A határozottnak mondható menetdinamika mellé egészen baráti, 6 literes átlagfogyasztás társul, ám ez a szám csak akkor tekinthető reális értéknek, ha teljes hidegvérrel és nyugodtan közlekedünk a kis Mazdával, az ugyanis "agresszívabb" gázpedál-kezelés mellett könnyedén be tudja torkolni akár a 9 liter üzemanyagot is 100 kilométeren, ami már nem számít túlzottan baráti adatnak. A tesztben szereplő Mazda 2 GT-nek az ára jelenleg nagyjából 1. 6-2 millió körülre taksálható, ami elsőre talán enyhén ütősnek tűnhet, hiszen mégis csak egy közel tíz éves kisautóról van szó. Mazda 2 teszt e. Viszont tény, hogy remek karban van, és igazán kellemes menetteljesítménnyel bír. Összességében pedig egy szerethető városi apróság, ami nem feltétlenül lesz a legkellemesebb utazóautó hosszútávon, viszont nagyszerűen és nem kevés temperamentummal teszi a dolgát még ennyi év távlatából is. A tesztlehetőségért köszönet a Rainbow Car Bt. -nek! Kis Sándor
Mert bizony a NOx a dízelek rákfenéje és jelenleg mindenféle rafinált trükkel tudják csak leszorítani a gyárak a határérték alá ezt a veszélyes anyagot. A Mazda mérnökeinek azonban sikerült adalékanyagok hozzáadása és egyéb bonyolult kipufogógáz kezelő rendszerek nélkül megoldani ezt a problémát, mégpedig úgy, hogy csökkentették a kompresszióviszonyt, ami a gázolaj-levegő keverék homogén elkeveredéséhez vezet, így csökkentve a nitrogén-oxid képződést a felsőholtpont közeli égés ellenére. Ezen felül megváltoztatták az égéstér formai kialakítását, kétfokozatú turbóval növelték a töltést és a kipufogógáz-visszavezetést is optimalizálták. Autó: Mazda2-teszt: kicsi, aki nagyon igyekszik | hvg.hu. Persze felvetődik a kérdés, hogy ilyen alacsony sűrítéssel hogy indul be az autó télen, égéskimaradás nélkül? Nos, piezo-befecskendőzeket alkalmaztak többfuratú porlasztócsúcsokkal, többszörösen ismétlődő előbefecskendezéssel, ezen felül kerámia izzógyertyákat kapott a motor, de a leglényegesebb talán az, hogy a duplán nyitó kipufugószelepek a szívás ütemében is kissé kinyitnak, így a forró füstgázok vissza tudnak áramolni a hengerbe, megnövelve annak belső hőmérsékletét.
Az úthibákon nagyvonalúan lépdelt át a Mazda 6, az autópályán pedig elképesztő komforttal és méltósággal lehetett vele utazni. Az ablaktörlő derekasan állta Tél tábornok rohamait és egy pillanatra sem hagyott vakfoltokat a szélvédőn. A 6-os klíma és szellőztető rendszere egyébként kifogástalanul működött, az autó nem párásodott, szóval tisztán láttam minden pillanatban. Érdekesség, hogy az időnként kipörgő kerekeknek köszönhetően (kipörgésgátló kikapcs. Teszt: Mazda3 Sport 2.0 DISI SISS - Tesztek - Újautókereső.hu. ) a terhelés alatt lévő motor olyan hangot adott, mintha egy boxermotor dohogását hallgattam volna. Apropó motor; a Skyactive technológia égisze alatt kifejlesztett erőforrás sűrítése 14:1, ami a dízel erőforrások között egyedülálló, ugyanis egy dízel személyautó kompresszióviszonyának alsó határa ε = 15-nél van. Ez alatt az érték alatt indításkor nagy hidegben égéskimaradás lép fel. A Mazda mérnökei arra törekedtek, hogy a mechanikus és a termodinamikus veszteségeket csökkentsék, ezáltal javítva a motor hatásfokát, ezen felül pedig fejlesztési cél volt, hogy a Skyactive-D motorok teljesítsék az Euro 6-os normát nitrogén-oxid utókezelés nélkül.
Szombathely 2017. 09. 06. 12:41 SZOMBATHELY – Tóth István szobrászművész alkotásával, a Nagyváradra tervezett Szent László-szobor makettjével folytatjuk a Savaria Múzeum kincseit bemutató sorozatunkat. 940 évvel ezelőtt, 1077-ben lépett trónra Szent László király, 825 évvel ezelőtt, 1192-ben avatták szentté. Nagy és szent király volt, aki megvédte az országot, meg-teremtette a belső rendet, törvényeket hozott a magántulajdon védelmére, egyház-megyéket alapított, és elérte István király, Imre herceg és Gellért püspök szentté avatását. A Szent László-hagyomány, a nevéhez kapcsolódó ősi magyar emlékek, legendák, mondák, krónikák újabb és újabb tulajdonságát emelték ki: kegyes, gyógyító, hős, rendteremtő, békehozó, Krisztus katonája, csodatévő, lovagkirály. Alakja a későbbi századokban is kedvelt maradt, s miután a barokk idején megszilárdult a szentek kultusza, a szobrászok is ábrázolni kezdték. A szombathelyi születésű Tóth István szobrászművész (1861-1934) tizennyolc évesen álmodta meg és faragta ki fából első szobrait, és választotta a szobrászatot élete hivatásának.
Felavatták Szent László király mellszobrát Hódmezővásárhelyen. A Kenéz Heka Etelka adománya, a Szentháromság templom előkertjében kapott helyet. Szent László elkötelezett katolikus királyként, kemény törvényei és államszervezése által, egy évezreden keresztül biztosította országunk fennmaradását, hazánk helyét a keresztény Európában. Komoly örökséget hagyott hátra, országépítő tevékenysége, értékrendje követendő példaként szolgálhat valamennyiünk számára – hangsúlyozta Kószó Péter, Hódmezővásárhely alpolgármester Szent László király mellszobrának avatásán. Az alkotást Kenéz Heka Etelka mecénás adományozta. A szobor Lantos Györgyi és Máté István közös alkotása, amelyet Bíró László katolikus tábori püspök szentelt fel és áldott meg. – Szent László az örökélet távlatában élő ember volt. Nem egy horizontális gondolkodású, lefele néző ember volt, hanem a horizont fölé emelte tekintetét. Hódmezővásárhely, Lantos Györgyi művésznőtől ezt a Szent László tekintetet kapja meg. Egy olyan világban élünk, ahol a föntöt elfelejtik.
A szónok csodálatos kegyelemnek nevezte, hogy az ember a megbocsátás által "tiszta lappal" újrakezdheti életét, ezáltal lehetősége van jobbá válni. Ahogyan egyházmegye-szerte tették, a szentmise adományait az oktatás támogatására ajánlották fel, de a tanítást "saját eszközével" is segítette az egyházközség vezetője: megáldotta azokat a tanszereket, melyeket az oltár elé helyeztek el. Az ünnepség a közeli parknál folytatódott, ahol a Szent László-szobor várta leleplezését. Zatykó Jácint alpolgármester az esemény moderátoraként köszöntötte a megjelenteket, mások mellett Cseke Attila szenátort, Molnár József helyi polgármestert, illetve a díszőrséget álló cserkészeket, a Vitézi Rend tagjait, továbbá a Szent Lázár Történelmi Katonai Ispotályos Rend Magyarországról érkezett képviselőit. Az elöljáró magyarázatot adott arra, hogy miért is avatnak Szentjobbon szobrot Szent Lászlónak? Mert neki köszönheti a település a nevét. Minderről részletesebben a Pro Szentjobb Alapítvány elnöke, László Sándor szólt beszédében: "A (Szent Jobb megtalálása alkalmából elrendelt) monostor 1089-ben teljesen készen állott, akkor Szent László újra ellátogatott Berekisre, bevezetve Mercurius apátot és rendtársait oda, a Szent Jobbot pedig a monostor új oltárára helyezte, hogy bárki nyilvánosan tisztelhesse azt. "
Magyarremete [1] Belényestől 8 km-re északra, a Belényesi medencében, a Meziád patak mellett fekszik. A kis falu északi részén áll a 13. században épült műemlék [2] (jelenleg) református templom, melynek kertjében avatták fel Szent László király mellszobrát. Hogy miért pont I. László szobor került ide, nem véletlen. A templom belsejében feltárt freskókon, több más ábrázolás mellett feltűnik a lovagkirály ábrázolása is. I. László, Szent László, [3] (1040 körül– Nyitra, 1095. ) magyar király 1077-től, horvát király 1091-től haláláig. I. Béla király és Richeza királyné másodszülött fia. Nevéhez fűződik a magántulajdon védelmének megszilárdítása, Horvátország elfoglalása (1091) és az első magyar szentek avatása. Őt magát is szentté avatták 1192-ben és kivételes fizikuma miatt nevezik az "Isten atlétájának" is. A szobor nem most készült, évekkel ezelőtt a templom belső terében már fotóztam, de pontos információm nincs a készítés idejéről, talán 2014-ben amikor a szobrász többi, Partiumi alkotása.
A szobor emlékeztessen minket arra is, hogy van fent és lent – fogalmazott Bíró László.
· Kakasos · Kálvária · Kétágú · Lutheránus · Minorita · Neológ zsinagóga · Ortodox katedrális · Piarista · Szent Mihály · Szentpéteri · Unitárius Egyéb Botanikus kert · Erzsébet híd · Fellegvár · Házsongárd · Hója · Mikó-kert · Sétatér · Sportcsarnok · Sportpark