Vácon Duna-hidat terveznek. A város vezetése eltökélt, bár a vállalkozás reménytelennek tűnik: a beruházásnak nincs elég támogatója, nincs rá pénz, ráadásul természetvédelmi terület és a főváros ivóvízbázisa felett ívelne át a híd. Több mint kétszáz éve állt utoljára híd Vác és a Szentendrei-sziget között. Az utóbbi két-három évtizedben - de főként a rendszerváltás után - egyre gyakrabban került napirendre a váci Duna-híd terve. Új Duna-híd épülhet Vácnál. A város vezetése azonban mindeddig visszakozott, mert belátta, reménytelen vállalkozás lenne hídépítésbe kezdeni. Az elmúlt napokban a városatyák úgy döntöttek: Vácnál Duna-hidat kell építeni. A legújabb terv előkészítője, Vác főépítésze, Philipp Frigyes szerint tarthatatlan, hogy a Duna-kanyar hatvanhat folyóparti, börzsönyi, pilisi településből álló régiója nem egységes. A térségben a partok között nincs közvetlen kapcsolat, a folyó kettészeli a területet. Autóval ugyanis az esztergomi hídon Szlovákia felé vagy a budapesti Árpád hídon lehet átkelni: így az, aki például Visegrád felől autózik a főváros keleti kerületeibe, harminc-negyven kilométeres kerülőre kényszerül a túlzsúfolt 11-es úton, ha nem akar hajóra szállni.
Az évtized végére, 2017 és 2020 között Vác mellett híd kötné össze a Duna két partját - írta hétvégi számában a Népszabadság, amely a kormány közlekedésfejlesztési terveiről számolt be. Közben az M2-es autóút M0-s és Vác déli csomópontja közötti szakaszát bővítenék. A 12, 3 kilométeres szakasz kétszer két forgalmi sávosra szélesedne. A váci Duna-hidat régóta tervezik (sőt a XVIII. században már volt is itt egy hajóhíd). Minderről a Vác Online már évekkel ezelőtt beszámolt, amikor elkészült a létesítmény tanulmányterve. Az illetékesek akkor azt hangsúlyozták, hogy az új híd "erősítené a térség települései közötti kapcsolatot, csökkentené a Budapestre, Szentendrére, Gödöllőre nehezedő terhelést". A tervezett híd a Vác és Sződliget között létesülne. Rendelje meg a HVG hetilapot papíron vagy digitálisan, és olvasson minket bárhol, bármikor! [origo] Hírmondó. A HVG a következő generáció tájékozódásának segítésére támogatói programot hirdet. Sokszor nehéz körülmények között élő tehetséges fiatalok számára kívánunk veletek közösen rendszeres tájékozódási lehetőséget biztosítani.
A tervezési munkával megindul a Szentendrei-szigetet és a Duna mindkét ágát átívelő közlekedési folyosó előkészítése. Az ajánlatok benyújtásának a határideje 2021. május 27 volt. A tanulmányok elkészítésére a tervezőnek 20 hónap áll rendelkezésére, így a környezetvédelmi engedély megszerzése 2023 első felében várható. Új híd épül a Dunán Vácnál - Blikk. A cikk a Figyelő hetilap június 3-iki számában került publikálásra. Értesüljön a gazdasági hírekről első kézből! Iratkozzon fel hírlevelünkre! Feliratkozom Kapcsolódó cikkek Hidrogén hajtja a bajor vonatot 2022. 03. 30 Olvasási idő: 2 perc
A fővárosi önkormányzat társadalmi egyeztetést indított az észak-budapesti térség közlekedési hálózatának, ezen belül az Aquincumi hídnak a jövőjéről – tájékoztatta a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) kedden az MTI-t. A kérdőív célja, hogy a tervezők megismerhessék az érintett lakók mindennapos közlekedési igényeit, problémáit, a várható "konfliktuspontokat", amelyeket a tervezés során kezelni kell ahhoz, hogy a könnyebb közlekedés és a nyugodt, élhető városi környezet igényei egyszerre érvényesüljenek – írták. Emlékeztettek, évtizedek óta szerepel Budapest fejlesztési és szabályozási terveiben egy új északi híd építése Aquincumnál, a Pók utca és a Váci út között. Ezen a vonalon az újpesti vasúti hídon (északi összekötő vasúti híd) jelenleg is van vasúti, gyalogos és kerékpáros kapcsolat a Duna két partja között. Ugyanakkor gépjárművel és közösségi közlekedéssel csak nagy kerülővel lehet elérni az Árpád híd és a Megyeri híd közötti Duna-parti területeket. Egy új híd nemcsak az ott közlekedők életét könnyítené meg, hanem a felesleges kerülők megszüntetésével lehetőséget teremtene arra is, hogy további forgalomcsillapító intézkedések mellett csökkenthető legyen a most leginkább túlterhelt területek és egyben a város egészének forgalma, zaj- és légszennyezése – fogalmaztak.
Egy tavaly készült - nem reprezentatív - felmérés szerint a váciaknak "csak 68 százaléka támogatta a beruházást. Mint kiderült, attól tartanak, hogy a híd megépítésével óriási forgalom zúdulna a városra. A Pest Megyei Állami Közútkezelő Kht. szerint 5-10 ezres forgalomra lehet számítani az átkelőn. A híd ellenzői között van - érthetően - a rév üzemeltetője, a Bodor és Fia Kft. is. A cég egyik vezetője, Bodor Ferenc szerint nem éri meg hidat építeni: korábban a nagy kompot, a negyven autó befogadására képes hajót használták, ma már jobbára elegendő a kicsi, a 27 autó szállítására alkalmas is. A vállalkozó szerint naponta átlagosan 200-250 autót visznek át a folyón, csak idegenforgalmi csúcsszezonban nagyobb a forgalmuk. Tény viszont az is: autóval utazó két felnőttnek 1360 forintba kerül a rövid hajóút. Érvek és ellenérvek ütköznek most Vácon. A város képviselő-testülete azonban eltökélt: az év végéig döntenek a nyomvonalról, s elkészül a híd pontos terve. n Többször kötötte össze híd Vácot a Szentendrei-szigettel.
A nyílt tender eredményét az ajánlatkérő NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. közölte az uniós közbeszerzési közlönyben. A nyerteseknek a 11-es számú főút és az M2-es gyorsforgalmi út sződligeti csomópontja közötti szakasz megvalósulását kell elsődleges vizsgálniuk. Ez két híd megépítésével járna (a szélesebb váci- és a keskenyebb szentendrei Duna-ág felett). A két rávezető út és a hidak közötti út mintegy 16 kilométert tenne ki. Emellett vizsgálni kell azt a megoldást is, hogy a szentendrei Duna ágra nem épül új híd, hanem a meglévő tahi-hídon vezetnék át a forgalmat. Mindkét Duna-ágon legalább két-két átvezetési ponton végzendő geotechnikai fúrásokkal is meg kell alapozni az átkelési hely megválasztását. Hidanként legalább három különböző hídszerkezet vizsgálata alapján kell javaslatot tenni a végső szerkezetre. A nyertesekkel szeptember 24-én kötött szerződést a NIF. Indult még a közbeszerzésen az Utiber Közúti Beruházó Kft., a Főmterv Mérnöki Tervező Zrt., az Uvaterv Út-, Vasúttervező Zrt., továbbá a Speciálterv Építőmérnöki Kft.
A híd megépítésével gyorsabbá és biztonságosabbá válik a közlekedés Budapest északi vonzáskörzetében. Az ajánlatok benyújtásának határideje 2021. május 27. A tanulmányok elkészítésére a tervezőnek 20 hónap áll rendelkezésére, így a környezetvédelmi engedély megszerzése 2023 első felében várható.
A hírek szerint a házaspár Dubajba készült, amikor megjelentek a nyomozók. A testületet 2015-től vezeti Schadl, miután egy komoly, belső tisztogatással járó átszervezéssel megszüntették a végrehajtók korábbi szervezetét a Magyar Bírósági Végrehajtói Kamarát. A tisztségviselő letartóztatása körül közel egy hónapig teljes volt a hírzárlat. Ezt végül Polt Péter törte meg a múlthéten. A legfőbb ügyész először Hadházy Ákos kérdésére megtagadta az ügyben a válaszadást, majd másnap egy MTI közleményben kifejtette a titkolózás okát is. Polt a büntetőeljárásról szóló törvényre, valamint a minősített adat védelméről szóló törvényre hivatkozott. Az ügyész akkor hozzátette, hogy a képviselők – és más vonatkozásban a közvélemény – szélesebb vagy teljes körű tájékoztatása a jogszabályi akadályok elmúltával történik meg. Ügyészség: Völner Pál mentelmi jogának felfüggesztését kérik - Blikk. A információi szerint az ügyben folyatott nyomozás során házkutatást is tartottak, méghozzá egy Városmajor utcai irodaházban, ahol a Schadl házaspár egyik cégének és több önálló bírósági végrehajtónak a székhelye is található.
A beszédek után az időkapszula is a földbe került, melybe a koronavírus-járványra való emlékezés jegyében még egy védőmaszkot is beletettek.
Völner, aki még az 1980-as évekből, a jogi egyetemről ismeri Orbán Viktort, későn, de akkor repülőrajttal kezdte politikai karrierjét. 2010-ben lett képviselő, és akkor azonnal államtitkári rangot is kapott. Portré a vesztegetési ügybe keveredett és azóta lemondott igazságügyi államtitkárról. A bírósági végrehajtás minősége jelentősen befolyásolja a jog érvényesülését, valamint a jogba és az igazságszolgáltatásba vetett bizalmat, és ezáltal a jogrendszer egészének működését. Az idézet Völner Pál tollából származik. A fideszes politikus igazságügyi államtitkárként a Magyar Bírósági Végrehajtói Kar (MBVK) Executio című tájékoztató füzetében közzétett írásában néhány éve arról értekezett, hogy a végrehajtói szervezet átalakítása mögött az volt a kormányzati szándék, hogy erősítsék az igazságügybe vetett közbizalmat. A 2016-ban kiadott füzet bevezetőjét Schadl György írta, aki akkoriban, éppen a kormányzat beavatkozásának köszönhetően lett a végrehajtók országos vezetője. A Központi Nyomozó Főügyészség gyanúsítottként hallgatta ki dr. Völner Pál országgyűlési képviselőt - Ügyészség. Polt Péter keddi közleményéből azonban kiderült, hogy kettejük viszonyában az elmúlt időszakban valójában mégsem a kormányzati szándék, az igazságszolgáltatásba vetett bizalom erősítése és a szakmaiság dominálhatott.
A politikus a gyanú szerint a jogtalan előny ellentételezéseként – felügyeleti, hatósági, igazgatási jogkörével visszaélve – vállalta, hogy konkrét ügyeket intéz, a Magyar Bírósági Végrehajtói Kar elnöke kérésének megfelelően. "Dr. Völner Pál cselekménye vezető beosztású hivatalos személy által az előnyért a hivatali helyzetével egyéb módon visszaélve, bűnszövetségben, üzletszerűen és folytatólagosan elkövetett hivatali vesztegetés elfogadásának bűntette megalapozott gyanúját kelti. A felmerült bizonyítékok alapján a legfőbb ügyész az Országgyűlés elnökénél indítványozta dr. Völner Pál országgyűlési képviselő mentelmi jogának felfüggesztését" -írja az ügyészség. Hozzáteszi az ügyben jelenleg összesen tizenkét gyanúsított van – közülük nyolc végrehajtó és egy végrehajtó helyettes. Jelenleg hat gyanúsított letartóztatásban van, egy személy pedig bűnügyi felügyelet alatt áll. Frissítés (11:10): November 12-én írta meg a Blikk (az érintett megnevezése nélkül), hogy a Magyar Bírósági Végrehajtói Kar (MBVK) elnökét, Schadl Györgyöt és végrehajtóként dolgozó feleségét a Liszt Ferenc repülőtéren előállították a rendőrök.
A lap állítása szerint a PTE-n kívül Schadl keze a Pázmány Péter Katolikus Egyetem jogi karára is elért, ott tehetett sikeres vizsgát egy telefonhívásnak köszönhetően Völner Pál egy rokona is. Ugyanakkor úgy tűnik, az igazi, nagyüzemű vizsgavarázslás terepe a pécsi egyetem volt, ahol megállítása szerint Schadl Nagy Ádámon kívül több végrehajtónak és azok rokonainak is intézhetett sikeres vizsgákat. A lap megnevezi dr. Mészáros Emil Pál tanársegédet, Prof. Dr. habil. Kőhalmi Lászlót, a Kriminológiai és Büntetés-végrehajtási Jogi Tanszék vezetőjét és dr. Kovács Bélát a jogi kar dékáni hivatalának vezetőjét, mint olyanokat, akik segítettek a fővégrehajtónak és az érintetteknek sikeres vizsgákat tenni. Fontos háttérinformáció, hogy Schadl maga is a pécsi jogi karon oktatott, sőt Mészáros korábban a tanítványa is volt. A megkereste az érintetteket, akik közül Nagy Ádám, illetve Völner Pál meg nem nevezett rokona nem reagáltak a lap kérdéseire, míg Mészáros Pál Emil először tagadta, hogy a leiratokban szereplő telefonbeszélgetések megtörténtek volna, később viszont, amikor a lap újságírója szembesítette ezekkel, annyit mondott, hogy Schadl Györggyel baráti viszonyban vannak, a leiratokban foglaltakra csak később fog tudni reagálni.
Dr. Völner Pál cselekménye vezető beosztású hivatalos személy által az előnyért a hivatali helyzetével egyéb módon visszaélve, bűnszövetségben, üzletszerűen és folytatólagosan elkövetett hivatali vesztegetés elfogadásának bűntette megalapozott gyanúját kelti. A felmerült bizonyítékok alapján a legfőbb ügyész az Országgyűlés elnökénél indítványozta dr. Völner Pál országgyűlési képviselő mentelmi jogának felfüggesztését. A büntetőeljárás dr. Völner Pál országgyűlési képviselővel szembeni lefolytatására a mentelmi jogának felfüggesztése esetén nyílik lehetőség. Az ügyben jelenleg összesen tizenkét gyanúsított van – közülük nyolc végrehajtó és egy végrehajtó helyettes. Jelenleg hat gyanúsított letartóztatásban van, egy személy pedig bűnügyi felügyelet alatt áll – olvasható a közleményben. Nem sokkal az ügyészségi közlemény után Völner Pál bejelentette, hogy még kedden benyújtja lemondását államtitkári tisztségéről. A közleményben Völner Pál nem ismeri el büntetőjogi felelősségét. Eszerint semmilyen bűncselekményt nem követett el, "államtitkári és miniszteri biztosi feladatait tisztességesen és a törvényeknek megfelelően látta el".