2021. 02. 23. áram, gáz A Gridshopot most már 7 éve működtetjük töretlen lendülettel és lelkesedéssel. Az első néhány év azt mutatta, hogy szükség van a szolgáltatásainkra, azóta vevő számunk elérte az 1700 regisztrált felhasználót. Bizalmatokat köszönjük! Részletek
Aktuális árlistánkat ide kattintva tudja letölteni. Árlista megtekintése Árlista letöltése* *Áraink tájékoztató jellegűek, mennyiség, illetve szerződési pontok figyelembe vételével módosulhatnak.
Egyszerű, gyors, könnyű szerelhetőség. Igen alacsony meghibásodási esély A KPE cső ára hihetetlenül alacsony! Használhatod a műanyag PE csőt: ivóvíz bekötésre mezőgazdasági területeken, kertben kiépített víznyomócsőként locsoláshoz. háztáji gazdaságban állatok itatásához napkollektorhoz védőcsőként Főbb műszaki adatai: KPE kemény nagy sűrűségű polietilén műanyag, nagyon hajlékony és rugalmas. Kpe gázcső méretek és árak. 40 mm a cső külső átmérője, 3, 7 mm falvastagsággal PE 80, ez az alapanyag típusára vonatkozó jelölés. (PE 100 esetén nagyobb nyomást bír el, vagy ugyanakkora nyomásra vékonyabb falvastagság is elegendő) P10, ez jelöli hogy 10 bár névleges üzemi nyomásig használhatod a vízmű hálózatában hivatalosan ritka hogy 6 bárnál magasabb nyomás van. (Ennek ellenére ismertek olyan települések, városrészek Ajkán, Kádártán stb. ahol megközelíti a 8-9 báros nyomást. ) SDR 11 (szabványos méretarány) alkalmazható -40 C és + 60C között (de 40 foknál a KPE cső már csak 6 bár üzemi nyomást bír... ) Erre figyelj a KPE cső szerelése során: Ha nem használsz szigetelést, és nincs megoldva a fagytalanítás - elvileg ezt a 20 mm átmérőjű KPE csőt 120 cm mélyre kellene lefektetni a földbe.
A húzott gázcsövek melegen hengerelt varrat nélküli nyomáspróbázott csövek. Nagyon jó hajlíthatóságuk, általában gázhoz használják. Az árlistában szereplő húzott gázcső árak bruttó (általános forgalmi adót tartalmazó) telephelyi átvétel esetén, a készlet erejéig érvényes egységárak. Folyamatosan és nagy tételben vásároló viszonteladóinkat kérjük, hogy regisztráljanak az oldalon, és regisztrációs nevüket küldjék meg a email címünkre! E.ON Gridshop - áram- és gázhálózat építési anyagok, berendezések, szerelvények, alapanyagok és tartozékok webáruháza. Ők a beállítást követően a saját (nagykereskedelmi) áraikat láthatják oldalainkon. Kötegben történő vásárlás esetén a nagykereskedelmi árainktól kedvezőbb árakat tudunk mindenki számára biztosítani, ilyen mennyiségű vásárláshoz kérjük töltsenek ki egy ajánlatkérést az oldalunkon! Weboldalainkon csak a járatosabb húzott gázcső termékeinket tüntetjük fel, egyéb a termékcsoportban nem szereplő termékeinket kérjük keressék munkatásrainknál, vagy kérjenek rájuk árajánlatot itt az oldalon, az ajánlatkérés megjegyzés mezőjében!
Írta: Szerk. 2018. november 20. 15:32 Rovat: RSS Felíratkozás a szerző hírcsatornájára Öt éven belül kiépül Magyarország gyorsforgalmi úthálózata, az autópályák hossza pedig eléri a 2000 kilométert, további 1000 kilométer új négysávos út is épül. A gyorsforgalmi utakon és autópályákon valamennyi megyeszékhely elérhetővé válik. Csaknem 1200 kilométernyi autópálya, fő- és mellékút rendbetétele kezdődött meg idén. Magyarország gyorsforgalmi úthálózata 2030. A 160 milliárd forintos beruházás nagyobbik részét, 106 milliárd forintot hazai költségvetésből finanszíroz a kormány a komplex útfelújítási program során. Továbbá öt éven belül teljesen kiépül Magyarország gyorsforgalmi úthálózata, amelyeken minden megyeszékhely elérhetővé válik, a jelenleg 1400 kilométeres autópálya-hálózat 2000 kilométerre bővül, valamint 1000 kilométer új négysávos út épül. A kormány minden erőforrást mozgósít az alsóbbrendű utak felújítása és karbantartása érdekében is, így 2010 óta több mint háromezer kilométernyi 4-5 számjegyű útszakasz újult meg a Magyar Közút beruházásában.
Hírek ITM-államtitkár: a vezetéstechnikai centrum szerepe nélkülözhetetlen a közlekedésbiztonságban "A Hungaroring területén található vezetéstechnikai centrum szerepe nélkülözhetetlen az ország közlekedésbiztonságában" – hangsúlyozta Mosóczi László, az Innovációs és Technológiai Minisztérium közlekedéspolitikáért felelős államtitkára a Hungaroring Forma-1-es versenypálya területén húsz éve megépült vezetéstechnikai tanpályán. A létesítmény átadásának évfordulóján tartott pénteki ünnepségen az államtitkár kifejtette, Magyarország gyorsforgalmi úthálózata folyamatosan fejlődik, a tervek szerint 2020-ig 2500 milliárd forintot fordítanak útépítésre, ezért is van kiemelt jelentősége a gépjárművezetők folyamatos képzésének. A statisztikai adatok szerint tízből kilenc közlekedési baleset emberi hibából következik be, a gépjárművezetők ráadásul nemcsak saját magukért, hanem a közlekedés többi résztvevőjéért is felelősek, ezért nagyon fontos, hogy rendelkezésre álljon egy ilyen vezetéstechnikai tréningpálya.
De ha már egyszer elvettünk egy negyedbalatonnyi területet a mezőgazdaságtól az autópályák számára, akkor talán észszerű lenne felhasználni az energiatermelésre is. Az autópályák mentén többféleképpen is elhelyezhetünk napelemeket. A kerítés és az útburkolat közötti sáv, illetve a csomópontok ágai közötti zöldterület helyet adhat a klasszikus, talajra szerelt naperőműveknek ott, ahol a műszaki lehetőségek és a biztonsági előírások ezt lehetővé teszik. Dél-Korea autópálya kezelője már most is 149 MW naperőművet üzemeltet a kezelésében lévő területeken, de a kormány döntése alapján a következő években magáncégek számára is lehetővé teszik, hogy az autópályákhoz tartozó területeket lízingeljenek, és ott naperőműveket építsenek. Homolya: a kormány minden közlekedésfejlesztési tervét megvalósítja 2022-ig - hungarokamion.hu. 2025-ig 243 MW új napelemes kapacitás autópályákon történő megvalósítását várják a döntéstől. A holland kormány 2018-ban mérte fel, hogy az autópálya-hálózat mely szakaszai lennének alkalmasak naperőművek építésére. A Shell az A59-es autópálya mentén tervezi egy 48 MW-os erőmű felépítését.
2019. 01. 25. A kormány minden közlekedésfejlesztési tervét megvalósítja 2022-ig | Magyar Idők. 18:00 Magyarország úthálózata folyamatosan bővül és megújul, a közúthálózat bővítésére 2022-ig több mint 2500 milliárd forintot fordítanak - mondta az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) államtitkára sajtótájékoztatón pénteken Budapesten. Mosóczi László közlekedéspolitikáért felelős államtitkár kiemelte: Magyarország jobban teljesít a közlekedési fejlesztésekben is. A színvonalas közúthálózat fontos az emberek, a vállalkozások, és az egész gazdaság számára, alapvetően befolyásolja egy-egy térség életminőségét és a gazdaság fejlődését - mondta, hozzátéve: a kormány ezért fontosnak tartja, hogy országszerte bővüljön, és megfelelő műszaki állapotban álljon rendelkezésre a közúti-, illetve a vasúti hálózat. A fejlesztések folytatódnak, a magyar gyorsforgalmi úthálózat öt éven belül jelentősen kibővül. "A kormány célja, hogy Magyarország bármely pontjáról 30 percen belül elérhető legyen egy autóút vagy autópálya szakasz" - fogalmazott Mosóczi László. A 2500 milliárd forint nagyobb része, közel 60 százaléka költségvetési forrás, 40 százaléka európai uniós támogatás - ismertette.
Az idei tervekről azt mondta: stratégiai szándék a ma még csak kétsávos főutakon elérhető vidéki nagyvárosok színvonalas bekötése a Modern Városok Programban tett vállalások szerint. Így 2019-ben is több szakaszon folytatódik az építkezés az M44-gyel Békéscsaba, az M25-tel Eger, az M85-tel Sopron, az M76-tal Zalaegerszeg irányába, a 21-es főút négysávúsításával Salgótarján, a 67-esével Kaposvár felé. A gyorsforgalom utak országhatárig vezetése érdekében is számos fejlesztés történik az M15, M30, M4, M70, M85 szakaszain. Több kiemelt főút bővül 2x2 sávosra, például a 471-es Debrecen és Hajdúsámson között vagy a 83-as Győrtől Pápáig. Kizárólag a négysávos szakaszokat tekintve idén mintegy 480 kilométeren dolgoznak majd a kivitelezők összesen több mint 1200 milliárd forint értékű közúti beruházásban - összegezte. Idén a Viharsarok magas szintű közúti kapcsolatát megteremtő M44 első szakaszát adják át az autósoknak Tiszakürt és Kondoros között. Szolnok felé elkészül az M4 M0 és Cegléd közötti szakasza.
Emellett a Magyar falvak program keretében a rendelkezésre álló mintegy 150 milliárd forint harmadát a kistelepüléseket érintő mellékúthálózat fejlesztésére fordítják, és az útdíjbevételek jelentős részét is erre a célra költik majd el. A fejlesztéseknek köszönhetően hozzávetőleg egymillió ember közlekedése válik könnyebbé, gyorsabbá. Forrás: MTI Főkép: MagyarÉpítő 0 Hozzászólás - legyél te az első!