Ez nem fanfiction! A kép amit beillesztek az, ami az én elképzelt karaktereimhez leginkább hasonló személyeket ábrázolja, nem azokat, akikről íródott:D Booboo és Dove utólag vált világossá számomra, mennyire hasonlítanak az elképzelt karatkereimhez, külsőleg. A történet egy amnéziás lányról szól, akinek fenekestül felfordul az élete, mikor egy balesetben törlődnek emlékei. Katt a képre! 2019. 09:55 Shinobi Üdvözletem! Hirdetnék egy nemrég nyílt Naruto neveldét, sok újítással és egyedi tartalommal! Kellemes kikapcsolódást nyújt a nyárra a fárasztó napok után, köszönhető a kedves és korrekt szerkesztőségnek, illetve a családias környezetnek. Rengeteg új élménnyel igyekszünk megajándékozni, és számítunk rá, hogy még kicsiny, ám folyamatosan növekvő társaságunk aktív tagja leszel! 2018. Bakugan g portál movie. 06. 10. 18:39 Hakoda 2016. 23. 23:55 Ikariam A tenger hangja, fehér homokos part és napsütés! Valahol egy kis mediterrán szigeten, egy ősi civilizáció éledezik. A vezetésed alatt a jólét és felfedezések egy új korszaka kezdődik.
és holnap lehet hogy írok egy kis véleményt a Tokyo Ghoul A-ról és a Kuroko no Basuket 3. évadáról ( mindkettőből eddig még csak az első részt láttam szóval csak arról fogok írni):) Nem tudok linkelni 2015. 26. 20:18 Amint a címből is kiderült nem tudom belinkelni a modulokat, mert az új vezérlőpult nem akar bejönni és a régi pedig egyfolytában lefagy ( komolyan mondom tekernék le és lefagy az oldal O. O) Mondjuk mostanában annyira nem lepődök meg semmin, mert kb 2 hete engem nem nagyon szeret a technika -. - mindig minden elromlik a közelemben:/ Na mind1 a lényeg hogy tudjátok, hogy egyszer befogom linkelni a dolgokat, csak idő kérdése:) 2015. 24. 21:48 Sziasztok! Nem tűntem el csak sok volt így szünet után a tanulni valóm, ezért nem tudtam feljönni:/ Most is csak telefonról vagyok, így nem tudok semmit sem belinkelni de ma hoztam új animéket, többek között a hotarubi no mori e-t:) Holnap linkelek mindent! Bakugan gportal.hu. ;) 2015 2015. 01. 19:37 Boldog új évet kívánok mindenkinek! ^^ Elkezdtem csinálni 3 új modult, de még nem fejeztem be:/ Ha holnap géphez tudok ülni, akkor az animék menüponthoz felteszem ezeket: Mikakunin de Shinkoukei Akatsuki no Yona Hiyokoi Ookami Shoujoto Koru Oji Itt van egy party hangulatos Fairy Tail AMV:) Remélem nektek is olyan jól telt a szilveszter, mint ahogy a Fairy Tail is szokott bulizni:) Új desing 2014.
ára:100$ Hárpia: Pusztító karmok Az ellenfél veszít 50G-t de ha az ellenség aquos vagy más elemű akkor annyit. Tornádó Átjáró Egy bakuganod átmegy egy másik lapra. Tűz forgása Megnyithatod egy portál lapodat. Ára:210$ Alkony Ellenfél -100G Hydranoid+100G Ára:300$ Tűzfal Csak Pyrus! Megvédi egy bakuganodat a kör végéig. Bakugan g portál portal for tenants. Szökőár Ezzel Sirenoid kap 170G-t és ha ellenséges portál lapon van az nem aktiválódhat I smétlés Csak Pyrus, Haos vagy Sub terra elemű bakugan jöhet a mezőre. ár:160$ Bakugan csere A két ellenfél a pályán lévő két bakugant elcseréli. Felső csapda Egy bakuganod kap +200G-t. Ára: 400$ Sötét Kaszás A szörny bunyós kap +200HSP-t Farkas Farkasnak ad 120G-t amit az ellenféltől vesz el Garganoid Erőnövelés Garganoid elvesz az ellenségtől 50G és Garganoid kap 150G-t Vadász Sólyom: Erőnövekedés Vadász Sólyomnak megduplázza az erejét! ár:500$ Mamut: Ormány pofon Bárhova elér a pályán és megöli rögtön az ellenfelet ár:200$ Küklopsz: Küklopsz kalapácsa Ad Küklopsznak 150 G-t Ár:300 Csiszolókő Ad egy bakuganodnak 140G-t Sáska: Passzolás Bárhova át helyezhetsz egy bakugant.
Az orrban minden ugyanaz - galéria A Yaris Hybrid után a változatosság kedvéért ismét egy világújdonságról számolhatunk be, ugyanis modellünk a piac első hibrid egyterűje, amely ideális partnere lehet a környezettudatos családoknak. Elsősorban nem menetdinamikájával vagy menetteljesítményével, hanem tiszta működésével, praktikumával és szolgáltatásaival igyekszik megnyerni a vásárlókat. Toyota Prius: a hibrid autózás alapja - Blikk. A Prius+ hajtáslánca nem meglepő módon megegyezik az alapmodellével, vagyis az 1, 8 literes, 99 lóerős benzinmotorhoz egy maximum 82 lóerőt leadni képes villanymotor társul, 136 lóerős összteljesítményt garantálva, amihez a szokásos e-CVT rendszerű váltó párosul - ám itt a Priusnál 145 kilóval többet kell cipelnie a jól ismert együttesnek. A jó légellenállást a kevésbé buszlimuzinos felépítésnek köszönheti Ehhez társul, hogy a Prius+ a kategória legáramvonalasabb tagja, cw-értéke nem magasabb 0, 28-nál, melynek köszönhetően kiviteltől függően 4, 1-4, 4 literes gyári átlagfogyasztással kecsegtethet a Toyota.
3 literes gyári adat azért kicsit optimista. A fogyasztás mellett a kormányműve is nagy pluszpontot érdemel, minden helyzetben precízen irányítható, az átdolgozott futóművel való "együttműködése" remek, végtelenül stabil autóról beszélhetünk, kanyarban is otthonosan mozog, az úthibák javát pedig csupán enyhe mértékben lehet érzékelni. A Prius ugyan nem repít keresztül a szférákon, ám sikeresen elhiteti azt az illúziót, mintha aszfalton is meg lehetne tenni az utat egyik bolygóról a másikra. A "földi űrutazás" ára viszont borsos, a közel tízmilliós tesztalanyunk vásárlórétege hazánkban sajnos igen szűk, bár ne így lenne, hiszen egészében nézve inspiráló és jövőbe mutató járműről van szó, kevés kategóriatárs képes felvenni vele a versenyt. A tesztlehetőségért köszönet a Linartech Autó Kft. Toyota prius 2012 teszt. -nek! Bense Róbert
Sajnos mások is szeretik még a Prius-családot: a tolvajok ( itt olvashat egy korábbi cikket a hibrid lopásokról) Forrás: Ruschel Zoltán Persze oldalról és hátulról már egyértelmű a helyzet. Cseppforma helyett inkább csapott farrészű, osztatlan hátsó ablakkal, ugyanakkor finoman szólva sem jellegzetes vagy különleges a megjelenése. Ez amúgy sokaknak pozitívum is lehet, különösen akkor, ha meglátják a most futó negyedik generáció erősen megosztó formáját. A használt hétülésesek szent grálja - Toyota Prius Plus (2012) teszt. Plusz két fő a fedélzeten A Prius Plus fő attrakciója, hogy hétüléses, ami baráti társaságok vagy nagycsaládok együttes utaztatását teszi lehetővé. Bár az ülések nem kiszedhetők, a hátsó két sorban mindenkinek önálló ülőhelye van, a középsők igen széles tartományban állíthatók, mind hosszában, mind támladőlésben. A leghátsó sor a padlóból hajtható fel, de a lábaink itt csak úgy férnek el, ha az előttünk ülők előrébb húzzák magukat. Semmivel sem rosszabb leghátul ülni, mint a ma kapható hétüléses SUV-okban. Az itt helyet foglalóknak is jut 1-1 pohártartó és egy 12 V-os csatlakozó Forrás: Ruschel Zoltán Mivel ott szinte táncterem van, jól beosztható a rendelkezésre álló hely.
Alatta a digitális, kétzónás klíma panelja kapott helyet, az Aurisnál már dicsért billenőgombokkal. Itt jegyezném meg, hogy a Prius fűtése kiemelkedő, pillanatok alatt párátlanítja az üvegfelületeket. Az előválasztó kar, vagy inkább joystick az utastér talán legimpozánsabb pontja, pofonegyszerű a kezelhetősége, igaz a hátramenetben hallható fülsüketítő sípolást kezdetben nehezen lehet ép ésszel kibírni, de egy idő már múlva rezignáltan vesszük tudomásul a hangját, mint ahogy a radarra, kulcsérzékelésre, ajtó nyitva hagyására, EV-mód deaktiválására vonatkozó csipogáscunamit is. Hiába, a Prius bolondbiztos, mindenre figyel, mindenért szól, nincs is ezzel baj, csak tehetné mindezt kevésbé irritáló hangokkal is. Toyota camry teszt. Visszatérve a konzol alsóbb területeihez, itt már fehér műanyagokban gondolkodtak a tervezők, a fokozatválasztótól balra a parkolóállást rögzítő gomb, jobbra pedig a módválasztó és az EV-kapcsoló található. A középső tároló láttán leginkább egy pohártartós tálcára asszociáltam, csupán a vacsora hiányzott róla, na és persze az indukciós telefontöltő, ami az Active szinten még nem jár.