Az elektromos autók második legfontosabb vásárlója az Egyesült Királyság volt 2, 0 milliárd euróval, 96, 7 százalékos növekedéssel, amelyet Norvégia követett 1, 5 milliárd euróval, 30, 6 százalékos növekedéssel. Az elektromos járműveket elsősorban az Egyesült Államokból importálták Németországba: 1, 2 milliárd euró értékben 108, 3 százalékkal többet az előző évinél. Franciaországból 6, 1 százalékkal többet, 927 millió euró értékben importált Németország. A csehországi import 70, 5 százalékkal nőtt 806 millió euróra. Az elektromos járművek térnyerése ellenére 2021-ben még mindig a belsőégésű motorral hajtott személygépkocsik tették ki a német személygépkocsi-export és -import többségét, de a tendencia meredeken csökkenő volt. A belsőégésű motorral hajtott személygépkocsik három legfontosabb motorikus teljesítményosztályában 2021-ben összesen 1, 5 millió autót exportáltak 48, 7 milliárd euró értékben. Elektromos autók listája – Wikipédia. Az export így értékben 18, 9 százalékkal csökkent 2020-hoz képest. A három szegmensben az import összesen 1, 2 millió gépkocsi volt 24, 2 milliárd euró értékben, 23, 0 százalékos csökkenéssel.
Üdv, ez az oldal nem az elektromos autót mint fogalmat magyarázza, hanem konkrét lista. Az angol oldalon is külön szerepel a fogalom és az elektromos autók listája. Egy idő után a fogalommal mindenki tisztában lesz és a lista lesz mindenki számára érdekes. Ezért nem tartom célszerűnek beintegrálni a fogalomba, hanem szeretném megtartani mint önálló oldalt. Fontos oldal lesz, ahogy egyre több ember keres rá, és csak a technikai paraméterek érdeklik őket. Ez az oldal jobb lesz mint az angol, amely nem eléggé átlátható és az akkumlátort nem is veszi külön oszlopnak, pedig a legfontosabb paraméter. – Gblaskovics vita 2018. március 20., 22:04 (CET) [ válasz] Pont úgy mint az "Államadósság" és "Magyarország államadóssága" – Gblaskovics vita 2018. Ezek 2021 legolcsóbb új elektromos autói Magyarországon | Alapjárat. március 20., 22:06 (CET) [ válasz] megjegyzés - A listákat listáknak szoktuk nevezni. A fogalmakról pedig nem azért írunk külön szócikkeket, mert feltételezzük, hogy egy elektromos autót nem tudnának megkülönböztetni az olvasók egy villanyborotvától... Akit nem érdekel az elmélet, az ne foglalkozzon elméleti cikkekkel.
A maradék közel 14 százalékon osztoztak a benzines (4, 7%), a dízel (4, 7%) és a hibrid (4, 5%) darabok Norvégiában. Már csak a rangsor ami érdekes lehet, íme a Top5: Hyundai Ioniq 5 (454 db) BMW iX (425 db) Audi Q4 e-tron (388 db) Polestar 2 (387 db) Skoda Enyaq iV (357 db)
De ne hidd azt, hogy az "elektromos autó" meghatározására ne lenn szükség. Például Ferdinand Porsche tervezett olyan autót a 20. század elején, amelynek mind a négy kerekébe egy-egy villanymotor volt beépítve. Kérdés, vajon ez "elektromos autó"-e. Tehát a lista az lista. Nevében is. Ez az öt legjobban várt elektromos autó 2021-ben - autopro.hu. -- Linkoman vita 2018. március 20., 22:14 (CET) [ válasz] Szia! Semmi gond. Már van Elektromos autó szócikkünk, de az átirányítással ez a "kettősség" megoldódott. Üdv. március 20., 22:31 (CET) [ válasz]
Hatótáv: 423 – 562 km Teljesítmény: 204 LE Listaár: bruttó 14 188 000 – 17 420 000 Ft 14. Hyundai Kona Electric A Hyundai 2017 év vége óta forgalmazza Magyarországon a Konát, amelynek különféle kivitelei között mindenki könnyedén megtalálhatja az ízlésének/igényeinek leginkább megfelelőt. A crossover jelenleg sima benzines, dízel, öntöltős hibrid és tisztán elektromos változatban is elérhető. A tisztán villanyos verzió két kivitelben is elérhető: egy gyengébb, alacsonyabb hatótávval rendelkező, valamint egy megnövelt teljesítményű, nagyobb hatótávot biztosító változatban. Hatótáv: 289 – 449 km Teljesítmény: 136 – 204 LE Listaár: 13 299 000 – 14 999 000 Ft 13. BMW i3 A BMW elektromos autójával kapcsolatban nem is az számít meglepetésnek, hogy a mezőny végén végzett, sokkal inkább az, hogy be tudott férni a legjobb tizenötbe. A bajor gyártó már 2013 óta forgalmazza az aprócska i3-ast, amelynek sikere egyelőre úgy tűnik, továbbra is töretlenül ível felfelé. Talán némiképp meglepő, de főként az Egyesült Államokban számít népszerűnek a mind formavilágát, mind hajtását tekintve különlegesnek számító modell.
Az Audi bejelentette, hogy megszünteti az új dízelmotoros autók értékesítését Hollandiában, a csökkenő keresletre hivatkozva így minden dízel modellt eltöröl a helyi kínálatból. A jövőben a belsőégésű Audikat csak benzinmotorral fogják árulni, amelyek közül néhány a plug-in hibridek esetében villanymotorral fog fennmaradni, legalábbis még egy ideig. A TFSI és TFSIe modelleket az elektromos járművek egyre bővülő listája mellett fogják értékesíteni, beleértve a hamarosan megjelenő Q6 E-Tron-t is. Az elkövetkező időszakban az A6 E-Tron is felkerül a palettára, kiegészítve egy kombi modellel. Az Euro 7-es előírások ráadásul már küszöbön állnak, így az ingolstadtiak részéről ez egyfajta elővigyázatossági intézkedés is volt, hogy elkerüljék a flottakibocsátás túllépése miatt fizetendő magas büntetéseket. 2025 pedig úgy vonul majd be a márka történelmébe, mint az Audi utolsó belső égésű motorral hajtott új autójának bemutatásának éve. A német márka 2033-ban teljesen megszünteti a hagyományos meghajtású járművek értékesítését.
Az Ariya ugyanolyan hasznos funkciókkal rendelkezik majd, mint a méltán sikeres Leaf, köztük például a ProPilot Assist vezetéstámogató rendszerrel vagy az egypedálos gyorsítást és fékezést szabályozó e-Pedellel. Az Ariya dupla motoros kiszerelésben és e-4ORCE összkerékhajtással érkezik majd. Hatótávolság: 375-500 kilométer Akkumulátor-kapacitás: 63 kWh és 87 kWh Várható megjelenés dátuma: 2021 vége Örülhetnek a Mustang szerelmesei Fotó: Ford MyNewsDesk A Mustang rajongók már 2019 vége óta várják az új Mach-E-t modellt, mely várhatóan 2021 végén lesz elérhető. A sportos külsőhöz tágas belső tér társul, ahol minden utas kényelmesen elfér. További bónuszként az autó extra, vízhatlan tárhelyet kínál a motorháztető alatt, ahol normál esetben a motor lenne. Az összkerékhajtású jármű elülső és hátsó motorjai egymástól függetlenül osztják el a terhelést a tengelyeken, ami javítja a gyorsulást, és nehezebb vezetési körülmények között is biztos navigációt tesz lehetővé. A Mustang Mach-E számos modern vezetéstámogató technológiát alkalmaz, köztük a SYNC4A intelligens kommunikációs rendszert, amely gépi tanulás segítségével méri fel a vezetési szokásainkat, hogy a legjobb vezetési élményt biztosítsa számunkra.
Habkönnyű túrós pite, ami csak minimális mennyiségű lisztet, illetve búzadarát tartalmaz, így ha a cukrot valamilyen alakbarát édesítőre (pl. eritrit, nyírfacukor) cseréljük, akár még a bikinidiétába is beleférhet egy-egy szelet! A másik nagy előnye, hogy körülbelül öt percig tart összeállítani a tésztáját. A tetejére bármilyen gyümölcsöt szórhatunk: epret, meggyet, áfonyát, szezonban akár sárgabarackot, de gyümölcsök helyett keverhetünk mazsolát is a pite tésztájába. Hozzávalók: 250 g túró 175 g tejföl 1 ek. liszt 2 csapott ek. búzadara 3 ek. cukor 1 rúd vanília kikapart magjai 1 tk. sütőpor 1 kezeletlen citrom héja 2 tojás 1 marék (fagyasztott) málna Elkészítés: 1. A tojást szétválasztjuk. A tojássárgákat a túróval, tejföllel, liszttel, búzadarával, cukorral, vaníliával, sütőporral és a citromhéjjal elektromos vagy kézi habverő segítségével összedolgozzuk. 2. A tojásfehérjéket kemény habbá verjük, majd két részletben, óvatosan hozzáforgatjuk a túrós masszához. Habkönnyű túrós pite llp. 3. Egy piteformát kivajazunk és kilisztezünk, majd beleöntjük a túrós masszát.
Nyáron mindenki könnyű desszertre vágyik: ilyenkor jól jöhet egy habkönnyű túrós pite gyümölcsökkel. Habkönnyű málnás túrós pite Kánikulában soha nem sütök, egyszerűen nem visz rá a lélek. De nyáron is vannak olyan napok, időszakok, amikor nincs annyira meleg, a jégkrémekből, hideg desszertekből is elég már egy kicsit, na, akkor jöhetnek az olyan ékszerűen egyszerű receptek, amelyekben az összes hozzávalót egyetlen tálban kell összekutyulni, maximum a tojásfehérjét kell külön felverni és a sütésre sem kell harminc-negyven percnél többet szánni. Habkönnyű túrós pite receptek. (Az ilyen receptekkel egyetlen apró hiba szokott lenni, hogy a végeredmény elfogyasztásához még fél óránál is kevesebb idő szükségeltetik. ) Milyen süteményekre igaz a fenti leírás? Például a vajmi kevés lisztet tartalmazó túrós pitékre, amelyeket némi gyümölccsel szoktam megbolondítani. Most épp a málna volt a soros, mert a gyerekeim imádják, de öt gyereknek málnát venni…, nos, az felér egy öngyilkossággal a pénztárcám számára. Így viszont kevesebb is elég, mégsem lehet okuk panaszra, mert nem elég, hogy málnát is kaptak, de mellé bónuszként még isteni süti is jár.
Hozzászórom a cukrot, a tojás sárgáit, esetleg a citromhéjat és rugalmas tésztává gyúrom. Amíg a túrótölteléket összeállítom és a sütőt előmelegítem, a tészta megy pihenni a hűtőbe. A túrót villával vagy szitán áttöröm... na nekem ez kardinális pont, ugyanis sosem csináltam még szitával, az igencsak macerásnak tűnik, de a házitündérek csak így csinálják. Tény, hogy így lesz igazán krémes a túró. Villával még csak-csak nekifutok, de a robotgép karja ugyanúgy simává dolgozza. A cukrot a sárgájával először összedolgozom, hogy kicsit habos legyen, majd a citromhéjat és a vaníliát is hozzáadom. Habkönnyű túrós pete doherty. A robotgép karját lemosom, majd a fehérjét is felverem és a túróhoz forgatom. Ettől lesz habkönnyű. A hűtőből kiveszem a tésztát, ketté választom. Az alsó tésztához való labdacs legyen nagyobb. Lisztezett felületen kinyújtom, és a vajazott tepsibe fektetem. Egyenletesen megszórom egy marék zsemlemorzsával, majd rásimítom a túrótölteléket. A felső tésztaréteghez ugyanúgy kinyújtom a tésztát, feltekerem a sodrófára és a tepsi szélén végiggörgetve a túróra helyezem a tésztalapot.
Én bátran beleteszem másfél citrom héját, ennek ellenére a receptbe csak egyet írok majd, nehogy valakinek túl citromos legyen. Hozzávalók a túrós pite tésztájához (A tepsi mérete 35×25 centi): 4 tojássárgája 15 dkg vaj 0, 5 dl langyos tej 2, 5 dkg friss élesztő 30 dkg liszt 1 ek cukor csipet só A túróhoz: 1 kg tehéntúró 25 dkg cukor 5-10 dkg mazsola 1 citrom reszelt héja és leve 4 tojásfehérje 1, 5 evőkanál liszt csipet só A töltelékhez a túrót elkeverjük a cukorral, a mazsolával, a reszelt citrom héjával és levével, hozzáadjuk a tojások keményre felvert habját és a sót és a lisztet. A tésztához a vajat habosra keverjük a tojássárgájával Elkészítjük a tésztát: A tojássárgákat habosra keverjük a vajjal. A tejben felfuttatjuk az élesztőt egy csipet cukorral. Összegyúrjuk a lisztet a többi hozzávalóval. Habkönnyű túrós pite - ez az igazi. Zsíros, rugalmas tésztát kapunk. Két részre osztjuk, mindkettőt kinyújtjuk a tepsi nagyságára. Vékony kb 3 mm vastag tésztát kapunk, amit óvatosan feltekerünk a nyújtófára, és annak a segítségével tesszük a sütőpapírral bélelt tepsi aljába.
Az interneten böngészve akadtam erre a receptre, és rögtön el is mentettem a kedvencek közé. Túró + gyümölcs = legjobb. Alapvetően már a kép gyönyörű volt, olyankor sokkal nagyobb kedvvel áll neki az ember egy sütinek - én biztosan. :) Nem volt nehéz gluténmentesíteni a receptet, a minimális lisztet rizslisztre és a kevés búzadarát rizsdarára cseréltem. Hozzávalók 250 g túró 175 g tejföl 2 tojás 1 ek. rizsliszt 2 ek. rizsdara 1 kk. sütőpor 3 ek. Fűszer és Lélek Pillekönnyű túrós pite Fűszer és Lélek. cukor, vagy annak megfelelő mennyiségű édesítő vanília aroma egy biocitrom reszelt héja 2 marék málna (az a hatalmas adag, amit leszedtem:D) A tojásokat kettéválasztottam, a fehérjét habbá vertem, majd a sárgáját kikevertem a cukorral, a tejföllel, vaníliaaromával, citromhéjjal, túróval, hozzáadtam az egymással elkevert rizslisztet, rizsdarát és sütőport, majd robotgéppel összedolgoztam. Óvatosan beleforgattam a felvert tojásfehérjét. Vajjal kikent, rizsliszttel kiszórt tortaformába öntöttem a tésztát, majd belepotyogtattam a málnaszemeket. (Szinte bármilyen gyümölccsel jó. )
A tetejére fagyasztott málnát morzsolunk-szórunk. 4. 180°C-ra előmelegített sütőben kb. 30-35 percig sütjük. Kihűtjük, és porcukorral megszórva tálaljuk.