Figyelt kérdés Hozzáértők véleményét várom az alábbi kinézett Fiat Stilo autóról: [link] Kérlek írjatok pozitív/negatív véleményt, hogy érdemes-e egyáltalán megnéznem ezt az autót! Mi a véleményetek róla? 1/11 anonim válasza: Fiatot az életben nem vennék, nem megbízható olasz autó, sok a probléma vele. Jót nem tudok írni róla sajnos... 2017. nov. 21. 12:35 Hasznos számodra ez a válasz? 2/11 anonim válasza: Sokszor le volt már írva itt is, a Stilo Fiat-hoz mérten is problémás modell, hanyagold. Ennyi pénzért nagyon jól felszerelt, jó állapotú Golf IV-t, Astra-t, Passat-ot kapsz kombiban meg pláne 2017. 13:28 Hasznos számodra ez a válasz? 3/11 D. Brasco válasza: Hat ezen a hirdetésem hangosan felnevettem....... 107000km egy 13 eves családi hihető..... Leírások: Áramtalanítás, ECU-reset; szükségindítás. Az m-es rendszám alapján ez sem mas mint par évvel ezelőtt valamelyik nyugati országban levedlett, majd nepper által bizniszre hazahozott szutyok amit valószínűleg most unt meg itthoni gazdá tudja hanyadik..... 14:28 Hasznos számodra ez a válasz?
» Áramtalanítás, ECU-reset; szükségindítás 2006. június 16. | Beküldte: Ocsy Áramtalanítás, ECU-reset Az autót az akkumulátor testkábelét levéve teljesen áramtalaníthatjuk. Ilyenkor azoban: – A rádió betárolt állomásai, beállításai elvesznek, visszaállnak a gyári alapértékekre. Fiat - Központi elektronika - BCM Punto (188) / Doblo (223) / Idea (350). Gyári rádió esetén, ha a rádiónak van lopásgátló kódja (az AD 182 Hx – H/H2/H3/H4 – típusú rádióknál), akkor a következő bekapcsolásnál kérni fogja azt, ha a kódkérés aktiválva van (gyárilag nincs). Ha esetleg nem ismerjük a rádió kódját, áramtalanítás előtt mindenképpen ellenőrizzük, hogy a kódkérés aktív (a megfelelő menüben "SAFE" felirat látszik), vagy sem ("CODE" felirat). Ha nem áll rendelkezésünkre a kód, és a kódkérés aktív, akkor csak Fiat márkaszervizben tudjuk azt kikapcsolatani. – Digitális kilométerszámlálóval rendelkező műszeregységnél a napi megtett út számlálója nullázódik. – Az ECU (a motor elektronikus központi vezérlő egysége) a befecskendezőrendszer és a gyújtás hibás működésének adatait tartalmazó hibatárolójából törlődik minden adat.
Minden sikeres javításra 1 év garanciát adunk, amelynek ára a legtöbb esetben 45. 000-65. 000 Ft-ig terjed. Garanciális javítás esetén a ki-, és visszaszerelés, illetve minden egyéb szállítási költség a megrendelőt terheli. Abban az esetben, ha NEM az egységben van a hiba, illetve látható és mérhető hibája nincs, úgy munkadíjnak 12. 000 Ft-ot számolunk fel. Amennyiben a megrendelő a javított egységet átvette és kifizette, és a vezérlő a beszerelés után sem tökéletes, esetleg működésképtelen, úgy a megrendelő 100%-os pénzvisszafizetésre jogosult, de csak abban az esetben, ha a hibásan megjavított vezérlőt a szervizünkben leadja. Mi a véleményetek a Fiat Stilo tipúsú kocsiról?. Ha a megrendelő nem kívánja leadni a hibás egységet, úgy a pénzvisszatérítésre sem jogosult. Ügyfeleink a hozzánk leadott motorvezérlővel a fent említett feltételeket elfogadják, annak pontjaival és kitételeivel egyetértenek. Speciális motorvezérlő javításának feltételei (Opel és Fiat vezélőkre nem vonatkozik): Az elmúlt 10 év tapasztalatai alapján a következőket lehet elmondani a leadott motorvezérlőkről: – A vezérlők kb.
Mit is csinál autónkban a motorvezérlő? A motorvezérlő indítja el a gyújtást, később pedig szabályozza az üzemanyag adagolás mennyiségét és időpontját, valamint felelős a szelepvezérlésért is. Meghatározza a szelep nyitásának és zárásának időpontját, a nyitás mértékét és felel azért, hogy a nyitás időben megtörténjen. A motorvezérlő egység központi része az ECU. Napjainkban az ECU feladata, hogy a motorvezérlő rendszer érzékelő elemei által beérkező információkat feldolgozza, és ennek megfelelően reagáljon. Az ECU meghibásodása esetén magasabb üzemanyag-fogyasztást veszünk észre, a motor egyenetlenül fog működni és teljesítménye csökkenni fog. Ez a rendszer tárolja is az információkat, így szerencsére viszonylag könnyen diagnosztizálható, ha probléma van vele. Ha úgy gondolja, hogy motorvezérlő egysége hibásan működik, keressen fel minket bizalommal! Opel és Fiat motorvezérlő elektronikák javításának feltételei: A motorvezérlőt kiszerelve, forgalmi másolattal és ismert hibakódokkal, hibaüzenetekkel kell szervizünkben leadni.
Előfordult, hogy üzemmeleg motornál hirtelen kilendült a mutató, egészen forrásig, aztán ott ugrált egy kicsit, majd visszaállt, mintha mi sem történt volna. Könnyen kilogikázható, hogy ennyi idő alatt a hűtőfolyadék hőmérséklete nem mehetett át ekkora változásokon. Más stilósok melegen leálló, vagy hidegindítás után fulladó motorról is beszámoltak, ami szintén erre az alkatrészre vezethető vissza. Ilyenkor vehetünk új vezérlőegységet százezer forint fölött, vagy kereshetünk valakit, aki bontott egységekkel foglalkozik. A gyári állapotra visszaállított ECU-t már 60 rugóért megkapjuk, és hozzátaníthatjuk saját autónkhoz. Igaz, ebben van némi rizikó, ki tudja, meddig lesz jó így. Jellemző hiba a zárak befagyása, a lamellás üvegtető beázása, a digitklímában dolgozó állítómotorok meghibásodása (végálláspotméterek és közdarabok), a légzsákoknál is tapasztalhatunk meglepetéseket. A műszerfalon visszaköszönő hibalámpa leggyakrabban az utasülésbe épített ülésfoglaltság-érzékelő problémáját jelzi.
A fogyasztásra szintén jótékony hatással van a hosszú hatodik fokozat, mellyel alacsonyabb motorzaj (és szerényebb fogyasztás) mellett haladhatunk. Az 1. 2-es alapmotornak nincsenek kiemelkedő típushibái, pár modellnél a gyújtótrafók korai elhalálozásáról lehetett hallani, illetve kis méretéből adódóan talán valamivel érzékenyebb a hidegen történő meghajtásra (hengerfejesedés), mint nagyobb társai. 1. 4 16v (95Le) A korábbi 1. 2 16v belépőmodellt leváltó 1. 4 16v-t ugyanazzal a 6 sebességes váltóval szerelték fel, mint "kistestvérét". Többek véleménye alapján elmondhatjuk, hogy ezzel a motorral teljesítményben inkább az 1. 6-oshoz, míg fogyasztásban/fenntartásban még mindig az 1. 2-eshez közelebb álló Stilohoz jutunk. A "kistestvérhez" hasonlóan itt sincs kifejezetten típushiba, azonban ez a motor megkímélt állapot mellett is hajlamos lehet némi olajfogyasztásra. 1. 6 16v (103Le) Az elődmodellből kisebb módosításokkal átmentett motor, ahogy azt már a Bravoban is megismerhettük, pörgős karakter: igazi erejét 3500-4000 fordulat felett mutatja meg.
Bravo II esetén van egy mindenki által ismert srác aki számlásan garanciával korrekt áron megoldja. Szerintem Stiloban is képben van. 68623 Hello! Nemrég a "családba" került egy stilo 1. 4 16v digitklímás verzió boldogulok a bal oldal fűtésével, sem alul sem középen sem pedig a szélvédő a kijelző egyforma értéket mutat. A jobb oldala teljesen jól műkögítsetek! köszi downer 2018. 09. 27 68622 A légzsákvezérlő hibakódot ad alacsony akkufeszre, a szervót meg mint jelentős fogyasztót lövi ki a rendszer ilyen esetben, "tudatosan". Szóval ez logikus magyarázat nekem így. Előzmény: Törölt nick (68621) 68621 Oké. első körben akkor alapon, majd terhelve lepróbáljuk felrakom neki napra csepptöltésre, oszt megpróbá nem megint jövök 😏 Noname az akkuja ahogy igy ránéztem.... lehetséges. Előzmény: downer (68620) 2018. 26 68619 Ma szembesrác átszól hogy világit a kormány ikon, a szervó is kiir étkapta a szöghelyzet érzékelőt, kormányt levette, befujta kontaktsrayvel, majd ezután is hiba. Nagy álltalánosságba mi szokott stilonál előfordulni e téren??
Manual Adapter Tápkábel 1 DB FORD FOCUS, MONDEO, GALAXY, TRANSIT, C-MAX, S-MAX, ANDROD 9 MULTIMÉDIA GPS RÁDIÓ, TOLATÓKAMERÁVAL! 2020. 04. 12:15 FORD Modellekhez: Ford C-Max 2003-, Ford Connect 2007-, Ford Fiesta 2005-Től, Ford Fusion 2006-, Ford... Galaxy 2005-, Ford Kuga 2008-, Ford Mondeo 2003-, Ford S-Max, Ford Transit 2005-Től, Ford Focus 2005... ) Mikrofon Beépített + Külső (opcionális) Rádió..., FLAC, MP3, WAV Dual Zone Igen, egyidejű filmnézés, illetve gps... navigálás Tápkábel 1 DB. RCA kábel 1 FORD FOCUS, TRANSIT, C-MAX, S-MAX, KUGA, ANDROD 9 MULTIMÉDIA GPS FEJEGYSÉG, TOLATÓKAMERÁVAL! 2020. Ford 6000Cd Aux Kábel. 12:23 129900FT AKCIÓ!!! Legújabb Android 9. 0 Pie Ford C-Max Multimédia fejegység kamerával 2020. 07:10 Ár: 129. 900, - Ft / darab Ford | Új képek - DIY főmenüben, húzhatja Search Bar, Időjárás widgetek, zene / rádió / BT-Stereo-lejátszó, Apps... betű a nevét, akkor néhány kapcsolódó nevek, akkor lehet választani a megfelelőt Rádió - Rádió RDS... memória - Kompatibilis Formátum: MP4, AVI, DivX, DVD, VCD, MP3, CD, WMA, JPEG... 3G / WiFi - Beépített... Multimedia Player - Online Entertainment, támogatja az online videó, TV, film, zene, rádió, Youtube, Yahoo 124900FT AKCIÓ!!!
Valahol olvastam, hogy általában a kesztyűtartóba, vagy a váltóbox alá szokták gyárilag elvezetni az AUX csatit, de nekem egyik helyen sincs. Viszont tudom, hogy ha kiszerelem a rádiót, s kicserélem AUX kábel fogadására alkalmasra a vezetékköteget, akkor már lesz mihez csatlakoztatnom a külső forrást. Az a baj, hogy nem tudom, hogy mi annak a kábelkötegnek a neve, illetve típusjele, amire ki kell cserélnem a gyári rádiókábelt. Tudtok segíteni? Csinált már valaki ilyet? Előre is köszi Logged Szia, nem kell cserélni semmit sem, a CD tár helyére lehet bepattintani a az AUX bemenet kábelét (létezik gyáriban és a gyári kötegben meg is van a helye, annyi a különbség a CD tárhoz képest, hogy az azt hiszem 6 eres ez meg csak kettő, de a stekkere ugyan az). Praktikus tároló tér van ki Ft 19 990 + 990, - szállítási díj* Szállítási idő: 2 munkanap Prémium minőségű FORD CONNECT kartámasz STANDARD funkciókkal. Praktikus tároló tér van k Ft 19 990 + 990, - szállítási díj* Szállítási idő: 2 munkanap Prémium minőségű FORD FOCUS (USB+ AUX CSATLAKOZÓVAL) kartámasz STANDARD funkciókkal.
« Last Edit: 2014 December 24, 00:04:27 am by Styleair » Ma sikerült bekötnöm egy Nokia Ck-7w BT-os kihangosítót. Annál (gondolom) csak a 2 Aux pontra kell kötni a vezetéket? Aux bemenet is működik mától. Vettem egy ilyet, és pár perc alatt a helyére raktam. Ügyes, ügyes Én kicserélném mondjuk multimédiára a navi miatt, én azt rakok most be. Értem én, ha ez lenne a fő autó, akkor esetleg. Ez az oviba, suliba hordós, boltba szaladós, néha Medve Otthonba, Budakeszi Vadasparkba menős autó. Nem kell ebbe ilyesmi. Gondolkodtam korábban, hogy majd veszek bele egy gyári CD-set, de rájöttem, hogy minek? Már CD-t sem hallgatunk, szinte csak mp3, rádió, netrádió megy. Így az Aux csati volt a logikus lépés. A hangzás meg pont megfelelő az alatt a használat alatt, amennyit ebben ülünk. A Mondeoba sem vettem navit (gyári monokróm nyilas van benne persze aktuális térkép nélkül). Van egy Mio C720-om IGO-val (azt is alig használom már), meg a Mobil telefonon is jól megy, már bármelyik navigáció (Igo, Waze, Google térkép, stb.