március 2, 2020 On március 2, 2020 Az új teljesen elektromos Fiat 500e kiszivárgott képei merészebb és letisztultabb formát tükröznek Az új, teljesen elektromos Fiat 500e ezen a héten debütált volna a genfi autókiállításon, de a korona vírusra tekintettel elmaradt a kiállítás. Azonban a kiszivárgott képek megjelentek az interneten az új stílusos külsőről. A képek a harmadik generációs Fiat 500e-t mutatják be, melyek egy merészebb, letisztultabb és kevésbé retro designt mutatnak be, elődjeihez képest. A teljesen visszahúzható tető képei különösen vonzóak. Az első generációs Fiat 500e elektromos autók közül az utolsó 2019-ben hagyta el az amerikai márkakereskedéseket. De most visszatért egy teljesen új külsővel. A Fiat az 500e-ből évente 80 000 darabot tervez gyártani, 2020 második negyedévétől kezdve. Az Egyesült Államokban az értékesítés kezdetéről még nincsenek pontos információk. A Fiat vezetője, Olivier Francois nemrégiben elismerte, hogy a CO2-szabályozás részben motiválja az új 500e gyártását.
Az ülésekbe varrott "Fiat" mintát se felejtsük ki. :-) Az autó eleje élesebb hatású, a hajlított motorháztetővel. Az előző apró Fiat logót nagy "500" váltja fel, melyen az utolsó 0-t áthúzzák, ezzel is utalva az 500″e"-re és az elektromos hajtásra. Az elődjeihez képest nagyobb visszapillantó tükröket is kapott. Az 500e jelzi az új FCA EV erőfeszítések kezdetét. 2019-ben a Fiat kijelentette, hogy közel 800 millió dollárt fektet be az új 500e-be, beleértve egy új gyártósort az olaszországi Mirafiori-ban. A Maserati Alfieri teljesen elektromos változatát is bemutatták volna Genfben. De az Alfieri EV-ről még nem közöltek képeket. A régi Fiat 500e-ről az alábbi linken találhatóak információk: Fiat 500e Post Views: 730 Kapcsolódó bejegyzések
Donnée à titre indicatif sous réserve d'homologation définitive CASA 500 Egy valódi utazás a virtuális múzeumba a Fiat 500-as történelmébe. Az első, 1957-es verziótól egészen a Fiat 500 La Primáig. 1 IKON, 3 MESTERMŰ. A hamarosan bemutatkozó 500-as egyedi, megkülönböztetett formával, három kivételes olasz márka, a Bulgari, az Armani és a Kartell színeiben is megjelenik. Ez a három egyedi modell az 500-as három tulajdonságát ünnepli: stílus, kreativitás, mestermunka. A képek csak illusztrációk. A járművek értékesítése 2020. októbertől várható. *WLTP homologizáció: az elektromos hatótáv előzetes adat, és a WLTP teszteljárások során gyűjtött értékek alapján került megállapításra. Az előzetes értékek különbözhetnek a végleges, jóváhagyott adatoktól. A mindennapi használat változhat, és több tényezőtől, egyebek közt az autó felszereltségétől, a vezetési stílustól, az útvonal jellegzetességeitől, a külső hőmérséklettől, a hűtés/fűtés alkalmazásától és az akkumulátor állapotától is függ.
De egyszer-egyszer, télen hóesésben telipakolva lehet, hogy csak 80 km marad egy napra. Ez egy ilyen műfaj. Amiről eddig még nem beszéltünk, és a karbantartásban okozhat nehézséget, hogy ez a típus az amerikai piacra készült. Érdekes, hogy a forgalomba helyezéskor az amerikai származás csak részben okozott gondot, mert az autót európai normás világítótestekkel gyártották: nehezebb volt forgalomba helyezéskor a környezetvédelmi besorolhatóság igazolása. Alkatrész Ár Gyártó Pollenszűrő 8212 Ft MANN Féltengelycsukló készlet 15 989 Ft GSP Kormányösszekötő gömbfej 7824 Ft TRW Egy garnitúra gumi (185/55 R15) 45 960 Ft Kormoran Az eladó az autók hazaszállításakor beszélt a Fiat magyarországi importőrével, akik elzárkóztak bármiféle javítástól, tekintve, hogy nincs műszaki dokumentációjuk a típushoz, számukra nem létezik az e500-as. Ez nem jelenti azt, hogy szervizügyben vakon kell tapogatózni, egyrészt az ABT szerviz beszerezte a gyári diagnosztikát, és tudomásuk szerint a miskolci Fiat kereskedőnek is tudja javítani (aki ennek az autónak az egyik testvérét megvásárolta), tehát elvileg a hibafeltárás megoldható.
A parkolást segítő kiegészítők, mint a 360 fokos radar és kamera is alapfelszereltség, ráadásul a kamera képe szépnek is nevezhető nem úgy, mint oly sok más autóban. Az autó maximum 85 kW-os gyorstöltést engedélyez, ezzel akár 5 perc alatt is képes 50 km-re elegendő energiát felvenni, a 80%-os töltéshez pedig 35 percre van szüksége. Természetesen kisebb teljesítményű töltőkkel több ideig tart a töltés, mezei fali csatlakozóval nagyjából 12 órára van szüksége. Fontos megjegyezni, hogy a Fiat is kínál otthoni fali egységet, amely biztosítja az otthoni gyorstöltést. Jót nevettem a Sherpa elnevezésű takarékos üzemmódon, hiszen a szóról nekem Leslie L. Lawrence ikonikus regényei alapján csak az indiai és tibeti hegyekben jakháton cipekedő munkások jutnak eszembe, akik valóban zord körülmények között utaztak. Találó az elnevezés, ugyanis a Sherpa üzemmód használata közben az autó minden többletfogyasztót lekapcsol, ilyen például a klíma és 80 km/órában húzza meg a végsebességet. Ezzel teszi lehetővé, hogy a legalacsonyabb fogyasztással közlekedjen az ember.
Én nagyon szeretem, mert hálás kis kiegészítője a pálinkafőzésnek. Sokszor akkor is átengedem rajta kész párlatomat, ha az nem opálos. És hogy miért? Mert olyan selymessé, bársonyossá varázsolja a friss pálinkát, mint ha az már 3-5 évet pihent volna!!! Jó szívvel ajánlom mindenkinek. Tisztítani nem kell, de ha telítődik, egy sós vizes újraaktiválás újjá varázsolja. A gyantát sosem kell cserélni benne! Felhasználhatósága, szinte végtelen. Opálos pálinka szűrés. A pálinkafőzés kiegészítői, kationcserélő gyanta, pálinka, szűrő, opálosodás, leégésgátló, pálinkafőző, pálinka, párahőmérő, deflegmátor, infra hőmérő, maligán fokoló, epruvetta. Az második problémát már az alszesz főzés végén orvosolni kell! Ne kerüljön magas kozmaolaj tartalmú alszesz az üstbe finomításra, mert ez biztosan opálos pálinka látványához fog vezetni.! A kozmaolaj, általában az alszesz, (első főzés) után jelenik meg a lefolyt párlat tetején. Úgy néz ki, mint a hideg húsleves tetején lévő zsír. De van egy módszer, az un:Szőlősi féle szűrő. Ezt a berendezést, általában megtalálhatjuk a bérfőzdék rendszerében, (vagy működik, vagy nem:)Ez a szűrő hideg vízzel, (jégdarabkákkal) működik (működne! )
arsenalfan007 2020. 01. 26 0 0 36 Sziasztok! Tudom, hogy nem idevaló téma (de nem találtam ennek megfelelő topicot). Nem foglalkozik valaki gyümölcslé (szőlő, alma... ) előállítással (darálás, préselés, pasztőrizálás, bag in box töltés). Kis tételes mennyiségről lenne szó (max 700 l). Ha esetleg igen írna nekem? Lenne pár kérdésem.... Köszönöm! G pityke13 2019. 05. 28 35 Szerintem nem megfelelő a víz. Alapból a disztilált víznek jónak kellene lenni. Próbáld hígítani szénsavmentes sima vízzel, nem ásványvízzel. Előzmény: Maryann 5 (32) Maryann 5 2019. 02 34 Köszönöm a tanácsot, Figyeleget. A kozmaolaj gyümölcsfüggő vagy pálinkafőzőtöl függ, vagy a cefrekészités miatt van? Figyelget 2019. 04. 30 33 A pálinkában lévő kozmaolajtól lesz opálos, ami a hígított pálinkában már nem tud elnyeletődni. Ilyenkor bevált módszer a hűtése és szűrése. Pl kávéfilteren, vattakorongon. 32 Miért lesz opálos a pálinka ha felhigitom desztilált vizzel? Mit rontok el? köszönöm lacipapa55 2018. 11. 29 31 Szerintem mindent jól csinálsz!
500 Ft Cikkszám: P0666 7. 990 Ft Cikkszám: P0663 Cikkszám: P0664 1. 290 Ft Cikkszám: P1020 1. 390 Ft Cikkszám: P0668 7. 890 Ft Cikkszám: P1051 Cikkszám: P0650 Cikkszám: P0652 6. 790 Ft Cikkszám: P0676 4. 350 Ft Cikkszám: P0677 8. 090 Ft Cikkszám: P0960 Cikkszám: P0378 Cikkszám: P0373 10. 600 Ft Cikkszám: P0598 1. 050 Ft Cikkszám: P0593 Cikkszám: P0588 1. 090 Ft Cikkszám: P0609 1. 850 Ft Cikkszám: P0620 Cikkszám: P0445 7. 450 Ft Cikkszám: P0703 6. 190 Ft Cikkszám: P0727 Cikkszám: P0718 8. 550 Ft Cikkszám: P0732 5. 650 Ft Cikkszám: P0016 5. 050 Ft Cikkszám: P0852 Cikkszám: P0842 8. 350 Ft Cikkszám: P0956 309. 750 Ft Cikkszám: P1080 15. 990 Ft Cikkszám: P0467 Cikkszám: P0877 7. 390 Ft