A fiatal játékost Portugáliában műtik, ez lesz az első alkalom, hogy nem a csapathoz közelálló Dr. … Ansu Fati november óta nem szerepelt a Barcelonában, de a klub végre jó híreket kapott az… A fiatal támadó jelenleg sérüléséből rehabilitálódik és bízik benne, hogy hamarosan újból a klub rendelkezésére állhat. Tovább üldözik a sérülések a Barcelonát, ismét kidőlt Ansu Fati | M4 Sport. … A Barcelona sztárját, Ansu Fatit próbálja óvni Ronald Koeman, aki nem fogja siettetni a játékos visszatérését. … A Mundo Deportivo a TV3-ra hivatkozva hozta le ezt a roppant meglepő hírt, miszerint Fati gyógyulása… A kedves szavakat Albert Puignak, a La Masia korábbi vezetőjének köszönheti a jelenleg sérüléssel bajlódó feltörekvő… Az új játékosok élvezik a bizalmat az FC Barcelonánál, és Samuel Eto'o ha a klub jövőjét… A CIES Futballkutató Intézet ismét elkészítette listáját, ahol a világ legjobb játékosait rangsorolja. Ezen ranglista sajátossága, … A Barcelona brazil támadója tegnap szenvedett sérülést, a ma reggeli vizsgálatokat követően pedig a klub hivatalos… A Barca fiatal spanyol szélsőjét másfél hónapja műtötték meniszkuszsérüléssel, azóta pedig csendben élt, kizárólag a felépülésére…
Ansu Fati súlyosan megsérült: eltört a meniszkusza – A Betis ellen megnyert bajnoki első félidejében egy belépő során megsérült Ansu Fati bal térde, amiről a meccs után derült ki, hogy súlyos sérülésről van szó. Ansu ugyan Mendi belépője után – ami büntetőt ért, és amit Griezmann kihagyott – tudta folytatni a játékot a szünetig, ám ekkor már lecserélte őt Koeman edző. A belépőnél lehetett látni, hogy a térdének egy nagyon erős fordulatot kellett tolerálnia, ebből lett a sérülés. A súlyos sérülést szenvedő Ansu Fati mégsem akarja, hogy megműtsék. A Camp Nouban később elvégzett vizsgálatok igazolták, hogy Ansu Fatinak a bal térdében eltört a belső meniszkusza. A Barcelona egyelőre csak ennyit közölt, várható rehabilitációs időt nem, és ebben az esetben még valóban nem lehet tudni, hogy mennyi időre veszíti el az egyik legjobb játékosát a csapat. Ez ugyanis főként a konkrét esettől, és az ebből következő rehabilitációs módból, illetve műtéttől függ. A valószínűbb forgatókönyv, hogy Ansut operálni kell, és így legjobb esetben is három hónapig nem játszhatna, tehát csak február első felében térhetne vissza.
Nem elég, hogy a Barcelona háromgólos vezetése ellenére 3–3-as döntetlent játszott a Celta Vigóval a La Liga 13. fordulójában, ráadásként sérülés miatt már az első játékrészben le kellett cserélni az első gólt jegyző Ansu Fati, s a klub hivatalos oldala szerint kérdéses, mikor térhet vissza. Sport365.hu - „Ansu Fatinak időre van szüksége”. A 19 esztendős Ansu Fati szeptemberben térhetett vissza a futballpályára csaknem egyéves kihagyás után, azonban október végén ismét megsérült, így kihagyta a Rayo Vallecano elleni bajnokit. Mégis bizakodóak lehettek a katalán klub hívei, hiszen a Dinamo Kijevvel megvívott BL-csoportmeccsen már játszott, sőt, ő szerezte a győztes gólt. Ansu Fati újra megsérült Forrás: AFP/Lluis Gene Vasárnap azonban ismét rossz hírt közölt a Barcelona: Ansu Fati meghatározhatatlan időre kidőlt, mivel fájdalmat érez a bal combjában - írja az Ha ez nem lenne elég, a nyáron a szerződtetett Eric García szintén a szombati bajnoki első játékrészében szedett össze sérülést – egyelőre az ő esetében is kérdéses, mikor térhet vissza az izomsérülésből.
Jobb eshetőség, ha nem kell műteni, ez esetben másfél hónapig kellene pihennie. Azonban ha műtétre kerül sor, egyes orvosi vélemények nem zárják ki azt sem, hogy még jelentősen tovább, akár 5 hónapig is húzódhat a rehabilitációja. Ezzel kapcsolatban a következő napokban lehet majd tisztán látni. Az azonban biztos, hogy egy jó időre Ansu Fati nélkül kell majd a meccseket hoznia a Barcelonának, ami nem fog segíteni, mert a most már 18 éves támadó volt eddig a szezonban a csapat egyik legjobb mezőnyjátékosa. Szerzői jogok Az website-on található tartalom a Vaskerék Consulting Kft. szellemi tulajdona. A Vaskerék Consulting Kft. weboldalain található tartalmak különböző nemzetközi médiák információinak felhasználásával, de nem azok fordításával készülnek. A szerkesztők a hiteles tájékoztatásba vetett hitükkel arra törekednek, hogy különböző információk és a saját véleményük alapján olyan egyedi tartalmat alkossanak, amely hitelességében és minőségében messze túlmutat a hírügynökségek által szolgáltatott tartalomnál.
15 órától. Forrás: MTI Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre
Pályafutását a katari al-Szaddnál zárta, ahol edzői karrierjét is indította, 2019-ben rögvest nyert egy kupasorozatot, majd a Katari Kupát is elhódította kétszer, sőt az előző kiírásban már bajnoki címet is ünnepelhetett. A mostani idényt remekül indította, hiszen az al-Szadd rögvest nyert, ahogyan az első nyolc meccsén egyaránt! A kilencedik találkozón a 89. percben úszott ki csapata kezéből az újabb siker (3–3), de nem ezért lett ez az utolsó meccse az együttes kispadján, hanem mert három nappal később kinevezték a Ronald Koemannal gyengélkedő Barcelona edzőjének. A BL-ben ő sem tudott segíteni azon, hogy a Bayern München vagy a Benfica ellen győzzön a gárda, amely így nem jutott tovább a csoportjából, a Spanyol Szuperkupában pedig a Real elleni elődöntőt hosszabbításban bukta el a csapat, amely napokkal később a Király-kupából is kipottyant. A bajnokságban viszont ezt követően parádés formába lendültek a gránátvörös-kékek, hiszen az azóta lejátszott nyolc La Liga-meccsből hetet is megnyertek, és csak az Espanyol elleni 2–2 rontja az összképet – itt mondjuk annak is örülhetett a már a 2. percben előnyhöz jutó Barcelona, hogy a 96. percben Luuk de Jong góljával pontot tudott menteni.
A Nógrád Volán Zrt. vezérigazgatójának részéről a következő tájékoztatást kapta a Nógrád Megyei Önkormányzat Közgyűlése a buszokon való rádióhallgatásra vonatkozó szabályozással kapcsolatban:,, A rádióhallgatásra vonatkozó szabályozást a VOLÁN menetrend szerinti személyszállítás technológiája (know-how) – amely megjelent a Volán Értesítő 1996. évi 3. számában (1996. október 22-én), mint a VE-IT 17/19896. (VII. 22. ) sz. igazgatótanácsi határozat és minden Volán társaságra (24 db) egységesen vonatkozik – utazási feltételek és díjszabási fejezete az alábbiak szerint tartalmazza:,, Autóbuszban rádiót, magnetofont vagy hasonló készüléket üzemeltetni csak olyan módon szabad (pl. : fülhallgatóval), hogy a többi utas ne hallja. " Az az utas, aki botrányosan viselkedik, vagy más hasonló okból utastársai terhére van, illetve aki az utazási feltételeket nem tartja meg [20/1981. (VI. 19. ) Mt. r. Nógrád volán index.shtml. ] az utazásból kizárható. Fenti előírásokat társaságunknak a szakminisztériummal (Nemzeti Fejlesztési Minisztérium) kötött helyközi, illetve Salgótarján, Balassagyarmat és Bátonyterenye városokkal kötött helyi járati közlekedésre vonatkozó Közszolgáltatási Szerződésének melléklete is tartalmazza.
A BKV felmondta a Nógrád Volánnal kötött szerződését, mely a 20E vonalon közlekedő csuklós autóbuszok alvállalkozói üzemére vonatkozott. A buszok gyakran lerobbantak, mégis magas üzemeltetési díjat kért értük az alvállalkozó. Az Index információi szerint a Nógrád Volán kilométerenként 578 forintért üzemeltette a csuklós Volvo buszokat, amelyekkel, mint az Index beszámolt róla, már korábban is sok probléma volt a 47-es 49-es villamospótló vonalán (decemberben mentek át a buszok a 20E vonalra). Nemrég a cég 600 forint fölé akarta emelni az üzemeltetési díjat, amit a BKV már nem vállalt. Elmarad a csütörtökre tervezett vasutas sztrájk. Egy átlagos buszt kilométerenként 450-500 forintért üzemeltetnek a BKV-nál. A Nógrád Volánnak még 30-40 szóló busza maradt a BKV-nál alvállalkozásban, azokkal nincs annyi probléma, mint a csuklósokkal. Az Utazó kiskövet blog szerint a Nógrád Volán nagyon drágán dolgozott a BKV-nak, ellenben sok menetkimaradása volt. A Nógrád Volán vezérigazgatója volt egy ideig Antal Attila, aki később a BKV-t vezette. Az ő idejében lett a Nógrád Volán a BKV alvállalkozója.
(bárki megnézheti) Ez részben az ez évi bérlet és jegyárakkal foglalkozik, részben a 2009 évi beszámoló, különböző kicsi (igazoló) táblázatokkal. A végén pedig rendszám, évjárat, stb. részletezéssel felsorolják azt a 33 db buszt, mely a városban járt helyijáratot 2009-ben és véleményük szerint ezek járnak majd 2010-ben is. Előzmény: Carpy (8767) Carpy 2010. 22 8767 Megszüntetnek másfél fordányi teljesítményt, de közben eszközt nem nyernek ki. Azt hiszem, nem jó irányba haladnak. NOB: a Bizottság elítéli a fegyverszünet megsértését - NSO. Előzmény: RIKA424 (8766) 8766 Részlet a Nógrád Volán előterjesztéséből, Salgótarján város közgyűlése száma: - Járműgazdálkodás: 2010 évben az állománynál felújítás és úgynevezett házi középjavítás szintű műszaki beavatkozást nem tervezünk. Autóbusz beszerzést és selejtezést nem tervezünk. Az elkövetkező évben a közszolgáltatási feladatokat továbbra is 33 autóbusszal kívánjuk ellátni. ------------- 2010-ben a 2009 évinél 44. 000 km-rel kevesebb jelenhet meg a 2009 évi járaracionalizálás áthúzódó eredményeként. 2010-ben még továbbbi 50.
000 km hasznos kilométer csökkenést tervezünk. 2009 I, félévében a havi kedvezményes bérleteknél, bérletenként 924 Ft. -, a második félévben 1216 Ft. - nem térült meg. Emiatt 2009-ben a bevételkiesés 2009-ben várhatóan 78. 300. 000 Ft. - lesz. Az egyéb veszteségek hozzáadása után a 2009-re tervezett veszteség 91. 562. - Dante001 8765 Egyenesen kizártnak tűnik, hiszen a Volvókkal megegyező évjárat, 2001. Nagyon fiatal busz az még. Alkaa 8763 Alfabusz: FLM-521 (ex JYL-617), JYL-611, 618, KAF-438, KJR-620, 621, 622, 623, 624, KLN-151, 152, 153, 155, KMC-162, 164, 165, KXW-120, 121, LGP-035, 785, 786, 942, 943, LKT-371, LMD-212 (ex FLM-534 ex KLN-154), 217 (ex FLM-538 ex KMC-163). Credo: FLM-536 (ex JFC-243), JFC-244, KXY-586, 587, 589, LKN-673, LMD-213 (ex FLN-559 ex KXY-588). Előzmény: 89Ádám (8757) 8756 Nem is tudtam amúgy hogy a CLU-470 vissza lett butítva 280-assá motor és váltó tekintetében. Nógrád volán index.cfm. 8754 Ma reggel sikerült beszélnem az egyik sofőrrel, aki konkrét infókat mondott. Valszeg az összes 280-as selejt lesz, talán a C80-ast még meghagyják.
Az ismertetettek alapján a mobiltelefonon másokat zavaró mértékben zenét hallgatók – amennyiben a gépkocsivezető felszólításának e tevékenység megszüntetésére nem tesznek eleget – kizárhatók az utazásból. "
A spanyol védőnek nem lesz szerződése a nyár végén, így a katalánok könnyen megállapodhatnak vele anélkül, hogy egy centet is kifizessenek a Chelsea-nek. A MÉRKŐZÉS ÉLŐ, SZÖVEGES TUDÓSÍTÁSA ITT! BAJNOKOK LIGÁJA NYOLCADDÖNTŐ, VISSZAVÁGÓK LILLE (francia)–CHELSEA (angol) 1–2 Lille, Stade Pierre-Mauroy. Vezette: Davide Massa (olasz) LILLE: Léo Jardim – Celik (T. Weah, 58. ), José Fonte, Botman (Onana, 58. ), Tiago Djaló – G. Gudmundsson (Brdaric, 78. ), B. Yilmaz, B. André, Xeka, J. Bamba (A. Gomes, 78. ) – J. David (Ben Arfa, 77. ). Vezetőedző: Jocelyn Gourvennec CHELSEA: É. Mendy – Christensen (Chalobah, 33. ), Thiago Silva, Rüdiger – Azpilicueta, Kanté, Kovacic (Mount, a szünetben), Marcos Alonso – Jorginho (Loftus-Cheek, 74. ), Havertz (Zijes, 83. ), Pulisic (R. Lukaku, 74. Menedzser: Thomas Tuchel Gólszerző: B. Yilmaz (38. – 11-esből), ill. Pulisic (45+1. ), Azpilicueta (71. Nógrád volán - hírek, cikkek az Indexen. ) Továbbjutott a Chelsea, 4–1-es összesítéssel.
Helyükre A Volvo 7000a-k jönnek, a Säffle-k meg mennek helyibe. A DZA-030 nem lesz selejt, hanem átviszik gyarmatra a 029 mellé. Akár már a jövőhéten is járhatnak. Ennyit tudok. 2010. 21 8752 Én ezt a típust tenném helyközibe és a maradék 7700-as típussal kiváltanám a helyi kocsikat. Így nem lenne kavarodás, hogy melyiket éppen hol helyezik üzembe, helyi vagy helyközi ységes lenne a csuklós állomány! Előzmény: ckg471 (8736) blue_screen 8750 Én is láttam, az elkerülő úton jött lefelé, szintén garázsmenet felirattal. A távolságiba nem ment be akkor. GYB 897 8748 Nem. Garázsmenet felirat volt kiírva. Litke felől jött. Bement a távolsági pályaudvarra ment egy kört, és lement a volán telepre. Előzmény: FLR-701 (8747) 8746 KVW-967 láttam ma a városban jött Litke felől BCA-210 egyik gazdája volt vele. bobalt 8744 Átlagban óránként, vagy egy kicsivel gyakrabban. Természetesen reggel és délután több, délelőtt kevesebb. Nézd meg a pl. Nógrád volán index.jsp. Salgótarján-Litke vagy Salgótarján-Ipolytarnóc. Előzmény: ckg471 (8743) Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!