Eötvös Loránd Hallgatói Ösztöndíjban részesült: név tudományág kutatás helyszíne 1 Nemes Ákos kémiai tudományok ELTE TTK 2 Ludmerszki Edit biológiai tudományok 3 Liliom Hanna 4 Kőfaragó Mónika fizikai tudományok 5 Sarka János 6 Fekete Mónika Éva 7 Pálfy Gyula Apáczai Csere János Doktoranduszi Ösztöndíjban részesült: Csörgő Gábor matematika- és számítástudományok Szakács Dávid biológia Vesztergom Soma kémia Hatvani István Gábor környezettudományok ELTE TTK
Tudományos Bizottság MTA Földtudományok Osztálya Földrajz II. Tudományos Bizottság Tájföldrajzi Albizottság ELTE Földtudományi Doktori Iskola – tanács tag ELTE Földtudományi Doktori Iskola – törzstag ELTE Földtudományi Szakterületi Habilitációs Bizottság – tag ELTE TTK Kari Habilitációs Bizottság – tag Közép-Magyarországi Regionális Fejlesztési és Képzési Bizottság – tag Tanulmányi ösztöndíj 2000-2003: Széchenyi Professzori Ösztöndíj Tudományos projektek 1996-97: "Szigetköz ökológiai monitoring". KTM pályázat. Kutatásvezető 1997-98: KTM KKA "A Sajó-völgy növényzetének és talajainak környezeti állapota. Elte ttk ösztöndíj university. " Kutatásvezető 1998-2001: TEMPUS JEP 13021 "EU-training of Hungarian nature-conservation officials. " Kutatásvezető/Project coordinator 2000-2002: FKFP-0567/2000 "Távlati fejlesztési lehetőségek a Nyugat-Pannóniai Eurégió keleti területén – a Szigetköz komplex természet- és társadalomföldrajzi vizsgálata. " Kutatásvezető 2009-2011: OTKA 79135 "Epikarsztos rendszerek természeti és antropogén folyamatok hatására bekövetkező változásainak komplex vizsgálata két hazai mintaterületen".
További információ Elfogadom
BRAND & CONTENT A Microsoft és a partnerei kompenzációt kaphatnak, ha Ön vásárol valamint az ezen az oldalon elhelyezett ajánlott hivatkozásokat követve.
forrás: Prím Online, 2019. szeptember 12. 09:43 Az autóvásárláson gondolkodó magyarok 29 százaléka már elektromos autót venne – derül ki az és a KantarEMNID legutóbbi közös, reprezentatív közvéleménykutatásából. A magyarok Európa élmezőnyében vannak az elektromosautó-vásárlási szándékot illetően. Gondolta volna? Azok közül a magyarok közül, akik autóvásárlást terveznek a közeljövőben, 29 százalék elektromos autót venne. A magyarok fele már az elektromos autózásban látja a gépkocsis közlekedés jövőjét. A magyarokat csak a románok és olaszok előzik meg a felmérés szerint: mind a keleti szomszédunknál, mind Olaszországban az autót vásárolni tervezők 36 százaléka venne elektromos járművet. Szintén meglepetés, hogy az amúgy nagyon környezettudatos németeknél csak 16 százalék döntene e-autó vásárlása mellett. A felmérés azt is kimutatta, hogy egész Európában visszaszorulóban vannak a dízelautók. Egyedül Törökországban venne majdnem a megkérdezettek fele (44 százalék) dízelmeghajtású járművet, Magyarország és Németország a legkevésbé dízelbarát ország a kontinensen: nálunk és a németeknél is mindössze a megkérdezettek 13 százaléka venne a mostani körülmények között dízelautót.
Így nyomtatják a legújabb elektromos autót A EXV és a Polymaker startup vállalatok forradalmian új megoldással rukkoltak elő. A több területen is alkalmazott 3D-s nyomtatókat elkezdték az autók gyártására használni. Már bárki vehet magának páros robotkart A 3D nyomtatásnak köszönhetően nem csak hasznos és szép dolgok készülnek, hanem olykor bizarr vagy veszélyes tárgyak is. Milyen elektromos auto vegyek 1. Egyelőre nehéz megmondani, hogy a Youbionic dupla keze melyik kategóriába esik, de bárki megvásárolhatja, sőt, akár ki is nyomtathatja azt. Minek vegyek Legót? Kinyomtatom otthon! Amerikai tech guruk jóslatai szerint a 3D nyomtatás teljesen át fogja formálni a játékpiacot: ahelyett, hogy megvennék a gyakran túlárazott szetteket, az emberek otthon fogják maguknak legyártani a műanyag elemeket. Teljesen átalakítja az ipart a különleges nyomtatás Az additív technológia ugyan nem újdonság, azonban a General Electric most már annyira széleskörűen tudja alkalmazni a fémporos ipari 3D-s nyomtatást, hogy az végső soron egész iparágakat állíthat a feje tetejére, és alaposan pánikba ejtheti a különböző piaci szereplőket.
A felmérés azt is vizsgálta, hogy a nem elektromos autót venni szándékozók milyen okok miatt nem választanák a csendes és kipufogógázmentes járművek vásárlását. A magyarok állnak az élen azzal, hogy a járművek magas vételára miatt nem vennének elektromos autót (a magyarok 48 százaléka szerint ez az elutasítás döntő oka), ezzel lekörözzük a felmérésben részt vevő többi kilenc országot. A legkevésbé a törököket zavarja az ár, náluk mindössze 24 százalék szerint mondanak le emiatt az elektromos autók vásárlásáról. Milyen elektromos auto vegyek para. Szintén minket zavar a leginkább (27 százalékunkat) a 10 európai ország közül az e-autók viszonylag korlátozott hatótávolsága, bennünket a románok követnek a második helyen 25 százalékkal, valószínűleg az országainkra jellemző töltőinfrastruktúra viszonylagos fejletlensége miatt. Az elektromos autók elterjedésének valóban jelentős gátja volt mindeddig a megfelelő töltő-infrastruktúra hiánya, de most már ebben is nagyságrendet lép Magyarország: több mint száz ALDI üzlet parkolójában alakít ki töltőpontokat az, az elsőket már át is adták Nyíregyházán.
Egyébként ez a kis elektromos autó nagyon jó vezetni városban és úton egyaránt. Szóval megéri ez a modell? árak 42 500 euró? Te döntesz! 6. Renault Twingo Electric. A WLTP szabvány szerint ez a városi versenyautó normál üzemmódban 190 km-t, Eco módban pedig 225 km-t tesz meg. Ezáltal az elektromos Twingo meglehetősen gazdaságos az energiafogyasztás szempontjából. Ráadásul 82 lóereje bőven elegendő ahhoz, hogy (nagyon) könnyen beugorjon a forgalomba, és elsőként szálljon fel a piros lámpánál. Az egyetlen hátránya: az elektromos Renault Twingót nem lehet gyorstöltéssel újratölteni. Csak váltakozó árammal (AC) lehet tölteni, de attól töltőállomás kapacitása 22 KW... Milyen elektromos auto vegyek 5. E hátrány ellenére a Twingo Electric a legolcsóbb a piacon 21 350 eurótól anélkül könyvelés ökológiai bónusz. 7. Volkswagen e-Up Beszélhetnénk a Seat elektromos Mii-jéről, de választanunk kellett legjobb kis elektromos autók... Kézenfekvőnek tűnt tehát egy olyan Volkswagen e-Up bemutatásáról beszélni, amely évről évre képes újra feltalálni magát.