HŰHA Rengetegen látták: Rendezvényen villant ki a magyar sztár mellbimbója Persze, ha nem vesz fel melltartót az átlátszó ruha alá, ezen ne is csodálkozzunk. RIPOSTER Káosz Ferihegyen: sok járatot töröltek, súlyos meghibásodás a reptéren A Liszt Ferenc Nemzetközi reptér éjjel sem indítani, sem fogadni nem tudott egyetlen gépet sem. HŰHA Világhírű divatcég modellje lett a népszerű magyar színész Kevesen tudják Sasvári Sándorról, hogy évek óta nem csak színpadon, de kifutón is szerepel. LELKIZŐ Gyászol a szakma: Elhunyt a gyönyörű fiatal modell Mindössze 14 éves volt... HŰHA Bemutató közben buggyantak ki Novák Angéla óriási mellei A dögös színésznő épp a kifutón volt... Novák Angéla őszintén mesélt a férfiból nővé válásáról. KÜLFÖLD Földbe csapódott egy repülő - videó Az orr-részben található motor meghibásodott, így nem sikerült a landolás. HŰHA Ekkorát régen esett modell a kifutón! Bella Hadidon kifogott a magassarkú, és karrierje egyik legfontosabb pillanatában a földön kötött ki, sőt még meg is sérült. HŰHA Emiatt fél a világversenytől a magyar szépségkirálynő!
Celeb vagyok, ments ki innen! – Novák Angéla
Több kisokos Szeretnél jólértesült lenni? Iratkozz fel hírlevelünkre Feliratkozom
Küldés Figyelem: A beküldött észrevételeket a szerkesztőink értékelik, csak azok a javasolt változtatások valósulhatnak meg, amik jóváhagyást kapnak. Kérjük, forrásmegjelöléssel támaszd alá a leírtakat!
A fejlesztések elmaradása részben a kormánnyal való makacs szembenállásának is köszönhető, hiszen nem a város jövője hanem saját politikai túlélése a legfontosabb szempont a polgármesternek. A baloldal mindenütt ugyanolyan: forgalomszervezés? belvárosi parkolóhelyek megszüntetése, autós ellenes forgalomszervezés, kicsiben ugyanúgy mint Pesten. A Szeviépről csak annyit, hogy a román hangzású névvel rendelkező egyik fővádlott csak röhög a markába az újszegedi palotájában, hiszen tíz év nem volt elég a jogerős ítélethez … A legutóbbi felmentő ítéletet hozó bírónő elment nyugdíjba, így aztán minden el van intézve. A döntést ugyanúgy áttolták a választások utánra, mint Bige esetében. Novák Angéla: "Ott lent is igazi nő vagyok!". A parkolóperből kimaradt Botka, de a Mars téri erőszakos és vélhetően törvénytelen bontások kapcsán ha jól tudom már vádlottként szerepel, de ez is egy bő tíz éve húzódó ügy, mindenféle eredmény nélkül. Ez szerinted kinek a bűne? Pesten ugyanezt látjuk, csak panaszkodnak a híradóban, de nem nagyon történik semmi.
Rózsa Zoltán! A becsületes, de megfélemlített szegediek nevében kikérem magunknak ezt a sértő, lekezelő általánosítást! A konkrét tények, helyi sajátosságok ismerete nélkül megfogalmazott vádak a szerzőt minősítik! Sokunkat idegesít, ha Újhelyit és Botkát szegedi származásúként tüntetik fel. Novák Angéla milyen néven futott, amikor még férfi volt?. Ezzel szemben Újhelyi Berettyóújfalun született és nevelkedett, mint nagy elődje, Kállai Gyula egykori szoci miniszterelnök, Botka pedig, bár Szolnokon nevelkedett, a Tiszaföldvár-Homok-Cibakháza térség központjában, Tiszaföldváron született. Mindketten tanulni jöttek Szegedre, és ide nősültek. Újhelyi a válása óta már évek óta nem itt lakik. Szegeden a legnagyobb munkáltató az egyetem, több mint 7000 alkalmazottal, hiszen a kórházak, klinikák üzemeltetését is ellátják. Beszélhetünk itt egyetemi autonómiáről, a dolgozók egy része kiszolgáltatottnak érzi magát, döntésüket ez is befolyásolhatja. Számottevő ipar, és ebből származó iparűzési adó, és a nemlétező munkahelyek nemlétező dolgozói által el nem költött pénz nagyon hiányzik a kasszából.
Luxus várja bent az utasokat - galéria Az már más kérdés, hogy az E-Ulysse a paletta tetejére érkezett, így igen finom, kisbuszos mércével mérve prémium megoldásokkal igyekeztek vonzóvá tenni – most éppen az olaszok. Az utastér lehet hét- vagy nyolcszemélyes, és ennek függvényében akár egymással szemben is helyet foglalhatnak a hátsó utasok, és a kihajtogatható asztalkának köszönhetően akár nagy kártyapartik is folyhatnak utazás közben – vagy éppen tárgyalások, ha nem családi, hanem üzleti használatról beszélünk. A vásárlók kétféle karosszériaváltozat közül is választhatnak: a rövidebb 4956, a hosszabb pedig 5306 milliméterre nyúlik, és bár az utasok kényelmét ez nem befolyásolja, a csomagtér méretét igen nagy mértékben – legjobb esetben nyolc személlyel is akár 900 literes lehet a hely hátul. Mindenesetre az elektromosan nyíló és záródó oldalsó tolóajtók, a bőrülések, a méretes panorámatető és a számtalan vezetéstámogató rendszer így is igen komfortossá és biztonságossá teheti az utazásokat.
A hosszabb verzió jóval nagyobb csomagteret kínál - galéria Az E-Ulysse azért elérhető alacsonyabb felszereltséggel is, de a hajtáslánc minden esetben ugyanaz: a teljesítmény 136 lóerő, a maximális nyomaték 260 Nm, az akkumulátor mérete pedig 50 vagy 75 kWh lehet – míg előbbi papíron 230, utóbbi 330 kilométeres hatótávot ígér, de a valóságban azért mi jóval kevesebbel számolnánk. Az E-Ulysse így nem egy erőgép, bár a 13, 5 másodperces 0-100-as sprint nem tragikus a kategóriában, és az azonnal ébredő nyomaték hatására jóval nagyobb a valódi lendülete elinduláskor, mint azt a nem túl acélos gyorsulási adat sugallja – a végsebessége 130 km/h. A töltés akár 100 kW-tal is lehetséges, amivel a kisebb akkut 30 perc alatt 80 százalékra pumpálhatjuk. A dízel Ulysse egyébként nem elérhető hazánkban, így arra se vennénk mérget, hogy az elektromos verzió eljut majd hozzánk, de a legtöbb európai piacon biztosan elérhető lesz az olaszok elektromos kisbusza.
Megjelent: 2016. december 24. Megjelent: 2016. december 22. A Peugeot nemrég észbe kapott, és hatalmas crossover offenzívába kezdett: immár a 3008 és az 5008 is igazi SUV lett, az újdonságok ráadásul kifejezetten bevállalós formákkal igyekeznek elcsábítani a vásárlókat más márkák elől. A franciáknak azonban már eddig is volt egy kis crossover a kínálatában, méghozzá a 2008 képében, mely szintén frissült nem is olyan régen, és a gyáriak új formanyelvét magáévá téve jóval komolyabb tekintettel igyekszik meghódítani minket. Megjelent: 2016. december 21. Aktuális Logan tesztautónkból kiindulva nagyon úgy néz ki, hogy Dacia-újdonságfronton egy lépéssel le vagyunk maradva: közel három hónapja, a Párizsi Autószalonon a gyártó máris bemutatta a Sandero/Logan család ráncfelvarrott modelljeit, azonban tesztautónk még nem az új szériából való, ehelyett egy pontosan egy éve bejelentett, ám általunk eddig még nem próbált újdonsággal kecsegtet: a három- helyett kétpedálos kialakítással, amire korábban nem volt példa a palettán.