Három fehér kendőt veszek Három fehér kendőt veszek, Ha felveszem, fehér leszek, ájna... Fehér leszek, mint a hattyú, Nem ölel meg minden fattyú, ájna... Három sárga kendőt veszek, Ha felveszem, sárga leszek, ájna... Sárga leszek, mint a halál, Elrepülök, mint a madár, ájna... Három piros kendőt veszek, Ha felveszem, piros leszek, ájna... Piros leszek, mint a rózsa, Rám illik a babám csókja, ájna... Haza is kéne már menni Haza is kéne már menni, Vajon mit fognak szólani? Sötét az ég alja, babám kísérj el haza, Meghálálom néked valaha. A mezei kis pacsirta, Mind a két szemét kisírta, Sírok én magam is, sír az én galambom is, Lehajlik előttem az ág is. Valamennyi gácsér-ruca, Mind kunkori annak farka, Valamennyi magyar lány, piros pántlika haján, Szeret is az engem igazán. Sárgán virágzik a repce (Felföld) Sárgán virágzik a repce, Bárcsak mindig szombat lenne, Bárcsak mindig szombat este lenne, Sej, hogy a babám százszor is megölelne! Rajtam van a világ nyelve, Száradjon el a repce levele, Sej, hogy ne legyen rajtam a világ nyelve!
Vidák István ajánlotta nekem ezt a népdalt 2020 júniusában, amikor a könyvemről beszélgettünk, amit az általam kitalált nemezEMKommunikációról írok és amiben részletesen foglalkozom a szinekkel. István azt tanácsolta, hogy a tudományos tények helyett írjak ebben inkább egy népdalról, a "Három piros kendőt veszek" kezdetű dalról. Nem ismertem ezt eddig, el kezdtem hát kutakodni a neten és egy félnapot töltöttem végül ezzel, beszippantott, magával ragadott és arra jutottam, hogy ebben a dalban "mint cseppben a tenger…" benne van a színelmélet is, meg az is, hogy miképpen ér el hozzánk őseink tudása, bölcsessége a hagyományon keresztül. A dallal való kutakodás arról szólt nekem, hogy csak alapos munkával találjuk meg a TELJES üzenetet, mert a részletek gyakran szétszóródnak, és egyéni értelmezéseket kapnak, ami érdekes, de közben sok minden el is vész. Az általam legjobbnak tartott változatot én raktam össze ebben a formában Jó lenne egyszer így meghallgatni az 5 versszakot. Talán Nagykőrösön?
Andibandi83 2020. 11. 20 0 0 59 Szia kata-25! Azt szeretném kérdezni, hogy a pontos születési idővel jutottál valamire? Válaszod előre is köszönöm! Előzmény: kata-25 (11) Bandi_007 2008. 06. 20 58 Keresem Kaszás Attila - Tomboló Hold c. lemezét akár 3-4000ft-ot is adnék érte, kérem aki eladná írjon mailt vagy msn-n vegyen fel és ott kommunikálunk! / msn lomberdő 2007. 05 57 Jótékonysági emlékest Zsigárdon sok fellépővel június 17. vasárnap 20. 30. : Tha Realest 2007. 04. 10 56 Kaszás Attila - Ím föltámadok... Requiescat In Pace (1960-2007) 2007. 03 54 DRÓTOK ÉS CSÖVEK Kaszás Attilának, későn a telefont letetted: edzeni megyek legbelül repedt meg a közömbös szöveg szilánkot szóró vadvirág lett a szád a kaszás te vagy a biztos tudat erődből futja a halál is tudja mielőtt levág hogy ne lehess öreg hogy drótok és csövek? az a hang nem jelzett semmit előtted nem talány nyugodni mégse hagy a koponyában lüktető vér s velő hogyan lesz hittel érvelő magány aztán megint csak holt anyag a sorsunk mostoha de mindig jön csoda és az határoz itt ha jól imádkozik remél az ostoba aztán csodálkozik hogy milyen intenzíven fekszel ilyen ez a rendszer: ha mennél sem ereszt el hogy drótok és csövek?
Három sárga kendőt veszek Ha felveszem, sárga leszek Áj-lá-lá-lá-lá-lá Sárga leszek, mint a halál Elrepülök, mint a madár Áj-lá-lá-lá-lá-lá. " úgy tűnik odafönt nagy szükség lehet a jó emberekre mostanában. kegyetlen ez a március! pedig én bíztam!!! kevés volt! Osztozunk a család mély fájdalmában!! Hárpia 30 Lehet számtalan hely, ami szebb és jobb a mi Földünknél. Lehet, létezik ő is, aki többre képes az embernél. Egyszer ismeretlen távolba vágyom, máskor megriaszt egy álom, hogy a hang, hogy a csend, hogy a fény, hogy a tűz, már nem vigyáz e cseppnyi földre, s el kell mennünk mindörökre. Fényév távolság, csak hallgatom, csak bámulom. Zengő fényország, hogy láss csodát, egy életen át. Nézem tisztaságát, mégsem értem, hallom hangjait, és el nem érem, ott a tenger, itt az én hajóm. Hát itt ez a hely, amit sokszor boldogan elhagynék. És itt ez az élet, amit sokszor nem nagyon értünk még. Néha könnyebb lenne elmenekülni, tiszta fénybe merülni, de a jel, ami szól, de a hang, ami hív, még nem mond semmit, meddig érek s lesz-e út, hogy visszatérjek.
Csütörtökön sor került a Suzuki új modelljének, az S-Crossnak a globális bemutatójára. Az esztergomi gyártású jármű értékesítése az év végén kezdődik Európában, de Latin-Amerika, Óceánia és Ázsia számára is forgalmazzák majd. Az eseményen a Suzuki további bejelentést is tett: az európai zöld törekvésekkel összhangban 2022-ben tovább bővíti hibrid kínálatát. Itt az új Suzuki S-Cross Az új S-Cross a több mint 50 éves Suzuki összkerékhajtású SUV-k legújabb, négy-kerékhajtású (4WD) modellje. Merész, kifinomult, sokoldalú: az új S-Cross szabadidő autó mindezt egyszerre testesíti meg, méghozzá magas színvonalon – jegyezte meg Shigeru Aoyama főmérnök a modell világpremierjén. Az új Suzuki-modell kezdetben egy hajtáslánccal... Kedves Olvasónk! Az Ön által keresett cikk a hírarchívumához tartozik, melynek olvasása előfizetéses regisztrációhoz kötött. Új suzuki s cross. Cikkarchívum előfizetés 1 943 Ft / hónap teljes cikkarchívum Kötéslisták: BÉT elmúlt 2 év napon belüli kötéslistái
A látványra korpulensebbé váló külső alapján klasszikus generációváltásra gyanakodhatunk, de a valóság más. Valami olyasmi a helyzet, mint amikor alig ismerünk rá régen látott ismerősünkre. Észleljük a komoly változásokat, de öt perc beszélgetés után rájövünk, hogy nem az edzőteremben eltöltött órák formálták át vonásait, még csak nem is a könyvtárban magára szedett műveltség tükröződik a szemeiben; egyedül a plasztikai sebész ténykedéséhez fűződik a különbség. Autós nyelvre fordítva: sem erősebb, sem nagyobb tudású nem lett a Suzuki, viszont változatlan arányok mellett is sokkal attraktívabbá tették. Kipróbáltuk az új Suzuki S-Crosst - Blikk. Érdemes szemügyre venni a belsőt is. A középső légbeömlők, illetve a 7 colos kijelző helyet cseréltek egymással. Ez utóbbit érzésre a telefontükrözésre optimalizálták, hiszen az amúgy szintén nem komplikált előző változatához képest is egyszerűbb, talán már túlságosan is puritán megjelenést kapott, a GL+ szinten még hiányzik belőle a térkép. A GLX-hez adott 9 hüvelykes egység jobb képminőséget és beépített navigációt is tartalmaz, esetében a felár jelenti majd a negatívumot – de erre később még visszatérünk.
Tagoltabb, a (mű)öltéseknek és a minőségibb borításnak köszönhetően igényesebb az utas előtti terület, ami szinte teljesen elfeledteti velünk a változatlan kapcsolókat, az érintetlenül hagyott kormányt és szélső légbeömlőket. A műszercsoport új is, meg nem is. Tény, hogy az előző kiadásban más volt a kialakítása, de ez a frissebb egység valójában a Vitarából már ismerős lehet. Eddig csak utaltunk rá, de mondjuk ki bátran: a mérnökök megtartották a műszaki alapokat. Mivel továbbra is a bevált padlólemezre építik a járművet, értelemszerűen a tengelytáv is változatlan, és bizony a motor terén sincs érzékelhető változás. Nem a Suzuki találta fel a módszert, a Volkswagen például a Golf ötödik és hatodik generációjánál egyaránt a PQ35-ös platformot használta, így több példány között sikerült szétporlasztaniuk a tetemes fejlesztési költségeket. A 95 kW-os motort eddig 129 lóerősnek hirdették, most már kerek 130 lóerőre taksálják erejét. Jelentősen drágul itthon a Vitara és az S-Cross | Alapjárat. A közvetlen befecskendezéses, turbós négyhengeres 235 Nm-re képest, mellesleg lágy hibrid technológiával igyekszik mérsékelni a jármű fogyasztását.
Amennyiben árban rugalmasabbak vagyunk, esetleg nem szempont az összkerékhajtás, egészen tágra nyílik előttünk a horizont, rengeteg jármű sorakozik a kategóriában. Néhány szóban Továbbra is valódi négyszemélyes autó az S-Cross, amely az utasok számához passzoló méretű csomagtartót is ad. Új suzuki s cross media. Míg külseje az emberek többsége szerint kifejezetten kedvező irányba mozdult el, a beltér átalakítása inkább az egyet balra, egyet jobbra elv jegyében fogant. A műszaki komponensek 'újrafelhasználása' miatt távolról sem az autópiac legkorszerűbb szereplője az S-Cross, árazásával és a szolgáltatások általános színvonalával azonban még napjaink mezőnyében is van keresnivalója. Abszolút értékben persze már a Suzuki sem tud olcsó lenni, de a kategóriatársak árcéduláját, valamint a 3+7 éves garanciát tekintve még mindig versenyképes ajánlat a megújult crossover. Előnyök: Jó helykínálat és praktikum; Kellemes motor; Okosan összeválogatott extrák Hátrányok: Összkerékhajtással és automata váltóval érezhetően megugró fogyasztás; Az automata nem a legfinomabb darab a mezőnyben; Helyenként spórolós anyaghasználat; Továbbra is túlérzékeny asszisztensek