Kulcsszó Aukció típusa? aukciósház Dekameron és Könyvmoly Antikvárium aukció dátuma 2017. 11. 04. 10:00 aukció címe 19. Szegedi Könyvárverés aukció kiállítás ideje Az árverésre kerülő tételek megtekinthetők az árverést megelöző napokban (november 2-4. október 30. – november 3. ) a Somogyi-könyvtár alagsorában, valamint az árverés helyszínén 9–10 óra között. aukció elérhetőségek +36 20 378-4571 | | aukció linkje 54. tétel CSEPEL 100/48 Mótorkerékpár használati és kezelési utasítása Bp., (1949. ) Weiss Manfred Acél- és Fémművek N. V. 53 p., 1 sztl. lev. Eladó használt CSEPEL WM CSEPEL 100/48, 1948/1, Fekete színű - Használtautó.hu. Fűzve, kiadói, illusztrált, haránt alakú papírborítóban, eredeti illusztrált papír védőtokban. Kifogástalan állapotú példány.
Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! Csepel 100 48.3. Ár, költségek Vételár: 1 700 000 Ft Vételár EUR: € 4 589 Általános adatok Évjárat: 1948/1 (30 évnél öregebb) Állapot: Kitűnő Kivitel: Classic/veterán Jármű adatok Km. óra állás: 10 km Szín: Fekete Saját tömeg: 65 kg Motor adatok Üzemanyag: Benzin Hengerűrtartalom: 100 cm³ Munkaütem: 2 Hengerek száma: 1 Henger-elrendezés: Álló Keverekképzés: Karburátor Hűtés: Lég Hajtás: Lánc Sebességváltó: Szekvenciális (3 fokozatú) Okmányok Okmányok jellege: Okmányok nélkül Leírás Eladó a képen látható WM Csepel 100/48, teljesen új friss restaurálás, minőségi festés és dekor, blokk bejáratós, utolsó csavarig felújítva! Ha úgy gondolja, hogy a 17416513 hirdetéskód alatt szereplő hirdetés nem megfelelően van feladva, jelezze a Használtautó ügyfélszolgálatának a következő űrlap segítségével: Hiba jellege Üzenet (Saját vélemény, hozzászólás írható ide, max. 250 karakter)
Mit gondolsz, mi az, amitől jobb lehetne? Kapcsolódó top 10 keresés és márka Top10 keresés 1. Gyermek jelmez 2. Felnőtt jelmez 3. Lego 4. Légpuska 5. Festmény 6. Matchbox 7. Herendi 8. Réz 9. Hibás 10. Kard Személyes ajánlataink Keresés mentése Megnevezés: E-mail értesítőt is kérek: Mikor küldjön e-mailt? Újraindított aukciók is: Értesítés vége: Csepel 100 48 (1 db)
Csepel 100/48 Jurek Aurél és csapata hosszú távon sikeres, a további fejlesztésekhez jó alapot nyújtó konstrukciót alkotott a 100 -as Csepellel. Az egyszerű, de megbízható szerkezet előnyeit számos versenyeredmény is bizonyította. Fotó: Maróti fotógyűjtemény CSEPEL (TURÁN) 86 cm 3, 1937 A csepeli Weiss Manfréd Művekben az 1929-es gazdasági világválságot követően az olcsó kismotorkerékpárok intenzív fejlesztéséhez és gyártásához láttak hozzá. Vasaltbakancs - G-Portál. Az 1936 elején megszületett, 86 cm3-es TURÁN segédmotoros kerékpár már hiánytalanul megfelelt azoknak a korabeli hatósági előírásoknak, melyek az egyszerű és olcsó üzemeltetést lehetővé tették. A közel 2 lóerős, 50 km/ó végsebességű, egyszerűen csak "sárga-fekete, illetve szivartankos"-nak nevezett kis gépből 1937-ig közel kétszáz példány készült el. A motor hengerét öntöttvasból gyártották, sebességváltója nem volt. Első rugózása, egyezően a korábbi szívtankoséval, Pendel-rendszerű, a villa előre-hátra csuklott rugózás közben. CSEPEL WM 98, 98 cm 3, 1942 A Weiss Manfréd gyár kismotor programjának sikeres tagja volt az 1939-ben gyártásba vett, külső megjelenése alapján "nikkel- (ezüst-) tankos"-nak nevezett, sebességváltó nélküli segédmotorkerékpár.
Ha a számítógépén már megtalálható Cookie-k közül szeretne törölni, kattintson a böngészőben található "Súgó" menüpontra és kövesse a böngésző szolgáltatójának utasításait! Még többet megtudhat a Cookie-król, azok törléséről és irányításáról a weboldalon! Bezár
Az egyhengeres, kétütemű, 4, 5 lóerős motort 18 mm-es karburátorral és lendkerékmágneses gyújtással szerelték. A lábkapcsolású, 3-fokozatú váltóval a jármű végsebessége 80 km/ó volt. A típusátvételből származó problémák kiküszöbölésére két évi gyártást követően saját fejlesztésű típusváltozatra tért át a Danuvia-gyár. CSEPEL 250, 246 cm 3, 1953 A kisebb hengerűrtartalmú típusokat már 1950-ben követte a negyedliteres modell, a CSEPEL 250-es kialakítása és sorozatgyártásba vétele. Az első változat ikerdugattyús motorral készült, kihasználva a szívó és kipufogó rések elkülönített vezérléséből származó nyomatéki előnyöket. Csepel 100 48 h. A kétütemű Puch gyártmányoknál jól bevált megoldás Csepelen rövid életű volt, hamarosan egydugattyúsra változtatták a negyedliteres Csepelt, hosszú távra megalapozva ezzel a csepeli gyár fejlesztési koncepcióját. Az 1951-től gyártott típus 11 LE-s volt, négyfokozatú sebességváltóval, Bosch lendkerékmágnessel, 24 mm-es Jikov porlasztóval, erős bölcsővázzal, elöl-hátul teleszkópos rugózással, de még az akkor hagyományos, rugózott lengőnyereggel.
Harley Davidson csomagtartó Harley Davidson csomagtartó 1917 től szerelték, F Head, J Model stb.., eredeti. Nem utángyártott. Tovább VW Kubelwagen felni VW Kübelwagen felni, 2db., eladó. Használt, jó állapotban. ár 30 € / db. Tovább Hella kürt Hella B II 6 kürt eladó, használt, szép állapotban. Nagyjából háború előtti DKW, VW Schwimmwagen, Kü szerelték. Csepel 100. Tovább Az 1950-es es 60-as evek leglátványosabb amerikai autói A leglátványosabb cirkálók a hőskorból. Gazdag kepanyag, rengeteg hátterinformáció nemet nyelven. Több, mint 400 db kep, kiváló állapot, kemeny borító. Más amerikai autós könyvem is Tovább MILLE MIGLIA 1927-1957 Kemeny táblás hibátlan állapotú könyv a legendás autóversenyekről nemet nyelven. Korabeli fotók, plakátok, versenyzők, márkák. Fantasztikusan erdekes könyv a tema iránt erdeklődőknek Tovább Legújabb apróhirdetések
Újabb részletek derültek ki Vida Zoltán haláláról, aki a magyar testépítők legendás alakja volt. Ahogyan arról korábban mi is írtunk, meghalt a magyar testépítő sport legendás alakja, Vida Zoltán. Meghalt a magyar sportlegenda – az egész sportág gyászolja. Miután 1990-ben megnyitotta első edzőtermét gyorsan központi személyiség lett a magyar testépítő sportban. Versenyzői hat világbajnoki és négy Európa bajnoki cím mellett, sok-sok nemzetközi versenyen és magyar bajnokiságon öregbítették Vida klubjának hírnevét. Most kiderült, hogy Vida halálát koronavírus okozta, amivel heteken keresztül heroikus küzdelmet folytatott. Vida nem hitte, hogy megbetegedhet, halála előtt kimondottan jó fizikai állapotnak örvendett a hírek szerint.
Vida Zoltán halála hatalmas veszteség az egész testépítő szakág számára. 0 kapcsolódó hír Bevezető szöveg megjelenítése Opciók
Igyekeztem segíteni, akár a szponzorációban, akár a szervezésben, ahogy az időm engedte. Huszár Ernő barátom remek munkát végzett, és remek versenyt hozott össze. A WABBA mióta az olaszok átvették, lendületbe jött, és kétségkívül erősödik. A Biatorbágyi nemzetközi amatőr fekvenyomó verseny egy évek óta bejáratott, sikeres verseny. Vida zoltán testépítő életkor. A verseny szervezője Fehérvári László sokszoros fekvenyomó magyar bajnok. Laci mindent megtesz a verseny sikeréért, sokszor szponzorok hiányában saját forrásból is megrendezte a versenyt. A verseny teljesen nyílt, bárki indulhat. Részletes információk: Már minden versenyzőmnek véget ért a tavaszi idény, így megkísérlem értékelni a csapat teljesítményét. Összességében mindenkivel elégedett vagyok, bár voltak, akikben még sokkal több volt, mint amennyit elért. Kezdem a legfiatalabbal, Portik Zsolt egy év alatt a kezdő szintről a junior élvonalba került, a mérlege két első hely a Bodysport Kupán, és egy harmadik hely a WBPF Kvalifikáción. Fő versenyén, a WBPF EB-én már nem indult el, elvesztette a fonalat, a kvalifikációs verseny után 6 kilót szedett fel, így inkább visszalépett az EB-től.
Úgy nézett ki, rendben van, azonban a kedély betegségéből képtelen volt kigyógyulni. Érzelmileg egy 12 éves fiú szintjén állt, éppolyan meggondolatlan, és tiszta lelkű. Sokan kérdezték, miért segítek neki, hiszen számtalanszor nem tartotta be az ígéretét, nem állta a szavát, mégsem tudtam rá haragudni. A válaszom azért, mert mindezeket nem átgondoltan, előre megfontolt szándékkal tette, amikor ígéretet tett, ő úgy gondolta, az úgy lesz, ahogy ígérte. Vida zoltán testépítő életkora. Aztán jöttek a baljós árnyak, amik megakadályozták, hogy megtartsa az ígéretét. Soha nem volt aljas, fondorkodó, haszonleső, egyszerűen csak kedélybeteg, amivel sajnos saját magának ártott a legtöbbet. Mikor komolyabb versenyekre készült, nagyon akartam neki segíteni, de sajnos nem tudtam. Több év versenyzés után is teljesen rutintalanul pózolt, végül eljutottunk odáig, tét nélkül, a maga ritmusában felvette a helyes pózokat. Azonban tét versenyen, rövid idő alatt, a színpadon erre képtelen volt. Ráadásul nagyon nehezen viselte az éles helyzeteket, ha érezte, nem biztos a győzelem, a második összevetés után lélekben feladta.