A gép, és utasai, valamint a pilóták soha többé nem jelentkeztek. A repülőgép roncsait soha nem találták meg, noha akkoriban hatalmas pénzeket mozgattak meg a feltáró expedíciókra. Mindenki meg volt győződve róla, hogy a repülőgép soha többé nem kerül elő, és hogy valójában egy légi szerencsétlenség mehetett végbe a Bermuda-háromszög területén. A gép talán egyben zuhanhatott a tengerbe, mert még csak darabokat sem találtak, amik egy esetleges roncshoz tartoznának. Eltelt 35 év, aztán váratlanul, mindenkit megdöbbentve előkerült az 513-as járat. A brazil repülőtér felett körözött, majd néhány kör megtétele után leszállt. A légi irányítók a sokktól nem is tudták, hogy mi történik. 35 évnyi repülés után landolt az 513-as járat | Cool.hu. A géppel nem tudtak felvenni a kapcsolatot, noha a felségjelzés és a külső jegyek alapján egyértelműen az 513-as járat volt az. A landolás pontod napja 1989 október 12. volt. Amikor aztán kivonultak a kifutópályára megérkezett géphez, és kinyitották az ajtót, hátborzongató látvány fogadta őket. 88 csontváz ült a székében, az utasok egytől-egyig halottak voltak, akárcsak a legénység.
OSZD MEG másokkal is!
(Forrás:) Hat személy a múltból, akiről azt pletykálták, hogy eladta a lelkét az Ördögnek. Öt ember, aki magától lobbanhatott lángra. Tíz megdöbbentő dolog, amit talán nem tudsz a nagy port kavart filmről. Hét tanács, amit érdemes megfogadnod! 513 as járat székesfehérvár. A szakértők szerint előre jelezte a bajt a két híres jós. Ismerd meg a világ legmisztikusabb hegyeinek sötét titkait! Ismerd meg a 35 éves hírességet, aki felvállalta, hogy férfiként jobban érzi magát a bőrében, mint nőként! Hírességek, akik állítólag visszajárnak kísérteni. Sokkoló tények a Japánban található Aokigahara erdőről. Nyolc megdöbbentő prófécia, ami reméljük, hogy nem fog megvalósulni.
Aeroflot 513-as járat Egy Aeroflot Tupolev Tu-124, hasonló a balesethez Baleset Dátum 1965. március 8 Összegzés Stall, az irányítás elvesztése Webhely Kuybyshev repülőtér közelében, a Szovjetunióban Repülőgép Repülőgéptípus Tupolev Tu-124 Operátor Aeroflot Bejegyzés CCCP-45028 Repülési eredet Kuybyshev Airport Megálló Rostov-on-Don repülőtér Rendeltetési hely Szocsi nemzetközi repülőtere Utasok 30 Legénység 9. Halálozások Túlélők Az Aeroflot 513-as járat az Aeroflot által üzemeltetett belföldi menetrend szerinti utasszállító járat, amely 1965. március 8-án a Szovjetunióban található Kuybyshev repülőtérről indult felszállás közben, 30 utas és a személyzet halálával. Ez volt az első halálos baleset egy Tupolev Tu-124-esen. A balesetben részt vevő repülőgép Tupolev Tu-124V volt, két Szolovjev D-20P motorral, amely a Szovjetunió állami légitársaságához, az Aeroflothoz volt bejegyezve. A baleset idején a repülőgép üzem közben 1612 repülési órát és 1151 nyomás alatti ciklust halmozott fel. 513 as járat de. Harminc utas és kilenc személyzet tagja volt a járaton.
Meggyőző hírről van szó, vagy csak szenzációs kamu volt?? ⌻ Forrás: Weekly World News bulvárlap Mi történt valójában a hiányzó Santiago 513-as járattal Németországból Brazíliába vezető úton: A brazil légügyi hatóságok szerint egy "Santiago 513-as járat" nevű kereskedelmi utasszállító repülőgép 4. szeptember 1954-én szállt fel Németországból, és eltűnt valahol az Atlanti-óceán felett. Terméktelen tömeges kutatást végeztek, és a nyomozók végül kénytelenek voltak elhinni, hogy a repülőgép lezuhant, és az összes utas életét vesztette ebben a tragikus eseményben. Ez teszi még furcsábbá az eltűnt Santiago 513-as járat történetét: A történet még lenyűgözőbbé válik, amikor a hiányzó járat állítólag újra megjelenik és 12. Jelentős változások az új vasúti menetrendben - Amikassa. október 1989-én körbejárja a brazíliai Porto Alegre repülőtérét, és 92 csontvázzal a fedélzeten landol!! A hatóság szerint az irányító torony nem volt kommunikálva az eltűnt repülőgéppel, amely látszólag a repülőtér környékén körbejárt, majd leszállt. A repülőgép ellenőrzése után az ajtók kinyitása után a repülőtér támogatása és biztonsága teljesen megdöbbent, amikor 92 csontvázas testet fedeztek fel, köztük mind a 88 utas és a személyzet 4 tagja ül a helyükön.
A drága arany követők aranyvasárnap hosszabb kiadásban élvezhetik Kajdi Csaba sziporkázó személyiségét annál, amilyen hosszúak a bejelentkezései, hiszen most fél órán keresztül monologizál. Terítéken lesz a család ingatlanvásárlása, Annamari, Csaba édesanyja Mentonban készül lakást venni, a beszélgetés során megismerjük a keresés, a kiválasztás szempontjait, illetve a motivációkat. Kajdi Csaba: Az, amit én csinálok elég patkány dolog Csaba elmondja, hogy instagramos bejelentkezései nem tekinthetők munkának, az életét egy relity shownak tekinti, aminek érdekesebb momentumait megosztja a követőivel. Kajdi csaba anyja ballada. Könnyű neki, tanult szakmája a kommunikáció, ezért is tud a középszerű influenszerek világából kitűnni, mert érti, amit csinál, erre pedig a közönség részéről van is fogadókészség. Lassan 300 000 fő követi és még annál is többen vannak, akik úgy élvezik a tartalmait, hogy a követés tényét tagadják – vélelmezi a beszélgetés egy pontján. Az, amit én csinálok elég patkány dolog, kritizálom a celebeket, azt hiszem az éles, paraszt őszinteség tett népszerűvé.
Tehát ez egy remek nép, de több önbizalomra lenne szüksége. Kajdi szerint a francia forradalom után bebizonyosodott a franciák számára, hogy ők a nép, ők döntenek a saját sorsukról, és ennek az erejét lehet látni a mai napig az országban. "Föllázadnak, felháborodnak, mindenért utcára vonulnak, mindenért manifestation van, miközben mi szinte beletörődünk mindenbe. Kapunk egy jó propagandát, azt elfogadjuk, és lehajtott fejjel azt mondjuk, hát jó, ez van, a másik se jobb. Addig a franciák azt mondják, hogy nem hagyjuk és kiállunk magunkért" – tette hozzá Kajdi. Kajdi Csaba őszintén mesélt arról, ki is ő valójában - Blikk. Még több Élet + Stílus a Facebook-oldalunkon, kövessen minket: