Tapasztalat a telót lockolva elsőre hihetetlen könnyen másztam vele felfelé, olyan meredek lejtőkön, amiken gyalog sem szívesen mennék fel, a városi nagyobb kátyúkat alig veszem észre a kerékméret miatt, terepen pedig sokkal könnyebb a haladás, mély sár, vagy 10-15cm mély hó sem viszi el úgy a kormányt, mint kisebb keréknél. Negatív tapasztalat, bár még nem sikerült rájönnöm, hogy a kerékméret, vagy a vázgeo hibája, de egyszerűen nem tudok vele bunnyzni, egyszerűen nem tudom kiemelni az első kereket, az egészben csak az a vicc, hogy az országútimmal meg megy a bunny:)... Erre ajánlom erdőn mezőn át mindenre, dagonyázni tökéletes! Csatolt képek 27 olvasó 85%-a szerint ez hasznos vélemény! Szerinted hasznos? Ajánlott felhasználás: Váz színválaszték: Kék-piros Szürke-zöld villa (teló): Suntour XCR 100mm lockout Meghajtás hajtókar: FSA Alfa drive 36-22 Kerék felni: Merida Big Nine comp D első agy: Shimano Centerlock hátsó agy: Shimano Centerlock külső gumi: Maxxis Ikon 2. Teszt: Merida Big.Nine 300 mtb $ vásárlás, árak. 2" hajtogathatós Irányítás kormány: MERIDA Expert CC 720mm kormányszár: MERIDA Expert 3d forged 6061 kormánycsapágy: MERIDA M2345 Fék tárcsafék: Shimano M315 Hidraulikus féktárcsa: 180 mm (első) 160 mm (hátsó) további információk: Merida Pro nyeregcső bilincs Merida márka bemutatás A Merida kerékpárokat gyártó céget 1972-ben alapította DH Ike Tseng, a vállalat jelenlegi elnöke.
Vélhetően aszfalton sem fog zsibbadni a kezed a mintázat által keltett rezgésektől és aki ilyen kategóriában keresgél, az biztosan nem csak terepen közlekedik. Személy szerint hátra biztosan raktam volna bele egy ballonosabb gumit (2. 2-es a gyári, de 2. 4 is simán beleférhet), mert nagyon merev a hátulja, ami erőátvitel szempontjából előnyös, de a komfortot rontja. Szerintem ütős a kinézete Mondtam már, hogy a 500-as feltűnő? Nem is kicsit, amibe az integrált kábelezés is belejátszik! Ha ez túl sok lenne neked, akkor ott a "petrol blue" kivitel, ami kevésbé hivalkodó. A felszereltségére nem lehet panasz, főleg a bele rakott Manitou Markhor Comp villára. Szerencsére a Manitou mióta újra életre kelt, a kedvezőbb árszegmensben is kiváló cuccokat gyárt és ebben sem kellett csalódni. Nagyon finoman mozog, levegős rugózású, csillapítása állítható és lockout is van benne. Már akartam is írni, hogy nem véletlenül merev, hiszen átütőtengelyes, de aztán fellapoztam a képeket és meglepően tapasztaltam, hogy ő bizony még sima gyorszáras.
Pedig a 29-es kerék és a 9 mm-es gyorszár nem szokott merev kombinációt adni. Vélhetően a Shimano agyak köré fűzött és "Merida Comp" névre keresztelt felnis kerekek is merevek lehetnek, akárcsak a villa. Egyébként, ha a pénztárca nem túl szűkreszabott, akkor érdemes megnézni egyel fölötte a 600-as modellt, ami elöl már átütős és 1×11-es Shimano SLX szettes gép alig egy ötvenessel drágábban! 2×10 sebességes Shimano Deore váltórendszerrel rendelkezik, ami személy szerint imádatom tárgya volt. Miért? Mindig is azért szerettem a Shimano váltást, mert lehelet könnyen lehetett működtetni, nem "sramosan" kemény volt. Sajnos manapság az XT és XTR, de talán még az SLX is sokkal durvább visszajelzést nyújt a váltás megtörténéséről, amit nem kedvelek. Simán lehet, hogy neked pedig pont ez jön be, de hát végül is a bringateszt egy szubjektív műfaj sok tekintetben. Ez a Deore tehát nagyon könnyen vált, szinte hangtalanul, ahogy az régen volt. Természetesen terhelés alatt sem kifogásolható a működése.
2022. 02. 17 | Szerző: Sidó Zoltán A szlovák média is észrevette, hogy Magyarországon május 15-ig meghosszabbították az üzemanyagár-stopot. A 480 forintban maximált benzin és gázolaj literenkénti ára módfelett vonzó szlovák szemszögből, mivel a hírportál szerint az elmúlt héten a 95-ös oktánszámú benzin átlagára 1, 54 euró volt. A 480 forint átszámítva 1, 33 eurónak felel meg, ezért gyakorlatilag literenként 20 cent is megtakarítható a magyarországi tankolással. Ez 50 literes tartály teletöltése esetén átszámítva akár 10 euró megtakarítást is eredményezhet. Szlovákiában egyébként már hetek óta téma az üzemanyagár kérdése, főleg azt követően, hogy Lengyelországban az adókulcs csökkentése miatt látványosan esett a benzin ára. Szlovákia benzin ar.drone. Egy 50 literes tartály megtöltése átszámítva közel 12 euróval kerül kevesebbe, mint Szlovákiában. Fotó: Bujdos Tibor / Észak-Magyarország Éppen ezért e lépés Szlovákiában szabályos benzinturizmust gerjesztett, akár műanyag hordókban tárolva is hozzák az üzemanyagot – a helyiek ketyegő bombáknak titulálják ezeket az ügyeskedőket.
Érdekes jelenséget indított be Szlovákiában a benzinárak emelkedése: mivel a szomszédos országok közül Magyarországon és Lengyelországban is jóval olcsóbbak az üzemanyagok, sokan nemcsak tankolni járnak át, hanem hordószámra viszik haza a benzint és a gázolajat – írja az. Mint ismert, hazánkban novemberben 480 forintban maximalizálta mindkét üzemanyag árát a kormány, az ADAC szűk egy hónappal ezelőtti kimutatásából pedig kiderül, hogy Lengyelországban még kevesebbet kell fizetni literenként. Szlovákiában is csúcson az üzemanyagárak. A német autóklub táblázataiban ugyan nem szerepeltek a szlovákiai adatok, azonban az elmúlt időszakban ott is jelentős volt a drágulás. A üzemanyagportál felmérése szerint a 95-ös benzin litere 1, 53 euróba (542 forint), a gázolajé 1, 43 euróba (516 forint) került az utóbbi napokban. Emiatt a határ menti régiókban élők egyre gyakrabban járnak át tankolni a szomszédba. Sokan viszont nem érik be a teletöltött üzemanyagtartállyal, akár hordószámra, utánfutón is hordják haza az üzemanyagot. Teszik ezt a hatályos szabályozás ellenére.
"Az elmúlt napokban egyre többen kerekedtek fel a szomszédos országokba a személyautójuk után felszerelt utánfutóval, több hordó üzemanyagot szerezve be egyszerre. Hogy a nagy tévécsatornák esti híradóiban erről megjelent képek nem számítanak egyedi esetnek, azt mi sem bizonyítja jobban, mint hogy már a központi adó- és vámhivatal is kénytelen volt reagálni az ügyre" - írta a lap. Martina Rybanská szóvivő figyelmeztetett: üzemanyagkannában legfeljebb 10 liternyi üzemanyagot lehet behozni Szlovákiába adómentesen egy másik uniós tagországból. Totalcar - Magazin - Hordószámra viszik Szlovákiába az olcsó magyar benzint. Korábbi cikkünkben megírtuk, hogy az elmúlt hét során három töltőállomás zárt be Magyarországon a hatósági benzinár miatt. A Microsoft és a partnerei kompenzációt kaphatnak, ha Ön vásárol valamint az ezen az oldalon elhelyezett ajánlott hivatkozásokat követve.
Ezt erősíti a közelgő nyári szezon is. " – mondta Glasová. Nő az olaj iránti kereslet, így az ár is Az elmúlt két hétben az olaj hordónkénti ára több mint 70 dollár fölé erősödött, a. Az elmúlt héten megközelítette még a hordónkénti 73 dolláros határt is. Az elemző szerint az olajárat elsősorban a kereslet várható helyreállása erősíti, ami összefügg a gazdaságok nyitásával, az utazással és a nyári üdülési szezonnal.,, Visszavonulóban van a járvány, ami az járványellenes intézkedések megszüntetéséhez és a közúti és légi közlekedés iránti növekvő érdeklődéshez vezet. Ezen okok miatt az OPEC kartell az év második felében az olaj iránti kereslet jelentősebb növekedésére számít. Az olajárakat azonban fékezi Irán olajkínálatának esetleges növekedése, ha megszüntetik az ellene hozott szankciókat. A tárgyalások azonban lassan haladnak, ezért arra számíthatunk, hogy az iráni olajexport nem fog olyan gyorsan nőni. " – zárta szavait Glasová. Szlovákia benzin ar vro. (sita) (fotó:freepik)