Összesen: 133 db Atlantis étterem Kaposvár, Csík Ferenc sétány 1. Étterem adatlap Attalai Halászcsárda-Étterem Attala, Petőfi utca 11. Ázsia Konyha Kaposvár, Fő utca 45 Bajnok Büfé Budapest, Gyékény tér 1 Bani Kaposvár, Arany J. 2/a Béke Étterem Kaposvár, Petőfi u. 49. Beluga étterem Kaposvár, Ond vezér 1 Bohém Caffé & Pizzéria Dombóvár, Madách utca 6 Burgendomb Kft. Dombóvár, -na- 0 Burger Fabbrica Dombóvár, Köztársaság utca 7. Camping Étterem Dombóvár Dombóvár, Tó u. 3 Castello étterem és rendezvényház Kaposvár, Raktár u. 24 Előző 1 2 3 4 5 6 7 8 9.. 12 Következő Frissen regisztrált helyek: » Ajánlj éttermet nekünk! Attali halaszcsarda étlap . » Ajánlj minket étteremnek » Étterem regisztració
Frissességük ily módon kifogástalan, amelyet a szakhatóságok is több alkalommal elismertek már. Étlapjukon pedig a bő 3 tucat halétel mellett klasszikus magyar ízek is megtalálhatóak a cigánypecsenyétől a brassóin át a csirkeraguig. - Fontosnak tartom vendégeink igényeit, ezért a hagyományos ízeket kedvelő, és az új dolgokra is nyitott étterem-látogatók kedvében is szeretnénk járni. Étlapunkat folyamatosan bővítjük olyan ételekkel, amelyek helytállnak vendégeink "íztesztjén". Így került étlapra a harcsa-gyros, a garnélás-saláta, vagy éppen a füstölt sajttal töltött harcsa gnocchival, stb. Attalai Halászcsárda-Étterem - Gastro.hu. Roppant nagy népszerűségnek örvendenek családi halas-táljaink is, amelyek 3-6 főnek jelentenek kiadós, egészséges és persze megfizethető alternatívát az étkezésre. Utóbbiakat főleg elvitelre rendelik, így véve le a terhet a háziasszonyok válláról a hétvégén - mesélte a kulisszatitkokat Molnár Edina. A népszerűsítő kampányokon és az étlap fejlesztésén túl a külcsín is sokat változott, fejlődött. Kibővült a parkoló, nagyobb, modernebb és légkondícionált lett a belső tér, 8 fős filagóriákat helyeztek el az udvaron, a szellős-árnyékos kültéri pagoda pedig új bútorokat kap hamarosan.
2020. 07. 24., péntek, 16:32 14 éve már, hogy Molnár László -megvalósítva álmát-, halászcsárdát nyitott a Somogy-Tolna határon fekvő Attala településén, közvetlenül a 61-es főút mellett. Lánya, Molnár Edina 3 éve vette át tőle a stafétát és a hagyományos recepteket-ízeket megtartva, továbbfejlesztette az éttermet. Elsőként az ismertséget növelte meg a modern kor elvárásainak megfelelően. Lényegre törő weboldal t készített, megjelent a Facebook on és a Google-térkép alkalmazásban, augusztustól pedig már az Instagramon is nyomon követhető a vendéglátóhely. Így a törzsvendégek egyszerűen, és gyorsan tudomást szerezhetnek a folyamatosan bővülő kínálatról, az aktuális hírekről és játékokról. Gyakori nyereményjátékaik több tízezer emberhez érnek el, alkalmanként egy kisváros lakosságának megfelelő létszámú ember csatlakozik a játékhoz, ami nem is olyan meglepő annak fényében, hogy a felajánlott vacsorameghívás értéke sokszor tízezer forint nagyságrendű. De a vendéglátásnak csupán a töredéke csak a jó reklám!
Kérdés persze, hogy nekik elég lesz-e a frissített külső, vagy inkább totál új technikára is vágytak. Ha legalább motorizáltságban előrébb lépnének, akkor tényleg a 2022 őszét kell megvárni, amikor jön az 1. 5-ös szívóbenzinen alapuló, saját fejlesztésű hibrid, kérdés persze, hogy mennyivel drágábban lesz majd az elérhető. Mert most sokat nem pakolt rá a gyártó az eddigi SX4 árára. Az új Suzuki S-Cross ugyanis kicsivel több mint 6 millió forintért vihető haza, ha valaki részt vesz a hűségprogramban. Úgy 6, 5 millióért már GL+ felszereltséggel lepheti meg magát az ember, talán ez lesz a legnépszerűbb döntés itthon. Innentől pedig már csak az extrákon múlik minden, panorámatetővel és GLX csomaggal azért el lehet érni a 9 millió forintot. Akciók. Ameddig a GL+ nagyon megéri, a kínálat tetejénél már akadnak bőven konkurensek, akár jobb lehetőségekkel. Persze vetélytárs nélkül nem marad alapáron sem az új modell, a Vitara még mindig sokak számára lehet kedvesebb döntés, plusz ott a SsangYong Tivoli Grand, ami bár városi fogyasztásban rosszabb, csomagtartó méretben jóval jobb, mint tesztalanyunk.
És hogy amúgy mennyire fapados a GL? Nos, nincs benne ülésfűtés, lábtér- és napellenző világítás, hátsó kartámasz, első ködlámpa, automata világításvezérlés, automata ablaktörlő és elektromosan behajtható tükör. A GLX "luxus" felszereltség GL+ szinten ugyancsak 7 colos érintőkijelzőt kapunk, és a kifutó GL+-hoz képest hozzáadott érték a vészfékasszisztens, a holttérfigyelő, a hátsó keresztirányú forgalom figyelmeztetés, illetve az első-hátsó parkolószenzor. A csúcsot a már említett GLX jelenti, melyben szövet helyett valódi bőr és műbőr keveréke borítja az üléseket, és amely kivitelhez akár motoros árnyékolós, hatalmas panorámatető is rendelhető. :: AUTOBLOG :: Az autók szerelmeseinek. A metál és gyöngyház fényezések felára 170 ezer forint. Az automata váltó is hatgangos Legolcsóbban 6, 09 millió forintos kedvezményes áron lehet új S-Crossunk, ennyibe kerül ugyanis a GL alapfelszereltségű elsőkerék-hajtású, kéziváltós kivitel. A másik végletet a GLX csúcsfelszereltségű összkerekes, automata váltós, panorámatetős, metálfényes S-Cross jelenti, melyért kedvezményesen 9, 1 millió forintot kell fizetni.
Ez pedig kiváló receptnek tűnik, hiszen jól bevált módszerek mellé új ruhába öltözteti Magyarország egyik legnépszerűbb autótípusát. Így született meg tehát a Suzuki S-Cross, ami már csak szimplán S-Cross, nem SX4 S-Cross, annak ellenére, hogy az első darabok hátulján még ott olvasható az SX4 felirat. A méretek javarészt nem változtak, továbbra is egy 4, 3 méter hosszú crossover ez a modell, ami még a városi szűk utcákban is kezelhető, főleg úgy, hogy 10, 8 méteres körön képes megfordulni. Az eleje teljesen más lett, mint eddig. A sokat csúfolt, kicsit régimódi orr immár jóval modernebb lett, főleg a háromfelé osztott ledes menetfényeknek köszönhetően. Nem hivalkodó a hűtőrács, ellenben a zongoralakk bevonat elegánssá teszi, itt jól fest ez a megoldás egy az autó esetén, a beltérben már kevésbé. A ledes fényszórók már az alap GL felszereltség esetén is megadatnak – tudniillik van még GL+ és GLX is –, fényük nagyon jó, szépen és egységesen világítanak. Oldalról, ami feltűnhet, hogy a kerékjáratok már nem annyira ívesek, mint a facelift előtt, egy kicsit szögletesebbek, markánsabbak, ezzel maga az autó is robusztusabbnak tűnik.