minőségű és egyben a legdrágább nem tölthető elemek a lítium elemek. A lítium cellás elemeknek van a legnagyobb kapacitásuk, de az anyaghasználat és a teljesítmény látszik az árukon is. Sokkal könnyebbek, és több áramot is tartalmaznak társaiknál, 1, 7 Voltot cellánként. Ezek közé tartoznak a gombelemek, melyek a karórák vagy hasonló kisméretű elektromos szerkezetek tápegységei, de tartalék áramforrásként is szokták használni őket a tölthető elemek lecserélésére, mivel elég nagy a terhelhetőségük, és károsodás nélkül kibírják a rövid ideig tartó nagy megterhelést.
Nem érdemes viszont minden elektronikus eszközbe tölthető elemet vásárolni: a csak túrázáskor használt elemlámpába szinte biztosan fölösleges, és az is szempont, hogy a hagyományos elem éveken át is megőrzi töltöttségét, míg a tölthető jóval hamarabb lemerül használaton kívül is. Tölthetők az alkáli elemek?
NiMH akkuk A közönséges, NiMH AA (ceruza-)méretű akkumulátorok névleges töltőkapacitása (C) 1100 mAh … 2700 mAh lehet 1, 2 V-on, általában 0, 2×C/h kisütési ütemnél mérve. A hasznos teljesítmény fordítottan arányos a kisütés ütemével, de kb. 1×C-ig (1 óra alatti kisütés) nem tér el lényegesen a névleges teljesítménytől. Az újratölthető ceruzaakkumulátorok külleme megegyezik a hagyományos (eldobható) alkáli elemekével. Lényeges különbség a leadott feszültségükben, valamint az áramsűrűségükben mutatkozik. A feszültség, mint fentebb említve, 1. 2 V, amely egy névleges feszültség. 90-100%-os töltöttség esetén 1. Alkali elemek felépítése . 25-1. 28 V. A felépítése is lényeges különbséget mutat az alkáli elemek felépítésétől. Míg az alkáli szén-cink elem egy tömör, ammónium-hidroxid (NH4OH) oldattal átitatott barnakőporba ágyazott grafit elektródból áll, addig az újratölthető NiMH akkumulátorok egy felcsavart NiOOH oldattal átitatott szűrőpapír két oldalán elhelyezkedő nikkelötvözet-lemez helyezkedik el. A két lemez közül az egyik anódként, a másik katódként viselkedik.
Van azonban pár fontos alap, amivel jó, ha megismerkedünk. (NiCd), NiMH és LiPO akkumulátorok Ma leginkább a NiMH és a LiPO nevezetű akkumulátor típussal találkozhatunk. (Röviden kitérek a korábban oly népszerű, mára szinten kihaló félben lévő NiCd akksira is. ) A nikkel-metál-hidrid akkumulátor, (rövidítése: NiMH), a nikkel-kadmium (NiCd) akkumulátorhoz hasonló, de negatív elektródája kadmium helyett hidrogén-megkötő ötvözet, nikkel-oxid-hidroxid (NiOOH). A NiCd akkumulátorhoz hasonlóan a pozitív elektróda a Nikkel (Ni). Nikkel-metál-hidrid akkumulátor - Wikiwand. Egy NiMH akkumulátor kapacitása az azonos méretű NiCd-énak a 2-3-szorosát is elérheti. Viszont a lítiumion-akkumulátorhoz képest az energiasűrűsége kisebb, az önkisülése pedig nagyobb. A LiPo a Lithium Polymer kémiai összetételről kapta a nevét és rövidítését, vagyis az adott típusú akkumulátorban ezek a kémiai összetevők teszik lehetővé a töltés tárolását és leadását. Mindegyiknek vannak előnyei és hátrányai, azonban a folyamatos fejlesztéseknek megfelelően, ma is már kiváló akkuk állnak rendelkezésünkre a korábbi típusokhoz képest.
Főoldalra Próbáld ki Fiókom Médiatár 3D e-Lecke Eszköz Videó Termék Shop Bezár Keresés Segítség Bejelentkezés Login is not available at the moment A kosarad üres Vásárlás Darab: 0 Összesen: 0 Kosaram Blog Twitter Facebook Youtube videó Átmenetileg néhány szolgáltatásunk nem elérhető! - Some of our services are temporarily unavailable! Login is not available at the moment
Az első villamos elemet 1800-ban mutatta be gróf [Alessandro Guiseppe Antonio Anastasio Volta]? olasz vegyész és fizikus, az ő tiszteletére nevezték el Volta-elemnek. Ez az elem két különböző fémlapból állt, ezek voltak az elektródák, melyek egymástól papírral voltak elválasztva. Az elektródákat belemártották elektrolitikus közegbe, mely sósvizes oldat volt, és a vegyi reakció megindította a két fémlap között az elektronokat, s azok mozgása eredményezte a villamos áramot. Ez a működési alapja a mai elemeknek is, de a kutatások eredményeként, valamint a gyártási technológia fejlődésével az elemek elektromos teljesítménye a többszörösére nőtt. Mozaik digitális oktatás és tanulás. Az elemek kémiája Az elemek olyan áramforrások, amelyek elektrokémiai úton állítanak elő elektromos áramot, vagyis elektrokémiai áramforrások. Elektromos áramot termelő kémiai reakció: Ha hígított kénsavban réz- és horganylemezt helyezünk el, a vegyi hatás következtében a rézlemezből elektronok lépnek ki a kénsavba, így a réz pozitív töltésűvé válik.