Elindult a Budapesti Atlétikai Stadion építése, a projektben a VITUKI eddig ipari területenként ismert telepének és Duna-parti területének rehabilitációja, valamint a főváros számára egy új, nyitott sport- és rekreációs közpark valósul meg - közölte a BMSK Beruházási, Műszaki Fejlesztési, Sportüzemeltetési és Közbeszerzési Zrt. beruházási ügynökség szerdán az MTI-vel. A tájékoztatás szerint a 2023. évi atlétikai világbajnokságra megépülő Nemzeti Atlétikai Stadion kivitelezésével összefüggésben robbantásos technológiával bontják el a VITUKI Környezetvédelmi és Vízgazdálkodási Tudományos Kutató Központ toronyházát december 10-én. Ismertetik, hogy a fejlesztési területen a Rákóczi hídtól a Kvassay zsilipig, valamint az új Kábelhídon át egészen Észak-Csepelig új árvízi védmű, part menti gyalogos sétányok, kerékpáros utak, valamint hajóállomások is készülnek. A fejlesztéssel megvalósul továbbá a teljes pesti rakpart északi és déli területeinek gyalogos, kerékpáros és vízi összeköttetése egészen a Csepel-szigetig.
A tömör és masszív, szürke kőburkolatú alépítmény mint a hűtőtorony kürtője fogja közre magát az atlétikai pályát – kirekesztve a külvilágot. Az alépítmény egymaga ellátja a 15. 000 nézőt befogadni képes alaplétesítmény minden funkcióját. 000 fős opcionális fejlesztés – a formavilág teljes megtartása mellett – egy acél- és előregyártott vasbeton elemek kombinációjából kialakított utólagos 'ráépítéssel', a meglévő szerkezetetek teljes körű felhasználásával hozható létre. 12/15 Alap- és bővitett állapot A tervezett Budapesti Atlétikai Stadion első üteme egy teljes mértékben a műszaki, jogi és sportszakmai előírásoknak megfelelő, építészetileg befejezett arculatot nyújtó, ~15. 000 látogatót befogadni képes létesítmény. Az új Budapesti Atlétikai Stadion opcionális fejlesztési üteme egy, a kiemelt nemzetközi események megrendezésére is alkalmas, ~55. 000 látogatót befogadni képes létesítmény megteremtését teszi lehetővé. A bővített állapot az igények változásával akár vissza is bontható – bár tervezői oldalról ez nem javasolt.
5/9 Kompakt, tájba illesztett épület Az új létesítmény belesimul környezetébe, együtt él majd a parkkal. Az épület állandó része a hozzá csatlakozó, az oldalán felfutó domb, melybe mintegy belesüllyed. A domb és a nyugati lelátó íve, az acélvázas, feszített, membrán tető kecses formájával finom szoborszerű alkotásként jelenik meg a Duna-parton. A kívánt aréna hangulat elérése érdekében a lelátó teljesen körbezárja az atlétikai pályát. Az épület 55. 000 férőhelyes stadionná való bővítése a meglévő lelátó platformokra épített mobil lelátók és tető építése által lehetséges. A mobil egységek, mint puzzle elemei illeszkednek a meglévő foglalatba, egységes, erőt sugárzó atlétikai stadion lenyűgöző látványát hozva így létre. 6/9 Üzemeltethetőség, többcélú hasznosítás A stadion funkciók és szolgáltatások a kiemelt nyugati lelátó alatt található négy szinten helyezkednek el. Az egyes szintek, közvetlen a domboldalt átszelő gyalogos és kerékpárutakra vannak felfűzve, a parkból, a Duna-partról nyílnak.
A tervpályázat célja a tervpályázati dokumentációban közzé tett tervezési program megvalósítására legalkalmasabb tervező kiválasztása, annak érdekében, hogy az Atlétikai stadion tervei magas építészeti minőségben, a jelen és távlati funkcionális igényeket messzemenőleg kiszolgáló módon, a rendelkezésre álló időbeli és pénzügyi lehetőségek között készüljenek el. A tervpályázat eredményeként kiválasztott tervezővel Kiíró tervezési szerződést kíván kötni az Atlétikai stadion megvalósításához szükséges tervdokumentáció elkészítésére vonatkozóan. A Tervpályázat formája, jellege A tervpályázati eljárás formája: nyílt, egyfordulós tervpályázat. A tervpályázat jellege: titkos. A tervpályázat lebonyolítása: a 2015. évi CXLIII. törvény a közbeszerzésekről (a továbbiakban: Kbt. ), a tervpályázati eljárásokról szóló 310/2015. (X. 28. rendelet (a továbbiakban: Korm. rendelet), valamint a jelen tervpályázati dokumentáció előírásai szerint történik. A részvétel feltételei A tervezési feladat összetettségére és volumenére való tekintettel Kiíró olyan tervező csapatok jelentkezését várja, akik képesek és alkalmasak a későbbi tervezési megbízás elvégzésére.
A stadion kivitelezését 2020 elején kellett volna elkezdeni, de akkorra a terület megtisztításával, a bontással és a tereprendezéssel se végeztek. Mint a Népszava írja: a létesítményt nem elég a jövő augusztusi versenyre átadni, mivel a világbajnokság előtt kötelező próbaversenyeket rendezni. A stadionépítő cégek kiemelt beruházásként eleve gyorsítópályára kerültek a lap szerint. Még környezetvédelmi eljárást se kellett lefolytatniuk a világbajnokság idején 40 ezer szurkolót befogadó létesítmény építése előtt, mivel a Nógrád megyei kormányhivatal szerint a 250 x 300 méteres ovális létesítménynek nincs jelentős környezeti hatása. Ehhez képest a fapótlási megállapodás Átlátszó által közölt műszaki dokumentációja szerint a stadion telkén és környékén több mint ezer fát vágtak ki – írja a Népszava. A cikk idézi Karácsony Gergely decemberi nyilatkozatát, ami szerint nem lát olyan veszélyt, ami miatt megcsúszhatna a projekt. Idén januárban a Nemzetközi Atlétikai Szövetség (WA) küldöttsége is megtekintette a helyszínt.
06. (kedd) 14:00 óra Eredményhirdetés, díjátadás: 2017. 07. (péntek) 16:00 óra Kiállítás (a tervpályázat nyilvános bemutatása): A tervpályázat honlapján elérhető tájékoztatás szerint. A díjazásban vagy megvételben nem részesült pályaművek visszaadása: 2017. 21. (péntek) 14:00 óra Dokumentáció elérhetősége A tervpályázati dokumentáció a pályázati regisztrációt követően ingyenesen letölthető a tervpályázat honlapjáról, amely a. A tervpályázaton való részvétel feltétele a tervpályázat honlapján történő regisztráció. Az ingyenes regisztráció határideje 2017. Június 20. kedd 14:00 óra. Építészfó
Továbbiak A terelt vonalszakaszon a buszokra az alábbi megállóhelyeken lehet felszállni: Baross utca: a 287-es busz Kamaraerdő irányú megállója, Árpád utca: a 288-as és a 289-es busz megállója, Széles utca: a 288-as és a 289-es busz megállója, Lévai utca: a 40B busz megállója. A budapesti végállomásuk felé közlekedő buszok nem érintik a Budaörs, városháza, a Kötő utca és a Kisfaludy utca megállóhelyet. 13 útvonal: Menetrendek, megállók és térképek - Budatétény Vasútáll. (Campona) (Frissítve). A terelt vonalszakaszon a buszokra az alábbi megállóhelyeken lehet felszállni: Bretzfeld utca: a 40B busz megállója, Lévai utca: a 40B busz megállója, Petőfi Sándor utca: a 288-as és a 289-es busz megállója, Károly király utca: a Baross utcában a Károly király utca kereszteződése előtt, Baross utca: a 287-es busz Budaörs irányú megállója. 40B autóbusz A budaörsi végállomása felé közlekedő 40B busz nem érinti a Károly király utca, a Kisfaludy utca, a Kötő utca, a Budaörs, városháza, a Bretzfeld utca és a Lévai utca megállóhelyet. A terelt vonalszakaszon a 40B buszra az alábbi megállóhelyeken lehet felszállni: Széles utca: a 288-as és a 289-es busz megállója.
Változik a budaörsi és a törökbálinti buszjáratok közlekedése május 5-én a Budaörsi Fesztivál miatt - Budapesti Közlekedési KözpontBudapesti Közlekedési Központ A terelt vonalszakaszon a 940-es buszra az alábbi megállóhelyeken lehet felszállni: A budapesti végállomása felé közlekedő 940-es busz nem érinti a Budaörs, városháza, a Kötő utca, a Kisfaludy utca és a Baross utca megállóhelyet. A terelt vonalszakaszon a buszokra az alábbi megállóhelyeken lehet felszállni: Közlekedési változásokról percről percre – mobilalkalmazáson és webes utazástervezőn is! A BKK mind a közösségi közlekedési változásokról és a kedvencnek jelölt járatokról, mind a közúti fennakadásokról folyamatosan frissülő információkat nyújt a honlapján, vagy okostelefonokra letölthető mobilalkalmazáson keresztül. 13 as busz menetrend nyiregyhaza. A közösségi közlekedési változásokról személyre szabott információk érhetők el a BKK Info oldalán, a címen, vagy a BKK Info mobilalkalmazásban. A járatfigyelő funkcióra feliratkozók a tetszőlegesen kiválasztott járatokról az összes információt azonnal megkapják akár e-mailen is.
A 288-as és a 289-es ingyenes budaörsi buszok menetrendje: 288-as viszonylat nyomvonala 288 Kamaraerdő Iglói köz – Budaörs ltp 288 Budaörs ltp – Kamaraerdői Iglói köz 289-as viszonylat nyomvonala 289 ötvös utca – Budaörsi ltp 289 Budaörsi ltp – Ötvös utca Közlekedési rend, tanítási szünetben Közlekedési rend, tanítási napokon Ötvös u. – Kamaraerdő + Kamaraerdő – Ötvös u Ötvös utca végállomástól – Iglói köz felé tanítási napokon iskolaszünetben Ötvös u. uszoda Iglói köz ind érk 7:45 7:55 07:59 08:18 7:13 7:22 7:23 7:42 8:13 8:23 8:42 8:24 8:43 9:13 9:23 9:24 9:43 10:13 10:23 10:24 10:43 11:13 11:23 11:24 11:43 11. 2018. május 4., péntek 2018. május 5-én 0 órától 6-án hajnali 4 óráig a Budaörsi Fesztivál miatt lezárják a forgalom elől a Szabadság utat a Károly Király utca és a Petőfi Sándor utca között. A forgalomkorlátozásban érintett budaörsi és törökbálinti buszjáratok (a 40-es buszcsalád járatai, valamint a 88-as, a 88B, a 287-es, a 940-es, a 972-es és a 972B autóbusz) mindkét irányba a Károly király utca–Baross utca–Bretzfeld utca módosított útvonalon haladva kerülik el a lezárt Szabadság úti útszakaszt.