30 évre visszamenő anomáliákat kell orvosolni Budapest déli körgyűrűjének részét képező Deák Ferenc hídnál, azaz az M0-s Hárosi Duna-hídjánál. A Műegyetem átfogó vizsgálata miatt a hidat idén kétszer is lezárják, de még idén elkészül. Mint arra a emlékeztetett, tavaly az M0-s déli, hárosi Duna-hídján (Deák Ferenc híd) a Műegyetem közreműködésével átfogó vizsgálatot tartottak. A felújított hidat tavaly tavaszi átadása után nem sokkal elővigyázatosságból le kellett zárni. A részletes vizsgálatok, az utómunkálatok után próbaterhelés következett, majd a beruházó ideiglenesen forgalomba helyezte a hidat folyamatos biztonság ellenőrzés mellett. Használt hidak Budapesten? – Nem most merült fel először az átkelők újrahasznosításának ötlete | PestBuda. A úgy értesült, az ország vezető hídépítési egyetemének (BME) szakértői megállapították: a felújítás során felszínre került, 30 évre visszanyúló anomáliák orvoslásához ismét le kell zárni a hidat, hogy hosszútávon megbízhatóan lehessen használni. A Nemzeti Infrastruktúrafejlesztő Zrt. közleményében azt írta, elkészült a közép- és hosszútávú működést biztosító koncepció.
Megnézem, mert érdekel!
Ugyancsak a Lánchíd régi láncelemeit használták fel Bajánál, a Simon-Duna ártéri közúti hídjának újjáépítésekor. Itt, az 55. számú úton lévő hídnál egy vonóvasas ívhíd épült (ahol az ívek alsó pontjai össze vannak kötve), és ez a vonóvas készült a Lánchíd láncelemeiből. Ez a híd már nincs meg, 1986-ban elbontották. A régi Erzsébet lánchídból nem sok maradt, miután a II. világháború végén felrobbantották a német csapatok. Bár nagyon jó minőségű anyagát felhasználták más hidakhoz, de beolvasztva. Egy része azonban egyben megmaradt, és a kapuvári Kis-Rába-híd II. világháború utáni újjáépítésénél használták fel a díszes korlátait. Kapuváron a híd korlátelemei az Erzsébet hídból származnak (fotó: Fortepan/képszám: 74085) Budapest közelében, a ráckevei Árpád híd ívei a szegedi közúti Tisza-híd íveinek felhasználásával készültek el. Azonban születtek Budapesten tervek egész hidak áthelyezésére is. Az 1996-os expóhoz terveztek egy gyalogoshidat, amellyel a mai Infopark területéről, a világkiállítás tervezett helyéről a gyalogosok átkelhettek volna a Dunán.
Akik a menetrendet nem értik: Cinkotán kétfelé ágazik a HÉV útvonala, mehet Csömörre és Gödöllőre, utóbbinál nem kell átszállni, kivéve ha bemondják a hangosbemondóba. A budapesti bérlet Ilonatelepig érvényes.
A Google Térkép alkalmazásban lekérheti a tömegközlekedési eszközök indulási idejét. A tömegközlekedési megállóhelyek egy része valós idejű indulási adatokat biztosít, mások fix menetrendet. Közeli indulási idők keresése Egy adott állomás indulási időpontjainak keresése Nyisd meg a Google Térkép alkalmazást. Keress rá az állomásra, vagy koppints rá a térképen. Az indulási idő módosítása Ha lekésik egy vonatot, vagy túl korán érkezik egy tömegközlekedési útra, alternatív indulási időpontokat választhat az utazás adott pillanatban történő módosításához. Fontos: Ha új indulási időpontot választ, akkor a jelenlegi és a jövőbeli utazási idők automatikusan frissülnek. Állomás zsúfoltságának megtekintése Ha tömegközlekedéssel utazik, előfordulhat, hogy megtekintheti, mennyire zsúfolt egy adott állomás. Ha ez rendelkezésre áll, az állomás neve alatt megjelennek a zsúfoltságra vonatkozó információk. Ez az információ a tömegközlekedési adatokon alapul. Sikeres váltás: népszerűek az elővárosi éjszakai vonatok | Váci Napló Online. A színek és ikonok jelentése Zöld – a járat pontosan indul, az adatok pedig valós időben frissülnek.
A pótlóbuszokról a Dömösi átkelés nevű megállóhelynél nem lehet leszállni, vagy azokra felszállni. A hétvégéken a Nyugatiból 07:15-kor (2342-es), 08:15-kor (2362-es), 09:15-kor (2382-es), 10:15-kor (2324-es) induló vonatok csak Nagymarosig közlekednek. Szob helyett Nagymarosról indulnak a vonatok 15:45-kor (2313-as), 16:45-kor (2333-as), 17:45-kor (2353) és 18:45-kor (2321-es). A vonatok Dömösi átkelés megállóhelyen nem állnak meg. Az egyvágányú közlekedés miatt egy esetleges műszaki meghibásodás esetén nagyobb késések alakulhatnak ki. A nemzetközi vonatokat érintő módosítások: A nemzetközi vonatok július 13-tól közlekednek a szobi vonalon, kivétel a Budapest–Szob–Pozsony–Prága között közlekedő 280-as és a 278-as számú Metropolitan EuroCity, valamint a 477-es számú Metropol EuroNight, továbbá a Budapest–Krakkó/Terespol közötti, 131-es számú Báthory EC vonatok, amelyek július 14-től indulnak. A 172-es és 173-as számú Hungária EC vonatok július 13-tól újra az eredeti, Budapest–Szob–Pozsony–Prága–Berlin–Hamburg útirányon közlekednek.