Meg is kóstolhatod az ország legjobb cukormentes tortáját! Lapozz egyet és nézd meg hol!
2016-ban tízedik alkalommal választották meg az ország tortáját, végre nem kell tovább izgulnunk, meg van a győztes! A most következő cikkben bemutatjuk nektek a 2016-os ország tortáját! Az ország tortájának története Az ország tortája Mag yarország "születésnapi tortája", melyet minden évben, a mag yar állam megszületésének szimbolikus napján, az augusztus 20-i ünnepségek alatt mutatnak be Budapesten, valamint az ország több száz cukrászdájában. 2007 óta a Miniszterelnöki Hivatal, valamint a Mag yar Cukrász Iparosok Országos Ipartestülete közösen írja ki a pályázatot, amely során az ország különböző pontjain található cukrászatok nevezhetnek saját tortáikkal, a megtisztelő cím elnyerésére. Teszteltük a 2016-os ország tortáját - Így készítik a fehérvári cukrászdák. A kiválasztást mindig egy neves szakmai zsűri végzi. A 2016 évi verseny eredményét a szakmai zsűri négy fordulós értékelés után hirdette ki. Az első körben az anonim nevezett tortákból választott ki tíz tortát, a második körben a tízből a három döntőst jelölte meg, majd a döntős tortákat újrakóstolva a készítőikkel konzultálva javaslatokat tett a cukrászmestereknek a kitűnő torták tökéletesítésére.
Figyelem, az ország tortájáról továbbra is szakmai zsűri dönt, ez csak egy véleményszavazás, hogy kiderüljön, mennyire egyezik a szakmai és a közízlés! Az ország cukormentes tortája idén mindenképpen gyümölcsös lesz: meggyes-málnás, feketeribizlis vagy pedig erdei gyümölcsös. És íme az eredményhirdetés. A szakmai zsűri az Őrség zöld aranyát tette meg az ide ország tortájának, ti pedig 546 szavazat alapján az Aranyos körtetortát kóstoltátok volna meg legszívesebben. Azért reméljük, a nem nyertes torták is kóstolhatóak lesznek az induló cukrászdákban legalább. Köszönöm mindenkinek a szavazatokat! Ha az eddigi országtortákra és receptjeikre vagy kíváncsi, kattints ide! Tetszett a bejegyzés? Csatlakozz a Konyhalál Facebook oldalához és iratkozz fel a heti hírlevélért a blogkövetésre, ne maradj le semmiről! 🙂 Forrás:
2016. 14:25 Fotó: Holdbéli tájhoz hasonlít az M3-as bevezetője Érkezik David Cameron brit kormányfő, emiatt kicsit felborul majd Budapest közlekedése, az M3-as bevezetője már ki is halt egy időre. 2015. április. 27. 08:47 Baleset történt a Kacsóh Pongrác úti felüljárón Teherautó és személyautó ütközött Budapest XIV. kerületében, a Kacsóh Pongrác úti felüljárón, az M3-as kivezető szakaszára vezető oldalon – közölte a katasztrófavédelem. 2015. február. 19. 16:35 Délutáni csúcs: Két karambol is történt a Kacsóh Pongrác útnál Dugó alakult ki csütörtök délután Budapesten a Kacsóh Pongrác úti felüljárónál, mert az M3-as autópálya befelé és kivezető oldalán is karambol történt – írják a rendőrség oldalán. 2014. október. 09:38 Ezért volt brutális dugó Pesten az Árpád híd felé Hajszálpontosan ugyanott történt hármas karambol, ahol péntek reggel. A baleset a Kacsóh Pongrác úti felüljáró Árpád híd felé vezető oldalán történt. 2012. 08:56 MTI Baleset Troli karambolozott a Kacsóh Pongrác úti felüljárón Személyautóval ütközött egy troli Budapesten a Kacsóh Pongrác úti felüljárón csütörtök reggel Budapesten, mert a troli vezetője rosszul lett - közölte a BKV fődiszpécsere.
A Közmunkatanács 1872-ben fogadta el az új körút kiszabályozásáról szóló tervet, és az 1896-os milleniumi ünnepségekig fokozatosan épült ki a nyomvonal, persze csak kezdetleges formában. Az eredetileg csak a pesti oldalra tervezett gyűrű északi budai átvezetéséről is viszonylag korán, már 1908-ban törvény született, azonban a beálló recesszió, majd a két világháború elodázta az Árpád híd megépítését. A közvetlenül a második világégés előtt megkezdett átkelőt csak 1950-ben, ekkor már Sztálin-hídra átkeresztelve adták át a forgalomnak, akkor is csak a tervezett szélesség felében. A hídon áthaladó új villamosvonal a 33-as viszonylatszámot kapta, a Nagy Októberi Szocialista Forradalom évfordulójának tiszteletére, és az északi vasúti híd 1955-ös újjáépítéséig vasúti teherszállítási szükségforgalmat is bonyolított. A Kacsóh Pongrác úti felüljáró a dúcolás és a zsaluzat eltávolítása után 1980-ban (Forrás: Lechner Tudásközpont, VÁTI) Az ötvenes évek erőltetett iparfejlesztése a lakásépítés mellett a tervszerű, átfogó közlekedésfejlesztést is háttérbe szorította Budapesten.
2011. november. 16. 14:00 Gigadugó Zuglóban: a hónap végéig biztosan megmarad November 30-ig tart a Kacsóh Pongrác úti felüljáró felújítása, ami miatt a környéken csak lépésben lehet közlekedni. Igaz, eddig egy hónap alatt egyetlen munkást sem láttunk.
Két motoros ütközött a Hungária körúton, a felüljáró alatt péntek reggel - közölte az Országos Rendőr-főkapitányság kommunikációs szolgálata az MTI-vel. A baleset miatt nagy torlódás alakult ki a Kacsóh Pongrác úti felüljáró környékén, a Hungária körút és az M3-as bevezető szakaszán is áll a forgalom. A Budapesti Közlekedési Központ információs szolgálatának tájékoztatása szerint a Hungária körúton már a Salgótarjáni utcától nehéz az előrejutás, az M3-as bevezető szakaszán pedig a Szentmihályi úttól torlódnak a járművek, a Dózsa György úton is lelassult a közlekedés. A BKK Futár honlapjának adatai szerint a környéket érintő tömegközlekedési járatok 10-15 perces késéssel közlekednek, illetve a dugó miatt feltorlódtak a buszok a Thököly út és a Hungária körút kereszteződésében. Két motoros ütközött a Hungária körúton
Fél évszázaddal ezelőtt, 1967-ben kezdték építeni a Hungária körút felüljáróját a MÁV ceglédi és szobi vasútvonala fölött, annak pedig éppen harminc esztendeje, hogy az eredetileg 2x2 sávos műtárgy kiszélesítésével 1987-re létrejött az a komplex felüljárórendszer, ami a körgyűrű és az M3 autópálya bevezető szakasza közt biztosít akadálymentes, a vasúttól szintben elválasztott forgalmi kapcsolatot. A Lechner Tudásközpont VÁTI-tól örökölt fotótára, a archív fényképei és a sok évtizedes légifotói segítségével tekintjük át a Kádár-kori főváros egyik legjelentősebb közlekedésfejlesztési projektjének történetét. A macskaköves Hungária körút 1942-ben a Kerepesi útnál (Forrás: Fortepan Nr. 21286) Pest és Buda városszerkezete olyanok, mint a kétpetéjű ikrek; noha mindkettőt a geomorfológiai adottságok alakították, mégsem hasonlítanak egymásra. Míg a Duna-jobbparti városrész szerkezetét elsősorban a Budai-hegyek folyóig nyújtózkodó előhegyei határozzák meg, a balparti síkságon kialakult Pest a folyam főága és a mellékágak közti, természetes védelemmel rendelkező hordalékszigetre épült.