47 m, idő: 1 perc. Debrecen - Tiszafüred útiterv Utazóidő: Az út megtételéhez szükséges időtartam kb. 1 óra 4 perc. Távolság: Debrecen kiindulással és Tiszafüred érkezéssel kb. 74, 8 km távolsággal számolt az útvonaltervező. Tiszafüred utcanézet: A Google Street View aktiválásához Debrecen és Tiszafüred településeken húzd a térképen található sárga emberkét a célpont fölé! Találtál már olcsó szobát Tiszafüred úticélon? Bag – Tiszafüred útvonalterv | Magyarország térkép és Google útvonaltervező. Bármerre is tartasz, segítünk az olcsó szállásfoglalásban: Szobakeresés Tiszafüred és környékén itt! A legjobb szállásajánlatok egy helyen! Az útvonaltervezés mellett próbáld ki a szobafoglalást is, melynek segítségével gyorsan és hatékonyan kereshetsz szállást: Több száz utazási portál akciós szobakínálata a világ bármely pontjára akár 80%-os kedvezménnyel és árgaranciával! Általános segélyhívó: 112 | Útinform: (1) 336-2400 Figyelem! Saját felelősségedre követed a(z) Debrecen - Tiszafüred útvonaltervet. Az üzemeltető semmilyen felelősséget nem vállal az útvonaltervek felhasználásáért!
5 km megnézem Újszász távolság légvonvalban: 34. 4 km megnézem Heves távolság légvonvalban: 43. 5 km megnézem Mezőtúr távolság légvonvalban: 29. 6 km megnézem Püspökladány távolság légvonvalban: 45. 2 km megnézem Törökszentmiklós távolság légvonvalban: 11. 9 km megnézem Abony távolság légvonvalban: 39. 9 km megnézem Karcag távolság légvonvalban: 30. 7 km megnézem Gyomaendrőd távolság légvonvalban: 42. 6 km megnézem Kisújszállás távolság légvonvalban: 18. 2 km megnézem Tiszafüred távolság légvonvalban: 43. 3 km megnézem Kunhegyes távolság légvonvalban: 14. 6 km megnézem Jászladány távolság légvonvalban: 29. 4 km megnézem Dévaványa távolság légvonvalban: 41. 6 km megnézem Újszilvás távolság légvonvalban: 45. 3 km megnézem Túrkeve távolság légvonvalban: 23. 3 km megnézem Tiszaföldvár távolság légvonvalban: 38. 1 km megnézem Bucsa távolság légvonvalban: 36. 1 km megnézem Jászapáti távolság légvonvalban: 40. 3 km megnézem Tiszabura távolság légvonvalban: 21. 5 km megnézem Boconád távolság légvonvalban: 49.
2022. április 08... Érkezés személygépkocsival Budapest felől az M3-as autópályáról Füzesabonynál kell lehajtani a 33-as főközlekedési útra a Tisza-tó (Tiszafüred, Debrecen) irányába. Szolnok felől a 4-es főútvonalról Kunhegyesnél le kell térni a 34-es útra, majd Tiszafüreden a 33-as útra csatlakozva lehet Poroszlóra jutni. Debrecen felől a 33-as úton (Hortobágy, Tiszafüred) lehet Poroszlót megközelíteni. Miskolc felől az M30-as, majd az M3-as autópályán Budapest felé haladva a 128-as kijáratnál Borsodivánka felé hajtva érjük el Poroszlót. Eger felől Andornaktálya, Maklár, Füzesabony után a 33-as úton vagy M25 - M3 - 33 út útvonalon közelíthető meg. Kapuk és parkolás az Ökocentrum környezetében: 1. sz. kapu (be-, kijárat és pénztár): Elsősorban egyéni és családos vendégek beléptetésére szolgál, a Poroszló, Kossuth u. 41. szám alatt található főbejáratnál, ahol két különálló, a település önkormányzata által üzemeltett parkolóban összesen több mint 100 személygépkocsi parkolóhely áll rendelkezésre.
Az általad keresett termékből a Vaterán 43 db van! Eladó makett ikarus - Magyarország - Jófogás. Ár: - A következő órában lejáró hirdetések Az elmúlt órában indult hirdetések 1 Forintos aukciók Csak TeszVesz piac termékek Csak TeszVesz shop termékek Csak új termékek Csak használt termékek Csak aukciók Csak fixáras termékek A termék külföldről érkezik: Személyes átvétellel Település Környék (km) Ajánlott aukciók Ajánlat betöltése. Kérjük, légy türelemmel... Jelmagyarázat Licitálható termék Azonnal megvehető Én ajánlatom Ingyenes szállítás Apróhirdetés Ingyen elvihető Oszd meg velünk véleményed! x Köszönjük, hogy a javaslatodat megírtad nekünk! A TeszVesz használatával elfogadod a Felhasználási feltételeinket Adatkezelési tájékoztató © 2021-2022 Extreme Digital-eMAG Kft.
A Volánbusz felirat alatt pedig Ikarus felirat, ezt nem volt könnyű kivágni és lefesteni, de úgy-ahogy sikerült. Továbbá a 2 szárból álló ablaktörlő, ami gumikat is kapott. Remélem mindenki tetszését elnyeri, a következő egy 211-es lesz(valószínű a régi 42-es méretben) aztán egy kis időre a 200-asok félre és jönnek a Veteránok. Nem tudom a publikálásig sikerül-e elvinnem egy igazi Volán 260. 32-esbe, mert sajnos nincs a környéken, de mindenképpen elviszem majd. 2009. Ikarus 260 /1972/ fém makett/model gyűjtők számára - Jelenlegi ára: 6 000 Ft. 07. 25. Utolsó módosítás: 2010. 11. 26.
Ehhez barna kartont használtam, a kapaszkodókhoz pedig fültisztító pálcikát festettem le. Aztán jött a karosszéria: ez nem volt egyszerű, először is kartont kellett találni, de a Volánszín nem narancs és nem is citromsárga. Nehezen sikerült megtalálni a megfelelő kartont, így nekiláttam a rajzolásnak. Sajnos, először elmértem, mert nem számoltam az ajtónyitó kis szerkezetet (ami drótból van) illetve a gumikat. Tehát újra kellett az egészet rajzolni illetve vágni. Ikarus 260 makett eladó ingatlan. Az oldalra felkerültek a díszcsíkok (kartoncsík rajta alufólia középen vékony fekete filccel festve). Az oldalfal vastagsága miatt az ablakok szintén duplán készültek el, közötte gumicsík csakúgy mint az ajtókban, de itt duplán. Rákerült az ablaknyitó sín is, de már bánom, hogy nem csináltam nyithatóra, mert az sokkal élethűbb lett volna, így az ablakok között sajnos nincs semmi. Hát, majd legközelebb. A korlátok is elkészültek, a lépcsőn rézdrót festve, belül pedig papírból van. Az ajtó feletti jelződobozt is próbáltam élethűre készíteni, alulra felkerült egy kis "lámpa" és a jelzőgomb is.
A tetőn is minden elkészült, kívül a bordázat, magasságjelzők, szellőző, belül csomagtartó, szellőzők, lámpák, vészjelzők és hangfalak is. A tető egyébként levehető a könnyebb ajtózáródás miatt, de könnyen meglehet, hogy le fogom majd ragasztani. Miután kész lett a busz (már csak a kerekek hiányoztak), egy képen észrevettem, hogy az igazi Volánbuszok lépcsője sárga és a taposórész szürke. Nem maradhatott feketén, így utólag kellett kijavítanom. Ezért nem szeretek vakon építeni képek alapján, úgy, hogy az igazit nem láttam. Bár kapott rendszámot, nem teljesen az a busz, hiszen nem is voltak képeim, de leginkább arra hasonlít. A kerekekkel elég sokat bíbelődtem, ugyanis mindenképp azt akartam, hogy kidudorodjon illetve legyen futófelület is. Először elkezdtem kivágni és körberagaszgatni cikk-cakk csí rájöttem, hogy sose lesz így kész és nem is olyan élethű. Tehát egyszerűbben megoldottam és simán belekarcoltam. Ikarus 260 makett eladó sport. Ha valaki figyel az apró részletekre, annak mondom, hogy a kis visszapillantót és a szélvédőosztó csíkon található kapaszkodót is érdemes megnézni.
Hosszas szünet után, egyéb elfoglaltságok illetve nyomtatóhiány miatt, most végre újabb makettet tudok bemutatni. Nemrég kaptam nagyon jó vázszerkezeti rajzokat és elgondolkodtam, miért ne lehetne megépíteni? Hirtelen felindulásból neki is álltam hurkapálcákból a váznak. Elkészült az alváz, a kerékjáratok és a padló is, amikor észrevettem, hogy valami nem oké. Utánanéztem, és mivel a jellegrajzon az egész busz magassága van feltüntetve (tehát a földtől, a kerék aljától), én ezt a váz aljától számoltam. Odalett 3-4 nap munkája, de, természetesen, nem adtam fel, újra kezdtem. Ikarus 260 makett eladó lakás. Felépült a váz, a padló, ami dupla fekete karton, rajta krepppapír, a szerelőajtók külön vágva, szélén ezüst festékjavítóval festve. Elkészült az ajtónyitó szerkezet, gondoltam, ekkora méretarányban már illik valami komolyabbat alkotni. Az ajtó dupla kartonra van rajzolva, kivágva, mindkét oldalról üvegezve, közötte pedig gumicsík, illetve a szélein is, csakúgy mint az igazin. Utána nekiláttam az üléseknek, nem volt egyszerű kézzel tervezni, főleg olyanra, amit sorozatban lehet gyártani.