Nincs igazi okosóra tudása az Amazfit gyönyörű órájának, viszont egy töltésről heteket elfut, sokrétűen követi a testmozgást és remek AMOLED kijelzőt visel. Hirdetés Külső, kijelző, csomagolás Sokféleképpen lehet a karra szerelhető elektronikus kütyüket csoportosítani: van filléres és méregdrága, fapados aktivitáskövető és mindenes mobilkiegészítő vagy csak sport centrikus. És persze akad funkcionális dizájnt követő, egyszerű darab, illetve kifejezetten gyönyörű és magamutogató. Nos, mondanék még egy szempontot: létezik óra, amelyiket naponta, de legalábbis 2-3 24 órás egységenként tölteni kell, ám szerencsére egyre több az olyan, amelyik ezeket a számokat hetekre levetítve hozza. Xiaomi Amazfit GTR okosóra bemutató - YouTube. A Huawei Watch GT széria éppen ezzel tetszeleg, a kitartásért cserébe kihúzva a talajt az adatkommunikáció (nincs WiFi, eSIM, hívásfogadás), a bővíthetőség (nem telepíthetők alkalmazások) vagy a multimédia lába alól (nem tárol zenét, nem irányítja a telefon lejátszóját). A Huawei Watch GT és az Amazfit GTR (jobbra) egymás társaságában [+] Cserébe viszont tényleg elfut két hetet, kibír 24 órás teljesítménytúrát GPS követéssel és szép – na éppen erre kíván rálicitálni a Mi Bandekért felelős Huami az Amazfit GTR -rel, 24 napos működést ígérve 410 mAh-s telepével.
[+] A színválasztékból is csak az alumíniumötvözet vázas, 36 grammos sötétszürke érhető el, az viszont szerintem gyönyörű, vékony bőr + szilikon szíjjal kompletté téve az eleganciát. A pánt 22 milliméteres szabvány szerint könnyen cserélhető, amire zuhanyzás közben vagy sekély vizes úszás esetében szükség is lesz, hiszen az efféle mókát a bőr nem tűri jól. Xiaomi Amazfit GTR 47 mm-es sportóra teszt | RendeljKínait. A külső behatásokat a GTR viszont igen: adott az 5 ATM / 50 m vízállósági ráta, a Gorilla Glass kijelzővédelem és a megerősített polimerből készült hátlap, ami kényelmesen foglal helyet a csuklón. A pánt belső redőzése ráadásul extra szellőzést biztosít, így ha a méretekkel megbarátkozik az ember, a kényelemre nem lesz panasz. [+] Hátul pislákol zöldellő szemeivel az optikai pulzusmérő, és ide cuppanhat a mágneses töltőegység is, ami sokkal praktikusabb, mint az Amazfit Stratos bepattintós izéje. A doboz az USB-A portra vágyó töltőn és a GTR-en kívül csak a leírást tartalmazza, de hát nem is a csomagolás, hanem az óra prezentációja a lényeg, ami épp csak kicsit bonyolultabb a tökéletesen letisztult Moto 360 dizájnjához képest.
A nagytesó esetében ez átlagosan 42 nap üzemidőt jelent, komoly terhelés mellett, bekapcsolt GPS-szel, megemelt fényerővel, rendszeres nyomkodás mellett viszont már csak 15-20 nappal számolhatunk. Van ugyanakkor watch only mód, amikor csak a lépéseket számolja és az alvást monitorozza, minden más funkciót kikapcsol, ezzel akár 74 nap is összejöhet. A feltöltés pedig maximum két órát vesz igénybe. Vásárlás: Xiaomi Huami Amazfit GTS Okosóra, aktivitásmérő árak összehasonlítása, HuamiAmazfitGTS boltok. Sportos és mégis elegáns A sportórák legfontosabb eleme a szoftveres rész, ami két egységből tevődik össze: a telefonon és a készüléken futó programból. Az Amazfit egyedi, zárt rendszert használ, ami atom stabil. A menüből kismillió dolog elérhető, ezek tipikus sportórás funkciók, íme a fontosabbakat a teljesség igénye nélkül: fényerőállítás ne zavarj mód elemlámpa aktivitáskövetés: lépésszámlálás, elégetett kalória, megtett táv, figyelmeztetés mozgásra edzés követése: futás, séta, biciklizés, úszás, elliptikus tréner, hegymászás, síelés, súlyzózás pulzusmérés zenevezérlés, időjárás, értesítések, ébresztő, eseményre figyelmeztetés, iránytű A zenevezérlés csak a telefonunkon lejátszott számokra érvényes, nincs belső memóriája az Amazfit GTR-nek.
Gumis szíj | Szilikonszíj | Bőrszíj Teljes leírás Általános Cikkszám 792522 Gyártó XIAOMI Kivitel Női Adatátvitel Bluetooth Csatlakozó Pogo Pin Extra funkciók GPS, Pulzusmérő, Rozsdamentes acél ház, Beépített gyorsulásmérő, Corning Gorilla Glass kijelző, GLONASS, Légnyomásmérő, Fényérzékelő Tartozékok Felhasználói útmutató, Szíj, Mágneses töltőállomás Méret 42, 6 x 42, 6 x 9, 2 mm Súly 25, 5 g Kijelző Kijelzőméret 1, 2 " Kijelző felbontása 390 x 390 Pixel Teljes specifikáció Termék átlagos értékelése Mások ezt is vásárolták!
A 46 000 forintos ár viszont még ezen nüanszok ellenére is teljesen rendben van, főleg úgy, hogy a nevesebb konkurensek hasonló tudású termékeiért nagyjából kétszer ennyit kérnek. Rendelj kínait! Ha érdekelnek a kínai termékek, és első kézből szeretnél értesülni az új tesztekről, ajánljuk a RendeljKínait oldalát!
Ez ráadásul konzervatív érték, mert én kerek egyhetes használattal, folyamatos pulzusméréssel és értesítéskijelzéssel és némi babrálással, illetve két GPS-es futással 73%-ig tudtam lemeríteni, azaz 26 napra kalkulálható egy töltésciklusom, ami ugye közel egy hónap. Ez pedig egy méretes órapanellel döbbenetesen jó érték, úgyhogy máris felmentem a Huamit, amiért a GTR mágneses POGO töltőbölcsővel etethető, nem mondjuk az érkező Mi 9 Pro 5G fordított töltését kihasználó Qi technológiával. Egyszerűen olyan ritkán nyúl az ember a kábelért, hogy pont nem hatja meg, amikor az órát egy órára a bölcsőre kell helyezni: [+] Az egyszerűségében nagyszerű, 47, 2 x 47, 2 x 10, 75 milliméteres cucc továbbá 40 órát bír folyamatos GPS használattal vagy 74 napot szimpla aktivitáskövetőként pulzusméréssel, telefonos Bluetooth kapcsolat nélkül – igen, két és fél hónapot, és bár ezt nem tudtam tesztelni, az eddigiek alapján nincs okom benne kételkedni. Csak azt sajnálom, hogy a a 42 milliméteres, kisebb kiszerelést várhatóan nem hozza be, az ugyanis jobban illik a vékony csuklóra, a 47 mm-es egyszerűen túl nagy darab a hölgy érdeklődőknek és azoknak az uraknak, akik kisebb, Galaxy Watch Active 2 -féle ketyerével is megelégszenek.
-az óraszámla boltban folyamatosan frissülnek a tartalmak. Forradalmi, 24 napos üzemidő. Soha többé nem kell aggódni azon, hogy lemerül az óra. A továbbfejlesztett, kedvező fogyasztású chipnek, az új áramkörnek és az energiafelhasználás mély optimalizációjának köszönhetően az Amazfit GTR-t akár három héten keresztül is gond nélkül használni lehet egy feltöltéssel. 5 ATM vízállóság és rendkívül precíz GPS kapcsolat. A legjobb társad hegymászáshoz vagy úszáshoz Az Amazfit GTR akár 50 méterig vízálló, ahogy a felső kategóriás óráknál már megszokhattuk, így nem kell aggódni a mindennapi használat, vagy akár úszás esetén sem. Ráadásul a nagy precizitású GPS arra lett tervezve, hogy mindig pontos adatokat nyújtson a kültéri tevékenységek végzése közben. 5 ATM Alkalmas: vízcseppek, eső vagy hó úszás tusolás vízfelszín közeli búvárkodás Nem alkalmas: búvárkodás nagy sebességű vízisportok vízbe merülés 1. Az óra 50 méterig vízálló a GB/T 30106-2013 / ISO 22810:2010 sztenderd szerint. Az Amazfit GTR átesett a Nemzeti Óraminőség Felügyelet és az Ellenőrző Központ vizsgálatain, a jelentés a következő szám alatt található: QT1906052\QT1906054.
Esteban Ocon visszajött a német világbajnok elé, de Vettel szinte ráesett az üzemmeleg gumikon a franciára, ám előzni végül nem sikerült neki. A vezető helyen lévő Fernando Alonsót a 40. körben az Alpine kerékcserére hívta, mivel a gumijai már kritikusak voltak. A spanyol ezután a negyedik helyre jött vissza, és folyamatosan autózta a leggyorsabb köröket. Az 52. körben Toto Wolff rádióüzenete így szólt Hamiltonhoz: Meg tudod nyerni a futamot! – ösztönözte a csapatfőnök a brit világbajnokát. Hamilton gyorsan motivációt nyert, és Alonso megelőzésével próbálkozott. F1: Magyar Nagydíj, az időmérő - NSO. Galéria: Forma1 Magyar Nagydíj Fotó: Lars Baron / Getty Images Hungary A spanyol az első kísérletet visszaverte, tökéletesen védekezett a tempóelőnyben lévő brittel szemben. Alonso mesteri munkát végzett, Hamilton körökön keresztül nem tudott mit kezdeni tapasztalt egykori csapattársával. A brit hiába panaszkodott Alonsóra, a spanyol még a sportszerűség határain belül mozogva tartotta maga mögött a címvédőt. A 64. körben aztán végül a spanyol lecsúszott az ideális ívről, Hamilton pedig ezt kihasználva átvette a negyedik helyet.
Forma-1, Magyar Nagydíj 2021. Bottas autója. Fotó: MTI Az ütközésből előnyt akart kovácsolni Lance Stroll, azonban az Aston Martin pilótája is elmérte a kanyart, kilökte Charles Leclercet (Ferrari) és Daniel Ricciardót (McLaren) is. Az egyes kanyarban felhalmozódott törmelék miatt a második körben piros zászlóval félbeszakították a versenyt, a pilóták pedig visszatértek a boxba – ennek Verstappen örült legkevésbé, ugyanis ő az első kör végén is bejött kerékcserére. A mintegy 20 perces pihenő alatt a Red Bullnál kicserélték a 13. helyre visszacsúszó Verstappen autójának jobb oldali takarólemezeit, de a többi csapat is lázasan dolgozott. Forma 1 2021 magyar nagydíj. A csetepatéból Hamilton mellett a második helyre ugró Ocon és a négyszeres világbajnok, harmadik helyre előre jövő Sebastian Vettel (Aston Martin) jött ki a legjobban, de a két Williams is a legjobb tízből várta az új rajtot, amelyre öten – Stroll, Leclerc, Bottas, Pérez és Norris – nem tudtak odaállni. Ismételt rajt Az ismételt startra kisütött a nap Mogyoródon, így bár állórajtot rendelt el a zsűri, csak Hamilton állt fel a rajtrácsra, az összes többi pilóta a biztonsági autót követve beviharzott a boxutcába gumicserére.
Ha szereti a száguldó cirkuszt, az adrenalint és nem akar ezért az élményért messzire utazni, akkor irány a Hungaroring!
Ezek a körülmények vasárnapra egy kiadós délelőtti zivatarral párosultak, ami az F3-as futamot érintette, de az előrejelzések szerint a délutáni F1-es futam vége felé sem volt kizárt, hogy leszakad az ég a Hungaroring felett. Az eső idő előtt, már a futam kezdetére megérkezett, így a 36. Magyar Nagydíj nedves körülmények között kezdődhetett el. Forma 1 magyar nagydíj 2021 ismétlés. A köztes esőgumik (intermediate) mindenkinél előkerültek, borult a papírforma és a jól kidolgozott stratégiák. A két Mercedes indulhatott az első sorból Hamilton-Bottas sorrendben, mögöttük a két Red Bull Verstappennel az élen várhatta a piros lámpák kialvását. A rajtnál hatalmas kieséshullámot indított el Valtteri Bottas megcsúszása, a finn az első kanyar féktávját mérte el, ami Lando Norris felöklelése után Pérez, Leclerc, Stroll és a finn saját kiesését eredményezte. Max Verstappen autója is sérült, de ő legalább folytathatta a futamot. A tömegbaleset után a törmelékek eltávolításának idejére a második körben megszakították a futamot, Verstappen autóján a szerelők elkezdtek dolgozni.