MJSZ - Magyar Jégkorong Szövetség következő Női U18: megvan a vb-keret Női Női U18: rajtra készen Vasárnap kezdődik Győrben a korosztályos divízió 1/A világbajnokság. A mieink első ellenfele Norvégia lesz. Bedő Botond szövetségi edző beszélt a magyar válogatott állapotáról és a célokról. következő Női U18: Japán 3-1-re nyert Női U18: megvan a vb-keret Csütörtöktől már a divízió 1/A-s vb helyszínén, Győrben folytatja a munkát a magyar együttes, és gőzerővel készül a rajtra. következő Szlovákia U18-as csapata nyolc góllal legyőzte az U19-es válogatottat Női U18: Japán 3-1-re nyert Metzler Regina szerezte a magyar korosztályos együttes gólját. következő Az elődöntő játékosa: Sofron István Válogatott Szlovákia U18-as csapata nyolc góllal legyőzte az U19-es válogatottat Pöstyénben lépett jégre a magyar U19-es válogatott vegyes kerete, a divízió 1/A-csoportos világbajnokságra készülő szlovák ifiválogatott ellen. következő Női U18: rajtra készen ERSTE liga Erste Liga-Hét Játékosa Az elődöntő játékosa: Sofron István A DEAC elleni elődöntő valamennyi mérkőzésén gólt szerzett Sofron István, kiosztott még három asszisztot is, így a Csíkszereda válogatott csatára lett a rájátszás ezen szakaszának legjobbja.
A Nemzeti Sport kérdésére, hogy emlékszik-e a magyarok elleni, 25 évvel ezelőtt lejátszott világbajnoki selejtezős párharcra, amelyet az akkor még Jugoszlávia néven szereplő válogatott 12–1-es összesítéssel nyerte meg, Dragan Sztojkovics azt mondta "Természetesen emlékszem a Magyarország elleni 1998-as világbajnokság pótselejtezőjére, amelynek mindkét találkozóját 1997-ben rendezték. A budapesti mérkőzés minden pillanatát fel tudom idézni: nagyon jó csapatunk volt, és megérdemelten jutottunk ki a világbajnokságra – nyilatkozta Sztojkovics. – Magyarország Puskás, Hidegkuti, Kocsis és a többi kiválóság idejében futballnagyhatalom volt az előző évszázad közepén. Örömmel látom, hogy Magyarország az előző időszakhoz képest sokat fejlődött játékban és az infrastruktúra terén is, sokat fektet a labdarúgásba. Gratulálok nekik azokhoz a sikerekhez, amelyeket elértek és elérnek, nagyszerű fejlődést produkáltak az elmúlt évek során. A legutóbbi Európa-bajnokságon a magyar válogatott szurkolója voltam, szép és modern focit játszottak, és ez eggyel több problémát jelent majd nekünk. "
– Taktikai szempontból milyen futballt akar látni a csapattól? – Előbb találjuk meg minden játékosnak azt a posztot, amelyen a legtöbbet hozhatja ki magából. Erről a futballistákkal is beszélgettünk, kíváncsi vagyok, ki hol érzi a legjobban magát, és hol tudna a legtöbbet segíteni a csapatnak. – Elérhetőnek tartja a harmadik helyet? – Nem voltam jó matematikából, de ha nem tévedek, harminckilenc pontot még lehet szerezni... Ám egyelőre felesleges ennyire előreszaladni, a lényeg, hogy véget vessünk a rossz sorozatnak. A bajnokság mellett pedig a Magyar Kupát se felejtsük el, abban három meccset kellene nyerni ahhoz, hogy trófeával zárjuk az idényt, és a nemzetközi porondon is indulhassunk. – Hol kell végeznie a csapatnak, hogy nyártól is ön maradjon a Fehérvár vezetőedzője? – Először is az lenne a legfontosabb, ha meccseket nyernénk... Erre a kérdésre nem tudok válaszolni, e pillanatban nem az én személyem a fontos, nem az én jövőm, hanem hogy a csapat a szebbik arcát mutassa a folytatásban.
A Mol Fehérvár szerdán kinevezett német vezetőedzője a dán időszakról, a korábbi NB I-es érdeklődésekről, valamint a vasárnapi, Újpest elleni bajnokiról is beszélt. Michael Boris már a fehérváriak szerelésében (Fotó: Mol Fehérvár FC) – Mikor tudta meg, hogy a következő csapata a Mol Fehérvár lesz? – Nagyon kevéssel a hivatalos bejelentés előtt – felelte lapunknak Michael Boris, a Mol Fehérvár szerdán kinevezett vezetőedzője, aki Szabics Imrét váltotta a kispadon. – Ami segítséget jelenthetett, hogy bár nyáron távoztam az MTK-tól, a magyar élvonalat továbbra is figyelemmel követtem, Dániában általában heti két NB I-es meccset néztem meg. Miután a SönderjyskE-nél november elején közölték, nem tartanak igényt a munkámra, több NB I-es meccset is a helyszínen néztem meg, igyekeztem képben lenni a magyar labdarúgással. – A vasárnapi ellenfelet, az Újpestet is figyelte? – Akkor még csak kíváncsiságból, de igen. A Gyirmót elleni bajnokit és a Kisvárda elleni Magyar Kupa-mérkőzését láttam, érdekelt, hogyan futballozik az együttes a téli edzőváltás után.
Videók Összes Gólösszefoglaló - EL 273 - Sport Club Csíkszereda - FTC-Telekom 3:2 20220402 2022. 04. 02. - DC 050 EL 272 14 18 - Nagy Gergő Gólösszefoglaló - EL 272 - Sport Club Csíkszereda - FTC-Telekom 1:5 20220401 Interjú - Nagy Krisztián (SaPKo) 2022. 01. - Nagy Gergő az Erste Liga döntőjéről McDonald's 3x3 Jégkorong Záró Fesztivál & 3x3 Jégkorong Záró Fesztivál 2022 Webshop McDonald's Utánpótlás Bajnokság McDonald's Utánpótlás Bajnokság
Veszprém), Győri Mátyás (Tatabánya), Hausz Egon (TVB Stuttgart, német), Juhász Ádám (Tatabánya) beállók: Rosta Miklós (Szeged), Sipos Adrián (Telekom Veszprém), Topic Petar (Balatonfüred) balátlövők: Nagy Bence (Ferencváros), Ligetvári Patrik (Telekom Veszprém), Szita Zoltán (Wisla Plock, lengyel) balszélsők: Kovacsics Péter (Ferencváros), Sunajko Stefan (Tatabánya) (MTI)
Vidékről is érkeztek taxisok A taxisok a fix fővárosi tarifáért és a létszámkorlátozás bevezetéséért tüntetnek. (Részletek itt olvashat). Fárbás Tibor, a demonstrációt szervező Taxi Gépkocsivezetők Független Szakszervezetének (TGFSZ) szóvivője azt mondta, ezer főre hirdették meg a demonstrációt. A szóvivő optimista, mert tudomása szerint vidékről is érkeztek taxisok. Szerinte a főpolgármesternek egy ilyen nagyságrendű megmozdulással mindenképpen foglalkoznia kell. Így néz ki ezer taxi tömött sorban - kép További képekért kattintson a fotóra! Panaszkodnak a taxisok A demonstrációra gyülekező taxisok azt mondták, a legfontosabb, hogy legyen végre fix tarifa, és nem értenek egyet azzal, hogy jelenleg csak maximált ár van a tarifáknál. Egyikük úgy fogalmazott: "Mit szólnának az emberek, ha a rántott hús is maximum 700 forint lenne? ". Vác taxi árak árukereső. Egy másik taxis, aki 1983 óta szállítja az utasokat, tudósítónknak arról beszélt, nem ért egyet azzal, hogy a főváros emeli a taxisok drosztdíját, miközben emelkedik a benzin ára is, de a taxistarifák évek óta ugyanazon a szinten maradnak.
Így egy három kilométeres új 3 perc várakozással számolva mintegy 1500 forint vagyis közel 5 euró. Lapunk egy éve számolta ki, hogy a magyar átlagbérhez viszonyítva mennyibe kerül a taxizás Budapesten és mennyibe más városokban az ottani fizetések tükrében. Az eredmény magáért beszél. Sajátos taxisok Zürichben és Genfben a legtöbb taxi Mercedes-Benz, míg a román fővárosban Logan. Bukarestben mindennapos, hogy a taxisofőrök előre közlik az ügyféllel a fuvar árát, és az összeg lényegesen magasabb, mint amit a taxióra mutatna. Az is gyakori, hogy visszautasítják a fuvart, ha az útvonal hossza vagy iránya nem kedvükre való. Általánosságban minél alacsonyabb az életszínvonal egy országban, annál kevesebbe kerül a taxi. Ugyanakkor a filléres benzinnek köszönhetően Dubajban olcsóbban lehet utazni, mint Budapesten: előbbiben 4, 29, utóbbiban 4, 38 euróba kerül egy három kilométeres fuvar. Az Európai Unió nagyvárosai közül Szófiában van még a bukarestihez hasonló összegű, 1, 72 eurós viteldíj. Vác taxi árak alakulása. Világviszonylatban Kairó a legolcsóbb 0, 09 eurós kilométerdíjjal.
Fárbás Tibor elmondta: ezeket a számításokat a júniusban megkezdődött tárgyalások során nem tudták egzakt módon alátámasztani, ezért – több más érdekképviselettel egyetértésben – most azt akarják elérni, hogy a jelenlegi átlagos tarifákat rögzítsék, amely 300 forintos alapdíjat, nappal 240, éjszaka pedig 336 forintos kilométerdíjat, valamint 60 forintos várakozási díjat jelent. Az alelnök szerint ennek rögzítése az utasok számára nem jelentene áremelést. Az érdekképviseletek az egységes tarifát már decembertől bevezetnék. Amennyiben a fővárosban fix tarifákat vezetnének be, a taxis társaságok nem az árakkal, hanem a szolgáltatás színvonalával versenyeznének. Vác taxi árak budapest. Fárbás Tibor jelezte: Bécsben és Brüsszelben is ilyen rendszer működik, azaz a tarifák egységesek, a flotta azonban nem. © Stiller Ákos Korábban már megírtuk, hogy a főváros a jövőben új rendeletben tervezi rögzíteni a taxizás személyi és pénzügyi feltételeit, illetve a taxizásra használható autók paramétereit. Ez utóbbi azt jelenti, hogy bizonyos tengelytáv és csomagtartóméret alatt nem lehetne taxizni, ahogyan a 10 évesnél régebbi, és korszerűtlen, környezetszennyező motorral szerelt járművek is kiesnének a rendszerből.