1966-ban kezdte meg működését Debrecen belvárosában a Méliusz Juhász Péter Könyvtár Benedek Elek Könyvtára. 2003-ban a fiókkönyvtár új épületbe költözött, ahol kellemes környezetet biztosít látogatóinak klimatizált tereivel, esztétikus berendezésével, akadálymentes megközelíthetőségével. A könyvtár emelt színvonalú tájékoztatást nyújt, a legváltozatosabb használói igényeket is ki tudják elégíteni. Aktív közösségi élet zajlik a hajdani Killer-házban, a verseket szeretők számára versbarát kört, idősebb olvasók számára nyugdíjas olvasókört szerveznek. A Benedek Galéria a város művészeinek kedvelt kiállítóhelye. Színvonalas városi szintű kulturális rendezvényeit sokan látogatják. Benedek elek könyvtár nyitva. A kezdetben gyermekkönyvtárként működő könyvtár ma már felnőtt olvasókat is ellát, a beiratkozott olvasók kétharmada 14 éven felüli. Gyűjteménye közel 30 ezer kötet, magyar nyelvű gyermek- és ifjúsági irodalom, felnőtt szép- és szakirodalom, CD-ROM, valamint 50-féle folyóirat. Az Európai Unióval kapcsolatos információs anyag, a kisvállalkozók számára összeállított és a környezetvédelmi témájú különgyűjtemények speciális tájékozódási igényeket is kielégítenek.
Forrás:
Richárd Olvasóterem szabadságon 2010. 20 2010.
Több beömlőnyílással, teljesen a szélekre húzott irányjelző-csíkokkal, melléjük integrált ködlámpafészkekkel félreismerhetetlenül virít a forgalomban a Prius Plug-in Hybrid, csodálkozó tekintetekből az utcasarkokon pedig nincsen hiány. Oldalnézetből is meggyőző a Toyota Prius Plug-in Hybrid, bár a 15 colos kerekek aprónak tűnnek (azok is) a kaszni méreteihez képest. Nyilván a légellenállás és a súlycsökkentés folyománya itt is szerepet játszott – pontosan úgy, ahogyan az a karosszéria kialakításának minden egyes porcikáján észrevehető. No de annyi baj legyen, így is illusztris a küllem, az imént említett aerodinamikai követelményeknek megfelelően az oldalajtók kialakítása sok-sok törésvonalat hordoz. Amolyan techdamo ez, nincs apelláta. Így kell a jelenlegi legkedvezőbb cw-értéket elérni, ellenvetés nélkül. Pont. [TESZT] Toyota Prius 1.8 Plug-in Hybrid e-CVT Executive – az igazán élhető megoldás | Elektromos autó mánia. Jól eltalált részletek és formavilág A far szintén rendhagyónak jellemezhető a Toyota Prius Plug-in Hybrid esetében. Eleve a csomagtérajtó üvegezése középen süllyesztett, ez egészen a hátsó légterelő szárnyig tart (ebben az elemben is van egy kisebb árok-sziluett).
Hibrid üzemmódban szépen kapcsolgatja ki-be a benzinmotort, rázkódás és szinte hangmentesen. A menetzaj sem nagy, a belsőégésű motort persze a fokozatmentes váltó magas fordulatszám használata miatt lehet hallani, de csak nyélgázon tolakodó a hangja, úgy meg amúgy sem "illik" egy ilyet hajtani. A fogyasztás normál használat mellett 3 liter környékén tartható, városban villanyos módban használva, pályán pedig a 130-as tempót autózva. Alapvetően kényelmes haladásra ösztökél, a forgalom gyorsabb ritmusát hibrid módban elég nehéz a benzinmotor használata nélkül tartani, ahhoz simogatni kell a pedált, hogy csak villanyos módban haladjon. Toyota Prius – a nyugalom szigete A vezethetőségről felesleges egy ilyen autónál beszélni, a futómű egész jó hangolású, szépen kisimítja az úthibákat, ám mégsem billegős az autó. A menetkomforton egyébként a ránézésre komikusan kicsi, 15 colos felnik és a ballonosabb gumik is javítanak. A kabin alapvetően mentes a vibrációktól, a tetemes súlyt viszont érezni az autó mozgásán.