• A Hyundai az új Tucson debütálását ünnepli a New York-i Nemzetközi Autószalonon • A ráncfelvarrás jelentősen korszerűsített formatervet, a legmodernebb vezetéstámogató rendszereket és korszerűsített hajtásláncokat kínál • Az új Tucson a Hyundai első, enyhén hibrid 48 V-os hajtásláncával is elérhető lesz 2018. március 28. – A 2018-as New York-i Nemzetközi Autószalonon a Hyundai az új Hyundai Tucson újragondolt változatának világpremierjét ünnepli. Az új Hyundai Tucson a Hyundai legjobb eladásokkal büszkélkedő gépjárműve Európában, 2015-ös piaci bevezetése óta. Európai tervezésével a Hyundai új kompakt SUV-ja megújult, szembetűnő formatervvel, átalakított hajtáslánc kínálattal és fejlettebb technológiai és kényelmi funkciókkal lép a piacra, a modern fogyasztói igények kielégítése érdekében. Új hyundai tucson for sale. "Az új Tucson friss, a legújabb Hyundai modelljeinkkel harmonizáló külső megjelenést kapott, valamint a vezetési és tulajdonosi élményt számos fejlesztéssel gazdagítja" mondta Andreas-Christoph Hofmann, a Hyundai Motor Europe marketingért és termékfejlesztésért felelős alelnöke.
– mondta SangYup Lee alelnök úr, a Hyundai globális formatervező központjának igazgatója. "A Tucson előremutató, kísérleti formaterve méltó a modell úttörő szellemiségéhez, és minden eddiginél magasabbra emeli a tétet az autópiac legzsúfoltabb méretosztályában. " A Hyundai 'érzéki sportosság' formai karaktere – amellyel először az új Elantra bemutatkozásakor találkozhattunk – jelentős érzelmi többlettel ruházza fel a Tucson avantgárd 'parametrikus dinamika' formai tematikáját. Erőteljes első benyomást tesz a 'parametrikus dinamika' A vadonatúj Tucson előremutató külső formavilága azt a Hyundai tervezői által 'parametrikus dinamika' néven emlegetett szemléletet juttatja érvényre, amely a vonalak, a felületek, az élek és a formák felhasználásával, digitális adatok segítségével teremt mozgásban lévő, ékszer-szépségű felületi részleteket, és ezzel példa nélkül álló, merész esztétikummal ruházza fel a járművet. A parametrikus rejtett lámpatestek lenyűgözik a szemlélőt. Új hyundai tucson 2015. A karakteres nappali fényeket tökéletesen integráltuk az ékszerszerű hűtőmaszkba: egészen addig láthatatlanok maradnak, amíg a vezető fel nem kapcsolja a világítást.
Tekintve, hogy a hibridhez képest ez 1, 3 milliós plusz csupán, nagyon is érdemes lesz mérlegelni, igaz, a konnektoros modellek érkezésére még a tavaszig várni kell. A szélsőségek mindig érdekesek: az abszolút csúcsra szerelt Tucson modellek motorváltozattól függően 12, 2-16, 7 millió forint közötti áron vihetők haza. Már csak egyetlen kérdés van: valójában milyen lett a Tucson? Mindezt majd az első teszteket követően fogjuk megmondani, de tény, hogy a Hyundai különösen nagy figyelmet szentelt a típus fejlesztésének, hiszen a típus a legfontosabb modellje. A futómű továbbfejlesztéséhez tartozik az adaptív lengéscsillapítás opciójának érkezése (300 e, de legalább 48 V-os rendszer kell hozzá), ami minden eddiginél sokoldalúbb viselkedést biztosít. Új hyundai tucson 2018. Persze, ha a dinamika a legfontosabb, érdemes lehet az N Line kiadásra várni. A paletta tehát tovább bővül, de már így is alapos dicséretet érdemel a koreai autógyártó, hogy egyelőre nem nyirbálja a palettáját a politikai akarat alapján, hanem hagyja a különböző hajtásformákat érvényesülni.
Ha szükségünk van a hétfokozatú duplakuplungos automatára, akkor nincs választási lehetőség, viszont így 1, 15 milliós felárat kell lenyelnünk. A 180 lóerős kivitel felára egyébként barátságos 200 ezer forint. Mindentakarós verzióban (automatával, összkerékhajtással) a középső-felső felszereltségi szinttől kérhető a 180 lóerős benzines Tucson, így listaáron 11, 9 millió forinttal szemezünk, amelyet 500 ezres meghirdetett kedvezmény enyhít. Márkakereskedés hírek | Hyundai Magyarország. A magas árak láttán megrettenőket bizonyos verzióknál 705-850 ezer forintos engedmény csalogathatja. Így egészen kiválóan felszerelt automatás, 150 lóerős verziót hozhatunk ki még 11 millió alatt. Ez pedig a mai árakat tekintve versenyképes ajánlatnak minősül - itt tartunk már. Egyébként a két benzines között nyomatékban alig van különbség: 250 és 265 Nm-ről beszélünk, amely 1500-tól 4000-ig, illetve 4500-ig áll rendelkezésre. A 0-100-as sprint 9, 6-10, 6 a gyengébb és 9-9, 4 másodperc között alakul az erősebb változat esetében, természetesen hajtáslánc függvényében.
Szinte alig vannak nyomógombok és fizikai kapcsolók: a legtöbb funkció az érintőképernyőről vagy érintőgombokkal vezérelhető, a klíma szerencsére külön panelt kapott, nem a menürendszerben kell kutatni utána. 120 ezer forintos opció (a hibrideknél alap), hogy az automata váltó "shift by wire" rendszerű legyen, így előválasztó kar helyett elegánsan, gombokkal kell kiválasztani a menetirányt, és több a hely a középkonzolon Forrás: Hyundai Korábban csak a luxusautókhoz lehetett rendelni háromzónás és indirekt légbeömlőkkel dolgozó, huzatmentes légkondicionálót, de ez már a Tucsonhoz is elérhető bizonyos felszereltségek esetén. Ezen kívül szellőztetett első, illetve fűthető első és hátsó ülések is lehet kérni akár bőrkárpittal és elektromos mozgatással is, csak a masszírozás hiányzik. Új Hyundai Tucson | Hyundai Magyarország. Fejlett asszisztensek, középső légzsák A Tucsonhoz szinte minden vezetéstámogató rendszer elérhető (összesen 14-féle), amire ma az autóipar képes. Újdonság a navigációs adatokat is figyelő adaptív tempomat, amely kanyarban előre lassít, és bárhol képes a korlátozáshoz igazítani a sebességet.
Általánosságban véve ha valamiből kevesebb van, az nem sok jót jelent, különösen ha akkumulátor kapacitásról beszélünk. Jelen esetben azonban a kevesebb mégis több. Bár az új iPhone-ok akkumulátor kapacitása csökkent az előző modellekéhez képest (iPhone 6: 1810 mAh, iPhone 6s: 1715 mAh, iPhone 6 Plus: 2915 mAh, iPhone 6s Plus: 2715 mAh), az üzemidő ennek ellenére mégis növekedett. Maga az eredmény nem annyira meglepő, hiszen egy év alatt sokat fejlődik a technika, újabb, energiatakarékosabb chipek kerülnek legyártásra, amelyek kisebb fogyasztásukkal járulnak hozzá a nagyobb üzemidőhöz. Erre jó példa az M9 koprocesszor, ami az új csúcsmodellekben már közvetlenül a főprocesszor mellé lett beépítve, és folyamatos működés mellett sem fogyaszt már olyan mértékben, mint elődjei. Valamint nem szabad megfeledkezni az iOS 9-ben debütált alacsony töltöttségű módról sem, ami szintén hozzájárul a tartósabb üzemidőhöz. A Phone Arena portál készített egy tesztet is, amiben a konkurens gyártók csúcsmodelljeivel is összevetette az új készülékeket, és még ebben az erős mezőnyben is kiemelkedően teljesítettek.
iPhone 6S akkumulátor újraragasztása Az iPhone akkumulátorának újraragasztása akkor válik szükségessé, ha a készülékházban az akkumulátor kotyog, lötyög, érezhetően elmozdult. Ez megtörténhet, ha a belső ragasztás valamilyen oknál fogva elöregszik, vagy elenged, mert például a készülék fokozott hőhatásnak volt kitéve (pl. napon hagyták gépkocsiban), vagy ütődés következtében is. Elég fontos a műveletet végrehajtani, hiszen amellett, hogy kellemetlen jelenség, az akkumulátor elmozdulása akár károsíthatja a többi alkatrészt. A munkafolyamat időtartama nagyjából 15 percet vesz igénybe. Minden szervizelésre 6 hónap garanciát vállalunk.
norbee2244 (senior tag) – 14 éve regisztrált 102 pozitív értékelés 2022-03-28 11:39 1 hete XI. kerület, Érd, Velence csomagküldéssel is 57 000 Ft Állapot: használt Szándék: kínál Márka: Apple Archivált hirdetés Iphone 8 64gb háttértárral kártyafüggetlenül megkímélt állapotban Akkumulátor: 100% Tartozék: Adatkábel, töltőfej Átvehető: Velence, Érd, Budapest XI előre egyeztetve illetve Foxpost Hirdető: norbee2244 +102 Üzenek a hirdetőnek Megvásároltad tőle? Értékelem Problémás a hirdetés? Jelentem