Elindult a Budapesti Atlétikai Stadion építése, a projektben a VITUKI eddig ipari területenként ismert telepének és Duna-parti területének rehabilitációja, valamint a főváros számára egy új, nyitott sport- és rekreációs közpark valósul meg – közölte a BMSK Beruházási, Műszaki Fejlesztési, Sportüzemeltetési és Közbeszerzési Zrt. beruházási ügynökség. A tájékoztatás szerint a 2023. évi atlétikai világbajnokságra megépülő Nemzeti Atlétikai Stadion kivitelezésével összefüggésben robbantásos technológiával bontják el a VITUKI Környezetvédelmi és Vízgazdálkodási Tudományos Kutató Központ toronyházát december 10-én. Hiába erőltetik, lassan halad az atlétikai stadion építése | 168.hu. A fejlesztési területen a Rákóczi hídtól a Kvassay zsilipig, valamint az új Kábelhídon át egészen Észak-Csepelig új árvízi védmű, part menti gyalogos sétányok, kerékpáros utak, valamint hajóállomások is készülnek. A fejlesztéssel megvalósul továbbá a teljes pesti rakpart északi és déli területeinek gyalogos, kerékpáros és vízi összeköttetése egészen a Csepel-szigetig. A közleményben kiemelték, hogy a jelenlegi tervezési területet érintő városrendezési tervek módosításával a Duna felőli látványfolyosó városképet meghatározó arculata megtisztul.
Elkezdődött a leggyakrabban VITUKI telepként említett, egykori ipari terület rehabilitációja és az atlétikai világbajnokságra tervezett Budapesti Atlétikai Stadion kivitelezése. Az előkészítés részeként felmérték a helyszínen álló, 1976-ban épült toronyház állapotát és a műszaki, valamint a gazdasági szempontokat is figyelembe véve a bontás mellett döntöttek. A projekt keretében a VITUKI ipari területeként ismert telepének és Duna-parti részének rehabilitációja valósul meg, amely során megkezdődhet a Budapesti Atlétikai Stadion építése és egy új, nyitott sport- és rekreációs közpark kialakítása is. A BMSK Beruházási, Műszaki Fejlesztési, Sportüzemeltetési és Közbeszerzési Zrt. beruházási ügynökség tájékoztatása szerint december 10-én bontják el a VITUKI Környezetvédelmi és Vízgazdálkodási Tudományos Kutató Központ toronyházát a 2023. Atletika stadion építése di. évi atlétikai világbajnokságra megépülő Nemzeti Atlétikai Stadion kivitelezéséhez fűződően. A munka előkészítése során felmérték az 1976-ban épült VITUKI toronyházának állapotát is.
Forrás: Magyar Építők Minden elemet a helyszíni összeszerelést követően egy erre a feladatra használt, kifejezetten nagyméretű áruk szállítására alkalmas SPMT járművel juttattak el egy speciális lánctalpas daruhoz, amely segítségével kerültek végleges helyükre a tetőszerkezeti elemek. A nagyszabású munkafolyamat részesei voltak a projekt vezetői is, akik a beemelés előtt aláírták az utolsó elemet. Az acél és a kábeltető szerkezetért a KÉSZ Csoport felelt. Az atlétikai stadion építése miatt több tízezer ember életét keseríti meg a kormány | Magyar Hang | A túlélő magazin. A projekt fő kivitelezője a ZÁÉV Zrt. és a Magyar Építő Zrt. alkotta konzorcium, építtetője pedig a Beruházási Ügynökségként eljáró BMSK Zrt. A projekt lebonyolító – műszaki ellenőre a Főber Zrt. – Óbuda-Újlak Zrt. konzorcium.
Leszállás a Jezero-kráternél A rover új otthona a mintegy 45 kilométer széles Jezero-kráter lesz, közvetlenül a marsi egyenlítőtől északra. A Jezero-ban 3, 5 milliárd évvel ezelőtt még tó hullámzott, ezért tudósok szerint az egyik legideálisabb hely az ősi mikrobiális élet bizonyítékainak megtalálásához. Ha az élet valahol is létezik a Földön kívül a Naprendszerünkben, akkor valószínűleg éppen a Jezero-kráterben van. A fő kérdés, amelyre a Perseverance próbál választ adni: volt-e valaha ősi élet a Marson? Megválaszolásához összegyűjti és tárolja a kőzet- és talajmintákat, hogy egy teljes marsi év – 687 földi nap – után visszatérjen velük a Földre. Munkájában segíti az Ingenuity (Találékonyság) nevű kísérleti Mars-helikopter. Ha a napenergiával hajtott, 2 kilogramm súlyú helikopter túléli a hideg marsi éjszakákat, az azt jelenti, hogy a jövőbeli missziókat ki lehet bővíteni levegőből végzett vizsgálatokkal. Nasa marsra szállás balaton. Az Ingenuity lehet az első eszköz, amely idegen bolygón repül. Perseverance (alatta, előtte az Ingenuity) Fotó: NASA A tervek szerint a NASA 2024-re asztronautákkal érkezik a Marsra, megkezdve az első emberi legénységgel operáló missziót a vörös bolygón.
A Mars One nevű holland cég 2011 elején alakult, és több repüléssel és űrkutatással foglalkozó cég, például a SpaceX, a Paragon Space Development és a Surrey Satellite Technology támogatását is megnyerte az expedícióhoz. Olyan emberek támogatják őket, mint az 1999-es fizikai Nobel-díjas Gerardus 't Hooft, a holland űrtársaság elnöke, Gerard Blaauw, és Paul Römer, a Big Brother valóságshow kitalálója is. Römert szándékosan vonták be a programba, a cég ugyanis minden idők legnagyobb médiaeseményének tervezi az egész expedíciót. Az asztronauták kiválogatásától kezdve, a kiképzésükön át, egészen a marsi mindennapjaikig egész életük a kamerák kereszttüzében zajlana, a világ szeme láttára. A Mars One bemutatkozó kisfilmje A cég becslései szerint az első négy ember Marsra juttatása körülbelül 6 milliárd dollárba fog kerülni. Nasa marsra szállás budapest. Az asztronauták válogatását 2013-ban kezdik majd. Mindenkinek önszántából kell úgy döntenie, hogy örökre elhagyja a Földet. A felkészülés közben bármikor, sőt még az utolsó pillanatban is meggondolhatják magukat, a szervezők a biztonság kedvéért tartalék űrhajósokat is felkészítenek az utazásra.
Az arc megmaradt annak, ami valójában, egy erősen erodált felszíni jegynek, amit 1998-ban, majd 2001-ben is megerősítettek a NASA Mars Global Surveyor felvételei, elhalványítva a közhiedelem által képviselt nézetet. Bár 1998-ban és 2001-ben a Mars Global Surveyor (MGS) felvételei már kétséget kizáróan bizonyították, hogy a képződmény csak egy érdekes, de természetes eredetű szikla, sokan nem tartották "meggyőzőnek" a felvételeket. Az európai Mars Express (MEX) újabb felvételei a legelszántabb "arc-hívőket" is meggyőzhetik. Leszállt a Marsra a Perseverance | 24.hu. Az űrszonda HRSC kamerája ugyanarról a területéről több, kissé eltérő irányból rögzít felvételeket. Ezekből ún. sztereóképek készülnek, amelyek alapján domborzatmodell készíthető. Az így nyert topográfiai adatok felbontása jobb az MGS MOLA nevű lézeres magasságmérőjével nyerhetőknél - ami fontos a szikla pontos alakjának rekonstruálásához. A feladat így sem volt egyszerű. A MEX többször is elrepült a kérdéses vidék felett, de a megfelelő időpontokban mindig felhős vagy ködös volt az idő.
Hétpercnyi pokol után szerencsésen leszállt a Mars felszínére a Perseverance ("Állhatatosság") nevű rover, amely tavaly júliusban indult el a vörös bolygó felé. A név maga egy hetedik osztályos Springfield-i diáktól, Alexander Mathertől származik, akinek az ötletét a NASA 28 ezer jelentkező közül választotta ki. A szerkezet a 250 méter mély Jezero-kráterben szállt le, méghozzá egyedül, a földi irányítás segítsége nélkül kellett leereszkednie a bolygó felszínére. A kráterben 3, 5 milliárd évvel ezelőtt még víz hullámzott. A rázós manőver nagyjából hét percig tartott. A folyamat rendkívül komplex és veszélyes, több korábbi misszió végét jelentette a hibás landolás. Miért olyan kockázatos a Marsra szállás, mint bármely más bolygóra a naprendszerben?. NASA/JPL-Caltech/USGS A Jezero-kráter A Perseverance a NASA eddigi legmodernebb marsjárója, és a legnehezebb is: a Földön több mint egy tonnát nyom, a Marson viszont a gravitációs különbségek miatt megváltozik a súlya, és "könnyebb" lesz, nagyjából olyan, mintha a mi bolygónkon 400 kilogrammos lenne. A rover a bolygó éghajlatát és geológiáját fogja tanulmányozni, emellett olyan mintákat is begyűjt majd, melyeket később elhozhatnak a Földre.
A fenti hír (egyelőre) - mint ahogy maga az oldal is - egy online akció része, amely nem titkoltan egy vágyott eseményt vetít előre abból a célból, hogy bekövetkezése esetén a Google-keresések erre az oldalra vezessenek. Egy Mars-utazás terve Az Amerikai Űrkutatási Hivatal néhány éve hozta nyilvánosságra azt a tervét, mely szerint néhány évtizeden belül embert küldhetnek a Marsra. A NASA minimális létszámú, valószínűleg 3-7 fős legénységet küldene 30 hónapos körútra a vörös bolygóhoz egy 400 tonna súlyú űrhajóban. Korábbi tervekben a Marsra szállás időpontját 2014-re prognosztizálták, ez a terv mára elérhetetlennek látszik. Nasa marsra szállás eger. A kezdvezőnek látszó új időpont - a Mars, a Föld és Vénusz pályamozgását figyeléembe véve - 2031-ben következhet be. A Mars-expedíció kozmikus járművét alacsony földkörüli pályán állítanák össze. A tervek szerint 2031 februárjában induló expedíció résztvevői hat-hét hónap alatt jutnának el a Marsig. A rendkívül eltérő becslések szerint a Mars-utazás költségei 20 és 450 milliárd dollár között lehetnek majd.