ENERGIA FEHÉRJE ZSÍR SZÉNHIDRÁT 31 1. 4 0. 2 5. 3 kcal gramm gramm gramm KALÓRIA ÉS TÁPÉRTÉK TARTALOM Energia 31 kcal Fehérje 1. 4 g Zsír 0. 2 g Telített 0 g Egyszeresen telítetlen 0 g Többszörösen telítetlen 0. 1 g Szénhidrát 5. 3 g Cukor 3. 8 g Rost 2. 1 g Nátrium 27 mg Koleszterin 0 mg Glikémiás Index 10 VITAMINOK ÉS ÁSVÁNYI ANYAGOK VITAMINTARTALOM, ÁSVÁNYIANYAG-TARTALOM ÉS NYOMELEMEK Mennyiség NRV% A-vitamin 1116 IU 3000 Alfa-karotin 0 µg 0 Béta-karotin 670 µg 0 Béta-kriptoxantin 0 µg 0 Retinol 0 µg 0 B1-vitamin (Tiamin) 0. 064 mg 1. 1 B2-vitamin (Riboflavin) 0. 069 mg 1. 4 B3-vitamin (Niacin) 0. 418 mg 16 B5-vitamin (Pantoténsav) 0. 147 mg 6 B6-vitamin (Piridoxin) 0. 209 mg 1. 4 B8-vitamin (Kolin) 17. 1 mg 425 B9-vitamin (Folsav) 18 µg 200 B12-vitamin (Kobalamin) 0 µg 2. Párolt lilakáposzta kalória tartalma. 5 C-vitamin 57 mg 80 Cink 0. 22 mg 10 D-vitamin 0 µg 5 E-vitamin 0. 11 mg 12 Foszfor 30 mg 700 K-vitamin 38. 2 µg 75 Kalcium 45 mg 800 Kálium 243 mg 2000 Likopin 20 µg 10000 Lutein+Zeaxantin 329 µg 10000 Magnézium 16 mg 375 Mangán 0.
Tápérték adatok 1 adagban Energia 86 kcal Fehérje 2. 7 g Zsír 0. 4 g Szénhidrát 15. 8 g Recept osztva: adagra Tápérték adatok 100 grammban Energia 41 kcal Fehérje 1. 3 g Zsír 0. 2 g Szénhidrát 7. 5 g Tömeg: gramm ✎ Módosítási javaslat Hozzávalók 1 db (közepes) Lilakáposzta 3 db (közepes) Vöröshagyma 1 púpozott evőkanál Kristálycukor 1 púpozott kávéskanál Kömény 1 csapott evőkanál Só 2 csipet Fekete bors 0. 5 dl Vörösborecet Adagok száma: 6 A recept elkészítése A káposztát legyaluljuk. A hagymát félbe, majd szeletekre vágjuk. A cukrot olajon karamellizáljuk, hogy aranybarna legyen. Hozzáadjuk a hagymát, és megpirítjuk. A káposztát is megsózzuk, megszórjuk őrölt köménnyel, borssal és jól összekeverjük. Párolt lilakáposzta recept - Receptek kalóriaértékekkel. Kis-közepes lángon fedő alatt, gyakran kevergetve addig pároljuk, amíg a káposzta megpuhul, ez kb. 30-40 perc. Ha a káposzta megpuhult, ecetet öntünk rá, és fedő nélkül még 5 percig pirítjuk. Sültekhez kínáljuk (liba, kacsa, sertés). 6@41@1. 3@0. 2@7. 5@436422@1266 kaló - Fogyókúra, diéta egészségesen, Online Táplálkozási Napló, Kalkulátorok, Kalóriatáblázatok, minden ami kalória.
Mintaétrend Az alábbi étrendhez nem kell túl szigorúan tartanod magad, inkább csak útmutatóként szolgál. Ha két étkezés közben megéhezel, fogyassz bátran valamilyen zöldséget vagy gyümölcsöt, a délelőtti órákban sózatlan olajos magvat. 1. nap Reggeli: egy adag kiviturmix. Tízórai: egy marék dió, egy pohár élőflórás kefir. Ebéd: sült libacomb párolt lilakáposztával. Uzsonna: egy reszelt alma fahéjjal, pár szem korpás keksz. Vacsora: gyömbéres lilakáposzta saláta. 2. Párolt káposzta birsalmával recept LigetiK konyhájából - Receptneked.hu. nap Reggeli: két lágy tojás, teljes kiőrlésű pirítóssal, olajbogyóval. Tízórai: egy csésze tejes kávé teljes kiőrlésű muffinnal. Ebéd: lilakáposztás quinoa mandulával. Uzsonna: lilakáposztás vitaminsaláta. Vacsora: egy adag zöldségleves. Szily Nóra vendége ezúttal Dr. Lukács Liza krízistanácsadó szakpszichológus lesz, akivel azokra a nehéz kérdésekre keresik a válaszokat, hogy milyen tényezők állhatnak az érzelmi evés hátterében. Az ezzel kapcsolatos hiányokról és a lehetséges megoldásokról is beszélgetnek: hogyan birkózhatunk meg ezekkel a sokakat érintő problémával?
2016 BMW i3 REX specifikációk Motor Motortípus: 360 V DC szinkronmotor, folyadékhűtéssel, plusz benzinmotor, 2 hengerrel Lökettérfogat: 650 cm³ (benzinmotor) Maximális teljesítmény: 170 LE @ 4800 ford. /perc Maximális forgatónyomaték: 250 Nm @ 0-4800 ford. /perc Erőátvitel: hátsókerékhajtás, 1 fokozatú irányváltóval Méretek, egyéb műszaki adatok Hossz: 3999 mm Szélesség: 1775 mm Magasság: 1578 mm Tengelytáv: 2570 mm Első gumik mérete: 155/70 R19 Hátsó gumik mérete: 155/70 R19 Tömeg, üresen: 1195 kg Megengedett össztömeg: 1620 kg Csomagtartó mérete: 260 liter, 1100 literig bővíthető Üzemanyagtartály mérete: 9 liter Menetteljesítmények Végsebesség: 150 km/h Gyorsulás 0-ról 100-ra: 7. 9 s (gyári), 7. 7 s (saját mérés) Fogyasztási adatok Saját, mért eredmény (átlagos használattal) Vegyes: 0 l/100km, REX: 0. 9 liter/óra Gyárilag mért eredmények Városi: 6. 6 l/100km Országúti: 5. 1 l/100km Vegyes: 0. 6 l/100km CO 2 kibocsátás: 152 g/km Még több információ a BMW magyarországi importőrének weboldalán található.
A testvéries versengés a legjobb élmény, mondják az InsideEVs szerkesztői. Már egy ideje megerősítette az InsideEVs csapata, hogy bankhitelt felhasználva vásárolni fognak egy 2020-as MINI Cooper SE modellt és már akkor felmerült az ötlet, hogy le kellene tesztelni negyed mérföldön egy gyorsulási versenyben a BMW i3 ellen. Most ennek eljött az ideje és végre megmérkőzött egymás ellen a BMW i3 és az újabb kiadású rokona, a MINI Cooper SE. Ez a videó egy újabb epizódot jelent az InsideEVs YouTube csatornáján. A csatornának jelenleg több mint 1500 feliratkozója van és folyamatosan új és szórakoztató tartalommal jelentkeznek a követőik számára. Az egyik ok, amiért ezt meg akarták csinálni (amellett, hogy szeretik a gyorsulási versenyeket) az volt, hogy a Cooper SE alapvetően a BMW i3 motorját kapta meg. A BMW a lehető legtöbb alkatrészt megosztotta a két autó között, többek között ide tartozik a motor is, ennek a célja pedig az volt, hogy az autó árát a lehető legalacsonyabban tudják tartani.
A súlyt tovább vizsgálva azt is láthatjuk, hogy az i3 REx súlya egy picivel több, mint a Cooper SE súlya, ugyanis az i3 teljes súlya 1429 kg, míg a Cooper SE csak 1365 kg. A Cooper SE modellben található motor nagyobb teljesítményre is képes, ugyanis 181 lóerő és 270 Nm nyomaték áll rendelkezésre, a BMW i3-mal szemben, amivel csak 170 lóerő és 249 Nm nyomaték érhető el. Tehát a papírforma szerint a MINI simán le kell gyorsulja az i3-at. De így is történt? Nos, igen! Nem meglepő módon sikerült a MINI-nek nyerni és elmondható, hogy a MINI nem okozott csalódást. A verseny előtt Kyle is azt jósolta, hogy a MINI nyerni fog és úgy tűnik, bejött a jóslata. Tom úgy gondolta, hogy a BMW i3 nyerni fog, azonban csalódnia kellett, mert nem csak, hogy nyert a MINI, de könnyedén legyőzte a BMW-t. Tom 3 évig járt egy BMW i3 REx modellel, így talán jobban fel kellett volna mérnie, hogy mire képes az autó, azonban van egy kifogása, hogy miért is kapott ki a versenyen. Az elmúlt két évben egy új autót vett, ez pedig egy BMW i3S változat volt, ami gyorsabb, mint a versenyben használt i3 hatótáv növelővel ellátott változata.
A BMW a hét elején jelentette be, hogy a novemberben gyártásba kerülő 2019-es modellévi i3 és i3s akkumulátorainak cellái 120 amperórásra nőttek, ami annyit jelent, hogy az akkupakk kapacitása a korábbi 33 kWh-ról 42, 2 kWh-ra emelkedett, 285-310 kilométeres WLTP szerinti, valamint nagyjából 260 kilométeres valós hatótávot eredményezve a villanyautóknak. A 650 köbcentis kéthengeres benzinmotort használó REX változat jövője azonban kérdéses maradt, miután a BMW USA honlapján arról olvashattunk, hogy a hatótáv-növelt autó ugyanolyan akkumulátor-frissítést kap, mint tisztán elektromos társai, több forrás viszont arról számolt be, hogy az új i3 REX Európában nem lesz elérhető. A BMW most egy közleményben megerősítette, hogy a belsőégésű motorral kibővített i3 gyártását és értékesítését leállította, így az teljesen eltűnik az európai kínálatból. Döntésüket azzal indokolták a németek, hogy a nagyobb akkumulátor-kapacitással akkorára nőtt a villanyautók hatótávja, hogy a benzinmotor teljesen feleslegessé vált.