Stílusos küllem: igen, ez a Mondeo kombik erőssége – és nem az egyetlen előnyös tulajdonság! A tesztelt Ford Mondeo 2. 0i HEV Titanium Hybrid Kombi alapvetően nem sugall különösebb sportosságot vagy lendületet – sokkal inkább a visszafogott elegancia a rá jellemző stílusjegy. Mert stílusosság az van bőven, és ezért remek alapvetően maga a máig jól működő koncepció: akár családbarát felhasználást, akár business-irányú használatot irányozunk be, a Mondeo mindig kitűnő partner lehet. Kifejezetten preferáljuk a kombikat, nincs ez másként a Mondeo-nál sem. A Ford Mondeo 2. 0i HEV Titanium Hybrid Kombi remekbeszabott választás lehet mindazoknak, akik tágas, bő tereket biztosító családi (vagy üzleti – ahogyan már pár sorral feljebb említettük) – megoldást keresnek. Az ívek, a vonalak mind a 21. századi visszafogott eleganciát és a már unalomig ismételt stílust tükrözik, úgy, hogy azért némi konzervativizmus is sikerült megtartani. [TESZT] Ford Mondeo 2.0i HEV Titanium Hybrid Kombi - nagy beltérrel, megkapó külsővel, praktikus és környezetbarát kivitelben | AutóAddikt. Bízunk benne, hogy ez az irány megmarad a Mondeo esetében hasonló aspektussal.
Bármelyik kompakt SUV helyett inkább A Ford a hibrid hajtásláncú Mondeo esetében a kevesebb több receptjét követte: kívül csupán az első kerekek mögötti felirat árulkodik arról, hogy itt kétféle erőforrás dolgozik, egyébként pedig (némi megkötéssel) szedán, kombi, puccos Vignale vagy sportos ST-Line kivitelben is rendelhetjük a motorduót. Sláger lesz, nálunk majd használtan! Ford Mondeo Hybrid teszt - Autónavigátor.hu. Középkategóriás kombi 'egyszerű' teljes hibrid hajtáslánccal - jelenleg egyedi a Ford ajánlata Belül is minden marad a régiben, ami nem feltétlenül baj: a kissé komor, egyhangú utastérben jó anyagokkal, kellemes üléspozícióval, a megszokott kezelhetőséggel és jó helykínálattal találkozunk, a központi rendszeren pedig már az újabb, gyors Sync 3-as rendszer fut, érdemleges hiányosságok nélkül. A hibrid esetében egyediséget itt a műszercsoport kialakítása jelent: a két 4, 2 colos színes kijelző csak itt van jelen, illeszkedve a hibrid hajtás komplexebb lehetőségeihez. A megjelenítés szép ugyan, de a nem kifejezetten nagy kijelzőkön néha nehéz a túlbonyolított grafikák leolvasása, ráadásul nincs olyan kijelzés, ami egyszerre jelenítene meg minden menetdinamikailag fontos információt – a sok mérőműszer mellett jó lett volna egy csúszka, ami abban segít, hogy még generátorból visszatöltve tudjunk lassítani a hagyományos hajtásláncú verziókhoz képest kissé megszokást igénylő fékrendszerrel.
A megemelt padló miatt öt ülés mögött csupán 403 literes a csomagtartó Ülésdöntéssel lépcsőmentes, szinte sík a padló; pótkerék nincs, csak defektjavító került a padló alá. A 12V-os akkumulátor a Toyota hibridjeihez hasonlóan hátra, a csomagtérpadló alá került A Ford persze hibridként is önmagát adja, s a Mondeo - főként kombiként - a kombinált, benzines-elektromos üzemmel is megőrizte identitását és értékeit. A forma az ismert, a csomagtér kisebb ugyan, mint a belső égésű motorosoké, de úgy emelték csak meg a padlóját (a hajtó akkumulátor miatt), hogy üléshajtással sík raktérpadlót kapunk. A használhatóságot elektromos csomagtérajtó-mozgatás és síalagút is segíti, ami egy hibridnél bizony komoly érték. Még komolyabb, hogy kérhető gyári (mechanikusan vagy elektromosan kihajtható) vonóhorog is, amivel 750 kilogrammos vontathatóság is jár. Ford Mondeo Hybrid Kombi (2020) teszt - Ha a vége jó. A fedélzeti rendszer a legfrissebb SYNC 3-as, egyebek mellett Apple CarPlay és Android Auto szolgáltatással. A váltó mellől parkolóasszisztens is aktiválható A hibrid Mondeo három legfőbb ütőkártyája a csend, a kényelem és a visszafogott fogyasztás.
Amíg az elektromotor dolgozik (pl. városi tempónál), gyors megugrásokra lehet számítani, de autópályán azért várni kell, amíg a fokozatmentes automata igazán hagyja kibontakozni a 143 benzines lóerőt – szélsőségesen nagy tempónál pedig többre nem is számíthatunk, amit a 187 km/h-s végsebesség is jelez. A menettulajdonságok viszont egészen kellemesek: a 8, 9 másodpercre mért 0-100-as sprint még a gyári adatnál is jobb és maximálisan kipipálja az elegendő feliratú dobozkát, ennél több nem igazán kell, hiszen ez a műfaj nem a sportolásról szól. A menettulajdonságokkal és a hatékonysággal sincs gond: van jobb, de így is rendben van mindkettő Hanem a spórolásról. Abban pedig ez a hajtáslánc sem teljes rosszul, még akkor sem, ha egyébként a kategóriában vannak nála takarékosabb hibridek. Normál városi körülmények között 6 literes étvággyal számolhatunk, országúton akár még 4-essel kezdődő értékeknek is szemtanúi lehetünk, autópályán pedig a benzinmotor 7, 5 l/100 km-es étvágya lesz az osztályrészünk.
Amikor megjelentek a városi terepjárók, csak nevettünk, hogy egy jó kombi mennyivel inkább vezetőbarát, mennyivel jobb autó. De úgy tűnik, igaza van a vásárlók tömegének, praktikumban, és a sok helyet igénylő hibridségben a SUV-ok egyszerűen jobbak. Sőt, a technológia itt is kiforrta magát, ezért már vezetni sem rosszabb őket. Úgyhogy a dízel Mondeót legyőzi ugyan a hibrid, de az igazi csatában továbbra is vesztésre áll, mivel nincs olyan terület, ahol jobb lenne divatos ellenfeleinél. Igazán kár, mert amúgy nagyon kellemes, szerethető autó.
Városi üzemre a lehető legjobb a hibrid, ugyanakkor a Mondeo ezzel a verzióval is nagyon jó autópályás utazóautó, országúton és városban is kellemes A korrekt autó után a vételár kérdése némi magyarázatot követel: közel 11, 5 millió forint a csakis a gzadag Titanium (vagy Vignale) ellátmánnyal kapható Mondeo Hybrid Kombi alapára, a tesztautóba pedig még közel 1, 5 millió forintnyi extra került. Ez nagyon nem szerény, de a Fordnál iszonyatosan erős kedvezmények vannak, s a hibridre bőséggel fognak is adni abból, ugyanis ez a modell lefelé viszi a márka CO 2 átlagát. Néhány extrával is 10 millió forint alatt maradhat a vételár, amivel már meglehetősen értelmes alternatíva a benzines-elektromos Mondeo. Az pedig szerintem teljesen jó elképzelés, hogy minél több modellbe kerüljön bele a Toyota rendszerének elvét alkalmazó hibrid hajtáslánc, hiszen így mind több vevőhöz eljuthat a kedvező fogyasztás és a tartós technika, ami valójában ismét csak egy környezet- és persze pénztárcabarát tényező.
Természetesen idén is van mód az SZAJ 1+1 százalék felajánlására, ezt elektronikus úton és papír alapon is megtehetik az adózók.
A szeptember közepén Magyarországra is begyűrűzött gazdasági világválság nyomán ugyanis az első kormányzati lépések között szerepelt a jövő évi költségvetés és az adómódosítások visszavonása. Ám október utolsó hetében a parlament elé került egy újabb tervezet, amelyben a legtöbb szakértő szerint elsősorban apróbb technikai jellegű módosítások szerepelnek. De az sincs kizárva, hogy megbújt néhány egyszerűsítésnek álcázott adóemelés is a sorok között, miközben a Pénzügyminisztérium állítja: az adó- és járulékrendszer 2009-es változtatásának alapvető célja az egyszerűsítés, amely kézzelfogható versenyelőnyt jelenthet és hatékonyabbá teheti az adóellenőrzést is. Ilyen például az is, hogy a munkavállalói és az egészségbiztosítási járulék (6 százalék) alapja jövőre megegyezne, csakúgy, mint a munkaadói és a társadalombiztosítási alap. Az intézkedés állítólagos célja, hogy a dolgozónak ne kelljen felesleges számításokat végeznie ahhoz, hogy megtudja, mennyi járulékot kell fizetnie. Adóbevallás tervezet kiküldését a NAV megkezdte! | Remény Alapítvány. Csakhogy az is előfordulhat, hogy épp a dupláját kell fizetnie, mint eddig – mutat rá Angyal József okleveles adószakértő.
Az idei személyi jövedelemadózásról szóló tájékoztató leveleket hétfőtől kézbesíti a posta, ebből mindenki tájékozódhat az idei újdonságokról, illetve arról, hogy milyen feltételek esetén nem tartozik a túlnyomó többséghez, akiknek már az adóhatóság készíti el a bevallását. Kép: Freedigitalphotos/iosphere A munkáltatók és a kifizetők adatai alapján mindenki, azaz, ahogy mondani szokás, a bérből és fizetésből élők személyi jövedelemadó-bevallása összeállítható. A NAV tehát idén először, ezeket az adatokat felhasználva mintegy 3, 8 millió adózónak készíti el az szja-bevallási tervezetét. Egyszerűsített adóbevallás, dupla munkavállalói járulék, magasabb adóbírság - Adózóna.hu. Tállai András államtitkár szerint természetesen az egyéni vállalkozóknak, az őstermelőknek és az áfafizetésre kötelezett magánszemélyeknek továbbra is maguknak kell elkészíteniük bevallásukat, hiszen az ő jövedelmi adataik teljes körűen nem állnak rendelkezésre. Ismertetése szerint akiknek a NAV készíti el a bevallástervezetét, azoknak is jóvá kell hagyniuk azt. "A legegyszerűbb azoknak lesz, akiknek van ügyfélkapujuk, hiszen ők március 15-től egy gombnyomással elérhetik a bevallási tervezetet, amit ha kell, kiegészíthetnek a véglegesítés előtt" – mondta Tállai András.
Friss hírek Csontvelő transzplantáció utáni sterilcsomagok érkeznek a beteg gyerekekhez! A Budapesti Szent László Transzplantációs Osztályára juttattuk el most márciusba, azokat a steril csomagokat, amelyeket a beavatkozás után hazatérő kis betegek és szüleik kapnak meg. Ezek tartalma (fertőtlenítőszerek, fertőtlenítő kendők, utántöltők, szájmaszkok, köpenyek, kesztyűk, lábzsákok stb. ) sokat segít az otthon steril környezet fenntartásában, hiszen a gyerekek immunrendszere legyengült, emiatt minden kis fertőzés komoly következményekkel járhat. Az alapítványi támogatások legnagyobb forrása a személyi jövedelemadó 1%-os felajánlásai! Online adományozás Adományozásom célja: Általános támogatás Támogassa a gyerekeket Az alapítványi támogatások legnagyobb forrása a személyi jövedelemadó 1%-os felajánlásai, valamint az adományok és pályázatok. Címkek - adóbevallás - HR Portál. Mindezeknek köszönhetően az ország minden Gyermek-onkológiai Centrumában kezelt leukémiás és daganatos gyermek részére tudunk segítséget nyújtani. Banki átutalás Bank: Erste Bank Bankszámlaszám: 11993001-02325172-10000001 IBAN: HU61-11993001-02325172-10000001 Swift kód: GIBA HU HB Közlemény: Általános támogatás
Szja-visszatérítés: 130 ezren igényelték eddig 2 hete Március 24-ig 130 ezren igényelték vissza az szja-bevallásukban az adóvisszatérítést, az érintettek összességében 40 milliárd forint kiutalását kérték - közölte Tállai András, a Pénzügyminisztérium parlamenti ügyekért felelős államtitkára. Teljes cikk... Adó 1 százalék felajánlás 1 éve Legkésőbb az éves személyi jövedelemadó bevalláskor minden évben rendelkezni lehet az összevont adóalap után befizetett szja 1+1%-áról. Apeh adóbevallás tervezet 2020. Az első 1%-ot egy arra jogosult civil szervezetnek, a második 1%-ot pedig egy vallási közösségnek vagy a kiemelt költségvetési előirányzatra - 2021-ben a Nemzeti Tehetség Programnak - lehet felajánlani. Teljes cikk... SZJA: Fontos tudnivalók az idei 1+1 százalékról 1 éve Az szja 1+1 százalékát idén is május 20-áig lehet felajánlani az adóhivatalnál regisztrált civil szervezeteknek, valamint a technikai számmal rendelkező vallási közösségeknek és a kiemelt költségvetési előirányzat részére - közölte a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV).
SMS-ben, levélben vagy elektronikus úton is kérhető az adóbevallás tervezet. Idén már minden magánszemélynek a NAV készíti el a személyi jövedelemadó bevallást, azoknak is, akiknek korábban a munkáltató vállalta ezt. Az ügyfélkapuval rendelkezők március 15-e után már megnézhetik a bevallás tervezet. A Nemzeti Adó-és Vámhivatal még ebben a hónapban minden magánszemélynek küld egy tájékoztató levelet. Ebben a személyi jövedelemadó bevalláshoz szükséges minden tudnivaló és dátum szerepel. Idén mindenkinek az adóhivatal készíti el az adóbevallást, azoknak is, akiknek korábban a munkáltató. Az ügyfélkapuval rendelkezők elektronikus úton kaphatják meg az adóbevallás tervezetet, amely március 15-e után elérhető lesz saját webes tárhelyükön. Apeh adóbevallás tervezet 2021. SALGÓ ATTILA, sajtóreferens, NAV NAV Pest Megyei Adó- és Vámigazgatósága: Abban az esetben, ha nincs ügyfélkapuja, akkor ezt a tervezetet levélben tudja megkérni a Nemzeti Adó – és Vámhivataltól. Ennek kiküldési határideje március 19, addig lehet kérni, és március 28-án kezdjük kiküldeni ezeket a tervezeteket.