Főoldal Termékek Relé Tápegységek ZSR-30 - Szabályozható kapcsolóüzemű tápegység Cikkszám: 175 Rendelésre (5-10 nap) Garancia 3 év Transzformátoros tápegység max.
Rend. sz. : 511569 Gyártói szám: SPS 1540 PFC EAN: 4016138522594 A nagyteljesítményű tápegység primer kapcsolóüzemű, és ezáltal nagyon kompakt. A kimeneti feszültség a készülék alján állandó 13, 8 V/DC-re állítható be. Ez a fix feszültség alkalmas gépkocsiban vagy a rádiójel vezérlés területén való alkalmazásra. E… Szabályozható tápegység, SPS 1540 PFC A nagyteljesítményű tápegység primer kapcsolóüzemű, és ezáltal nagyon kompakt. Ez megakadályozza a véletlen átállítást. Főbb jellemzők 2 LED-es kijelző a feszültség és áram kijelzésére Két működési mód: folyamatos feszültség szabályozás vagy állandó 13, 8 VDC feszültség Túlterhelés jelzés Primer oldali kapcsolóüzemű tápegység 3 - 15 V / 40 A Teljesítmény 600 W Beépített PFC-vel (Power Factor Correction)Kivitel: Asztali Kivitel Túlterhelés ellen védett Túlfeszültség elleni védelem Rövidzárlat elleni védelem Hőmérséklet védelem Hőmérséklet által szabályozott készülék ventilátor. Szállítás Tápegység Hálózati kábel Használati útmutató. Megjegyzések Vásárlói értékelések
78. 12-es típus - kapcsolóüzemű tápegység Alacsony üresjárási teljesítmény (< 0, 4 W) Belső hővédelem, a kimenet lekapcsolásával 78. 1A típus - kapcsolóüzemű tápegység 24 V DC, 120 W A feszültségszint 24 és 28 V között szabályozható 78. 1B típus - kapcsolóüzemű tápegység Magas hatásfok (egészen 93%-ig) Alacsony üresjárási teljesítmény (< 1 W) 78. 1D típus - kapcsolóüzemű tápegység Fold-Back túlterhelési jelleggörbe akkumulátorok töltésére és a kimeneti áramot növelő párhuzamos kapcsolásra Magas hatásfok (egészen 93%-ig) 78. 25-ös típus - kapcsolóüzemű tápegység Alacsony üresjárási teljesítmény (< 0, 4 W) Belső hővédelem, a kimenet lekapcsolásával 78. 2A típus - kapcsolóüzemű tápegység Fold-Back túlterhelési jelleggörbe akkumulátorok töltésére és a kimeneti áramot növelő párhuzamos kapcsolásra (78. 1D) Magas hatásfok (egészen 93%-ig) 78. 2E típus - kapcsolóüzemű tápegység Magas hatásfok (egészen 93%-ig) Alacsony üresjárási teljesítmény 78. 2K típus - kapcsolóüzemű tápegység Kimenet: 30 V DC - 640 mA, KNX busz LED-es állapotjelzés 78.
A statisztikai sütik névtelen adatgyűjtéssel teszik lehetővé a weboldal tulajdonosai számára, hogy elemezni tudják a weboldal használatát. A marketing sütik célja, hogy a felhasználókat több weboldalon keresztül kövessék. Ennek az a célja, hogy olyan reklámokat tudjunk megjeleníteni felhasználóinknak, amelyek relevánsak és érdeklik őket, és ezáltal értékesebbek a kiadóknak és külső reklám szolgáltatóknak. A süti nyilatkozatunk utoljára 2018. 05. 15. lett frissítve.
): 10 VA/1, 7 W Fogyasztás terhelés alatt (max. ): 70 VA/37 W Védelem: T 2A biztosíték Kimeneti DC feszültség/max. áram: 12, 2 V/2, 5 A - 24, 2 V/1, 25 A Kimeneti feszültség tűrése: ± 3% Működési páratartalom: 20.. 90% relatív páratartalom Üzemi hőmérséklet: -25.. +70 °C Védettség: IP40 előlap/IP20 csatlakozók felöl Méretek: 90 x 52 x 65 mm Tömeg: 157 g
Szerző: Köles István Ákos 07:05 El is készült az összefoglalónk, köszönjük, hogy ma is velünk tartottatok, várunk vissza mindenkit holnap a versenyre is! 07:04 Az első helyről Hamilton motorcseréjét követően Bottas rajtol majd, mellőle Verstappen indul 07:03 A végeredmény: Hamilton, Mercedes Bottas, Mercedes Verstappen, Red Bull Leclerc, Ferrari Gasly, AlphaTauri Alonso, Alpine Perez, Red Bull Norris, McLaren Stroll, Aston Martin Cunoda, AlphaTauri 07:02 Verstappen végül több, mint 3 tizedet kap Hamiltontól, és 2-t Bottastól 07:01 Amikor igazán számított, Leclerc összerakta a körét! A 4. a monacói 07:01 Bottas 70 ezredet javít, de ennyi nem elég, Hamiltoné a pole-pozíció! 07:00 Sárga 3., nem javít, marad a 3. helyen! 06:59 Egyéni elgjobb 1. Index - Sport - Hamilton büntetése után Bottasé a pole Isztambulban. szektor 06:59 Verstappen kezdi meg az utolsó mért körét 06:58 Remek kört rakott össze: 2 tizedet ad Bottasnak!
Ám többen is hibáztak, köztük Nicholas Latifi is, aki Grosejanhoz hasonlóan elásta magát a kavicságyban, s mivel az esetek nyomán többször is lengett a sárga zászló, nem kizárt, hogy egyesek bajba kerülhetnek – a sportfelügyelők az időmérőt követően vizsgálják a korlátozás alatt javító pilótákat. Kiesett: Kevin Magnussen, Danyiil Kvjat, a motorbüntetése nyomán a mezőny végére hátrasorolt George Russell, Grosjean és Latifi. A második szakaszban Verstappen állt elsőként az élre, s végül ő is tudta az élen zárni a megszakítás nélkül lezajló Q2-t. F1: Török Nagydíj, az időmérő - NSO. A holland mögött csapattársa, Albon következett, igaz, a thaiföldi lemaradása majd' 2 szekundum volt. A "vörös bikákat" Hamilton követte, majd Stroll, Giovinazzi, Ocon, Bottas, Räikkönen, Pérez és Ricciardo egészítette ki az első tízes sorát. A két Alfa Romeo így idén először bejutott a Q3-ba, nem úgy, mint a McLaren, amely 2020-ban először nem vehetett részt az utolsó szakaszban. Ráadásul a wokingiak spanyol pilótáját feltartás miatt vizsgálni is fogják.
1:28, 330 37 1:28, 731 +0, 401 45 1:28, 905 +0, 575 43 1:29, 180 +0, 850 39 1:29, 363 +1, 033 42 1:29, 689 +1, 359 1:29, 944 +1, 614 1:30, 022 +1, 692 41 1:30, 297 +1, 967 38 1:30, 735 +2, 405 1:31, 104 +2, 774 1:31, 380 +3, 050 36 1:31, 493 +3, 163 1:31, 498 +3, 168 40 1:31, 660 +3, 330 35 1:31, 932 +3, 602 1:32, 302 +3, 972 1:32, 570 +4, 240 33 1:32, 807 +4, 477 1:33, 488 +5, 158 Harmadik szabadedzés [ szerkesztés] A török nagydíj harmadik szabadedzését november 14-én, szombaton délelőtt tartották, magyar idő szerint 10:00-tól, esős körülmények között. 1:48, 485 1:49, 430 +0, 945 1:50, 059 +1, 574 1:53, 897 +5, 412 1:53, 995 +5, 510 1:54, 490 +6, 005 1:55, 577 +7, 092 1:55, 666 +7, 181 1:55, 878 +7, 393 1:56, 824 +8, 339 1:58, 475 +9, 990 1:59, 548 +11, 063 2:02, 325 +13, 840 2:02, 473 +13, 988 2:04, 748 +16, 263 2:06, 351 +17, 866 2:09, 368 +20, 883 idő nélkül – Időmérő edzés [ szerkesztés] A török nagydíj időmérő edzését november 14-én, szombaton futották, magyar idő szerint 13:00-tól, esős körülmények között.
Kiesett: Norris, Vettel, Sainz, Leclerc és Gasly. A haramdik szakaszban Pérez és Ocon próbálkozott elsőként köztes esőgumival, ami jó döntésnek bizonyult, hiszen a mexikói az első köröket követően 1:52. 037-es körrel az élre állt. A Racing Point-pilóta mögött Verstappen, Stroll, Räikkönen, Ricciardo, Bottas, Albon, Hamilton, Giovinazzi és Ocon sorrend alakult ki, ám nagy kavarodásra lehetett még számítani, hiszen többen feltették a zöld jelzésű abroncsokat. HAMILTON VILÁGBAJNOK TÖRÖKORSZÁGBAN, HA… …Bottas előtt inti le a kockás zászló. …Bottas nyer, míg ő legfeljebb második és nem a finné a versenyen futott leggyorsabb kör. …Bottas második, míg ő legfeljebb negyedik, vagy ötödik úgy, hogy megfutja a leggyorsabb kört. …Bottas harmadik, míg ő legfeljebb hatodik, és nem a finné a versenyen futott leggyorsabb kör. …Bottas negyedik, míg ő legfeljebb hetedik, vagy nyolcadik úgy, hogy megfutja a leggyorsabb kört. …Bottas ötödik, míg ő legfeljebb nyolcadik, vagy kilencedik úgy, hogy megfutja a leggyorsabb kört.