A Balla Ingatlan XIX. és XX. kerületi irodája. Kispest és Pesterzsébet ingatlankínálata. A Balla Ingatlaniroda a hazai ingatlanközvetítői piac legnagyobb szereplőinek egyike, magyar tulajdonban levő vállalkozás. Kertvárosi lakópark. Budapest összes kerületén kívül Pest megye teljes területén, továbbá az ország több nagy városában állunk ügyfeleink rendelkezésére. Az ingatlanok közvetítését teljes körű lebonyolítással vállaljuk, illetve ügyfeleink igénye szerint ügyvédi ügyintézést biztosítunk (kedvezményes díjszabással), a hitelt felvenni szándékozóknak hiteltanácsadó partnerünk segít ingyenesen, és az energetikai tanúsítvány elkészítésében is tudunk segítséget nyújtani. A kínálatunkban lakások, családi házak, sorházak, ikerházak, ipari és kereskedelmi ingatlanok egyaránt megtalálhatóak. Cégünk teljes körű szolgáltatást nyújt az alábbi területeken: ingatlan értékesítése, vevőképviselet ingatlan bérbeadása, bérlőképviselet értékbecslés, tanácsadás ügyvédi ügyintézés energetikai tanúsítvány készítése, egyéb mérnöki szolgáltatások ingyenes hiteltanácsadás és -ügyintézés, ingatlan-biztosítás jogi ügyintézés és tanácsadás, szerződéskötés kedvezményes díjszabással lakberendezés, belsőépítészet, kivitelezés Vevőknek ingatlanközvetítői szolgáltatásunkkal INGYENESEN állunk rendelkezésére.
Az esetleges hibákért, hiányosságokért az oldal üzemeltetője nem vállal felelősséget.
Eladóknak az ingatlanközvetítői díj az ingatlan vételárának csak 2, 5-3%-a + áfa (2, 5%, ha az eladó más ingatlanirodának nem ad megbízást). Bérbeadás esetén a közvetítői díj egy havi bérleti díj, lakó- és üzleti ingatlanok esetében egyaránt. Reméljük, Önt is nemsokára ügyfeleink között tudhatjuk! Bizalmát előre is köszönjük!
Az új Nissan Qashqai szabadidő-autóként és családi autóként is megállja a helyét. A japán márka hazai importőre, a Grand Automotive Kft. ezért ebben a két kategóriában indítja az újdonságot a Magyar Év Autója 2022 díjért. Bár vonalvezetése ismerős, teljesen megújult a Nissan Qashqai a Renault-Nissan CMF-C, azaz közös kompakt platformján. Ugyan a karosszériája az elődnél 3, 5 centivel hosszabb, 2 centivel nagyobb tengelytávolságú és 3, 2 centivel szélesebb, valamint 2, 5 centivel magasabb is, tömege a 41 százalékkal javított torziós merevsége ellenére is 60 kilogrammal csökkent. Csomagtartója 460 literes. Motorfronton a legnagyobb újdonság, hogy csakis lágy és teljes benzines-elektromos hajtáslánccal érhető el: az 1, 3 literes turbós benzinmotor 12 voltos lágy hibridrendszert kap és 140, valamint 158 lóerős teljesítménnyel, 6 fokozatú kézi vagy az erősebbnél automatikus váltóval vihető. Az erősebb verzió összkerékhajtással is rendelhető, amivel az alapesetben csatolt lengőkaros hátsó futómű helyett már multilink rendszer is jár, de a kínálat csúcsa még nem ez, hanem a szabadidő-autók között versenyző E-Power verzió.
A középkonzolon, a sebességváltó előtt elhelyezett alumíniumlapon található a KIIRO felirat. " Mióta bemutattuk az első generációs JUKE-on, hogy milyen egyedi, személyre szabott változtatásokat tudunk végezni az autón, látjuk, hogy az ügyfelek mennyire szeretik a JUKE stílusát, amit játékos részletekkel lehet kiegészíteni. Egy különleges változatot szerettünk volna létrehozni, amely komolyságot sugároz, tekintéllyel és merészséggel ötvözve – ugyanakkor se nem komor, se nem unalmas. Bízom benne, hogy a JUKE Kiiro nagy siker lesz " – nyilatkozta Arnaud Charpentier, a Nissan AMIEO régió termékstratégiáért és árképzésért felelős alelnöke. A JUKE Kiiro különleges változatából mindössze 5. 000 darab készül Európában, Magyarországra 100 darabot hoz az importőr, ezáltal is biztosítva az exkluzivitását a modellnek. A JUKE Kiiro tervezését a londoni Nissan Design Europe csapata vezette, ahol a nagysikerű JUKE mindkét generációját, valamint a Nissan Qashqai-t is tervezték. Nem csak egy szép megjelenés A kínálat többi tagjához hasonlóan a JUKE Kiiro-t is egy 3 hengeres benzinmotor hajtja, amely egyszerre hatékony és érzékeny.
Arca egyedi, a jövő Nissanjai mind ezt a maszkot viselik majd, alaktényezője nem világelső, csupán 0, 316. Az utastér kialakítása, felépítése és funkcionalitása is prémium jellegről árulkodik, a sofőr több forrásból tájékozódhat: a teljesen digitális TFT kijelző 12, 3 hüvelykes, a szélvédőre vetített kijelző 10, 8 hüvelykes, a központi, HD felbontású képet adó érintőképernyő 9 hüvelykes. A gyémántmintás nappa bőr ülések a Tekna+ felszereltséghez járnak, kényelmesek, jól tartanak, fűthetők és masszíroznak is. Hátul is jó utazni, a hátsó ajtók közel derékszögben nyílnak, a be- és a kiszállás könnyű az autóba. A telefontükrözés vezeték nélkül is jól működik, az USB A csatlakozó mellett van C, de vezeték nélküli töltésre is van lehetőség. Hogy megy? Motorfronton a legnagyobb újdonság, hogy csakis lágy és teljes benzines-elektromos hajtáslánccal érhető el a Nissan Qashqai: az 1333 köbcentis, négyhengeres turbós benzinmotor (szívó- és kipufogó oldalon is változó vezérlésű) 12 voltos lágy hibridrendszert kap (tömege 22 kilogramm) és 140, valamint 158 lóerős teljesítménnyel, 6 fokozatú kézi vagy az erősebbnél automatikus váltóval (CVT) vihető.
További különleges részlet az első sárvédő peremére szerelt alumínium díszléc is. A 19 colos keréktárcsáinak dizájnja a magas felszereltségű, Tekna változatból származik, és már ott is nagyon szerették az ügyfelek, de a Kiiro esetében teljesen feketé re lett festve, és ezáltal sokkal sportosabb lett az autó összhatása. Modern mintázat, látható a visszapillantó tükrökön és a tetőíveken, oly módon megtervezve, hogy azt a hatást keltsék, mintha a szél vagy a sebesség fújná a dizájnelemeket a jármű hátsó része felé. A C oszlopra ízlésesen elhelyezve felkerült a KIIRO felirat, ezáltal jelölve, hogy ez egy limitált szériás változat. Az összhatás visszafogott, mégis merész, ugyanakkor figyelemfelkeltő is egyben. Sárga részletek a belső térben Belül az ülések kárpitozása fekete és metálszürke műbőrrel készült. Ezen kívül sárga színű varrás díszíti az első és a hátsó üléseket csakúgy, mint a középső kartámaszt, a középkonzolt, az első ajtókat és a műszerfalat. Így tökéletes összhangban van a belső és a külső megjelenés.
Viszont a vezetéstámogató rendszerekből szinte minden (adaptív tempomattól a holttér-figyelőig) már a Visia alapfelszereltségben is benne van, a Tekna itt csak intelligens sávtartóval és (automata váltó esetén) torlódás-asszisztenssel nyújt többet. Műszaki tartalom Átdolgozták és lágy hibrid rendszerrel látták el a modellváltásnál az 1, 3-as turbómotort, a fogyasztása 8 liter körül alakul vegyesen Fotó: Csudai Sándor - Origo Nagyon egyszerű az új Qashqai hajtáslánc-választékát áttekinteni: eltűntek a kínálatból a dízelmotorok és az 1, 2-es benzines turbó, csak az 1, 33 literes (Renault-Nissan-Daimler közös fejlesztésű) kisturbós benzinesek maradtak meg, de ezeket is átdolgozták (kisebb súrlódás, módosított befecskendező, elektromos megkerülőszelep) és lágy hibrid rendszerrel látták el. Igaz, nem a korszerűbb 48 voltossal, csak 12-essel, de ez is képes fékenergiát visszatölteni és abból táplálni a fogyasztókat, így csökkenteni a fogyasztást (100 km-en 0, 17 literrel, ami kilométerenként 80 fillér megtakarítás).