A szavazás lezárta és az eredményhirdetés közti időszakban a közösségi média felületek a lehető legrosszabbra számítanak. Ha Donald Trump és Joe Biden is kihirdeti magát a győztesnek, az Egyesült Államok polarizált közösségei között beindulhatnak a különböző összeesküvés elméletek gyártásai és szinte kontrolállhatatlanná válhatnak a hírfolyamok. A BBC forrásai szerint, a nagy tech vállalatok szinte háborús hangulatra számítanak, és ennek megfelelően készítenek különböző terveket, amelyekkel tompítani tudják a zűrzavart. A nagy tech cégek közös elhatározása azonban különböző taktikákat takar. A Facebook (és a birtokában lévő Instagram) vezetősége egyelőre azt tervezi, hogy elutasítja az amerikai politikai kampányok hirdetéseit, amelyek a hivatalos bejelentés előtt szeretnének győzelmüket népszerűsíteni, és általánosan törekednek majd a szavazással kapcsolatos dezinformációt megszűntetni. A Twitter már eddig is több-kevesebb sikerrel működő szabályzatát szeretné érvényesíteni, amely szerint az oldal felcímkézi vagy eltávolítja a megtévesztő híreket, amelyek aláássák a közvélemény bizalmát a választások kapcsán.
Idén az előválasztásokon mutatott aktivitás biztató lehet a részvételi arány növekedésének elérése kapcsán, azonban a regisztrálók számának csökkenése ellensúlyozhatja ezt. 2016-ban körülbelül 100 millió amerikai választóképes polgár nem szavazott az elnökválasztáson, és jelenleg idén sem várható sokkal jobb mutató a világjárvány miatt. Azonban a közösségi média felületek által indított mozgalmak képesek lehetnek pozitív irányba fordítani a jelenleg csökkenő szavazói regisztrációs tendenciát. Források: NBC News: Snapchat has helped 1 million users register to vote, a possible boon to Democrats TechCrunch: Social networks are doing a voter registration blitz this week The Hill: Social media platforms put muscle into National Voter Registration Day New York Times: Put Away the Pamphlets: Voter Registration Day Goes Digital Axios: Over 3 million U. S. voters have already registered on social media RougeRocket: How Snapchat, Kylie Jenner, and David Dobrik Are Helping Boost U. Voter Registrations
Az Egyesült Államok Szövetségi Kereskedelmi Bizottságának (FTC) jelentése szerint tavaly csak az amerikai polgárokat több mint 770 millió dollárral, átszámítva nagyjából 246, 4 milliárd forinttal károsították meg az online csalók a közösségi média felületek "segítségével". Az FTC a népszerű módszereket és a legjobb védekezési módokat is megosztotta. Romlik a helyzet A Bizottság az említett összeget több mint 95 ezer egyesült államokbeli polgár hivatalos panaszai alapján határozta meg. A helyzet súlyosságát jelzi, hogy a tavaly regisztrált összes online átverés negyedét tették ki a közösségi médiás lehúzások, amelyek 18-szoros növekedést mutatnak a 2017-ben, és több mint kétszeres növekedést a 2020-ban bejelentett veszteségekhez képest. Alsó hangon minden negyedik ember, aki 2021-ben csalás áldozata lett, arról számolt be, hogy az átverés egy közösségi médiás hirdetéssel, bejegyzéssel vagy privát üzenettel kezdődött. Az adatok azt sugallják, hogy 2021-ben a csalók számára a közösségi média felületek sokkal hatékonyabbnak bizonyultak az emberek elérésére, mint bármely más módszer.
Fontos jövőbeli lehetőség, hogy a jelenleg alkalmazott értékelő eszközök (értékelő központ, 360°-os visszacsatolás stb. ) jóval szélesebb értékelői bázisú mérésse l egészíthetők ki a belső közösségi média hasznosításával. A szervezeten belül ugyanis egy munkavállaló (vezető, vagy utánpótlásként számba vett tehetség) a belső közösségi oldalon akár több száz munkatárstól kaphat reputációs tőkét képző értékelést, megnyilvánulást. Ez minőségi HR-elemzést követően többet jelenthet a kiválasztásban, előléptetésben, mint a jelenleg, elterjedten alkalmazott eszközök. A közösségi médiák célirányos, strukturált, elemzésképes alkalmazása, a hálózatokban való professzionális munkához, megjelenéshez értő, elkötelezett munkatársi részvétel a jövő HR-jének nagy fejlesztési kihívása, egyben technológiai, innovációs kompetenciája fejlődésének nagy lehetősége. _________________________________ Lovretity Zsigmond HR szakértő, vezetői coach. Munkavilág Humánpolitikai Fejlesztő és Tanácsadó Bt.
Mérd fel, hogy kik követik oldaladat! Hányan vannak? Milyen korosztályból? Milyen a földrajzi elhelyezkedésük, iskolai végzettségük? Szervezeted nonprofit oldalként van a Facebook-on? Ne felejtsd el beállítani oldalad alapadatait, a névjegyben leírni a szervezet misszióját, elérhetőségeit. Általános jelenség civilszervezeteknél, hogy Facebook oldaluk profilképe a szervezet logója. Ezt azért érdemes használnod, mert minden posztotok után - amivel embereket értek el - egyre könnyebben lesz szervezeted beazonosítható a követők vagy épp a hirdetések útján elért új emberek számára. Használd a borítóképet ésszerűen! A Facebook cover fotó nem csak feltűnő, de az első új vizuális elem is, amivel az oldaladra látogató találkozik. Legyen szó adománygyűjtésről, eseményről vagy épp új programlehetőségről, a borítókép mindig kitűnő felület arra, hogy felkeltsd a célcsoportod figyelmét. Már videót is beállíthatsz borítónak! Állíts fel posztolási stratégiát, és légy szigorú önmagaddal! Döntsd el milyen gyakran posztoltok és mik azok a különleges időszakok ( 1%, adománygyűjtő kampány vagy esemény hirdetése), amikor ettől eltérhettek.
5-6 literrel számoljunk 100 kilométerre. Országúti környezetben, jelentős rásegítéssel 4. 9 liter/100 kilométeres átlagértéket konstatáltunk, autópályán fix 130 kilométeres tempónál viszont már 8. 8 literes átlag született. 2016 Toyota RAV4 Hybrid 4WD specifikációk Motor Motortípus: Atkinson-ciklusú benzines szívómotor, teljes hibrid hajtáslánc Lökettérfogat: 2494 cm³ Maximális teljesítmény: 155 LE @ 5700 ford. /perc, összteljesítmény: 197 LE Maximális forgatónyomaték: 210 Nm @ 4200 ford. /perc Erőátvitel: összkerékhajtás, fokozatmentes CVT automataváltó Méretek, egyéb műszaki adatok Hossz: 4605 mm Szélesség: 1845 mm Magasság: 1675 mm Tengelytáv: 2660 mm Első gumik mérete: 235/55 R18 Hátsó gumik mérete: 235/55 R18 Tömeg, üresen: 1690 kg Össztömeg: 2295 kg Csomagtartó mérete: 501 liter, bővíthető 1633 literig Üzemanyagtartály mérete: 56 liter Menetteljesítmények Végsebesség: 180 km/h Gyorsulás 0-ról 100-ra: 8. 3 másodperc (gyári), 8. 4 másodperc (saját, mért eredmény) Fogyasztási adatok Saját, mért eredmény (átlagos használattal) Városi: 5.
Valahogy a fő konkurens CR-V Hybridre emlékeztet az arcszerkezet, hiszen itt is egy maszkulin, támadó harcsa feje tekint rám, itt-ott kamu légbeömlőkkel, alapáron érkező LED-fényszórókkal. A fekete tetőnek köszönhetően egészen személyautósnak, laposnak tűnik, de ahogy közelebb lépünk, úgy lesz egyre testesebb az elődhöz mérten merevebb, szélesebb kasztni, aminek a súlypontja is picit lejjebb került, nőtt a hasmagassága és a tengelytávja (2690 mm) egyaránt. Az autó hátulja csenevésznek tűnhet a felfelé vékonyodó, fekete tető miatt és az oldalra végletekig kitolt, kitüremkedő lámpatestek miatt. Oldalról a megtört kerékjárati ívek lehetnek szokatlanok a szemnek – ezek és a küszöbök is fényes feketével van burkolva, ami igaz, hogy megvédi a nadrágunkat kiszálláskor a lerakodó szennyeződésektől, de az idő előrehaladtával igen hamar kifakulnak majd, sokat rontva a RAV4 megjelenésén. Igaz, az oldalról láthatóan fake kipufogóvég már most romboló hatással volt rám. Toyota RAV4 – alapjaiban átgondolt beltér Átgondolt, feltűnés nélküli beltér fogad az új RAV4-ben, ami elöl és hátul egyaránt sok helyet enged utasainak.
Budapest-Balaton kör a nyár közepén, az M7-esen, délután 16:00-ás indulással? Sok budapesti autós és a saját rémálmomat vázoltam most. Egy valaminek köszönhetően viszont vártam ezt az utazást, hiszen az új, hibrid Toyota RAV4-be pakolhattam bele párszáz kilométert. Kíváncsi voltam nagyon az ötödik generációs SUV-ra, ami a neten fellelt anyagok alapján nem igazán hozott újat a meghajtása terén, viszont annál többet fejlődött kinézetben. Bevallom, én sem vagyok oda az SUV-kért, az viszont vitathatatlan tény, hogy a kialakításuk révén sokkal biztonságosabb érzetet nyújtanak menet közben, általában nagyobb bennük a tér, viszont a fogyasztásuk nem túl kedvező a nagy homlokfelületek miatt, sőt szeretnek hangoskodni autópályán. Az előző generációs RAV4-et már próbáltuk és szerencsére az új modell tudott meglepetéseket okozni, pozitív értelemben. Toyota RAV4 – marcona külső Az új Toyota RAV4 sokkal elrugaszkodottabb formát vett elődjéhez képest, ami lehet, hogy az első pillantásra elriasztja a konzervatív autóvásárlót, de valamivel muszáj kitűnni a tömegből.
Az új RAV4 Hybrid nagy mértékben továbbfejlesztett, jobb terepképességekkel bíró elektromos AWD-i rendszere kompromisszumok nélkül használható: városi használat során kedvezőbb üzemanyag-fogyasztást mutathat fel, nagy sebességnél csendesebben működik, csúszós útviszonyok mellett pedig jobb tapadást biztosít. Emellett kisebb és könnyebb is, mint a mechanikus összkerékhajtási rendszerek, így sem az üzemanyag-fogyasztás, sem a helykihasználás nem szenved csorbát. A rendszer a hibrid hajtási rendszerből és a hátsó tengelyen elhelyezett, kiegészítő elektromotorból származó hajtóerőt alkalmazza. Ez a kialakítás minimális energiaveszteséggel jár, kisebb tömeget eredményez, és a legkülönfélébb menethelyzetekben biztosít optimális összkerékhajtást. A negyedik generációs modellhez képest 30 százalékkal nőtt a hátsó kerekekre juttatható, maximális forgatónyomaték (953 helyett 1300 Nm). Ez eléri vagy meghaladja a mechanikus rendszerekkel elérhető nyomatéki értéket, és magabiztosabb teljesítményt eredményez például laza, csúszós felszínen történő elindulás során.
Az elektromotor és a benzinmotor különleges kombinációja kivételes hatékonyságot és kimagasló dinamikát kínál, jelenleg a legjobb alternatívát biztosítva a hagyományos hajtásláncok között. Hibrid a négyzeten A RAV4 esetében kétféle hibrid hajtás választható: a 2. 5 Hybrid Dynamic Force 218 lóerővel és elsőkerékhajtással, valamint a 222 lóerős verzió összkerékhajtással. Bármelyiket is választja, kivételes menetdinamika és kifinomult gyorsulás fogadja Önt. Miért érdemes Toyota hibridet választani? A Toyota hibrid autói a maximális hatékonyságot szem előtt tartva készültek, így Ön a mindennapi útjainak akár 80 százalékát is elektromos hajtással teheti meg. Menet közben és fékezéskor az öntöltő hibridek áramot termelnek, így az akkumulátort sosem kell külön feltölteni. További előnyeik között megtalálható a már bizonyított megbízhatóság, valamint a kopó alkatrészek csekély száma. Ismerje meg közelebbről Fedezze fel azokat a stílusos részleteket, melyek igazán lenyűgözővé teszik a RAV4 modellt Az autó megjelenése a választott felszereltségtől függően változhat.