Új elektromos autó töltőpontok hete Magyarországon 2017 március 4. A héten elég sok elektromos autó töltőt avattak hazánkban, persze ez más nagyobb országban kb mindennapi, de valljuk be itthon még kuriózum. Remélem, hogy minden szombaton tudok egy ilyen cikket írni, ahol össze foglalom az újonnan átadott töltőket! Lidl: Csütörtökön telepített a VIII. kerületi Teleki téren álló áruházának parkolójába egy ABB gyártmányú készüléket. a megszokott módon támogatja mindkét egyenáramú töltési szabványt (CCS és CHAdeMO), de Type2-es kábelen keresztül képes 43 kW-os AC töltésre is. A töltő csatlakozás után automatikusan indul, nincs szükség azonosításra. A fuvarozó és autómegosztó társaságoknak itt sem engedik a töltést, amire két tábla is figyelmeztet. A parkolót védő sorompót nyitvatartási időben egyelőre nem használják, azon kívül azonban meggátolja a töltő használatát is. A Lidl így már három áruházánál támogatja az elektromos autók órán belüli töltését, amivel a hazai villanyautózás egyik legfontosabb támogatójának számít.
Például az autó csomagtartójában legyen egy roller és azzal tegye meg a csomagszállító az utolsó szakaszát az útnak. Ezen felül javaslatot fognak tenni az otthontöltés elszámolhatóságának a megoldására és a társasházi töltőtelepítés egyszerűsítésére. Egyre elérhetőbb Pukler Gábor elmondta azt is, hogy a 4-5 éve elsőként nagy számban üzembe helyezett elektromos autók most kezdenek megjelenni a használtautó piacon, ami szintén sokkal elérhetőbbé teszi ezeket a gépkocsikat, amelyek árait az akkumulátor hatótávolsága határozza meg elsősorban, nem a gyártási év, vagy a megtett kilóméterek. Hozzátette, Magyarországon egy autóval átlagosan 70-80 kilométert tesznek meg, így a városi közlekedésben ma már az elektromos autó a legversenyképesebb megoldás. A szövetség számítása szerint 100 kilométert feleannyi összegből lehet megtenni elektromos autóval, mint dízel- vagy benzines meghajtású kocsival. Ez a különbség tovább növelhető, ha valaki otthon tölti az elektromos autóját, mert akkor negyedakkora összegből is utazhat: otthoni töltés esetén, kilowattonként 40 forinttal számolva, 100 kilométer megtétele 680 forintba kerül, miközben egy benzines autó esetében ez körülbelül 2800 forint.
Ha ilyen igénye van, kérjük jelezze megrendeléskor a megjegyzés rovatban. ePLUG Advanced töltőpont BMW i3 elektromos autókhoz A ViatorPower ePLUG Advanced töltőpontok hazai gyártású, az egyik legjobb ár / érték aránnyal rendelkező ilyen készülékek a piacon. Korszerű, megbízható és biztonságos készülék, amely valamennyi vonatkozó szabványnak megfelel. Egyszerűen és gyorsan üzembe lehet helyezni. Tetszetős, egyedi dizájnnal rendelkezik. A ViatorPower ePLUG Advanced töltőpont elektromos autóját nagyságrendekkel gyorsabban tölti fel, mint a kis teljesítményű konnektoros töltőkábelek. A készüléket rövid határidővel – raktárról, vagy néhány munkanapon belül – díjmentesen, futárszolgálattal szállítjuk ki bármely magyarországi címre. A készülékre 2 év jótállást biztosítunk.
Elektromos autó töltők telepítése, az áramellátás megtervezése, kiépítése, ELMŰ ügyintézés. Elektromos autó töltők karbantartása szervizelése. Villanyszerelés irodaházakban, irodákban, logisztikai központokban, társas- és családi házakban Elektromos hálózatok fenntartása, üzemeltetése. Hibák javítása. Érintésvédelmi, tűzvédelmi szabványossági, villámvédelmi felülvizsgálat. Számítógép, videó, riasztó és tűzjelző hálózatok építése. Beléptetők és kaputelefonok telepítése. Gyengeáramú hálózatok üzemeltetése, hibajavítás. A saját fejlesztésű elektromosautó-töltőpontok bérbeadása. A szakmai tapasztalat és hitelesség párosul mozgékony rugalmas csapattal, versenyképes árakkal. TAPASZTALAT&REFERENCIA Nemzetközi tapasztalattal, szakértelemmel, gyakorlattal rendelkező tervezés. Mozgékony, gyors, rugalmas kivitelező csapat. Elismert referencia (Aldi, Lidl, Bosch). KÖLTSÉGHATÉKONY KIVITELEZÉS A legoptimálisabb megoldás, költségkímélő javaslat, optimális megoldás, hatékony kivitelezés. TERVEZÉS & KIVITELEZÉS Tervezéstől a kivitelezésig segítjük létrehozni a kívánt töltöpontot.
ViatorPower töltőpontok ás kiegészítők Az új Advanced termékek a tisztán elektromos és hibrid autók akkumulátorainak az elektromos hálózatról történő töltésére szolgáló berendezések (angol elnevezése: EVSE – Electric Vehicle Supply Equipment). A készülékek vagy egy szabványos Type2 aljzattal, vagy fixen beépített, szabványos töltőkábellel csatlakoztathatók az elektromos járműhöz. A beépített töltőkábel – az autó bemeneti csatlakozója típusától függően – lehet ú. n. Type1, vagy Type2 típusú. Az Advanced termékek univerzálisan használható bármely, az európai szabványoknak megfelelő autótípushoz. Ideális megoldás nemcsak otthoni használatra, munkahelyi parkolókba és garázsokba is. ViatorPower Advanced termékek A ViatorPower töltőpontok egy hazai gyártású elektromos autó töltő készülékcsalád a járművek gyors és biztonságos töltéséhez. A webáruházunk is segítséget nyújt ahhoz, hogy megismerje az elektromos töltéshez kapcsolódó fontosabb ismereteket és ki tudja választani az autójához optimális egyéni és a kisközösségi töltőkészüléket.
A NAIH elérhetőségei, 1125 Budapest Szilágyi Erzsébet fasor 22/C. Tel: +36 1 391 1400 email: Az Infotörvény rendelkezéseivel összhangban az érintett tiltakozhat személyes adatának kezelése ellen, ha a személyes adatok kezelése vagy továbbítása kizárólag az adatkezelőre vonatkozó jogi kötelezettség teljesítéséhez vagy az adatkezelő, adatátvevő vagy harmadik személy jogos érdekének érvényesítéséhez szükséges, kivéve kötelező adatkezelés esetén; ha a személyes adat felhasználása vagy továbbítása közvetlen üzletszerzés, közvéleménykutatás vagy tudományos kutatás céljára történik; valamint törvényben meghatározott egyéb esetben. Az adatkezelő a tiltakozást a kérelem benyújtásától számított legrövidebb időn belül, de legfeljebb 15 napon belül megvizsgálja, annak megalapozottsága kérdésében döntést hoz, és döntéséről a kérelmezőt írásban tájékoztatja. Ha az adatkezelő az érintett tiltakozásának megalapozottságát megállapítja, az adatkezelést - beleértve a további adatfelvételt és adattovábbítást is - megszünteti, és az adatokat zárolja, valamint a tiltakozásról, továbbá az annak alapján tett intézkedésekről értesíti mindazokat, akik részére a tiltakozással érintett személyes adatot korábban továbbította, és akik kötelesek intézkedni a tiltakozási jog érvényesítése érdekében.
Markus Söder szerint nem szabad pusztán ideológiai okok miatt fecsérelni az időt. Fel kell gyorsítani az új típusú koronavírus okozta betegséggel (Covid-19) szembeni védelemre kifejlesztett Szputnyik V vakcina európai uniós (EU-s)engedélyezését Markus Söder bajor miniszterelnök szerint. A legkisebb német kormánypárt, a Keresztényszociális Unió (CSU) elnöke a Bild am Sonntag című vasárnapi lapnak nyilatkozva a koronavírus-járvány megállítását szolgáló oltási kampányról szólva hangsúlyozta: nem szabad megengedni, hogy akadozzon az oltásmotor. Ehhez elsősorban a Szputnyik V EU-s engedélyezési eljárását kell felgyorsítani a közösség gyógyszerészeti hatóságának szerepét betöltő Európai Gyógyszerügynökségnél (EMA). "Nem szabad pusztán ideológiai okok miatt fecsérelni az időt" – mondta Markus Söder a Bild am Sonntagnak. A lap értesülése szerint a német szövetségi kormányban azzal számolnak, hogy az EMA legkorábban szeptemberben hozhat döntést a Szputnyik V-ről, mert nem kapta még meg a fejlesztőktől az eljáráshoz szükséges összes adatot.
Még tovább húzódik az orosz vakcina uniós jóváhagyása, ez pedig további kellemetlenséget jelenthet azoknak, akik ezzel oltatták be magukat. Az amerikai hírügynökség beszámolója szerint az Európai Gyógyszerügynökség (EMA) munkatársai a korábban kitűzött határidőig nem kapták meg a megfelelő adatokat. A Szputnyik V-ről egy francia tudósokból álló küldöttség által az EMA felülvizsgálata előtt végzett értékelés megállapította, hogy a vakcina fejlesztői nem tudtak dokumentálni egy fontos elemet. Mégpedig azt, hogy az úgynevezett sejtbankok - amelyek a vakcina egyik alapkövének számítanak - megfelelnek a vonatkozó speciális uniós előírásnak. Az EMA hivatalosan márciusban indította el az orosz vakcina hivatalos vizsgálatát és korábban úgy vélték, hogy májusban vagy júniusban dönthetnek is a készítmény uniós alkalmazásáról. A szervezethez közel álló forrás egyébként arról számolt be a Reutersnek, hogy a hiányzó klinikai információk között olyan esetbejelentő űrlapok is hiányoztak, melyek az oltás beadása után tapasztalt mellékhatásokat dokumentálják.
Sztárvilág Divat Most Testünk-lelkünk Szórakozás Nő és Férfi Kiskegyed otthona Kiskegyed konyhája Copyright Ringier Hungary Kft. 2000-2022 Impresszum Felhasználás és adatvédelem Médiaajánlat Adaptivemedia Süti beállítások Ringier Hungary Network Blikk Kiskegyed Glamour Recepttár Adaptive Media Tilos a Kiskegyed bármely fotóját, írott anyagát részben vagy egészében, illetve átdolgozva átvenni vagy újraközölni a kiadó írásos engedélye nélkül Az oldalról kivezető linkeken elérhető tartalmakért a semmilyen felelősséget nem vállal.
Hozzátették, szorosan együttműködnek az Európai Gyógyszerügynökséggel, amelynek ellenőrei már meglátogatták azokat a gyárakat, amelyek a Szputnyikot előállítják. "A már elvégzett ellenőrzések után nem kaptunk semmilyen jelentős kritikai észrevételt, és a felvetett kérdések egyike sem vonta kétségbe a vakcina biztonságosságát és hatékonyságát" - állítja a szervezet. A vakcina értékelésére rálátó egyik forrás azt állította, nincsen okuk abban kételkedni, hogy a Szputnyik biztonságos és hatékony vakcina. A nemzetközi tudósok által februárban a Lancet című folyóiratban közzétett tanulmány szerint az orosz oltás több mint 90 százalékban hatékony. Az amszterdami székhelyű EMA nem kívánt nyilatkozni a felülvizsgálat részleteiről, amíg az folyamatban van. Az ügynökség közölte, hogy minden kérelmezőre ugyanazokat az előírásokat alkalmazza, és a COVID-19 vakcina engedélyezéséhez az EMA "részletes információkat kér annak biztonságosságáról, hatékonyságáról és minőségéről". A cikkben kitérnek arra is, hogy Magyarországon már alkalmazzák a készítményt és a budapesti hatóságok annak ellenére adták ki rá a sürgősségi jóváhagyást, hogy több, az oltási folyamatra rálátó személy szerint a magyar szakemberek aggályokat fogalmaztak meg a nem megfelelő dokumentáció miatt.