Szállítási módszerek A megrendelés beérkezéséhez szükséges összes becsült idő az alábbiakban látható: Ön leadja a rendelését (Feldolgozási idő) Szállítjuk a megrendelését (Szállítási idő) Szállítás! Becsült teljes szállítási idő A teljes szállítási idő a megrendelés leadásától az Ön kézbesítéséig számít. A teljes szállítási idő feldolgozási időre és szállítási időre van bontva. Feldolgozási idő: A termék (ek) előkészítéséhez szükséges idő a raktárunkból történő szállításhoz. Ez magában foglalja a termékek előkészítését, a minőségellenőrzéseket és a csomagolást a szállításhoz. Ledes helyzetjelző lampard. Szállítási idő: A cikk (ek) ideje a raktárunkból az Ön céljáig eljutni. Az Ön országának / régiójának ajánlott szállítási módok az alábbiakban láthatók: Kiszállítás: Innen szállítva Ez a raktár nem szállítható az Ön helyére. Szállítási mód (ok) Szállítási idő Nyomkövetési információk Jegyzet: (1) A fent említett szállítási idő annak a munkanapoknak a becsült idejére vonatkozik, amelyre a szállítás a megrendelés elküldése után tart.
- buldózer... Nem találja? Ezt keresi?
-> Utalás során az adatokat (díjbekérő) automatikusan küldjük! -> A megrendelés SMS és e-mail értesítés után vehető át. A szállítási idő a személyes átvételre is vonatkozik. TERMÉKEK, MELYEK ÉRDEKELHETNEK
Interjú a szerzővel: Hogyan került kapcsolatba a Malév ügyével? Minden munkahelyemen előbb vagy utóbb én tudósíthattam a repülés, a légiközlekedés ügyeiről. Így volt ez a Vasárnapi Blikkben, később a Népszabadságban is, ahol a főnökeim azt is támogatták, hogy a témával kapcsolatban szakmai blogot indítsak. Így született meg az Egek Ura Blog. Mint a Népszabadság gazdasági rovatának munkatársa, természetesen folytatnom kellett elődöm gyakorlatát: a Malévvel kapcsolatos hírekben elsőnek kellett lennem. Ha alig néhány mondatban kellene megfogalmaznia, hogy mi vezetett a Malév csődjéhez, mit mondana? Ebből a cégből nagyon sok haszonélvezője volt anélkül, hogy bármit is hozzáadtak volna: több szinten rengeteg embernek biztosította a kényelmes jólétet, ezért elnézték a vezetőknek, hogy hagyják szétlopni a céget. Az egyszerű dolgozók pedig? Az ő sorsuk senkit nem érdekelt. A Malév teljesen életképtelen volt az elmúlt tíz évben, a folyamatosan rárakódó pénzügyi terhek és a vezetők tehetetlensége miatt: senki nem volt képes megszabadítani a céget az egykori szocialista nagyvállalat nehéz örökségétől.
A Malév-sztori tökéletes kórképe az elmúlt huszonkét évnek, ahogy az elmúlt hatvanhatnak is…
Folytatjuk a MALÉV-sztorik sorozatunkat, a negyedik részben egy új interújalannyal járjuk körbe a Malév történetét – annak szomorúbb, végső éveit. Mostani vendégünk, Varga G. Gábor, az Egek Ura blog alapítója, újságíróként rendkívül sokat foglalkozott a légitársaság helyzetével. Tudósításai és exkluzív sztorijai rendszeresen kerültek a megboldogult Népszabadság címlapjára. Valamint, a Malév csődjét követően könyvet írt a légitársaságról és annak bukásáról – mindezt A Malév-sztori címmel, ami a mi sorozatunk címét is inspirálta. Gábor nem az a tipikus repülésrajongó, akit gyerekkorában "csapott meg a kerozingőz". Újságíróként kvázi egy szerencsés véletlennek köszönhetően kezdett el foglalkozni a hazai légiközlekedéssel – méghozzá a Malév bejrúti járatának titokzatos katasztrófájával. Amikor a Népszabadság gazdasági rovatához szegődött, feladatáúl kapta a Malévról való tudósítást és a légitársasággal való jó és értékes kapcsolat kialakítását. Ennek köszönhetően nemhogy elsők között értesült a cég körüli fejleményekről, de egy-egy exkluzív hír az ő nevével fémjelezve lett "hot topic" a hazai közbeszédben.
Webshop kedvezmény: 1. 500 Ft 50% NEM KAPHATÓ pillanatnyilag ez a termék! Kifutás dátuma: 2022-03-27 25% - 30% alap KIADÓI KEDVEZMÉNY könyveinkre 5% VISSZAJÁR törzsvásárlói pontban regisztrált vásárlóknak INGYEN SZÁLLÍTÁS 12. 000 Ft felett TARTALMAS SZÓRAKOZÁS Kívánságlistára teszem ISBN: 9789638937995 A TERMÉK JELENLEG NEM KAPHATÓ Leírás 2012. február 3-án szomorú véget ért a magyar légitársaság 66 éves története. Varga G. Gábor, a Népszabadság szerkesztő-újságírója, az Egek Ura Blog bloggere sajátos szemszögből mutatja be, hogy mit jelentett Magyarországnak közel 7 évtizeden át a MALÉV, és mi vezetett fájdalmas bukásához. A Malév története kicsiben Magyarország rendszerváltás utáni története is, így ha elvonatkoztatunk a légitársaságtól, a jelenkori Magyarország kórképét is megkapja az olvasó. Önmagában az csoda, hogyan volt képes a Malév ennyi ideig túlélni a rendszerváltás utáni vadkapitalizmust, a folyamatos pénzszivattyúzást, de érdekes a könyv azért is, mert bemutatja, hogyan vált a cég politikai kifizetőhellyé az évek során, illetve hogyan került orosz, olasz és kínai kézbe.
2012. február 3-án tragikus véget ért a magyar légitársaság 66 éves története. "A MALÉV-sztori" "embriókortól" vizsgálja meg a légiközlekedési vállalat történetének minden olyan momentumát, amely segít megérteni, miért nem szállnak fel többé a piros-fehér-zöld jelzésű, kék orrú repülőgépek. Mik az összefüggések a MALÉV, a politikai érdekek és a gazdasági szereplők bonyolult viszonyrendszerében? Hogyan állt helyt a cég a szovjet befolyás alatt? Milyen műszaki kihívásokkal kellett szembenéznie a kommunizmus éveiben? Mi állt az eltusolt légikatasztrófák hátterében? Hogyan lett a MALÉV a legvidámabb barakk szorgalmas valutagyára? Hogyan tudott válaszolni a globalizálódó piac kihívásaira? Hogyan élte túl a rendszerváltás vadkapitalizmusát? Hogyan vált az egymást váltó politikai kurzusok kifizetőhelyévé? Hogyan lett olasz, orosz, és hogyan nem lett kínai a MALÉV? Kik és hogyan akarták megmenti? Kinek állt érdekében, hogy ez ne sikerüljön? És végül: lesz-e újra nemzeti légitársaság Magyarországon?