Mi 1000 GB adatot vettünk 10 napos felhasználással 5 euróért. Nem hittem el, de tényleg ennyibe került. Árak Budvában Alapvetően az árak kicsivel magasabbak vagy ugyanolyanok, mint itthon. Az országon belül pedig a tengerparti, turisták által felkapott helyeken, kicsit magasabbak az árak, mint mondjuk az ország belsejében. Egy ebéd egy átlagos helyen 7-9 euró egy főnek. A tömegközlekedést olcsónak mondanám. Ami nagyon tetszett, hogy a strandokért nem kellett külön fizetni. Mi két szobás apartmant foglaltunk 1 hónappal az utazás előtt 6 embernek 110 ezer forintért, 6 nap/5 éjszakára. Az apartman kb. 15 perc sétányira volt a parttól. Érdemesebb azonban hamarabb foglalni, mert ebben az árkategóriában jobb apartmanok is lettek volna, ha hamarabb foglalunk. Podgorica A repülő indulása előtti 2 napot Podgoricában töltöttük. Mindenki próbált lebeszélni róla, mondván, hogy semmi érdekes nincsen a montenegrói fővárosban. Montenegróba autóval érkezünk. Igazuk volt, részben. Hiszen a városban 1-2 olyan hely van, amit érdemes megnézni, de az sem annyira érdekes, hogy megérné miatta odautazni.
Figyelt kérdés Horvátország felé nem megyek mert az túl hosszú, merre a leggyorsabb, legjobb az autónak? Mennyire veszélyes végig autózni a hegyeken? Mire kell odafigyelni? Hány óra ténylegesen az út(megegyezik a google maps-al)? 1/5 anonim válasza: 2 szüleimmel voltunk, ugy h odafele úton es visszafelé úton is megaludtunk félúton, amugy necces lenne bírni. Egesz jok az utak, nem olyan durva mint nehány helyen Görögországban. Szival ne gondoj nagyon veszélyes szerpentines utakra azert. 2014. nov. 16. 23:04 Hasznos számodra ez a válasz? 2/5 anonim válasza: Előző vagyok: 2 éve (csak lemaradt:D) 2014. 23:05 Hasznos számodra ez a válasz? 3/5 anonim válasza: Mi pár éve nyáron elmegyünk görögbe kocsival. Általában a google pontosan ír, de a határ, plusz egyéb dolgok miatt, úgy legrosszabb esetben 5 órát rá kell számolni. Montenegróba autóval, hogy éri meg elmenni? Milyen útvonalon? Akik voltak már,.... Veszélyesnek nem túl veszélyes, inkább benzinfaló, és lassú. montenegróba mindenképp szerbián keresztül menj. Amit a google betervez, az tökéletes. 17. 00:01 Hasznos számodra ez a válasz?
Még azok is nagyot néznek, akik soha nem tekintenek fel a csillagokra. Gyakorlatilag elénk tárul a Tejútrendszer. Az út Achilles-ina 2007-es ottjártunkkor egy 10 km-es aszfaltozásra előkészített félkész szakasz volt, melyet reményeink szerint (és a rendelkezésre álló információk alapján) mára elkészítettek. Személyesen azóta nem volt szerencsénk meggyőződni erről. 3. (Horvátország érintésével) Pécs, Barcs(határ), Virovitica, Daruvar, Gradiska (határ), Banja Luka, Jajce, Donji Vakuf, Jablanica, Mostar, Metkovic (határ), Neum (kettős tranzithatár megállás nélkül), Debeli Brijeg (határ Montenegró). Talán a legszebb útszakasz Bosznián keresztül. Útdíj nincs. 4. (Szerbia érintésével) Budapest, Röszke (határátlépő), Novi Sad (Újvidék), Ruma, Sabac, Loznica, Sokolac, Niksic, Podgorica … Nem ajánlott. Horvátország – Autópálya Például Nagykanizsa irányából. Kényelmes, időben nem, km-ben annál inkább hosszabb, drágább megoldás, mint a boszniai. A horvát autópályadíj kb. 30 euró egy irányban + Boszniában 10%-kal olcsóbb az üzemanyag.
Vajdaságban választhatjuk a regionális utakat is. Időben természetesen nem rövidebb, mint az autóút, de mivel az olvasók kérték, leírjuk. Szeged, Tiszasziget (határátlépő), Senta (Zenta), Ada, Becej (Becse), Novi Sad (Újvidék)… és innen a 2. útvonallal megegyező. Figyelem: A tiszaszigeti átkelő kis határátlépő, így kizárólag magyar és szerb állampolgárok léphetnek át rajta, a nyitvatartási idő pedig a nappali órákra korlátozódik. 8-18 óra a nyári szezonban. Lehet, hogy ezzel az úttal megspóroljuk az autópályadíjat, de időben és km-ben nem rövidebb, és mivel elég hosszú az út Montenegróig, ha csak tehetjük (ha csak nincs tömeg a röszkei határon), válasszuk a pihentető autópályás megoldást Újvidékig. 4. Szintén az autópálya megkerülésére egy útvonal útba ejtve a tompai határátkelőt: Tompa (határátlépő – a térkép egy kicsit trükkösen rajzol, de nem fog eltévedni senki), Kelebija, Mali Beograd, Kula, Vrbas, Zmajevo, Rumenka, Novi Sad… és innen a 2. útvonallal megegyező. Bosznián keresztül Montenegróba: Gyakori kérdés, hogy mennyire tűrhetőek az utak Boszniában.
A "biztosan megépül Paks2" (random kormánytag a háború tetszőleges hetében) mondatnál nehéz nagyobb butaságot megfogalmazni, de azért nem lehetetlen. Orbán Viktornak például sikerült, amikor azt találta mondani, hogy egy orosz tervezésű, kivitelezésű, finanszírozású és üzemanyag-ellátású atomerőművel fogjuk oldani az Oroszországnak való energetikai kiszolgáltatottságunkat. Merthogy ez a nagy terv: a semmi, pontosabban semmi változás. Miközben rajtunk kívül minden EU-tagállam viharsebesen tervezi át az energiastratégiáját, mi úgy "változtatunk", hogy ne változzon semmi. Www nepszava hu magyar. A hétfői Orbán-bejelentés, hogy majd a nap meg az atom megoldja, pontosan ezt jelenti. Az atomerőmű arra való, hogy éjjel-nappal azonos kapacitással termeljen; Paks2-t is erre tervezték. Mivel azonban az áramigény napon belül is ingadozik, kellenek mellé ún. kiszabályozó, könnyen indítható és leállító erőművek is. Ezt a funkciót jelenleg orosz gázt használó gázerőművek látják el. Az atom nem működik gáz nélkül – ezért is akarják az oroszok olyan nagyon eladni nekünk.
Összesen bruttó 280 ezer négyzetméter épülne a felszín felett és további 130 ezer négyzetméter alatta. Az első két ütemben 3 lakó- és egy irodaházat húznak fel. Nyitókép: A Láng-negyed látványterve – Forrás:
Ezért hat furán, hogy januárban tarifánk gyakorlatilag visszaemelkedett a tőzsdei szintre. Ráadásul a Népszava korábbi kutatásai szerint két hónapos elcsúsztatással Magyarország orosz gáztarifájának íve már szinte résmentesen követi a holland tőzsdei árat. Vagyis erősen valószínűsíthető, hogy az orosz fél nem kedvezménnyel, csupán két hónap haladékkal fizetteti ki a teljes összeget. Szintén figyelemre méltó körülmény, hogy az adatsor tanúsága szerint október és január között orosz gázszállításaink jelentősen, körülbelül húszadukra estek: eszerint a korábbi, körülbelül havi félmilliárd köbméter helyett csak 37, 28, illetve januárban mindössze 18 millió köbméter érkezett. Népszava. E fejleményről a magyar kormány nem ejtett szót. Igaz, a közműhatóság nyilvántartása szerint április 1-vel az elmúlt évek legalacsonyabb készletszintjén indult meg a hazai gáztárolók feltöltése.
Az ember mindig megdöbben, hogy van még lejjebb. A dán-finn mérkőzésen a labdarúgó Európa-bajnokságon a hazaiak játékosa Christian Eriksen élettelenül esett össze, a pályán újra kellett éleszteni. Magyar. Csapattársai sírtak, a lelátón is könnyes szemű dán és finn drukkereket lehetett látni, minden jóérzésű embert sokkoltak a történtek, Eriksen zokogó hozzátartozóját vigasztalták a pálya szélén. A ZDF német állami televízió megszakította Európa-bajnoki közvetítését: előbb a helyszínről közvetítő kommentátor kérte, ne kapcsoljanak vissza hozzá, mert olyan a hangulat a stadionban, hogy nem tudja függetleníteni magát ettől, az események hatása alatt van, képtelen bármit mondani. Ezután a stúdióban Manuel Gräfe korábbi FIFA-játékvezető (az előző szezon végén vonult vissza) arról beszélt, miről egyeztetnek ilyenkor a csapatok, a bírók és az UEFA illetékesei. Ezt követően a stúdió is elköszönt, azzal az ígérettel, hogy a nézők folyamatos tájékoztatást kapnak a koppenhágai történésekről, és a képernyőre írták ki az információkat, többek között azt először, hogy Eriksen állapota stabil, majd később a hírt, hogy folytatódik az Eb-közvetítés.
Az oroszok nem kegyelmeztek a civil lakosságnak se Bucsában, se Kramatroszkban.