Rakott zöldbab hozzávalók 1 zacskó fagyasztott zöldbab (500 g) 500 g darált hús 1 fej hagyma rizs pirospaprika tejföl sajt só bors Rama elkészítés A zöldbabot sós vízben megfőzzük. A rizst is megfőzzük (lehet zacskós, 1 elég, vagy hagyományos is). A darált húsból pörköltet készítünk, de úgy, hogy jól megborsozzuk. Ha már úgy érezzük, hogy ez már túlzás, na akkor lesz elég a bors! A rizst belekeverjük a már elkészült pöribe. Egy tepsit kikenünk margarinnal, és a következö sorrendben rakjuk bele a hozzávalókat: zöldbab, rizses pörkölt, tejföl, zöldbab, sajt. Reform rakott zöldbab la. Sütőben annyi ideig sütjük, míg a sajt meg nem pirul rajta. sütési hőfok: 180°C -
10-15 perc, ha szükséges, akkor pótoljuk a vizet. ) Az utolsó pár percben belekeverjük a tejfölt. Az egész adag: 120 g ch és 1500 kcal. 100 grammra kiszámolva: 12 g ch és 150 kcal.
A tetejére öntöm a tejfölt (attól függ mennyi megy rá, hogy mekkora tálban készítem el az átelt) és megszórom sajttal, majd sütőbe teszem. Én először lefedve, majd fedő nélkül sütöm, amíg a sajt rá nem pirul, kb: 40 percig. Tálaláshoz is adható hozzá tejföl.
Tálaláskor is tehetsz még tejfölt az elkészült rakott zöldbabra. Úgy még ellenállhatatlanabb lesz.
Lehet, hogy az áhított 1. 8-as verzióval ez sem kellene, és kapnánk egy GT7 szintű mintaértékű gamepades irányítást? Kormánnyal egyébként nincs gond, sőt: a fentiekből is látszik, hogy az ACC kívánja ezt a fajta beviteli módot. Erős pár héten vagyunk túl, ami az autós játékokat illeti. Ebben a mezőnyben a fentiek ellenére sem teljesített rosszul az Assetto Corsa Competizione, hiszen nem túl gyakori esemény, hogy egy keményvonalas szimulátor konzolra látogasson. Viszont az kibukott, hogy egy kissé régi verzió került portolásra, azt pedig bizonytalannak érzem, hogy mennyire lesz ez utógondozva – a PS4-es változat 1. 2-n áll a cikk írásának pillanatában (bár ott még elfogadható magyarázat lehet a ma már gyengécskének számító hardver – a Cyberpunk 2077 kálváriája is megmutatta). Amenynyiben tényleg lesz 1.
Az Assetto Corsa Competizione mindenképp profitálni tudott a jelen generációs felújításból, gyakorlatilag így illett volna elsőre is megjelennie, de továbbra is egy szűkebb réteg, a hardcore szimulációk rajongóinak kiváltsága lesz. Ők is inkább kormánnyal vágjanak bele a kalandba és a látvánnyal kapcsolatos igényeiket egy icipicit lejjebb kell adniuk. Ahogy azonban a bevezetésben is írtuk, mindenképpen jó az irány, az ígéretek szerint 2024-ben érkező második rész talán már könnyebben veszi a konzolos akadályokat is és egy igazán komoly szereplővel bővül majd az autós játékok palettája, amely talán nem csak a profikat nyűgözi majd le. Legutóbb ezt teszteltük: Elden Ring – játékteszt Hozzászólások hozzászólás
Az ACC ennek megfelelően nem viccel – itt szigorú szabályok mentén zajlanak az események, a program pedig folyamatosan monitorozza a viselkedésünket, vezetési tudásunkat. A "játék" annyira élethű, hogy valódi autóversenyzők is gyakorolnak vele, és a járvány miatt új erőre kapott eSport sorozatban is ott volt a (tényleges) mezőny, az élő bajnoksághoz ijesztően hasonlító virtuális futamokat produkálva. Játékmódok tekintetében rendelkezésre áll minden, ami elvárható, de senki ne várjon komoly prezentációt. A karrier mód rendkívül fapados. Néhány vezetési teszt elvégzése után egy teljes bajnokságot lenyomhatunk a GT World Challenge-ben, saját, elképzelt csapatunkkal. Sajnos ez a mód annyira igénytelen, hogy még saját nevünket sem írhatjuk be (így pilótacserénél a mi rubrikánk egyszerűen üres), mint ahogy hiába van a játékban – eldugva – festésszerkesztő, saját munkánkat nem használhatjuk a karrierben. Ironikus módon a különálló Bajnokság ( Championship) mód érdekesebb, hiszen ugyanaz a lényege, de sokkal jobban testre szabható, a szabályoktól kezdve az apróbb részletekig mindent beállíthatunk.