Mi mindent jelenthet az, ha egy nyári autógumi garnitúra tényleg minőséget képvisel? Természetesen a kulcs leginkább a nyári gumik összetételében keresendő. A kifogástalan minőségű nyári gumikat ugyanis úgy tervezik és gyártják, hogy adott esetben a kánikula és a tűzforró aszfalt se jelenthessen drasztikus hatékonyság-csökkenést használat közben. Márpedig ennek kiemelt jelentősége lehet akkor, amikor nagy tempóval közlekedünk az autópályán, épp egy hegyvidék éles kanyarjait szeretnénk precízen és kockázatmentesen bevenni, vagy az erőteljes forgalomban nem mindegy, mennyire tudunk időben megállni a másik autó mögött. A minőségi nyári gumik tehát jobban bírják az erős terhelést, kevésbé kopnak el a forró aszfalt hatására, és adott esetben még a fokozott tempó sem jelenthet indokolatlan kockázatvállalást a segítségükkel. Milyen szempontok alapján célszerű leginkább nyári gumit választani az autónkra? Ahogy minden egyes gumi esetében, hogy a nyári gumik kiválasztása kapcsán is a ránk jellemző vezetési és felhasználási stílus lesz a mérvadó, összevetve értelemszerűen az autók adottságaival.
Milyen téli gumi szetteket találhatsz nálunk? Személygépkocsikhoz, terepjárókhoz és kisteherautókhoz egyaránt találhatsz téli gumikat webshopunkban. A téli időszakban kiemelten fontos a biztonságos vezetés, mi pedig a világ vezető abroncsgyártóinak termékeivel szeretnénk ehhez hozzájárulni. Hasznos tudnivalók a téli gumik kapcsán Ahogy az átlaghőmérséklet 7 Celsius-fok alá csökken, érdemes felrakni a téli gumikat. Ennél magasabb hőmérsékleti tartományban a téli gumi tapadása nem optimális, a meleg betonon jobb az úttartása a nyári guminak. A téli gumikat könnyű megkülönböztetni a nyári gumiktól. Futófelületük jelentősen eltér egymástól, de ezt különféle szezonális jelzések is segítik. Az M & S (Mud & Snow, azaz sár és hó) karakterek mellett olykor hópehely vagy havas hegycsúcs piktogram lelhető fel a téli gumik oldalfalán. Így vásárolhatsz tőlünk Ha biztosan tudod, melyik gyártó téli gumiját szeretnéd megvásárolni, akkor a logójára vagy az alatta lévő feliratra kattintva csak annak a termékeit fogod látni.
Ez azonban nem jelenti azt, hogy a régebbi modellek ne lennének jók. Sőt. A gumiválasztásnál fontos szempont lehet továbbá a súly- és a sebességindex. Előbbi megmutatja, hogy maximálisan hány kilogrammal terhelhető az adott abroncs. Érdekesség, hogy az elmúlt évtizedekben nőtt az autók átlagsúlya, és az abroncsgyárak alkalmazkodva ehhez a változáshoz, strapabíróbb, robusztusabb abroncsokat gyártanak. A sebességindex is fontos tényező, ezt betűkkel jelölik, a maximumot itt a H-jelzés jelenti, ami 240 km/órás sebességig garantálja az abroncs teljesítményét. Egyre több nagy teljesítményű, sportos személyautó vagy és hobbiterepjáró jelent meg az utakon, az ő esetükben fontos lehet, hogy milyen sebességindexű abroncsot is választanak. Ezen kívül a gumigyártók sok más könnyítést, újítást bevezettek az elmúlt időszakban. Így például vannak megerősített abroncsok, és defekttűrők is. A minőségi nyári gumi kínálatban sok a szereplő, de érdemes rászánni az időt a válogatásra.
A nyári gumi esetén is a biztonságos közlekedés egyik alapfeltétele a megfelelő légnyomás a gumiban A levegőnyomás értéke alapvetően befolyásolja az autó irányítását, a fékező- és vonóerőt és a gumiabroncsok futásteljesítményét. A megfelelő nyomást a gépkocsi és a nyári gumi gyártója határozza meg minden egyes autótípushoz külön-külön. A túl magas nyomás csökkenti a komfortérzetet, a túl alacsonynál megnő az átlagfogyasztás. A nyomásellenőrzés csak hideg állapotban javasolt. Hidegnek tekinthető az abroncs, ha 2-3 órája nem üzemelt. A keréknyomást legalább havonta egyszer érdemes ellenőrizni, hitelesített mérőműszerrel. A szemrevételes ellenőrzés nem elegendő, ugyanis 0, 2-0, 3 bar nyomásveszteség még nem észlelhető szemmel. Elkerülhetjük a nem egyforma kopást Kb. 8-10 000 kilométerenként ajánlott tengelyek között cserélni az abroncsokat, így egyszerre, pontosabban egyformán fognak kopni a gumik. Fontos, hogy aszimmetrikus mintázat esetén semmiképp se változtassunk a kerekek forgásirányát a tengelyek közti cserekor.
A gyártó legutóbbi kutatásai szerint úgy vélik, 2030-ra minden autóban lesz olyan okos technológia, amely adatokat közöl, 57 százalékuk lesz teljesen elektromos meghajtású, 22 százalékuk pedig önvezető funkcióval is rendelkezik majd. Nyáron rengeteg kelnek útra autóval a népszerű üdülőhelyek felé, gyakorta azonban mindenféle technikai ellenőrzés nélkül, így az útra kelők számával egyenesen arányosan nő a defektek száma is. Nyáron is kiemelt figyelmet kell fordítani a gumiabroncsok állapotára, hosszabb utazás előtt, nem elég azokat csupán szemmel ellenőrizni! A weboldalon sütiket (cookie-kat) használunk, hogy a biztonságos böngészés mellett a legjobb felhasználói élményt nyújthassuk látogatóinknak. További információk. Elfogadom
Kosár tartalma A kosár jelenleg üres Miért a BHPgumi? Szereléssel együtt, kényelmesen 101 BHP szervizpontunk bármelyikén, időpontra. Vegye át személyesen 56 BHP átvételi pontunk egyikén. Az összes PRÉMIUM márka egy helyen, a BHPgumi kínálatában. 100% magyar cég vagyunk 2008 óta vagyunk az Ügyfeleink szolgálatában. 78. 458 féle abroncs személy, kisteher, teher, motor gumi és felni. Az év kereskedője - főkategória 2. helyezett 2018-ban a teljes KKV szektor kategóriában Az Ország Boltja - 1. helyezett 2014-ben a BHPgumi lett az Ország Boltja népszerűségi díj nyertese. Opel c vectra vélemények 6. DOT garancia garantáljuk, hogy az abroncsok vadonatújak. Dombóvári István ajánlásával Ötlete, véleménye van? Azon dolgozunk, hogy kényelmesebbé és egyszerűbbé tegyük a gumiabroncs rendelést. Ha észrevétele, véleménye, javaslata van, kérem, írja meg, hogy tanulni, fejlődni tudjunk belőle! Köszönjük szépen! A BHPgumi csapata Valós vásárlói vélemények Árukereső vélemények Hol találkozhatott a BHPgumi-val? GY. I. K. Elakadt? Kérdése van?
Hozzászólások 1, 4k Létrehozva 16 yr Legutolsó válasz Máj27 Legtöbb hozzászólás 110 159 57 62 Gee 110 hozzászólás Thoomy 159 hozzászólás soundria 57 hozzászólás ukslayer 62 hozzászólás Népszerű hozzászólások tcxbalage Október7, 2010 Látom Te már eldöntötted, hogy neked az a jármű kell, függetlenül attól mennyi és miféle hibái lehetnek. Szerelem ez már! :) Az Opel szervizes nem feltétlenül fogja szapulni a saját márkáját, hiszen szkszaby Február12, 2014 Facelift előtti modellekben volt: - a Z18XE motorkódu 1. 8as 122-125lovas, nem is merem, de nem egy elromlós fajta szerintem - Z22SE 2. 2 147LE ez már láncos és jó motor ez is, kettőstömegű Elek sze Helló! Nekem 2. Ülésfoglaltság érzékelő: OPEL VECTRA C ülésfoglaltság érzékelő helyettesítő áramkör. 2 direct combiban szart be a cim modul, pontosabban a kormányszög érzékelő, de amiatt az egészet kicseréltették velünk. 3 helyen nekem állították, hogy a burkolatán lévő kódból az Ez a téma már lezárult.
A projekt az IHM támogatásával jöhetett létre. Írjon ítéletet! Írtam, de hogyan szerkeszthetem? Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet. Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel. Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím. Írjon a címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét. Már indapassal írtam az ítéletet Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt. Ítéletek (184 db) Az összes ítélet egy oldalon A Totalcar tesztjei a típusról: Nem tudom, mit vezettem, de jó volt Hogy milyen a legújabb Opel? Gőzöm sincs, fel nem ismerném az utcán. De százhússzal, kanyarban, eléggé okés. Riport egy szigorúan titkos Corsáról. Astrára Dunlop, Kumho vagy Falken? Opel c vectra vélemények e. Téli méret, nyári méret − mi a különbség? Népítélet-kereső Népítélet-kereső
2007. szept. 2009. dec. 2012. már. 2014. 2016. okt. 2019. jan. 2021. ápr. 2013. 12. 02. Hivatalos km óra állás bejegyzés 217 890 km 2015. 09. Hivatalos km óra állás bejegyzés 249 802 km 2017. 11. 23. Hivatalos km óra állás bejegyzés 277 364 km 2019. 17.
Utastérből egy gombbal nyithatjuk a csomagtér ajtaját, ami nagyon hasznos és sok kellemetlen ki-beugrálástól kíméli meg a vezetőt. Ezt már a Mondeóban is láttuk, az Opel sem maradhatott le. Az elektromos ablakemelők gombjai a vezető oldalán lágy női idomokat idéznek. A belső tér a külvilágtól jól elkülönített, erősen zajszigetelt, a motor nem bőgött az arcomba, de sajnos még így is hallani lehetett a teljesen új, néhany száz kilométert futott autó motorteréből egy nagyon erős kopogást, melynek forrására nem derült fény. A porózus, strandpapucs alapanyag kinézetű műanyagból készült kormány nem volt kellemes élmény. Keményebb manővereknél könnyen megcsúszott rajta a kezem és ergonómiailag sem volt megfelelő, sehol egy bütyök, végig egyszerű vonalvezetés, unalmas forma. Opel c vectra vélemények van. Nagyon hiányzott a bőrkormány, mely gondolom csak magasabb szintű csomagokkal párosul (jó, jó a Mondeónál sem adják az Ambiente csomaghoz). A fent ecsetelt műanyagot találjuk sokfelé az autóban: az ajtókon meg az első szélvédő és műszerfal között.