2010. 15:05 Hasznos számodra ez a válasz? 6/15 anonim válasza: maci, Gravitáció, test tömege nem tökmindegy? Ha a holdon összeraksz egy kísérletet alfa szöggel, m tömegű testtel. Földön nem ugyanannál az alfa szögnél fog megcsúszni a test? Egyetlen kitétel, hogy a felületi minőségek ugyanolyanok legyenek. A test akkor fog megcsúszni, ha tg(alfa)>mű0 test tömegétől, gravitációtól függetlenül, egyetlen kikötés a gravitációra, hogy legyen bármilyen minimális is. (A leejtőn maradjon a test, és felléphessen a súrlódási erő) 2010. 15:16 Hasznos számodra ez a válasz? 7/15 anonim válasza: De mindegy, csak a példákban van, hogy azt adják meg. Mire végigírtam beugrott, hogy az lehet a feladat, ami végülis lett, és nem volt kedvem újra írni:) 2010. 15:19 Hasznos számodra ez a válasz? 8/15 anonim válasza: Pontos feladat leírás: Mekkora a súrlódási együttható értéke, ha a rakomány (test) a lejtőn h=90 cm-es dőlésnél kezd el csúszni? (1)tapadási súrlódási erő: mű0*m*g*cos(alfa) (2)gravitációs erő leejtő irányú komponense: m*g*sin(alfa) Megcsúszik, ha (1)<(2) azaz mű0*m*g*cos(alfa)
Így mű0=0, 5. 15:22 Hasznos számodra ez a válasz? 9/15 anonim válasza: ja és itt a mű az nem a súrlódási együttható, hanem a tapadási súrlódási együttható. nem mindegy.. 15:23 Hasznos számodra ez a válasz? 10/15 anonim válasza: K = m*g*cos(alfa) S = m*g*sin(alfa) = mű*m*g*cos(alfa) = mu*K /:(m*g*cos(alfa)) tg(alfa) = mű = h/L = 90/200 ~ 0, 5 valaki ellenőrizzen le, thx 2010. 15:27 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2022, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
A súrlódás az egyik legizgalmasabb jelenség a mechanikában. Csúszós talajon, például jégen, alig tudunk járni, a kerekeken guruló járművek nem nagyon képesek elindulni. Ugyanakkor a személyautó, menet közben az elégetett üzemanyagnak átlagosan 20%-át a különböző súrlódások leküzdésére fordítja. A nehéz ruhásszekrényt még arrébb tolni is szinte lehetetlen, a síelő ugyanakkor szinte akadály nélkül siklik le a havas domboldalon. Tegyünk vízszintes asztalra egy viszonylag súlyos hasáb alakú testet, és erőmérőnkkel húzzuk vízszintesen egyre nagyobb erővel! A húzóerőt egy bizonyos mértékig növelve a test nem mozdul el, tehát egy azzal ellentétes irányú, egyenlő nagyságú erő is hat rá. Ez a nyugalmi vagy tapadási súrlódási erő, amely mindig akkor lép fel, amikor két test egymáshoz képest elmozdulni igyekszik. A tapadási súrlódási erő a felület síkjában, a testre ható többi erőtől függő irányban hat, nagysága pedig zérus és egy maximális érték között akármennyi lehet a húzóerőtől függően. Végezzünk kísérleteket arra nézve, hogy mi befolyásolja a tapadási súrlódási erő maximumát!
A Pusztaszeri úton átkelve ugyanis egy ZΩ turistajelzéssel megjelölt útvonal ágazik ki jobbra a Barlang utcán, ami egyenesen a pár száz méterre található Szemlő-hegyi barlang bejáratához vezet. A Szemlő-hegyi-barlang jól kiépített, utcai ruhában lehet sétálgatni benne, körülbelül fél óra alatt megtekinthető. Aki nem járt még benne, annak érdemes útba ejtenie, mert igazán látványos bevezetést kap a barlangok világába. A Ferenchegyi úton tovább haladva elérjük Zöldmál városrészt. Fehér Zoltán 20210223 | Mentett útvonalak,túraútvonalak,turistautak.. Zöldmál 1847-ben kapta nevét az addigi német Grüngraben helyett. A név tükörfordítása Zöldárokra túl közönséges lett volna az akkori daliás időkben. Döbrentei Gáborék a Ferenc-hegy meleg, zöldellő lejtőjéről asszociálhattak a prémes állatok hasán-mellén húzódó meleg prémre, a málra. Zöldmál szíve a Ferenc-hegyi Természetvédelmi Terület, amely tulajdonképpen a laposan elnyúló, 265 méter magas Ferenc-hegy építkezésektől megóvott gerincén fekszik. A hegy tetejére egy szép tölgyesben vezet a Z▲ jelzés. A Ferenc-hegyről egy időre visszatérünk a Z▲ jelzés mentén a zöldövezeti házak közé, majd odaérünk Budapest, de lehet, hogy a világ legkisebb városi természetes élőhelyéhez, az alig egy hektáros Balogh Ádám-szikla Természetvédelmi Területhez.
Éjjeli túra! Előnevezés nincs. Nevezési díjból kedvezmény: 100. - Ft/fő MTSZ, MSTSZ, TTT tagoknak (igazolványra), valamint csoportoknak, családos indulóknak, diákoknak, nyugdíjasoknak. Családi nevezés esetén a 14 éves kor alatti gyermekeknek ingyenes az indulás. A fogyatékkal élők és kísérőik is ingyen indulhatnak. Szintidő nincs, az indulóknak legkésőbb 01:00 órára be kell érniük a célba. A túra a Budapest Kupa része. Térkép: a Budai-hegység turistatérképe. Mindenkit szeretettel várunk! SZÍNES ÚTVONALVÁZLAT (300 dpi, 1, 04 MB [PNG], 1, 87 MB [PDF]) SZÜRKEÁRNYALATOS ÚTVONALVÁZLAT (300 dpi, 0, 67 MB [PNG], 1, 60 MB [PDF]) SZÍNES ÚTVONALMETSZET (300 dpi, 1, 21 MB [PNG], 0, 3 MB [PDF]) SZÜRKEÁRNYALATOS ÚTVONALMETSZET (300 dpi, 1, 09 MB [PNG], 0, 6 MB [PDF]) © Sarokkő Szabadidős, Kulturális és Sportegyesület – 2015. E-mail:
Budapest, II. kerület, Felhévíz (109 m) Koordináták: DD 47. 521215, 19. 037729 DMS 47°31'16. 4"N 19°02'15. 8"E UTM 34T 352276 5264953 w3w ///tárlat. fűszerek. lekvárok Budapest, II. kerület, Lipótmező Itiner A 17, 19, 41-es villamosok (Budapest, II. ker) Komjádi Béla utcai megállójából le a Komjádi Béla utcán az Árpád fejedelem útjáig, onnan észak felé az első sarok a Kavics utca. Balra fel a Z▲ jelzésen. A Z▲ jelzésen haladunk tovább, végig az Apáthy-szikla kilátójáig. Onnan le a Nagybányai-lépcsőn, balra a Csalán utcán. A Csalán utcából jobbra a Battai-lépcsőn, majd annak végén jobbra kanyarodva a Napraforgó utcán és a Zuhatag soron érjük el az 56-os villamos Nagyhíd megállóját. A túra részletes leírása A túra a Kavics utcai kőkerítésre festett Z▲ jelzés mellől indul, és némi lépcsőzéssel folytatódik a József-hegyi lépcsőn. A Z▲ jelzésen továbbhaladva az első jelentősebb állomás a Szemlő-hegy és a rajta álló, szép, dunai panorámát kínáló József-hegyi kilátó. A hegy régi német neve József-hegy (Josefs Berg) volt, amit az 1847-es dűlőkeresztelőn Szemlő-hegyre magyarítottak.