A trafó által létrehozott nagy frekvenciájú váltakozó magas feszültség segítségével egy üvegkamrában két elektróda között ívet hozunk létre, mely létrehozza az önfenntartó gázkisülést
Keresés a leírásban is Egyéb/Egyéb premium_seller 0 Látogatók: 1 Kosárba tették: 0 Megfigyelők: 0 M-Tech D3S 6000K Xenon izzó 12V 35W A termék elkelt fix áron. Fix ár: 8 580 Ft Kapcsolatfelvétel az eladóval: A tranzakció lebonyolítása: Szállítás és csomagolás: Regisztráció időpontja: 2012. 03. 29. Értékelés eladóként: 100% Értékelés vevőként: fix_price Az áru helye Magyarország Átvételi hely Budapest XV. kerület Az aukció vége Készlet erejéig Aukció kezdete 2022. D3s xenon izzó plus. 31. 12:54:12 Szállítás és fizetés Termékleírás Szállítási feltételek BRAND: M-Tech GPC: 72ZHCD3S6 Wsfind Kategória: 5324 Szállítás megnevezése és fizetési módja Szállítás alapdíja Más futárszolgálat utánvéttel 1 790 Ft /db Más futárszolgálat előre utalással 1 590 Ft Személyes átvétel 0 Ft Az eladóhoz intézett kérdések Még nem érkezett kérdés. Kérdezni a vásárlás előtt a legjobb. TERMÉKEK, MELYEK ÉRDEKELHETNEK
A xenon fényszóró felkapcsolásához szükséges a xenon trafó használata. Ez a speciális elektronika hozza létre az izzó elektródái között áthúzó magas, akár 23. 000-25. 000 Volt gyújtófeszültséget. Vásárlás: OSRAM Xenarc Original 66340 D3S Xenon izzó Autó izzó árak összehasonlítása, Xenarc Original 66340 D 3 S Xenon izzó boltok. A hibás trafó cseréjére választható OEM alkatrész, ami kialakításában és csatlakozó felületeiben megegyezik a jármű gyári alkatrészével. De választható univerzális cseredarab is. Az univerzális trafó a legtöbb rendszerhez illeszthető. Válasszon kínálatunkból Xenon izzót: H1, H3, H4, Bixenon H4, H7, H8, H9, H11.
A meglehetős nyomatéknak köszönhetően egyébként rendesen meg tud lódulni, 10 mp körül van a 0-100, csak ne feledjük, meg is kell állni. Ha megszoktuk, nagyon kezesen viselkedik, parkolni se ördöngösség, nem is hosszú, simán befér egy normál parkolóhelyre, csak nem szabad elfelejteni tolatásnál, hogy a hátulra szerelt pótkerék tisztességes rombolást tud okozni. Ezeket a gombokat tényleg csak terepen használd Galéria: Jeep Wrangler Ultimate Rubicon – 2014. Amiért mindenki a leginkább odavolt, az az átalakíthatóság. Van a két első panel a fejünk felett, amiket könnyedén lekaphatunk, és simán besuvaszthatunk a csomagtérbe. Még gyári tok is van hozzá, amivel a hátsó ülés hátuljára rögzíthetjük. Így egy targatetős kabriót kapunk. Eladó új és használt JEEP WRANGLER - Használtautó.hu. A következő lépés már szerszámokat igényel. A Hard Top verziónál konkrétan egy olyan torx készlettel készüljünk, amiben 40-es és 50-es bit is helyet kapott. Ha gyakran szereljük le a tetőt, a millió Jeep kiegészítő között találtam kézzel könnyedén kicsavarható csavarokat, így arra lecserélve egyszerűbb lesz a dolgunk.
km-re 9 1994, 1 000 km? km-re 4 Benzin, 1990/3, 5 200 cm³, 150 kW, 204 LE, 150 000 km? km-re P JEEP WRANGLER Hard Top 4. 0 ALUFELNI BLUETOOTH CENTRÁLZÁR KIHANGOSÍTÓ PÓTKERÉK RÁDIÓ USB VONÓHOROG AMERIKAI MODELL AZONNAL ELVIHETŐ 6 Benzin, 1992/5, 3 964 cm³, 131 kW, 178 LE, 140 000 km? km-re 10
De ha valaki kedveli ezt a merevtengelyes stílust, nagyon meg tudja szeretni. A Fiat jóvoltából a Wrangler megkapta a 2, 8 literes VM Motori dízelt, ami a közhidelemmel ellentétben sose volt Ivecóban. Az összes modellben 200 lóerő a teljesítmény, viszont a nyomaték az automatában 460, míg a kézi váltósban csak 410 Nm. Kapható még 3, 6 literes V6-os benzinmotorral is, ami jobban illik a stílushoz, viszont egy üzemanyagkártya mindenképp dukál hozzá. Igaz, a dízel sem a takarékosság mintaképe, még normál országúti használatnál se nagyon megy 10 liter alá. Persze ha azt nézzük, hogy egy 2 tonna feletti, automata váltós és egy panelház kecsességével rendelkező autóról beszélünk, akkor nem olyan meglepő. Nem az autópálya az ő világa, bár meglepően jól viselkedik ott is, az utcai gumiknak köszönhetően. Használt jeep wrangler rubicon. Tud 130-cal menni, sőt, nem leszünk mozgó útakadály, de az ember érzi, hogy nem szereti, és a formából adódóan 90 felett már igen tetemes a szélzaj. Ez zárja a motorházat Galéria: Jeep Wrangler Ultimate Rubicon – 2014.
Egyébként a raktér hátulsó peremén kialakítottak egy sor lyukat, ahova a csavarokat betehetjük, így talán nehezebben vesznek el. Első körben a hátul csatlakozó elektromos és ablakmosó kábeleket kell lecsatolni. Pár ilyet kitekersz és lekapod az egész tetőt Galéria: Jeep Wrangler Ultimate Rubicon – 2014. A nagy tetőt oldalt fogja a kocsihoz pár csavar, illetve a B oszlopnál lévő kereten akad némi kitekerni való. Ezután leemelhetjük az egészet, ehhez persze vagy segítség kell, vagy egy leemelő szerkezet a kellő magassággal rendelkező garázsunkban. A puhatetős változatnál a szerelésnél olyan mondatokat olvashatunk a kézikönyvben, mint gumikalapáccsal segítsük a helyére az elemet. Az első tetőelem kényelmesen elfér a csomagtérben Galéria: Jeep Wrangler Ultimate Rubicon – 2014. Használt jeep wrangler seat covers. Így már teljes a kabrióérzés, csak a gondosan burkolt bukókeret fog minket körbe, meg az ajtók. Amiket szintén le tudunk szerelni, és hogy teljes legyen a Willys- utánérzés, még a szélvédőt is előredönthetjük. Ennek persze azon túl, hogy extrém, meg érdekes, sok értelme nincs.
Belépés A funkció használatához kérjük, lépjen be A Használtautó egy elavult böngészőből nyitotta meg! Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! Milyen messze van Öntől a meghirdetett jármű? Kérjük, adja meg irányítószámát, így a találati listájában láthatóvá válik, mely jármű milyen távolságra található az Ön lakhelyétől közúton! Találjon meg automatikusan! Használt jeep wrangler classic. Az esetleges visszaélések elkerülése és az Ön védelme érdekében kérjük, erősítse meg a belépését. Megértését és türelmét köszönjük! 1 2 3 4... 5 6... 7 8... 9 10... 17 6 Dízel, 2013/9, 2 987 cm³, 140 kW, 190 LE, 243 000 km? km-re 8 Dízel, 2013/8, 2 987 cm³, 184 kW, 250 LE, 184 000 km? km-re 11 Dízel, 2019, 2 184 cm³, 143 kW, 194 LE, 45 189 km? km-re 6 Dízel, 2003/4, 2 688 cm³, 120 kW, 163 LE, 260 000 km? km-re 4 Dízel, 2003/6, 2 499 cm³, 105 kW, 143 LE, 353 451 km? km-re 5 1996, 240 000 km? km-re 5 Benzin, 1992/6, 3 964 cm³, 136 kW, 185 LE, 200 000 km?