Csütörtökön délután kettő körül lerobbant egy román honosságú, autókat szállító tréler a Bertalan híd lábánál a jelzőlámpák előtt, a Szőreg felé vezető oldalon – írta meg szerkesztőségünknek Attila nevű olvasónk. Mint kiemelte, a 3-4 járműt szállító tréler sofőrje már kihelyezte az úttestre az elakadásjelzőt, így kezd feltorlódni a kocsisor a helyszínen, szóval inkább válasszatok másik útvonalat, ha nem akartok a dugóban ücsörögni Szegeden. Vigyázz magadra! A biztonságos közlekedés támogatója Szeged újgenerációs építőipari szolgáltatója, az ATTRECT-BAU (70) 676 7333! Mindeközben az M5-ösön dupla baleset van jelenleg: Következő 2022, április 6. 06:39 MÁV: újra közlekednek a vonatok Szentes és Hódmezővásárhely között 2022, április 6. 06:33 Napi pakk: sok-sok napsütés, 22 fok és Kovács Ákos születésnap 2022, április 5. Újabb híd épül az Ipolyon Szlovákia felé: Őrhalomnál köti össze a két országot - HelloVidék. 20:49 "Azonnal a helyszínre siettünk, de már nem engedték, hogy elbúcsúzzunk tőle" – Megszólalt a mindszenti vonatbaleset egyik áldozatának testvére 2022, április 5. 20:18 Talpra állították a tragikus balesetben kisiklott motorvonatot Mindszentnél 2022, április 5.
A vonalat a vasúttársaság két részletben adta át a forgalomnak, a Körmend – Sal (ma Šalovci Szlovéniában) közötti 48, 7 km hosszú szakaszt 1906. december 24-én, a Sal – Muraszombat közötti 26, 0 km hosszú második szakaszt 1907. április 26-án nyitották meg. A híd felé - ismét - MiNokMagazin.hu. [2] A vonatok maximálisan engedélyezett sebessége 50 km/h, a pályára engedélyezett tengelyterhelés 10 tonna volt. Eredeti felépítménye a helyiérdekű vasúti szabványnak megfelelően méterenként 23, 6 kg/fm tömegű "i" jelű sínekből állt, a keresztaljak 2, 20 méter hosszú talpfák voltak bányakavics ágyazatban. A vasútvonal építése jelentős földmunkával járt, a több mint 270 db műtárgy közül a legnagyobb hidak a Rába, Pinka, Zala és Lendva felett épültek, valamint Mátyásdombnál (ma Mačkovci) egy 254 m hosszú alagutat létesítettek. A felépítményt az 1970-es években újították fel. Bezárása többször is felvetődött: 2006 -ban benne volt a bezárandó 28 mellékvonal listájában, de lekerült róla. 2007 -ben is tervezték bezárását, de még 2 évig ez nem valósult meg.
Erre példaként hozta fel, hogy a kétoldalú kereskedelem tavaly, 27 százalékos növekedéssel, elérte a 13 milliárd eurót, és ezzel rekordot döntött. Ennek kapcsán kiemelte, hogy Szlovákia mára hazánk második legfontosabb kereskedelmi partnerévé és a magyar tőke egyik legfőbb célországává vált. Magyarországon pedig hétszáz szlovák tulajdonú cég több mint ötezer embernek ad munkát. Mi, magyarok és szlovákok a békében vagyunk érdekeltek, azt szeretnénk, ha ebben a térségben minél előbb béke lenne, és a magunk eszközeivel mindent meg is teszünk ennek érdekében - szögezte le. Szijjártó Péter a gáz- és elektromos hálózat összekötésére is kitért, amit rendkívül fontosnak nevezett az energiaellátás biztonsága szempontjából. Eszéki híd felégetése. Minél több összeköttetés jön létre, annál szorosabb kapcsolat van a két nemzet között, annál könnyebb az emberek élete, és annál inkább igaz, hogy a határ nem elválaszt, nem összeköt minket - fogalmazott. Elmondta: harmincöt helyen van közúti kapcsolat a két ország határán, ebből tizenkettő 2010 óta épült, és jelenleg is hat fontos fejlesztés zajlik, köztük immár három híd építése az Ipolyon.
Lol, ezt már 3 éve is eljátszották. Nem emlékszem melyik újság, ide töltötte fel valaki a képet, én csak kitöltöttem, de egy az egyben ugyanaz. (Imgur ennyit mond, hogy 3 éve töltöttem fel. )
Ami pedig a szavazást illeti, bár kétségtelen tény, hogy a fővárosban arányaiban többen szavaznak balra, a falvakban pedig arányaiban többen szavaznak jobbra, durva leegyszerűsítés kormánypárti vidékről és ellenzéki nagyvárosokról vagy akár fővárosról beszélni. A jobboldalinak a legnagyobb jóindulattal sem nevezhető Závecz Research legutóbbi felmérése szerint még a falvakban is, ahol a Fidesz támogatottsága a legmagasabb, két kormánypárti szavazóra jut egy ellenzéki szavazó (49 a 23 százalék ellenében), amit ugyan mi meglehetősen sokallunk, de ettől ez még tény. Mi hazánk mozgalom támogatottsága. Ráadásul, visszautalva az iskolai végzettséggel kapcsolatos kérdésre, a falusi-kisvárosi értelmiség nagy számban szimpatizál a kormánypártokkal, ők – mérnökök, agronómusok, orvosok, állatorvosok, jogászok, papok, tanárok – sokkal inkább szavaznak a kormánypártokra, mint a legképzetlenebb réteg. A felmérés szerint a kis- és közepes városokban még vezet is az ellenzék (40-35 százalék arányban) a megyeszékhelyeken kiegyenlített a verseny (34-34 százalék): ez önmagában is borítja a "minél nagyobb egy település, annál inkább ellenzéki" mítoszt.
Wishful thinking: Sztem tavaly úgy voltak vele, hogy lazán meglesz a többség, ha meg bejutnak a Mihasznák, velük még, -mint őfelsége ellenzéke- néhány kétharmados szavazás is meglehet. Most viszont az lehet, hogy kéne még az a pár% a szimpla győzelemhez is.
Jó hát ez olyan, mint amikor a suliban a felsős gyerek elpicsázza az alsóst és te, mint a felsős gyíkfej haverja ott állsz és őrjöngsz, hogy "most megkaptad a magadét", mert a verekedéshez túl nagy balfasz vagy