Kiss László A FERENCVÁROSI TORNA CLUB EDZŐI (1926—1984) Az amatőr—profi korszak szétválasztása után (1926-ban) alkalmaztak először hivatásos edzőket a Ferencvárosban. Az első edző Tóth Potya István volt. Eddig a legtöbb mérkőzésen Blum Zoltán ült az FTC kispadján, de a későbbiekben Dalnoki Jenő, Novák Dezső és Mészáros József teljesítménye is tiszteletet parancsoló. Most pedig nézzük időrendben az FTC edzőit. 1926—1930: Tóth Potya István = 210 mérkőzés. 213 Next
PAFC - FTC EDZŐI ÉRTÉKELÉS - YouTube
Sorozaton kívüli kiadványok Nagy Béla: Fradi futballkönyv (Budapest, 1985) Az FTC labdarúgó-szakosztályelnökei (1900-1984) - Az FTC edzői (1926-1984) GYŐZTESEK E LNÖKÖK, EDZŐK, AZ FTC LABDARÚGÓ-SZAKOSZTÁLY ELNÖKEI Megjegyzés: Az első két évtizedben az elnök mellett az intézőnek irányító és szervező szerep jutott, így a szakosztály vezetése a húszas évekig az elnök és az intéző együttes tevékenysége volt. A mindenkori elnökök mellett az intézői feladatot 20 évig Malaky Mihály látta el!
Továbbá azt is javasolnánk, hogy a jövőben immár tényleg csak a tétmérkőzések számítsanak a statisztikákba. Ugyanis a mai világban a futball jelentősen megváltozott a régi idők focijához képest. Ma már a nemzetközi barátságos mérkőzések is próbamérkőzések (nem is beszélve a hazaiakról), esetenként 6-10 cserejátékossal, akiknek jórésze még szerződéssel sem bír csapatánál és egy részük soha nem is fog, hiszen nem felel meg a próbán. Azt hisszük, hogy ezeket a játékosokat, noha valóban magukra húzták a Fradi mezét nem lehet fradijátékosnak tekinteni, összehasonlítva azokkal, akik ténylegesen is tettek ezért a klubért. És a tétmérkőzések statisztikai adattára mindig legyen ismert a játékosok, az edzők, a vezetők előtt, hogy valóban méltóképp lehessen megünnepelni egy-egy nagy jubileumot. Fejezzük ott be, ahol elkezdtük, minden igaz fradista nevében szívből gratulálunk Lipcsei Péternek!
A Mercedes-Benz célul tűzte ki, hogy 2039-re a vállalat teljes újautó-flottája szén-dioxid-semleges legyen, de a cég tervei szerint a teljes személygépjármű-értékesítés több mint felét már 2030-ra is plug-in hibrid vagy tisztán elektromos járművek teszik majd ki. Az EQB első sorozatgyártott példánya a tervek szerint 2021 utolsó negyedévében fog legördülni a kecskeméti gyártósorról. Az EQB első prototípusait már jelenleg is gyártják a kecskeméti gyárban egy speciális, külön gyártósoron, az úgynevezett "Pilot Line"-on, hogy a későbbi sorozatgyártás folyamatait pontosan megtervezhessék és a lehető leghatékonyabban módon alakíthassák ki. Az Audi- és a Mercedes- után itt a BMW-gyár is Magyarországon | Magyar Idők. A 2021 utolsó negyedévére tervezett gyártásindulást követően a kecskeméti Mercedes-Benz gyár gyártósorain valamennyi meghajtás szerepel majd a klasszikus belső égésű motoroktól a plug-in hibrideken át a tisztán elektromos meghajtásig. Ahogyan a Mercedes-Benz többi elektromos modellje, úgy az EQB is ugyanazon a gyártósoron készül majd a kecskeméti gyárban, mint a hagyományos és hibrid meghajtású modellek.
Az új gyárban a jövő autóit fogják gyártani, ebben Kecskemét lesz és marad egy jó darabig az első. A Mercedest korrekt és hűséges szövetségesnek nevezte, amelyre a nehezebb időkben is számíthatnak. A kormány az első pillanattól kezdve támogatta a beruházás megvalósulását, a fontos versenyt csak így sikerült megnyerni - mondta. Az új kecskeméti gyár a legnagyobb foglalkoztatók közé repíti a Mercedest | G7 - Gazdasági sztorik érthetően. A kecskeméti gyárban 2019-ben mintegy 190 ezer Mercedes-Benz kompakt autót állítottak elő. A Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. 2019-ben közel 3, 7 milliárd eurós forgalmat ért el, amely az előző évhez képest 2, 7 százalékos növekedést jelent. Nyitókép: forrás: Facebook
A gyártási kapacitás 3, 8 százalékkal nőt tavaly a Mercedes-Benz kecskeméti gyárában, összesen 190 ezer kocsit gyártottak. A cég nettó árbevétele pedig kicsit meghaladta a 2015-ös szintet, több mint 3, 4 milliárd euró volt. Ebből közel hárommilliárd eurót visszaforgat a német gyártó a kecskeméti gyár, illetve a kiszolgálás fejlesztésébe. Szuperinfó Kecskemét. Jövőre elkészül egy új karosszériagyártó üzemcsarnok, 2020-ra pedig beindulhat a második kecskeméti gyár is. Rekordévet zárt 2016-ban a kecskeméti Mercedes – jelentették be a cég vezetői évértékelőjükön. A magyarországi gyárból 190 ezer gépkocsi gördült ki, ami 3, 8 százalékos növekedést jelent 2015-höz képest – mondta Christian Wolff, a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. (MBMH) ügyvezető igazgatója. Ezzel elérte a kapacitása határait a gyár, így idén elindult a gyárbővítés. Csak a kecskeméti gyárban készül a CLA Shooting Brake Forrás: A tavalyi év jelentős mérföldköveként említette, hogy februárban készült el az 500 ezredik személykocsi a gyárban, amelyet 2008-ban alapítottak, és amely 2012 óta gyárt komplett modelleket, a négyajtós CLA Coupé és a CLA Shooting Brake modellek Kecskemétről jutnak el a világ összes piacára.
A Mercedes-Benz folytatja elektromos offenzíváját a kompakt autók szegmensében, és ehhez kapcsolódóan nemrég egy fontos döntést hozott. Ennek a döntésnek köszönhetően a kecskeméti Mercedes-Benz gyár Magyarország úttörőjévé válik az elektromos autózás terén: az új EQB lesz az első Magyarországon gyártott tisztán elektromos meghajtású, sorozatgyártásban készülő jármű. A gyártásindítás tervezett időpontja 2021 utolsó negyedéve. A vállalat azon döntése, hogy a tisztán elektromos kompakt SUV gyártását Kecskemétre telepítik, fontos mérföldkő a magyarországi gyár életében. A Mercedes-Benz termelési hálózatában az elektromos autók gyártását és a digitalizációt célzó folyamatos átalakítások keretében a kecskeméti gyárban összesen több mint 100 millió euró értékű beruházás valósul meg a tervek szerint. Ezen beruházások a vállalat 2021-2025 éveket felölelő üzleti terveinek a részei. Néhány hónappal ezelőtt, ez év júliusában kezdődött meg a Mercedes-Benz kompaktautó-családjához tartozó két plug-in hibrid modell, a CLA 250 e Coupé és a CLA 250 e Shooting Brake sorozatgyártása Kecskeméten.
Ez azt jelenti, hogy a meglévő gyárunkban is haladunk a digitális gyár megvalósítása felé, az ipar 4. 0 szellemében járunk el: alkalmazzuk a flexibilis gyártásvezérlést, a papírmentes gyár irányába haladunk, most vezettük be a digitális- és intelligens karbantartást, illetve önjáró logisztikai rendszereket próbálunk kialakítani az összeszerelő- illetve a karosszéria üzemünkben is. Összességében azt mondhatjuk, hogy a meglévő gyárban kísérleti jelleggel indítottunk ipar 4. 0-ás projekteket, próbáltunk ki újításokat, illetve innovációkat és ezeket az eredményeket integráljuk a második gyárba, amely az első- és hátsókerék meghajtású személygépkocsik, valamint az alternatív meghajtású modellek gyártására is alkalmas lesz. : Az elektromos autógyártást illetően milyen irányvonalakat jelöltek ki a Magyarország számára? Várható újabb elektromos autó a B 250-e verziója után? C. : Az új gyártósor alkalmas lesz alternatív, elektromos és hibrid meghajtású modellek gyártására is. A rugalmasságban látjuk a jövőt, hiszen a belső égésű motorok mellett egyre nagyobb a jelentőségük az alternatív hajtásoknak, így a hibrideknek és az elektromos autóknak is.
Megjelent: 2016. április 30. A Mercedes-Benz gyár dolgozói idén is részt vettek a TeSzedd! – Önkéntesen a tiszta Magyarországért akcióban. Az autógyár munkatársainak kezdeményezésére több mint nyolcvan önkéntes gyűjtött össze 300 zsák szemetet és 60 köbméter konténerben elszállított hulladékot Homokbánya városrészben, ahol a gyár által biztosított kedvezményes bérlakások is találhatók. Megjelent: 2016. április 29. - Új generációs kompakt autókat is gyárt majd a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. A Daimler AG 2018-ig 185 milliárd forintot fordít technológiafejlesztésre, valamint a termelőkapacitás bővítésére a hazai telephelyen. Az új karosszériaüzem felépítése mellett hatékony és innovatív berendezések telepítése is megvalósul. A kecskeméti gyár jelenleg is a kompakt autók termelési hálózatának meghatározó pillére, a fejlesztéssel még tovább erősödik a szerepe. Az új karosszériaüzem 2016. április 29-i ünnepélyes alapkőletételén Szijjártó Péter külgazdasági- és külügyminiszter, Szemereyné Pataki Klaudia, Kecskemét Megyei Jogú Város polgármestere, valamint a Mercedes-Benz vezető képviselői vettek részt.