Az influenza betegségről és a megelőzését szolgáló oltóanyagokról írta legújabb tájékoztató hírlevelét a Normafa Gyermekrendelő háziorvosa a körzetébe tartozó gyerekek szüleinek. Dr. Bogdányi Katalin szélesebb kör számára is hozzáférhetővé kívánja tenni mindazt, amit a gyerekeknél alkalmazható influenza elleni védőoltásokról tudni lehet. Az alábbiakban ismertetjük a gyermekorvos-neonatológusnak a közérdeklődésre is számot tartó hírlevelét – a védőoltások ismertetéséről, felvételük fontosságáról, illetve az esetleges ellenjavallatokról. Kiknek javasolt beadatni az influenza elleni oltást? Influenza oltás minden 6 hónap feletti egészséges embernek, tehát gyermekeknek is javasolt. Különösképpen fontos a krónikus betegeknek, túlsúlyosaknak, gyermekközösségbe járóknak, vagy azoknak, akik közvetlen környezetében 6 hónapnál fiatalabb csecsemő él. 4 komponensű influenza oltás global. Bővebben Influenza elleni védőoltás - Kinek érdemes beadatni? Milyen oltóanyagok léteznek? Az oltóanyagok között szerepel a Vaxigrip Tetra – ez 4 komponensű, úgynevezett hasított, az influenza vírus egy kis részecskéjét (partikuláját) tartalmazza.
Értesüljön a gazdasági hírekről első kézből! Iratkozzon fel hírlevelünkre! Feliratkozom Kapcsolódó cikkek Lázár megverte Márki-Zayt 13 perce Olvasási idő: 1 perc
Cikkek influenza elleni védőoltás témában 1 2 3 4 Kérdések - válaszok 4 hetes terhes vagyok. Ajánlatos-e az influenza elleni védőoltást ilyenkor beadni? Nincsenek kockázatok a babára és az a... A babára nézve semmilyen kockázattal nem kell számolni. Az anyánál természetesen jelentkezhetnek oltási reakciók és szövődmények. Azt azonban sose felejtse el: az egyik legártalmasabb tényező a magzatra a magas láz. Cardianax kapszula (4 komponensű speciális étrend-kiegészítő). Ez súlyos anatómiai és funkcionáli... 22 hetes terhes vagyok és van 2 gyermekem: 4 és 6 évesek. A H1N1 körüli vakcina körüli cirkusz miatt nem szívesen oltaná... Terhesség esetén az influenza elleni védőoltásnak az lehet a veszélye, hogy lázat okoz (bár ez nagyon ritkán fordul elő), és a láz következtében a magzaton fejlődési rendellenesség jöhet létre. Ugyanilyen veszéllyel jár, ha a várandós anyuka az influ... 4 napja szenvedek az influenzától, folyamatosan lázas vagyok. A H1N1 elleni védőoltást megkaptam, valószínűleg az A- vag... Felesleges beoltatnia magát a szezonális influenza ellen, ha már átesett rajta.
Ám van olyan kórház, ahol a dolgozók úgy érzik, ha nem oltatták be magukat, azt igenis szankcionálják, például az év végi jutalmazásban. 2020. 14:44 NNK: az influenza elleni oltás több, mint 70 százalékát már beadták A közlemény szerint már tizenhárom megyében elégséges a készlet. Koronavírus: az influenza elleni mindkét védőoltás biztonságos - Blikk. 2020. 12. 21:44 Ballai Vince "Soha nem volt még olyan, hogy oltóanyagokon kellett volna harcolni" - komoly dilemma előtt a háziorvosok Kellemetlen döntési helyzetbe kerültek azok a háziorvosok, akiknél nagyon kevés influenza-oltóanyag maradt: vajon kinek adják be a maradékot? Erre nincs útmutatás. A kétfajta oltás közül az egyikből még valóban maradt valamennyi - most kérte vissza több gyermekorvostól is a maradékot a Nemzeti Népegészségügyi Központ -, a másikból (a négykomponensűből) eleve nagyon keveset kaptak a házi felnőtt és gyermekorvosok, de azt mondják, a legrizikósabb csoportoknak elég lesz. Akik nem tartoznak ezekbe, azok türelmetlenek, bár a tiszti főorvos szerint van még idő, és már a héten érkezik a pótlás.
Mivel a nitrogén-oxid felelőssé tehető különféle szív- és légzőszervi megbetegedésekért, azok az üzemeltetők, akik nem használnak AdBlue adalékanyagot Euro 4-es, 5-ös és 6-os járműveikben, súlyos környezetkárosítást követnek el. Források [ szerkesztés] DonauChem Ács Tibor: Mi az az SCR? [ halott link] ISO 22241
Mi történik, ha kifogy az AdBlue az autóból? A műszerfalon lévő AdBlue figyelmeztető lámpa figyelmen kívül hagyása semmilyen körülmények között nem javasolt. Ha vezetés közben kifogy az AdBlue, autód teljesítménye valószínűleg romlani fog, mivel a jármű megpróbálja csökkenteni a károsanyag-kibocsátást, így " korlátozó üzemmódba" kapcsol, csökkenti a sebességet, amellyel haladhat, és néhány típusnál kikapcsolja a jármű audió vagy légkondicionáló berendezését, hogy csökkentse a szükséges energiafelhasználást. Mi az az AdBlue, mire jó, mit kell tudni róla, és miért baj, ha elfogy?. Ez az állapot mindaddig áll fenn, amíg le nem állítod az autó motorját, ugyanis ezt követően a rendszer elektronikája leblokkolja az újbóli indítást addig a pontig amig újra fel nem töltöd az AdBlue folyadékot a szükséges szintre.
Általában elmondható, hogy az AdBlue 20 °C hőmérsékleten legalább 2 évig eltartható. A kikiristályosodás elkerülésére javasolható, hogy az AdBlue ne legyen kitéve -11 °C alatti hőmérsékletnek. Teljes kikristályosodás esetén (–11°C hőmérséklet alatt) az AdBlue térfogata kb. 7%-al megnő. A tárolóedény, ha nem rugalmas, ezért megrepedhet. Felmelegítéssel a kikristályosodott AdBlue - eredeti minősége csökkenése nélkül - felolvasztható, ill. felengedhető. Miután az összes kristály eltűnt, az AdBlue felhasználásra alkalmas. Eközben az AdBlue ® hőmérséklete ne haladja meg a 30 °C-t. Mi az az AdBlue, mire jó, mit kell tudni róla, és miért baj, ha elfogy? - Hírnavigátor. Szállításra vonatkozó előírások Közúti / vasúti ADR / RID besorolás: nem tartozik az ADR/RID hatálya alá. Szállítása max. 30°C-on történjen. A tartályt felhasználás előtt légmentesen lezárva kell tartani. A szállítás módja: szigetelt tartálykocsiban vagy raklapra helyezett műanyag tartályban (fémkeretes IBC). Az AdBlue-val szemben ellenállóképes, így a szállító, ill. tároló tartály anyaga lehet az erősen ötvözött, ausztenites nemesacél, a HDPE (nagy sűrűségű unimodális polietilén), PP (polipropilén), a titán és a viton (DuPont szintetikus gumi, fluor polimer elasztomer).
Bőr: a bőrre került anyagot szappannal, vízzel mossuk le. Szem: a szembe került anyagot bő vízzel mossuk ki 10-15 percig. Lenyelés: ne hánytassuk a sérültet, itassunk szobahőmérsékletű tiszta vizet (kb. 2 dl). Az AdBlue káros hatásai Az AdBlue korrozív ötvözetlen szénacélra, galvanizált acélra, rézre és rézötvözetekre, alumíniumra és alumínium tartalmú ötvözetekre. Mi az az adblue calendar. Az elektromos csatlakozókra, csatlakozókba ne kerüljön AdBlue! A csatlakozóba került AdBlue vezetékkorróziót okoz, sem vizes öblítéssel, sem levegővel való kifúvatással nem távolítható el maradéktalanul. A rézvezetéken a korrózió előrehaladási sebessége 60 cm óránként (VOLVO felhasználói figyelmeztetés). A csatlakozókat nylonzacskó felhelyezésével védjük. Az AdBlue rendszer szénhidrogén szennyezésének káros hatásai Az AdBlue adagolórendszerben lévő gumialkatrészek (membránok, tömítések) gázolajjal, motorbenzinnel, motorolajjal szemben nem ellenállóak. Már néhány cseppnyi gázolajszennyeződés is komoly kárt okoz! Nem megfelelő AdBlue tankolásakor, a rendszer pumpamodulját, az AdBlue-tankot és az AdBlue-csöveket ki kell cserélni!
Majdnem minden AdBlue-t igénylő autóban van egy mérőműszer, amely a műszerfalon figyelmeztet, ha az AdBlue szintje alacsony. Az autógyártókra különböző szabályok vonatkoznak, melyeket egyre inkább a környezetvédelmi szempontok vezérlik. A legújabb, Euro 6 néven ismert előírások 2016-ban léptek hatályba, és különleges kihívást jelentettek a dízelmotorok fejlesztése szempontjából. Mi az az adblue. Ennek nagy része új módszereket igényelt a nitrogén-oxid kibocsátás minimalizálására. Az alkalmazott technológia az úgynevezett szelektív katalitikus redukció (SCR), amelynek lényege, hogy a jármű kipufogógázába pontos mennyiségű folyadékot fecskendeznek, amely kémiai reakciót vált ki, ez pedig csökkenti a károsanyag-kibocsátást. Hatással van-e az AdBlue a fogyasztásra? A gyártók még nem tettek közzé olyan adatokat, amelyek arra utalnának, hogy az Adblue káros hatással lenne az üzemanyag-fogyasztásra, így erre hivatalos válasz még nincs. A motortechnológia fejlődése, a gazdaságossági adatok kiszámításának módjában bekövetkezett változások és sok más változó azt jelenti, hogy lényegében lehetetlen az új és a régebbi autók üzemanyag-fogyasztása közötti különbségeket megállapítani, és azokat kizárólag az AdBlue használatának tulajdonítani.
Ha felmerül a gyanú, hogy az AdBlue tartályában gázolajjal szennyeződött célszerű indikátor tesztcsíkot használni az olaj vagy a tüzelőanyag (szénhidrogén-vegyületek) jelenlétének bizonyítására. Ha a szagpróba vagy a tesztcsík pozitív eredményt szolgáltat, akkor az AdBlue-mintát be kell vizsgáltatni. A gumialkatrészeken a gázolajszennyezés kimutatható. A vizsgálatot az ÁMEI Zrt. (2040 Budaörs, Gyár u. 2., telefon (23) 889-830... Mi az az adblue area. 837) elvégzi. Kapcsolódó videók, melyek az SCR-rendszer működését taglalják: Az SCR-rendszer működése: Az MAN SCR-rendszere: A Cummins SCR-rendszere: A Mercedes-Benz SCR-rendszere, és a rendszer utántöltése: Kapcsolódó dokumentum: 15-17 Tetszett a cikk?
Működési elve [ szerkesztés] Az SCR technológia lényege, hogy AdBlue folyadékot vagyis karbamidoldatot fecskendeznek a kipufogógázba, mely egy speciális katalizátorba lép be. A rendszernek viszonylag magas hőmérsékletre (min. 250 °C) van szüksége ahhoz, hogy hatékonyan működésbe lépjen és csökkentse a károsanyag-kibocsátást – ezt városi forgalomban teljesíteni lényegesen nehezebb, emiatt induláskor a motorvezérlés segítségével a kipufogógáz hőmérsékletét különböző megoldásokkal igyekeznek gyorsan emelni, hogy az minél előbb felfűtse a katalizátort. A hő hatására felszabadult ammónia reakcióba lép a kipufogógáz nitrogén-oxidjaival, és nitrogénné, valamint vízzé alakítja át azokat. Az erősen korrodáló hatású – amúgy teljesen veszélytelen – AdBlue folyadék mínusz 11 °C-on fagy meg. Az AdBlue. Emiatt az AdBlue-tartályból a katalizátorba vezető csövek duplafalúak, ami lehetővé teszi, hogy a hűtőrendszer felfűtse ezeket a csöveket, illetve magát az AdBlue-tartályt, ha az megfagyott. Egy külön ellenőrző egység figyeli a rendszert és biztosítja a kémiai folyamat fennmaradását a katalizátorban.