vonatgyártó. A Guinness World Records által közölt abszolút leggyorsabb vonat sebessége volt a JR-Maglev MLX01 japán prototípus, amelyet 2003-ban tesztelés alatt 361 km / h sebességgel értékeltek. 2007-ben egy speciálisan a francia TGV ( Vonat a Grande Vitesse-on) elérte a 357 mph-ot (575 km / h), és a világ leggyorsabb hagyományos vonatává vált. Kövesse Joseph Castro tovább Twitter. A világ leggyorsabb vonatai - Blikk. Kövess minket @wordssidekick, Facebook & Google+. Video-Kiegészítő: A VILÁG 10 LEGGYORSABB VONATA.
( Designboom, Fotó: Barcroft Media/Getty Images, Zhang Jingang/VCG/Getty Images) További cikkek a témában: Túl van az első nyilvános tesztjén az új japán szupervonat prototípusa Az Alfa-X elméletben akár 400 km/h-s sebességre is képes. Nagy lépést tett a megvalósulás felé az Elon Musk által megálmodott Hyperloop A Virgin Hyperloop emberekkel tesztelte a légritkított csőben közlekedő kabint, ami sokak szerint új forradalmat hozhat a közlekedésben. Képzeljük el, hogy sugárhajtásúvá alakítjuk a régi szovjet metrót! A múlt század közepén először az amerikaiak kísérleteztek a sugárhajtású vonattal, amit aztán követett a szovjet válasz. Talán elfeledett technológiák ezek, de a vonatimádóknak egyfajta rozsdamarta, atomkorszakbeli Mennyország.
A mágneses levitációval működő kínai szupervonat elméletben mindössze 3, 5 óra alatt teszi majd meg a Peking és Sanghaj közötti távolságot. A kínai CRRC vasúti járműgyártó július végén mutatta be annak a szupervonatnak a végleges változatát, ami a tervek szerint minden eddiginél gyorsabb távolsági közlekedést tesz majd lehetővé az ország nagyvárosai között. Az elektromágneses lebegtetéssel működő vonat nem érintkezik közvetlenül a sínnel, a súrlódás jelentős csökkentésével pedig a gyártó szerint a sebessége akár a 600 km/h-t is elérheti. Liang Csia-ning, a CRRC főmérnöke szerint a vonatnak a hatalmas sebesség mellett további előnye, hogy rendkívül halk, valamint a karbantartása is kevesebb munkát igényel, mint más nagy sebességű vonatok esetében. A vonat akár tíz kocsival is tud közlekedni, amelyekben egyenként száz utas fér el. Ahogy arról a vonat prototípusának 2019-es bemutatása alkalmával már beszámoltunk, az új típusú vonattal a Peking és Sanghaj közötti 1300 kilométeres út elméletben három és fél órára rövidül, összehasonlításképpen repülővel ugyanezt a távolságot négy és fél óra alatt lehet megtenni.
Kamatkedvezményből származó jövedelem – mennyi az adó- és járulékteher? - CFAA Kihagyás Kezdőlap » Kamatkedvezményből származó jövedelem – mennyi az adó- és járulékteher? A személyi jövedelemadóról szóló 1995. évi CXVII. törvény (a továbbiakban: Szja tv. ) 72. §-a alapján kamatkedvezményből származó jövedelem keletkezhet a magánszemélynek adott kedvezményes kamat mellett nyújtott kölcsön esetén. Ez esetben a jövedelem a kifizető magánszeméllyel szemben fennálló követelésére a jegybanki alapkamat 5 százalékponttal növelt összegével – ha a kifizető bizonyítja, hogy a szokásos piaci kamat ennél alacsonyabb, akkor a szokásos piaci kamattal – kiszámított kamatnak az a része, amely meghaladja az e követelés révén a kifizetőt megillető kamatot. Az adó mértéke a kamatkedvezmény 1, 18-szorosa után 15 százalék, továbbá 15, 5 százalék szociális hozzájárulási adót is kell fizetnie a kifizetőnek adóévenként, az adóév utolsó napjára – ha a követelés az adóévben megszűnt, akkor a megszűnés napjára – megállapított kötelezettségként.
Ezt azonban a PM a szokásos gyakorlatnak megfelelően cáfolta, így ebben a kérdésben sem vagyumk okosabbak, mint tavaly októberben. Mennyi folyhat be? Az ingatlanadóból befolyó állami bevételek meghatározására szintén több spekuláció is született az elmúlt hónapokban. Különböző sajtóértesülések szerint három koncepció létezik (merült fel) kormányzati körökben. Az egyik csak azt tartalmazza, hogy az összes ingatlanhoz kapcsolt adót (kommunális, építmény, telek, luxus) kiváltják eggyel, így 60 milliárdos lesz a bevétel. A második 100-110 milliárdos bevétellel számol, a harmadik 150-200 milliárddal, amely azonban az adórendszer átalakítására is szükség lenne, ez utóbbira azonban egyre kevesebb esély van. Ennél a pontnál érdemes megjegyezni, hogy a tavaly bevezetett luxusadó egyértelmű bukást hozott, 2006-ban Budapesten (luxusadó szempontból gyakorlatilag az egyetlen szignifikáns város) mindössze kb. 100 millió forintos bevételt hozott, ami igazán szerény eredménynek tekinthető, különösen ha figyelembe vesszük az új adófajta költségvonzatát.
Február közepe óta érkeznek az autósok elektronikus tárhelyére a gépjárműadóval kapcsolatos értesítések, határozatok a Nemzeti Adó- és Vámhivataltól (NAV). Aki nem nyitja meg időben a dokumentumot, nem tudja meg, mennyit kell fizetnie március 15-éig. A késedelem sokba kerülhet. Határozatot azok kapnak a NAV-tól, akiknek a tavalyihoz képest változott a gépjárműadójuk. Akiknek az adója nem változik, emlékeztető értesítést kapnak. A gépjárműadó első részletét 2022. március 15-ig, a másodikat pedig szeptember 15-ig kell befizetni. Ha valaki elmulasztja a határidőket, késedelmi pótlékra számíthat. Az adót kerekítés nélkül, forintra pontosan kell megfizetni a 10032000-01079160 számú, NAV Belföldi gépjárműadó bevételi számlára. Aki a banki átutalást választja, a közleménybe az adószámát, illetve az adóazonosító jelét írja be, ne a rendszámát! Az elektronikusan kapott dokumentumokat mihamarabb érdemes megnyitni, mert különben 30 nap után automatikusan törlődnek. Ha megnyitás után a tartós tárba helyezik a dokumentumot, később is visszakereshető a pontos összeg.
A számítás alapját a 2003 során meghatározott 300 forintos összeg, és a 2003. és 2019. közötti 75, 2 százalékos, KSH által mért fogyasztói ár-index növekedése határozza meg. A 2020-as településenként meghatározott értékek a 2021-es évben a kormány rendelete értelmében nem emelkedhettek. A járványügyi helyzetre vonatkozó kormányrendelet értelmében 2020. április 26. és 2021. július 1. között nem kellett a szolgáltatóknak idegenforgalmi adót fizetniük. A be nem szedett összeg adóhatósághoz történő bevallására azonban ebben az időszakban is szükség volt. Az IFA beszedése a 2022-es évben a vírushelyzetet megelőző időszakok rendje szerint halad tovább. Idegenforgalmi adót magán- és falusi szálláshely bérbeadása esetén is be kell szednie a szállásnyújtónak.
További kérdések:
A baleset- és betegségbiztosítás alapján nyújtott jövedelmet pótló szolgáltatás összegéből adómentes azonban az olyan kártérítés, amelyet a károsult költségeinek fedezetére fizetnek ki, akkor is, ha ezen a költségek a jövedelem megszerzése érdekében merültek fel, továbbá szintén adómentes a költségtérítést és a jövedelmet helyettesítő kártérítést is tartalmazó járadék, vagy annak egyösszegű megváltása esetén a költségtérítő rész. Értelemszerűen nem adókötelesek a mentesség alóli kivételnek tekintett, magánszemély által költségként elszámolt biztosítások szolgáltatásainak azon elemei, amelyeket a károsult költségeinek fedezetére mintegy kártalanításként, kárpótlásként, kártérítésként fizet a biztosító. A biztosító teljesítéséből adóköteles jövedelmet kell megállapítani különösen a következő esetekben: A folytatáshoz előfizetés szükséges. A teljes cikket előfizetőink és 14 napos próba-előfizetőink olvashatják el! Emellett többek között elérik a Kérdések és Válaszok archívum valamennyi válaszát, és kérdezhetnek szakértőinktől is.
A törvény meghatározza azt is, hogy mikor nem kell – a követelés fennállta ellenére – kamatkedvezményből származó jövedelmet megállapítani. Ilyen eset az Szja tv. 72.